一种滑行顺畅的滑车的制作方法

1.本实用新型涉及起重滑车技术领域，具体为一种滑行顺畅的滑车。


背景技术：

2.起重滑车是一种重要的吊装工具，它结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中，传统的滑车由于其内部的紧固件松动或者轴承出现了问题会导致滑轮出现晃动、倾斜的现象，以及长时间的使用后滑轮槽会出现一定的磨损，这时需要对其进行维修或更换。
3.现有技术cn205061373u中公开的一种滑行顺畅的滑车，包括对称设置的第一侧护板和第二侧护板，第一侧护板和第二侧护板之间设置有滑轮轴和横梁，滑轮轴位于所述横梁的正上方，滑轮轴上设置有滑轮，横梁上设置有吊钩，吊钩的连接部与所述横梁之间形成转动配合，第一侧护板和第二侧护板的外侧分别设置有第一侧配重块和第二侧配重块，第一侧护板和第二侧护板之间设置有连接第一侧护板和第二侧护板的加强结构，虽然该实用新型由于两侧护板上设置有配重块，增加了整个滑车的自动，因此有利于滑车下垂速度的提升，杜绝了因钢丝绳摩擦阻力导致滑车在空中下行缓慢，甚至停止在空中现象，但是该实用新型中的滑轮出现倾斜、晃动以及滑轮槽磨损时不能及时的被发现，在该情况下继续进行起重工作的话容易发生事故，对起重环境造成一定的威胁，并且该实用新型以及传统的滑车的运行达到一定速度后绳索存在从滑轮上脱离的风险，致使滑车还存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滑行顺畅的滑车，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种滑行顺畅的滑车，包括两侧呈对称设置的侧护板、倾斜报警触发机构、磨损报警触发机构以及防脱机构，所述侧护板的外表面下部安装有配重块，且两个侧护板的内部转动安装有滑轮轴，滑轮轴的中部通过轴承转动安装有位于两个侧护板中间的滑轮，所述倾斜报警触发机构呈前后对称设置于侧护板的内表面且分别位于滑轮的前方与后方，磨损报警触发机构设置于两个侧护板之间且位于滑轮的正上方，防脱机构呈对称设置于两个侧护板之间且分别位于滑轮的两侧，滑轮的外周开设有滑轮槽，滑轮槽的内部安装有绳索，两个侧护板的内部位于滑轮的外周贯穿安装有若干个加强螺栓，加强螺栓的两端均螺纹连接有抵接于侧护板外表面的加强螺母，两个侧护板之间的下部转动安装有横梁，横梁的中部安装有吊钩，吊钩的上端螺纹连接有位于横梁上方的吊钩螺母。
8.为了解决滑轮出现倾斜、晃动以及滑轮槽磨损时不能及时的被发现问题，本技术提供一种技术方案，当滑车中的滑轮发生倾斜或晃动时，可使声光报警器通电开机，并发出声光报警，以对工作人员进行及时提醒，所述倾斜报警触发机构包括分别开设于两个侧护板内表面的圆环型环形槽，两个环形槽的开口处均设置有固定安装于侧护板上的环形盖，环形盖的内部贯穿插接有若干个以轴线呈环形阵列分布的t型插杆，t型插杆位于滑轮的前方以及后方。
9.可选的，两个所述环形槽的内部均滑动安装有圆环型且与t型插杆抵接的滑动环，滑动环的外表面沿轴向安装有若干个第一复位弹簧，第一复位弹簧远离滑动环的一端与环形槽内表面抵接，且滑动环的下部沿轴向固定安装有贯穿侧护板的滑动杆，且其中一个第一复位弹簧套接于滑动杆的外部，所述侧护板的外表面中部安装有安装架，安装架上固定安装有位于滑动杆外端的第一触发开关。
10.可选的，其中一个所述侧护板的外表面分别固定安装有声光报警器与电源，声光报警器与电源之间通过导线电性连接，且第一触发开关通过导线分别与声光报警器以及电源电性连接。
11.为了解决滑轮槽磨损时不能及时的被发现的问题，本技术提供一种技术方案，当滑轮槽磨损到一定程度后，也可将声光报警器通电开机，并对工作人员进行及时的提醒，所述磨损报警触发机构包括两侧呈左右对称设置的压轮架、与侧护板固定且位于两个压轮架之间的连接架以及分别与声光报警器以及电源电性连接的第二触发开关，压轮架的形状为c型，所述连接架的上表面中部开设有安装槽，第二触发开关固定安装于安装槽的内部，压轮架内侧的中部沿横向固定安装有压杆，压杆远离压轮架一端的下部设有倒角，且压杆的倒角端设置于第二触发开关的外侧。
12.可选的，所述连接架的内部贯穿插接有内部中空的套轴，套轴的内部插接有延伸至外部的插轴，套轴与插轴的外部均套接有呈左右对称设置的第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端与连接架抵接，且另一端与压轮架抵接，压轮架的内部转动安装有压轮。
13.为了解决滑车的运行达到一定速度后绳索存在从滑轮上脱离的风险的问题，本技术提供一种技术方案，通过滚轮以及挡板对滑轮槽的两侧进行封堵，可在一定程度上防止绳索从滑轮槽内脱离，降低滑车发生脱离运行轨迹的事故率，所述防脱机构包括分别套接于侧护板两侧的两个固定架以及分别焊接于侧护板外表面两侧的两组固定螺栓，固定架的形状为c形，所述固定架的中部焊接有延伸至两个侧护板之间的滚轮架，滚轮架的内部转动安装有设置于滑轮外侧的滚轮，滚轮的两端均固定安装有分别设置于滑轮正面与反面的挡板。
14.可选的，所述固定架的正面以及背面均开设有与固定螺栓相适配的矩形固定槽，且固定架通过固定槽套接于固定螺栓的外部，固定螺栓的外部螺纹安装有抵接于固定架外表面的固定螺母。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种滑行顺畅的滑车，具备以下有益效果：
17.1、该一种滑行顺畅的滑车，通过倾斜报警触发机构、声光报警器与电源的配合设置，当滑车中的滑轮发生倾斜或晃动时，可使声光报警器通电开机，并发出声光报警，以对工作人员进行及时提醒，使工作人员能够及时的发现滑轮的故障，并采取相关的措施，保证
起重工作的安全进行，在一定程度上提高滑车的安全性；
18.2、该一种滑行顺畅的滑车，通过磨损报警触发机构、声光报警器与电源的配合设置，当滑轮槽磨损到一定程度后，也可将声光报警器通电开机，并对工作人员进行及时的提醒，使工作人员能够及时对发现滑轮的故障并进行排查检修工作，可在一定程度上降低事故率，并进一步提高滑车的安全性，保证工作环境的安全进行；
19.3、该一种滑行顺畅的滑车，通过防脱机构的设置，可通过滚轮以及挡板对滑轮槽的两侧进行封堵，可在一定程度上防止绳索从滑轮槽内脱离，降低滑车发生脱离运行轨迹的事故率，使得滑车能够沿着绳索稳定的运行，提高滑车的稳定性。
附图说明
20.图1为本实用新型正视立体结构示意图；
21.图2为本实用新型后视立体结构示意图；
22.图3为本实用新型侧视剖视结构示意图；
23.图4为本实用新型图3中b处放大结构示意图；
24.图5为本实用新型侧护板内侧正视立体结构示意图；
25.图6为本实用新型俯视剖视结构示意图；
26.图7为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
27.图8为本实用新型俯视局部剖视结构示意图；
28.图9为本实用新型正视剖视局部结构示意图。
29.图中：1、吊钩；2、横梁；3、侧护板；4、防脱机构；401、固定架；402、滚轮架；403、滚轮；404、挡板；405、固定槽；406、固定螺栓；407、固定螺母；5、倾斜报警触发机构；501、环形槽；502、第一复位弹簧；503、安装架；504、第一触发开关；505、滑动环；506、t型插杆；507、环形盖；508、滑动杆；6、磨损报警触发机构；601、连接架；602、压轮架；603、压轮；604、压杆；605、第二触发开关；606、第二复位弹簧；607、套轴；608、插轴；7、绳索；8、声光报警器；9、电源；10、加强螺母；11、加强螺栓；12、配重块；13、滑轮；14、滑轮轴；15、吊钩螺母；16、滑轮槽。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.实施例1
32.请参阅图1至图6，本实用新型提供技术方案：一种滑行顺畅的滑车，包括两侧呈对称设置的侧护板3、倾斜报警触发机构5、磨损报警触发机构6以及防脱机构4，侧护板3的外表面下部安装有配重块12，且两个侧护板3的内部转动安装有滑轮轴14，滑轮轴14的中部通过轴承转动安装有位于两个侧护板3中间的滑轮13，倾斜报警触发机构5呈前后对称设置于侧护板3的内表面且分别位于滑轮13的前方与后方，磨损报警触发机构6设置于两个侧护板3之间且位于滑轮13的正上方，防脱机构4呈对称设置于两个侧护板3之间且分别位于滑轮13的两侧，滑轮13的外周开设有滑轮槽16，滑轮槽16的内部安装有绳索7，两个侧护板3的内部位于滑轮13的外周贯穿安装有若干个加强螺栓11，加强螺栓11的两端均螺纹连接有抵接
于侧护板3外表面的加强螺母10，两个侧护板3之间的下部转动安装有横梁2，横梁2的中部安装有吊钩1，吊钩1的上端螺纹连接有位于横梁2上方的吊钩螺母15，倾斜报警触发机构5包括分别开设于两个侧护板3内表面的圆环型环形槽501，两个环形槽501的开口处均设置有固定安装于侧护板3上的环形盖507，环形盖507的内部贯穿插接有若干个以轴线呈环形阵列分布的t型插杆506，t型插杆506位于滑轮13的前方以及后方，两个环形槽501的内部均滑动安装有圆环型且与t型插杆506抵接的滑动环505，滑动环505的外表面沿轴向安装有若干个第一复位弹簧502，第一复位弹簧502远离滑动环505的一端与环形槽501内表面抵接，且滑动环505的下部沿轴向固定安装有贯穿侧护板3的滑动杆508，且其中一个第一复位弹簧502套接于滑动杆508的外部，侧护板3的外表面中部安装有安装架503，安装架503上固定安装有位于滑动杆508外端的第一触发开关504，其中一个侧护板3的外表面分别固定安装有声光报警器8与电源9，声光报警器8与电源9之间通过导线电性连接，且第一触发开关504通过导线分别与声光报警器8以及电源9电性连接。
33.使用时，当滑车中的滑轮13发生倾斜或晃动时，会首先对相应侧的t型插杆506进行挤压，并将t型插杆506压进环形盖507内，t型插杆506再推动滑动环505在环形槽501内滑动，并对第一复位弹簧502进行挤压，然后滑动环505在推动滑动杆508在侧护板3上向外伸出，从而对第一触发开关504进行按压，即可将声光报警器8通电开机，并发出声光报警，以对工作人员进行及时提醒，使工作人员能够及时的发现滑轮13的故障，并采取相关的措施，保证起重工作的安全进行，在一定程度上提高滑车的安全性。
34.实施例2
35.请参阅图8至图9，本实用新型提供技术方案：一种滑行顺畅的滑车，磨损报警触发机构6包括两侧呈左右对称设置的压轮架602、与侧护板3固定且位于两个压轮架602之间的连接架601以及分别与声光报警器8以及电源9电性连接的第二触发开关605，压轮架602的形状为c型，连接架601的上表面中部开设有安装槽，第二触发开关605固定安装于安装槽的内部，压轮架602内侧的中部沿横向固定安装有压杆604，压杆604远离压轮架602一端的下部设有倒角，且压杆604的倒角端设置于第二触发开关605的外侧，连接架601的内部贯穿插接有内部中空的套轴607，套轴607的内部插接有延伸至外部的插轴608，套轴607与插轴608的外部均套接有呈左右对称设置的第二复位弹簧606，第二复位弹簧606的一端与连接架601抵接，且另一端与压轮架602抵接，压轮架602的内部转动安装有压轮603。
36.使用时，当滑轮13上的滑轮槽16发生磨损时，滑轮槽16的直径会减小，两侧的绳索7之间的距离也会随着减小，因此当滑轮槽16磨损到一定程度后，绳索7会对压轮603进行挤压，并通过压轮603以及压轮架602向连接架601的方向推动套轴607或插轴608滑动，以起到导向稳定的作用，在此过程中会对第二复位弹簧606进行挤压，同时压杆604也会随着压轮架602同步滑动，当压杆604的倒角端压住第二触发开关605后也可将声光报警器8通电开机，并对工作人员进行及时的提醒，使工作人员能够及时对发现滑轮13的故障并进行排查检修工作，可在一定程度上降低事故率，并进一步提高滑车的安全性，保证工作环境的安全进行。
37.实施例3
38.请参阅图6至图7，本实用新型提供技术方案：一种滑行顺畅的滑车，防脱机构4包括分别套接于侧护板3两侧的两个固定架401以及分别焊接于侧护板3外表面两侧的两组固
定螺栓406，固定架401的形状为c形，固定架401的中部焊接有延伸至两个侧护板3之间的滚轮架402，滚轮架402的内部转动安装有设置于滑轮13外侧的滚轮403，滚轮403的两端均固定安装有分别设置于滑轮13正面与反面的挡板404，固定架401的正面以及背面均开设有与固定螺栓406相适配的矩形固定槽405，且固定架401通过固定槽405套接于固定螺栓406的外部，固定螺栓406的外部螺纹安装有抵接于固定架401外表面的固定螺母407。
39.使用时，通过固定槽405将固定架401安装在固定螺栓406上，并保证内部的滚轮403靠近滑轮13以及挡板404分别位于滑轮13边缘的正后方，然后即可将固定螺母407拧紧并紧压在固定架401上，即可完成对防脱机构4的安装，并通过滚轮403以及挡板404对滑轮槽16的两侧进行封堵，可在一定程度上防止绳索7从滑轮槽16内脱离，降低滑车发生脱离运行轨迹的事故率，使得滑车能够沿着绳索7稳定的运行，提高滑车的稳定性。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。