一种易装卸的仓储运输箱的制作方法

1.本实用新型涉及仓储运输箱技术领域，具体而言，涉及一种易装卸的仓储运输箱。


背景技术：

2.运输箱也被称为周转箱，它被用于各种物品的周转以及装卸，其中使用最多的就是对物流的装卸，物流中使用运输箱可以提高物品周转的效率，也可以减少资源浪费，降低物流成本，运输箱可以说是性价比非常高的工具。
3.现有的运输箱在对物品进行装卸时，对于长度较长的运输箱，不便对运输箱深处的货物进行装卸，影响了装卸效率，现有运输箱对货物装卸时往往需要多个工人同时进行操作，装卸工序较为麻烦，不增加工人的了劳动强度，而且降低了搬运效率，因此我们对此做出改进，提出一种易装卸的仓储运输箱。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种易装卸的仓储运输箱，可以有效解决运输箱深处货物的装卸问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种易装卸的仓储运输箱，包括运输箱本体，所述运输箱本体一端固定安装有扶手，所述运输箱本体下表面设置有万向轮，所述运输箱远离扶手一端设置有侧门，所述运输箱本体位于侧门一端固定安装有转轴，所述侧门转动安装在转轴上，所述侧门上固定安装有便于装卸物料的运输组件，所述运输组件包括第一电机。
7.作为优选，所述侧门上表面开设有第一安装槽，所述运输组件固定安装在第一安装槽上。
8.作为优选，所述第一安装槽两端均设置有滚轴，每个所述滚轴两端均转动安装在第一安装槽上，两个所述滚轴通过传送带连接，所述传送带上固定安装有若干挡条，其中一个所述滚轴与第一电机输出端固定连接。
9.作为优选，所述运输箱本体内部上表面和下表面分别开设有两个限位槽和两个第二安装槽，每个所述限位槽与每个所述第二安装槽相对应，所述运输箱本体内部设置有驱动组件。
10.作为优选，所述驱动组件包括第二电机，所述第二电机输出端固定连接有丝杆，所述丝杆两端转动安装在其中一个所述第二安装槽内，另一个所述第二安装槽内部固定安装有滑杆。
11.作为优选，所述丝杆杆身外螺纹连接有丝杆套，所述滑杆杆身外套设有滑套，所述丝杆套和滑套通过滑板连接，所述滑板在运输箱本体内壁滑动。
12.作为优选，所述滑板上表面两端均固定连接有限位块，每个所述限位块分别在每个限位槽内壁滑动。
13.作为优选，所述运输箱本体内部两侧均固定安装有防刮板，每个所述防刮板均位
于每个第二安装槽外侧。
14.作为优选，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.(1)通过设置第一电机带动滚轴转动，通过传送带同步带动另一个滚轴转动，进而带动传送带上的若干挡条随着传送带转动，接着将要装卸的物料放置在两个挡条之间，进而成功的对物料进行装卸，此过程不仅降低了工人的劳动强度，从而提高了工人对物料装卸的工作效率，其中挡条的设置为了防止物料在运输过程中从传送带上滚落下来。
16.(2)通过设置第二电机带动丝杆转动，使得丝杆套在丝杆杆身外移动，丝杆套的移动同步带动滑板在运输箱本体内壁朝着侧门的方向移动，从而使得滑板将运输箱本体内部的物料推送出来，此过程不仅方便了工人对运输箱本体内部物料的装卸，从而降低了工人的劳动强度。
17.(3)防刮板的设置降低了在装卸物料时对运输箱本体内壁的刮伤，从而提高运输箱本体的实用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构立体示意图；
19.图2为本实用新型的正视结构示意图；
20.图3为本实用新型的图2中a-a剖面结构立体示意图；
21.图4为本实用新型的图2中b-b剖面结构立体示意图；
22.图5为本实用新型的图2中c-c剖面结构立体示意图。
23.图中：1、运输箱本体；2、万向轮；3、扶手；4、转轴；5、侧门；6、第一安装槽；7、运输组件；701、第一电机；702、滚轴；703、传送带；8、挡条；9、第二安装槽；10、限位槽；11、驱动组件；1101、第二电机；1102、丝杆；1103、滑杆；1104、丝杆套；1105、滑套；12、滑板；13、限位块；14、防刮板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.具体参照图1、图2、图5，本实用新型实施例提出了一种易装卸的仓储运输箱，包括运输箱本体1，运输箱本体1一端固定安装有扶手3，运输箱本体1下表面设置有万向轮2，运输箱远离扶手3一端设置有侧门5，运输箱本体1位于侧门5一端固定安装有转轴4，侧门5转动安装在转轴4上，侧门5上固定安装有便于装卸物料的运输组件7，运输组件7包括第一电机701。
26.通过上述技术方案，转轴4的设置，方便对侧门5进行打开与关上。
27.具体参照图1，本实用新型的另一实施例中，侧门5上表面开设有第一安装槽6，运输组件7固定安装在第一安装槽6上。
28.具体参照图1，图5，本实用新型的另一实施例中，第一安装槽6两端均设置有滚轴702，每个滚轴702两端均转动安装在第一安装槽6上，两个滚轴702通过传送带703连接，传
送带703上固定安装有若干挡条8，其中一个滚轴702与第一电机701输出端固定连接。
29.需要说明的是，运输箱放置在运输车厢内，第一电机701与运输车的行车系统电性连接，由行车系统为第一电机701供电，首先打开侧门5，通过设置第一电机701带动与第一电机701固定连接的滚轴702转动，通过传送带703同步带动另一个滚轴702转动，进而带动传送带703上的若干挡条8随着传送带703转动，接着将要装卸的物料放置在两个挡条8之间，进而成功的对物料进行装卸，此过程不仅降低了工人的劳动强度，从而提高了工人对物料装卸的工作效率，其中挡条8的设置为了防止物料在运输过程中从传送带703上滚落下来。
30.具体参照图1、图4，本实用新型的另一实施例中，运输箱本体1内部上表面和下表面分别开设有两个限位槽10和两个第二安装槽9，每个限位槽10与每个第二安装槽9相对应，运输箱本体1内部设置有驱动组件11。
31.具体参照图1、图3、图5，本实用新型的另一实施例中，驱动组件11包括第二电机1101，第二电机1101输出端固定连接有丝杆1102，丝杆1102两端转动安装在其中一个第二安装槽9内，另一个第二安装槽9内部固定安装有滑杆1103，丝杆1102杆身外螺纹连接有丝杆套1104，滑杆1103杆身外套设有滑套1105，丝杆套1104和滑套1105通过滑板12连接，滑板12在运输箱本体1内壁滑动，滑板12上表面两端均固定连接有限位块13，每个限位块13分别在每个限位槽10内壁滑动。
32.在本实施例中，通过设置第二电机1101带动与第二电机1101固定连接的丝杆1102转动，进而带动丝杆套1104在丝杆1102杆身外移动，由于丝杆套1104和滑套1105通过滑板12连接，丝杆套1104移动过程中使得滑套1105在滑杆1103上滑动，进而同步带动滑板12在运输箱本体1内壁朝着侧门5的方向移动，使得限位块13在滑板12的带动下沿着限位槽10内壁滑动，从而使得滑板12将运输箱本体1内部的物料推送出来，此过程不仅方便了工人对运输箱本体1内部物料的装卸，从而降低了工人的劳动强度，避免滑板12移动过程中位置发生偏移，从而提高了滑板12的稳定性，滑板12不仅起到推送物料的作用，同时也对丝杆套1104起到限位的作用，避免丝杆1102转动时同步带动丝杆套1104转动。
33.具体参照图1、图3，本实用新型的另一实施例中，运输箱本体1内部两侧均固定安装有防刮板14，每个防刮板14均位于每个第二安装槽9外侧。
34.通过上述技术方案，防刮板14的设置降低了在装卸物料时对运输箱本体1内壁的刮伤，从而提高运输箱本体1的实用寿命。
35.该一种易装卸的仓储运输箱的工作原理：
36.运输箱放置在运输车厢内，第一电机701与运输车的行车系统电性连接，由行车系统为第一电机701供电，使用时，首先打开侧门5，通过设置第一电机701带动与第一电机701固定连接的滚轴702转动，通过传送带703同步带动另一个滚轴702转动，进而带动传送带703上的若干挡条8随着传送带703转动，接着将要装卸的物料放置在两个挡条8之间，进而成功的对物料进行装卸，此过程不仅降低了工人的劳动强度，从而提高了工人对物料装卸的工作效率，其中挡条8的设置为了防止物料在运输过程中从传送带703上滚落下来，通过设置第二电机1101带动丝杆1102转动，进而带动丝杆套1104在丝杆1102杆身外移动，由于丝杆套1104和滑套1105通过滑板12连接，丝杆套1104移动过程中使得滑套1105在滑杆1103上滑动，进而同步带动滑板12在运输箱本体1内壁朝着侧门5的方向移动，使得限位块13在
滑板12的带动下沿着限位槽10内壁滑动，从而使得滑板12将运输箱本体1内部的物料推送出来，此过程不仅方便了工人对运输箱本体1内部物料的装卸，从而降低了工人的劳动强度，避免滑板12移动过程中位置发生偏移，从而提高了滑板12的稳定性，滑板12不仅起到推送物料的作用，同时也对丝杆套1104起到限位的作用，避免丝杆1102转动时同步带动丝杆套1104转动，防刮板14的设置降低了在装卸物料时对运输箱本体1内壁的刮伤，从而提高运输箱本体1的实用寿命。
37.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。