一种汽车维修专用平衡举升装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修专用平衡举升装置。


背景技术：

2.在对汽车维修或者更换轮胎时，需要对汽车进行举升，留出足够的空间进行维修工作，现有的举升方法通常是通过千斤顶将汽车局部顶起，该方法会造成汽车倾斜，不利于汽车安全，同时无法将汽车底盘完全升起，维修空间有限，工作人员需要在狭小的空间内进行维修，增加了维修难度，因此提供一种汽车维修专用平衡举升装置，将汽车完全举起，增大工作人员维修的空间。
3.其中，经检索发现，有一篇专利号为cn202122231571.4，公开了一种用于汽车维修拆解的举升机，包括底座，所述底座的顶面固定安装有机械箱体，所述机械箱体内腔的右侧固定安装有锁紧液压缸，所述锁紧液压缸输出轴的左端固定连接有齿锁件，具有该装置通过机械箱体的设置，利用锁紧液压缸、齿锁件、主动齿轮、从动齿轮、调节电机和高度旋轴之间的相互配合，能够让高度旋轴在转动的过程中，通过高度旋轴与限位块对于顶升架的限位作用，使得调节电机的转动输出能够带动置物板在上下方向上进行调节处理，从而提高了该举升机的实用性，操作简单、使用方便，通过缓冲机构的设置，利用置物板、缓冲机构和盖环之间的相互配合，使得置物板的顶面在对外部的汽车零件进行放置的时候，能够让挡环向上运动，并且提升盖环的高度，使得挡环和盖环能够对拆卸零件所拆卸的螺栓固定件进行放置，使得螺栓固定件不会出现遗失的情况，从而提高了该举升机的适配性的优点。
4.但是经过研究发现：该装置占用体积固定，无法缩小其占用体积，占用体积较大，不便于收纳携带，另外，该装置安装于汽车底盘下方，置物板对汽车底盘遮挡，不便于进行维修，并且装置会影响工作人员的维修空间，增大了工作人员的维修难度，因此提供一种新型装置解决该问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种汽车维修专用平衡举升装置。
6.本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车维修专用平衡举升装置，包括底板a和底板b，所述底板a一侧有底板b，所述底板a内部通过滑槽滑动连接有连接板，且连接板另一侧与底板b固定连接，所述底板a和底板b底部均安装有带有刹车片的滚轮；
7.所述底板a和底板b上方设置有可以对汽车进行平衡支撑的支撑机构。
8.其中，所述连接板与底板a通过固定螺栓固定。
9.其中，所述支撑机构包括车尾支撑板、气缸a、车头支撑板和气缸b，所述底板a上方对称安装有气缸a，所述气缸a上端固定安装有车尾支撑板，所述底板b上方对称安装有气缸b，所述气缸b上端固定安装有车头支撑板，且车尾支撑板和车头支撑板上方通过滑轨连接有支撑凸起，且支撑凸起分别与与汽车底盘支撑点对应，所述车尾支撑板表面和车头支撑
板表面均粘合有防滑橡胶，所述连接板上方通过凹槽嵌入安装有气囊，所述气囊表面安装有气门芯。
10.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型中，通过支撑机构，工作人员将装置从车尾底盘处滑入，直至车头支撑板从车头底盘处滑出，此时车尾支撑板正好卡在汽车车尾处，之后气缸a和气缸b同时伸长，带动车尾支撑板和车头支撑板上移，进而带动汽车上移，尽可能减小了装置遮挡面积，留出足够的空间，便于工作人员进行维修工作。
12.2、本实用新型中，对气囊进行充气，使其膨胀，将底板a和底板b之间的缝隙补平，工作人员躺在以底板a、底板b和气囊形成的平面上，对汽车进行维修，气囊提高了工作人员的舒适度。
13.3、本实用新型中，通过将连接板滑入至底板a的滑槽内，将地板a和底板b合并在一起，减小了装置整体的体积，使得装置便于收纳携带，通过固定螺栓或者弹片对连接板和底板a进行固定，操作简单。
附图说明
14.图1为本实用新型的实施例一整体侧剖面结构示意简图；
15.图2为本实用新型中实施例一底板a和底板b合并时侧剖面结构示意简图；
16.图3为本实用新型中实施例二整体立体结构示意简图；
17.图4为本实用新型中实施例二底板a和连接板俯视剖面结构示意简图。
18.图中标记：1、底板a；101、连接板；1011、气囊；1012、气门芯；1013、固定螺栓；1014、弹片；1015、触动杆；102、底板b；2、车尾支撑板；201、气缸a；202、车头支撑板；2021、气缸b。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型中：
21.实施例一：参照图1-4，一种汽车维修专用平衡举升装置，包括底板a1和底板b102，底板a1一侧有底板b102，底板a1内部通过滑槽滑动连接有连接板101，且连接板101另一侧与底板b102固定连接，底板a1和底板b102底部均安装有带有刹车片的滚轮；
22.底板a1和底板b102上方设置有可以对汽车进行平衡支撑的支撑机构。
23.参照图1、2，进一步的，连接板101与底板a1通过固定螺栓1013固定，工作人员将底板a1和底板b102拉开，之后通过固定螺栓1013将连接板101与底板a1固定在一起。
24.参照图1、2，进一步的，支撑机构包括车尾支撑板2、气缸a201、车头支撑板202和气缸b2021，底板a1上方对称安装有气缸a201，气缸a201上端固定安装有车尾支撑板2，且车尾支撑板2和车头支撑板202上方通过滑轨连接有支撑凸起，且支撑凸起分别与与汽车底盘支撑点对应，底板b102上方对称安装有气缸b2021，气缸b2021上端固定安装有车头支撑板202，车尾支撑板2表面和车头支撑板202表面均粘合有防滑橡胶；
25.工作人员将装置从车尾底盘处滑入，直至车头支撑板202从车头底盘处滑出，此时车尾支撑板2正好卡在汽车车尾处，之后气缸a201和气缸b2021同时伸长，带动车尾支撑板2和车头支撑板202上移，直至车尾支撑板2和车头支撑板202上方的支撑凸起与汽车底盘支撑点重合，气缸a201和气缸b2021继续伸长，带动汽车上移，留出足够的空间，便于工作人员进行维修工作，防滑橡胶增大了车辆与车尾支撑板2和车头支撑板202的摩擦力使得支撑更加稳定。
26.参照图1、2，进一步的，连接板101上方通过凹槽嵌入安装有气囊1011，气囊1011表面安装有气门芯1012，工作人员将外部气泵与气门芯1012管道连接，对气囊1011进行充气，使其膨胀，将底板a1和底板b102之间的缝隙补平，工作人员躺在以底板a1、底板b102和气囊1011形成的平面上，对汽车进行维修，气囊1011提高了工作人员的舒适度。
27.实施例二：
28.连接板101与底板a1通过固定螺栓1013固定的实施例之外，还有另一种实施方式；
29.参照图3、4，进一步的，连接板101两侧对称弹性连接有弹片1014、且底板a1滑槽内部嵌入设置有与弹片1014契合的凹陷，所述底板a1外部两侧通过通槽弹性连接有触动杆1015，且触动杆1015末端延伸至凹陷内部；
30.工作人员将底板a1和底板b102拉开，直至弹片1014弹入至凹陷内部，将底板a1、底板b102和连接板101固定在一起，工作人员可通过按动触动杆1015、触动杆1015末端顶着弹片1014脱离凹陷，之后推动底板b102，使连接板101滑入至底板a1滑槽内部，并且使底板a1与底板b102合并在一起，使装置进行收缩，减小其体积，便于收纳携带，该实施例无需借助外部工具进行拆卸，操作更加便携方便。
31.参照图1-4，进一步的，气门芯1012、气缸a201和气缸b2021均与外部气泵连接。
32.工作原理：首先工作人员将底板a1和底板b102拉开，之后通过固定螺栓1013将连接板101与底板a1固定在一起，且还存在另一种实施方式，工作人员将底板a1和底板b102拉开，直至弹片1014弹入至凹陷内部，将底板a1、底板b102和连接板101固定在一起，接着工作人员将装置从车尾底盘处滑入，直至车头支撑板202从车头底盘处滑出，此时车尾支撑板2正好卡在汽车车尾处，之后气缸a201和气缸b2021同时伸长，带动车尾支撑板2和车头支撑板202上移，直至车尾支撑板2和车头支撑板202上方的支撑凸起与汽车底盘支撑点重合，气缸a201和气缸b2021继续伸长，带动汽车上移，留出足够的空间，便于工作人员进行维修工作，防滑橡胶增大了车辆与车尾支撑板2和车头支撑板202的摩擦力使得支撑更加稳定，然后工作人员将外部气泵与气门芯1012管道连接，对气囊1011进行充气，使其膨胀，将底板a1和底板b102之间的缝隙补平，工作人员躺在以底板a1、底板b102和气囊1011形成的平面上，对汽车进行维修，气囊1011提高了工作人员的舒适度，最后工作人员卸除工作人员固定螺栓1013，或者按动触动杆1015、触动杆1015末端顶着弹片1014脱离凹陷，之后推动底板b102，使连接板101滑入至底板a1滑槽内部，并且使底板a1与底板b102合并在一起，使装置整体体积缩小，便于收纳携带。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。