一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件的制作方法

1.本实用新型涉及油泵组件，具体是指一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件。


背景技术：

2.现有技术中千斤顶的油缸与底座之间的连接方式基本为两种，一是通过螺纹连接，二是通过焊接连接；通过螺纹连接存在连接强度低、密封性能差，在使用时容易造成漏油的问题，从而对产品的质量造成影响，并且使用时还存在一定的安全隐患；采用焊接连接方式连接强度高，密封性好，但是在焊接时由于热胀冷缩以及焊接变形的原因会导致油缸焊接处产生一定的变形，导致油缸内孔产生一定的形变，孔径存在缩小的几率，一旦产生形变则会导致活塞卡住，无法移动到底的问题发生，对产品的质量造成一定的影响。为此，提出一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件，包括低合金钢底座、安装在低合金钢底座上的油缸部件以及安装在低合金钢底座上的油泵部件；所述油缸部件包含安装在低合金钢底座上的外壳、安装在低合金钢底座上且处于外壳内与外壳连接的油缸、滑动安装在油缸内的活塞以及安装在活塞上的活塞杆，外壳和油缸之间形成有油腔；其特征是所述油泵部件包含可拆装的安装在低合金钢底座上便于安装维护的供油阀和溢流阀、设置在供油阀内的双高压结构以及安装在低合金钢底座上用于驱动活塞进行顶升工作的小油缸；所述油缸与低合金钢底座连接一端设有预变形的扩孔。
5.进一步优选的，所述扩孔为外大内小的锥孔，扩孔增大尺寸为0.1～0.5mm，扩孔长度为10～16mm。
6.进一步优选的，所述油泵部件还包含安装在低合金钢底座上的节流阀和回油阀；所述低合金钢底座上设有用于安装供油阀的高低压孔，低合金钢底座上设有连通高低压孔和油腔的吸油油路、连通高低压孔和小油缸的打压油路、连通高低压孔和油缸的供油油路以及连通油缸和油腔的回油油路。
7.进一步优选的，所述节流阀和回油阀安装在低合金钢底座上且与回油油路连通。
8.进一步优选的，所述高低压孔内安装有低压吸油阀，高低压孔和供油油路上安装有双高压结构，双高压结构为安装在高低压孔内的高压单向阀a和安装在供油油路上的高压单向阀b；所述高低压孔上还安装有对高压单向阀a和低压吸油阀位置进行固定的固定螺钉。
9.本实用新型通过在油缸与低合金钢底座固定连接一端设有预变形的扩孔，用于抵消油缸与底座焊接处因焊机收缩，导致产生油缸的变形，从而避免因油缸底部变形而导致
卡住活塞，导致活塞无法移动到底的问题；
10.通过将供油阀以外置式的方式安装在低合金钢底座上，当供油阀需要进行维护或者更换时能够直接在外部将供油阀拆下进行更换和维护工作，无需将整个底座拆下后进行更换或者将整个底座进行更换，节省成本，降低劳动力，提高效率。
附图说明
11.附图1是本实用新型的结构示意图；
12.附图2是本实用新型的剖面结构示意图；
13.附图3是本实用新型中底座的剖面结构示意图；
14.附图4是本实用新型中供油阀处局部剖面结构示意图；
15.附图5是本实用新型的局部剖面结构示意图；
16.附图6是本实用新型中油缸的剖面结构示意图。
17.图例说明：1、低合金钢底座；11、吸油油路；12、打压油路；13、供油油路；14、回油油路；2、油缸部件；21、外壳；22、油缸；23、活塞；24、活塞杆；25、油腔；26、扩孔；3、油泵部件；31、节流阀；32、回油阀；4、供油阀；41、高低压孔；42、低压吸油阀；43、固定螺钉；5、溢流阀；6、双高压结构；61、高压单向阀a；62、高压单向阀b；7、小油缸。
具体实施方式
18.下面我们结合附图对本实用新型所述的一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件做进一步的说明。
19.参阅图1-6中所示，一种卧式千斤顶的焊接式油泵组件，包括低合金钢底座1、安装在低合金钢底座1上的油缸部件2以及安装在低合金钢底座1上的油泵部件3；所述油缸部件2包含通过焊接安装在低合金钢底座1上的外壳21、通过焊接安装在低合金钢底座1上且处于外壳21内与外壳21连接的油缸22、滑动安装在油缸22内的活塞23以及安装在活塞23上的活塞杆24，外壳21和油缸22之间形成有油腔25；其特征是所述油泵部件3包含可拆装的安装在低合金钢底座1上便于安装维护的供油阀4和溢流阀5、设置在供油阀4内的双高压结构6以及安装在低合金钢底座1上用于驱动活塞23进行顶升工作的小油缸7；所述油缸22与低合金钢底座1连接一端设有预变形的扩孔26；所述扩孔26为外大内小的锥孔，扩孔26增大尺寸为0.1～0.5mm，扩孔26长度为10～16mm；
20.通过在油缸22与低合金钢底座1固定连接一端设有预变形的扩孔26，用于抵消通过焊接时油缸22产生的变形，从而避免因油缸22底部变形而导致卡住活塞23，导致活塞23无法移动到底。
21.进一步，所述油泵部件3还包含安装在低合金钢底座1上的节流阀31和回油阀32；所述低合金钢底座1上设有用于安装供油阀4的高低压孔41，低合金钢底座1上设有连通高低压孔41和油腔25的吸油油路11、连通高低压孔41和小油缸7的打压油路12、连通高低压孔41和油缸22的供油油路13以及连通油缸22和油腔25的回油油路14；所述节流阀31和回油阀32安装在低合金钢底座1上且与回油油路14连通；
22.回油时，打开回油阀32，油缸22内的油通过回油油路14回流至油腔25内，回油完成后关闭回油阀32。
23.进一步，所述高低压孔41内安装有低压吸油阀42，高低压孔41和供油油路13上安装有双高压结构6，双高压结构6为安装在高低压孔41内的高压单向阀a61和安装在供油油路13上的高压单向阀b62；所述高低压孔41上还安装有对高压单向阀a61和低压吸油阀42位置进行固定的固定螺钉43；将高压单向阀a61和低压吸油阀42通过固定螺钉43安装在高低压孔41内，当需要对高压单向阀a61和低压吸油阀42需要进行维护或者更换时，只需将固定螺钉43从高低压孔41内旋下后即可将高压单向阀a61和低压吸油阀42拆下进行维护和更换工作，无需将整个底座拆下或者将整个底座进行更换；通过高压单向阀a61和高压单向阀b62的设置，采用双高压结构6，使油泵性能更稳定，避免因高压油的回流反弹而导致用于驱动小油缸7打压供油的手柄突然抬起而对操作人员造成伤害。
24.本实用新型的使用过程：
25.进行顶升工作时，操作人员通过工具驱动小油缸7进行动作，小油缸7内的活塞23向上移动时，打开低压吸油阀42，将油腔25内的油通过吸油油路11吸到小油缸7内，然后驱动小油缸7内的活塞向下移动时，对小油缸7和高低压孔41内的油形成挤压，油同时对高压单向阀a61和低压吸油阀42形成挤压，推动低压吸油阀42向下移动关闭吸油油路11，避免油回流至油腔25内，推动高压单向阀a61向上移动打开高压单向阀a61后油在对高压单向阀b62形成挤压，打开高压单向阀b62，然后将油通过供油油路13打入油缸22内推动活塞23进行顶升工作；当小油缸7内的活塞做复位动作时不再对油形成挤压，高压单向阀b62通过油缸22内的油对其形成挤压而关闭高压单向阀b62,高压单向阀a61通过自身弹簧的复位力复位关闭高压单向阀a61；持续循环的打压小油缸7而进行活塞23的顶升工作。
26.本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本实用新型的保护范畴。