链轮链条传动装置、叉车门架及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种链轮链条传动装置、叉车门架及作业机械。


背景技术：

2.随着物流搬运的快速发展，叉车仓储在物流中心和港口码头的应用十分广泛。而叉车门架作为叉车叉取、运输和堆垛货物最为关键的执行部件，门架运作的稳定性、效率和安全非常重要。
3.叉车门架起升油缸通常具有两种布置方式，一种是油缸后置，另一种是油缸侧置，当油缸侧置时，链轮一般在油缸的正上方，链条经过链轮分布在油缸前后方向的两侧。
4.其中，在油缸侧置方案中，在叉车经过颠簸路面以及高空取物时出现链条撞击油缸的情况，严重时磕碰导致活塞杆出现小凹陷，长期使用致使油缸密封圈受损导致油缸漏油。
5.现有技术中，解决油缸侧置磕碰问题的方案是在链条上集成塑料附件。在发生磕碰时，塑料附件与油缸磕碰，避免链条的金属链节与活塞杆硬碰硬导致活塞杆出现小凹坑。但这种链条与链轮的安装方式存在不足，链条的塑料附件充当导向件与链轮啮合，链轮对链条的限位不充分，在颠簸路面链条跳动导致塑料附件磨损甚至脱轨，导致塑料附件寿命减短并造成安全隐患。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种链轮链条传动装置、叉车门架及作业机械，用以解决现有技术中叉车门架的链轮链条的安装方式，在颠簸路面链条跳动容易脱轨的缺陷，实现防止因链条窜动导致的磨损和脱轨，保证叉车门架平稳安全运行。
7.本实用新型提供一种链轮链条传动装置，包括相互啮合的链轮和链条，所述链轮包括：
8.链轮本体，外侧沿其周向开设有至少一个凹槽；
9.至少一个挡边，对应设置于所述链轮本体的至少一边缘侧；
10.所述链条上沿其延伸方向至少设置有一列塑料附件，所述塑料附件靠近所述链轮的一侧延伸至所述链条的边缘之外，且所述塑料附件能够伸入到所述凹槽内并与所述凹槽配合。
11.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，所述链轮本体上开设有两个凹槽，所述链条上沿其长度方向设置有两列塑料附件。
12.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，所述链轮本体与所述挡边一体成型。
13.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，所述塑料附件包括多个附件单元，每个所述附件单元对应设置于所述链条的链节上。
14.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，所述附件单元的纵向截面为椭圆形。
15.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，所述凹槽靠近所述链轮本体的边缘的距离小于靠近所述链轮本体的中线的距离。
16.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，所述挡边与所述链轮本体之间具有倾斜设置的过渡部。
17.根据本实用新型提供的一种链轮链条传动装置，两个所述凹槽的宽度相等，且所述凹槽的外边缘距离所述链轮本体的外边缘的距离相等。
18.本实用新型还提供一种叉车门架，包括：上述的链轮链条传动装置。
19.本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的链轮链条传动装置、或如上所述的叉车门架。
20.本实用新型提供的链轮链条传动装置，链轮和链条相互啮合，通过在链轮本体的外侧沿其轴向开设有至少一个凹槽，至少一个挡边对应设置于凹槽远离链轮本体的一侧，链条上沿其延伸方向至少设置有一列塑料附件，塑料附件能够伸入到凹槽内并与凹槽配合，塑料附件与带凹槽的链轮本体啮合装配，在经过颠簸路面或高空取物时链条的塑料附件与油缸撞击，避免链条的金属链节与活塞硬碰导致活塞杆出现小凹坑；挡边护住链条，防止脱轨，以使门架运行更稳定。
21.本实用新型提供的叉车门架，由于包括如上所述的链轮链条传动装置，因此具备如上所述的各种优势。
22.本实用新型提供的作业机械，由于包括如上所述的链轮链条传动装置或如上所述的叉车门架，因此具备如上所述的各种优势。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型提供的链轮链条传动装置的结构示意图；
25.图2是本实用新型提供的链轮链条传动装置的部分结构示意图；
26.图3是本实用新型提供的链轮的主视图；
27.图4是本实用新型提供的链轮链条传动装置的主视图；
28.图5是本实用新型提供的链轮链条传动装置的俯视图；
29.附图标记：
30.1、链轮；11、链轮本体；12、凹槽；13、挡边；14、过渡部；
31.2、链条；
32.3、塑料附件；31、附件单元。
具体实施方式
33.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的
附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.下面结合图1至图5描述本实用新型的链轮链条传动装置、叉车门架及作业机械。
36.如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的相互啮合的链轮1和链条2，其中，链轮1为板式链轮，链条2为板式链条。链轮1包括链轮本体11和至少一个挡边13。链轮本体11为轮状体，链轮本体11的外侧沿周向开设有至少一个凹槽12，挡边13对应设置于链轮本体11的至少一边缘侧；链条2上沿其延伸方向至少设置有一列塑料附件3，塑料附件3靠近链轮1的一侧延伸至链条2的边缘之外，且塑料附件3能够伸入到凹槽12内并与凹槽12配合。
37.本实用新型提供的链轮链条传动装置，链条2上沿其延伸方向至少设置有一列塑料附件3，塑料附件3能够伸入到凹槽12内并与凹槽12配合，在经过颠簸路面或高空取物时链条的塑料附件3与油缸撞击，避免链条2的金属链节与活塞硬碰导致活塞杆出现小凹坑；挡边13对链条2实现阻挡，塑料附件3和挡边13的共同作用能够防止链条2脱轨。
38.如图3所示，在本实用新型的实施例中，链轮本体11上开设有两个凹槽12，链条2上沿其长度方向设置有两列塑料附件3。即，链轮本体11上设置有双排挡边13和双凹槽12，链轮1上设置有双排塑料附件3。链条2的两端固定在门架上，带双排塑料附件3的链条2与带双排挡边13和双排凹槽12的链轮1配合，将链条2上的塑料附件配合到链轮1上的凹槽12内，在经过颠簸路面或高空取物时链条的塑料附件3与油缸撞击，避免链条2的金属链节与活塞硬碰导致活塞杆出现小凹坑；链轮1两侧的挡边13护住链条2，防止链条2脱轨。
39.在本实用新型的实施例中，链轮本体11与挡边13可以采用模具一体成型；链轮本体11与挡边13也可以采取装配的连接方式，只要能确保链轮本体11与挡边13的固定连接即可，在此不做具体限定。通常来说，为了保证链轮本体11和挡边13具有足够的刚度和强度，链轮本体11和挡边13通常采用碳素钢制成。
40.如图4和图5所示，在本实用新型的实施例中，塑料附件3包括多个附件单元31，每个附件单元31对应设置于链条2的链节上，便于装配，多个附件单元31也方便与链条2相匹配，确保链条2正常传动，避免因附件单元31的增加产生额外的力。
41.如图4和图5所示，在本实用新型的实施例中，附件单元31的纵向截面为椭圆形，附件单元31与凹槽12接触的接触面具有倒圆角，减小应力接触，能够增强附件单元31与凹槽12的使用寿命，而且也能够确保附件单元31更好地与链条2的金属链节相匹配。
42.在本实用新型的实施例中，凹槽12靠近链轮本体11的边缘的距离小于靠近链轮本体11的中线的距离，有利于增强平衡链轮1和链条2的受力。
43.在本实用新型的实施例中，挡边13与链轮本体11之间具有倾斜设置的过渡部14，
过渡部14的一侧与挡边13平滑过渡连接，另一侧与链轮本体11平滑过渡连接，过渡部14的设置，有利于挡边13对链条2的阻挡，防止链条2脱轨。
44.如图3所示，在本实用新型的实施例中，两个凹槽12的宽度相等，且每个凹槽12的外边缘与链轮本体11的外边缘的距离相等。换句话说，也就是两个凹槽12关于链轮本体11的中线轴对称。链轮本体11的中线可以理解为沿链轮本体11的径向方向看，宽度方向的中线，如图3中的双箭头所示。两个凹槽12关于链轮本体11的中线轴对称，能够使得链条2两侧的受力均匀，能够同时实现防磨损和防脱轨。
45.本实用新型实施例公开的链轮链条传动装置的工作原理为：将带有双挡边及双凹槽的链轮1装配到叉车门架上，带双排塑料附件3的链条2与带双排挡边13双排凹槽12的链轮1配合，且带双排塑料附件3的链条2的一端固定在叉车门架上，另一端连接有货叉架，带双排塑料附件3的链条2与带双排挡边13及双排凹槽12的链轮1配合，也就是将链条2上凸起的塑料附件3配合到链轮1的双排凹槽12里面，链轮1两侧的双排挡边13护住链条2，防止脱轨。
46.叉车门架固定，油缸起身顶住链轮1，链轮1转动带动链条2上下移动，链条2连接有货叉架，货叉架上承载有货物，从而带动货物上升和下降，实现搬运的目的。
47.下面对本实用新型提供的叉车门架进行描述，下文描述的叉车门架置与上文描述的链轮链条传动装置可相互对应参照。
48.本实用新型的另外一方面实施例在于提供一种叉车门架，包括如上任一实施例所述的链轮链条传动装置，链条2带有塑料附件3，链轮1上带有挡边13，且链轮1上具有凹槽12，链条2的塑料附件3配合到链轮1的凹槽12内部，链轮1两侧的挡边13护住链条2，防止链条2脱轨。
49.将带有双挡边及双凹槽的链轮1装配到叉车门架上，带双排塑料附件3的链条2与带双排挡边13双排凹槽12的链轮1配合，且带双排塑料附件3的链条2的一端固定在叉车门架上，另一端连接有货叉架，带双排塑料附件3的链条2与带双排挡边13及双排凹槽12的链轮1配合，也就是将链条2上凸起的塑料附件3配合到链轮1的双排凹槽12里面，链轮1两侧的双排挡边13护住链条2，防止脱轨。
50.叉车门架固定，油缸起身顶住链轮1，链轮1转动带动链条2上下移动，链条2连接有货叉架，货叉架上承载有货物，从而带动货物上升和下降，实现搬运的目的。
51.下面对本实用新型提供的作业机械进行描述，下文描述的作业机械与上文描述的链轮链条传动装置以及叉车门架可相互对应参照。
52.本实用新型的另外一方面实施例在于提供一种作业机械，包括如上所述的链轮链条传动装置、或如上所述的叉车门架。
53.在本实用新型的实施例中，作业机械可以为叉车。
54.在本实用新型的实施例中，作业机械可以为堆高车。
55.在本实用新型的实施例中，作业机械还可以为其他带有链轮链条传动装置的其他设备。
56.本实用新型提供的作业机械，由于包括如上所述的链轮链条传动装置，能够有效的防止因链条窜动而导致的磨损和脱轨，保证门架平稳安全运行。
57.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
58.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“方式”、“具体方式”、或“一些方式”等的描述意指结合该实施例或方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或方式中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或方式以及不同实施例或方式的特征进行结合和组合。
59.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。