物联网新能源冷藏集装箱的制作方法

1.本实用新型属于冷藏集装箱技术领域，特别提供了物联网新能源冷藏集装箱。


背景技术：

2.目前市面上的冷藏集装箱大多数都是由车辆的发动机驱动压缩机工作进行制冷，少部分使用独立发动机给压缩机供电。但燃油(通常为柴油)燃烧所排放的二氧化碳及含硫磷化合物的废气以及燃油箱本身存在燃油泄漏隐患都会对环境产生污染,传统发动机驱动方式不仅会产生噪音污染，而且会排放大量废气，在如今节能减排的大环境下，这一驱动方式将逐渐被淘汰。
3.由锂电池供电方式虽然清洁、环保，但是电池的容量较小，使得续航里程较低,当新能源锂电池处于或长期处于低温或高温环境下，耗电量及使用寿命都将受到严重影响，且充电、维护不便。当锂电池异常起燃、爆炸时，也会对制冷机组或其他电器设备及冷藏箱造成损坏，一旦电池发生事故，则会导致冷藏箱整体报废。
4.传统的集装箱运载已无法满足如肉类、牛奶、海鲜等生鲜的运输环境需求，而现有的冷藏集装箱仅有温度保持效果，无法达到保鲜的功能。
5.目前冷藏集装箱大多以单空调出风口为主，在运输途中以及装卸货物时，内部的温度很难保持稳定并且变化复杂。而且目前的汽车空调系统对空调参数的时变性及适应性较差，大部分温度调节存在超调现象，并且风道设计不灵活，会导致箱体内区域温度控制不稳定，耗能较高。
6.因此需要一种减少废气排放，使用新能源给制冷风机提供动力，实现长效稳定制冷，且能实现有效杀菌，达到良好保鲜效果，并对内部温度湿度等进行有效调控的冷藏集装箱。


技术实现要素：

7.为解决上述问题，本实用新型提供了物联网新能源冷藏集装箱。
8.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：物联网新能源冷藏集装箱，包括箱本体、制冷风机、隔板、供气口、风门结构、供气管道、甲醇燃料箱、物联网数据采集设备、大气低温等离子喷射设备和臭氧杀菌设备，多个所述隔板固定装配于箱本体内，所述制冷风机装配于箱本体的侧表面，所述物联网数据采集设备、大气低温等离子喷射设备和臭氧杀菌设备装配于箱本体的内腔侧表面，且制冷风机与大气低温等离子喷射设备、臭氧杀菌设备通过管道与供气口连通，多个所述风门结构固定安装于箱本体的内腔上表面，且风门结构与隔板间隔分布，多个所述风门结构通过供气管道与供气口连通，所述甲醇燃料箱装配于箱本体的下表面，且箱本体的下表面装配有与制冷风机和甲醇燃料箱连接的甲醇发动机，所述制冷风机、风门结构、物联网数据采集设备、大气低温等离子喷射设备、臭氧杀菌设备和甲醇发动机均与箱本体内部处理器连接，且甲醇发动机在箱本体外部与制冷风机连接。
9.进一步地，多个所述隔板将箱本体内部分成多个区域，且每个区域内均装配有与物联网数据采集设备相连接的温度传感器、湿度传感器和二氧化碳传感器。
10.进一步地，所述箱本体包括防水外层、保温中间层和防水内层，且防水外层和防水内层分别固定安装于保温中间层的两侧。
11.进一步地，所述隔板由保温中间层和装配于保温中间层两侧的防水内层组成。
12.进一步地，所述风门结构包括壳体、通气管道、风门和固定筒，多个所述通气管道的两端与供气管道连通，且通气管道位于风门内侧的外表面开设有通气孔，所述固定筒固定安装于风门的外壁，所述固定筒的内表面下端固定安装有水平均流板和弧形均流板。
13.进一步地，所述风门的内壁固定安装有分隔条，多个所述分隔条位于相邻风叶之间，所述分隔条的外壁固定安装有导向板。
14.使用本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型在冷链运输中使用甲醇发动机为制冷风机提供动力输出，甲醇燃料作为甲醇发动机动力源燃料，具备节能、环保、安全、动力性强、低费用等优势，燃料成本低，相比对同类型柴油，燃料成本降低50％，碳排放较传统柴动力下降60％，能够实现更远距离更长时间的续航，并具有减排环保的效果。
16.2、本实用新型设置了大气低温等离子喷射设备和臭氧杀菌设备，令低温等离子体和臭氧随冷风一同流通到箱本体内物品所在处，在进行冷藏的同时，通过多种方式完成装载物品的表面灭菌工作，令灭菌消毒效果更佳，保证装载物品的环境稳定。
17.3、本实用新型通过设置隔板将箱本体分隔成多个区域，并通过对风门结构中风门打开程度的大小进行控制，实现每个区域送风量的控制和调节，进而能够达到分区温度控制的目的，满足一次完成多种类货物运输的需求，从而达到更经济、运输效率更高的目标。
18.4、本实用新型通过设置物联网数据采集设备、温度传感器、湿度传感器和二氧化碳传感器，能够对每个区域内物品的温度湿度状态、二氧化碳含量等信息进行监测，便于相关人员远程对冷藏集装箱内的环境情况进行了解和调控。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体示意图。
20.图2为本实用新型的主视图。
21.图3为本实用新型的左视图。
22.图4为本实用新型的俯视图。
23.图5为本实用新型箱本体的截面图。
24.图6为本实用新型风门结构的剖视图。
25.附图标记包括：1、箱本体，101、防水外层，102、保温中间层，103、防水内层，2、制冷风机，3、隔板，4、供气口，5、风门结构，501、壳体，502、通气管道，503、风门，504、固定筒，505、水平均流板，506、弧形均流板，507、分隔条，508、导向板，6、供气管道，7、甲醇燃料箱，8、物联网数据采集设备，9、大气低温等离子喷射设备，10、臭氧杀菌设备，11、甲醇发动机。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.参照图1至图6，物联网新能源冷藏集装箱，包括箱本体1、制冷风机2、隔板3、供气口4、风门结构5、供气管道6、甲醇燃料箱7、物联网数据采集设备8、大气低温等离子喷射设备9和臭氧杀菌设备10，多个隔板3固定装配于箱本体1内，制冷风机2装配于箱本体1的侧表面，物联网数据采集设备8、大气低温等离子喷射设备9和臭氧杀菌设备10装配于箱本体1的内腔侧表面，且制冷风机2与大气低温等离子喷射设备9、臭氧杀菌设备10通过管道与供气口4连通，多个风门结构5固定安装于箱本体1的内腔上表面，且风门结构5与隔板3间隔分布，多个风门结构5通过供气管道6与供气口4连通，甲醇燃料箱7装配于箱本体1的下表面，且箱本体1的下表面装配有与制冷风机2和甲醇燃料箱7连接的甲醇发动机11，制冷风机2、风门结构5、物联网数据采集设备8、大气低温等离子喷射设备9、臭氧杀菌设备10和甲醇发动机11均与箱本体1内部处理器连接，且甲醇发动机11在箱本体1外部与制冷风机2连接。
28.通过隔板3实现对箱本体1内部空间进行分区，制冷风机2产生的冷气会经过供气口4、供气管道6和风门结构5进入到箱本体1内各个区域中，且风门结构5能够对通过的冷气的进气量进行调节，进而令各个区域内的温度不同，能够实现一次完成多种类货物运输的需求。
29.大气低温等离子喷射设备9产生的低温等离子体和臭氧杀菌设备10产生的臭氧也会随着冷气进入到箱本体1内的各个区域中，对冷链产品包装表面病毒与细菌进行快速消杀，从根本上切断冷链疫情的传播途径。
30.完成消杀后，即可停止大气低温等离子喷射设备9和臭氧杀菌设备10的运行。
31.甲醇燃料箱7内装有液态甲醇燃料，甲醇燃料作为车用燃料，具备节能、环保、安全、动力性强、低费用等优势，燃料成本低，相比对同类型柴油，燃料成本降低50％，碳排放较传统柴动力下降60％，以甲醇作为动力可对制冷系统进行超远距离、超长时间的续航。
32.具体而言，多个隔板3将箱本体1内部分成多个区域，且每个区域内均装配有与物联网数据采集设备8相连接的温度传感器、湿度传感器和二氧化碳传感器。
33.温度传感器、湿度传感器和二氧化碳传感器用于监测箱本体1内各个区域内温度、湿度、二氧化碳浓度等信息的监测，监测信息会传输到物联网数据采集设备8，并通过无线网络传输到远距离的相关人员处。
34.此外，箱本体1内每个区域中均会设置调节温度、湿度、二氧化碳浓度的设备，以便对温度、湿度、二氧化碳浓度进行远程调控。
35.具体而言，如图5所示，箱本体1包括防水外层101、保温中间层102和防水内层103，且防水外层101和防水内层103分别固定安装于保温中间层102的两侧，有效避免冷藏集装箱内外温度的交换。
36.具体而言，隔板3由保温中间层102和装配于保温中间层102两侧的防水内层103组成，有效避免箱本体1内各个区域之间温度的交换。
37.具体而言，如图6所示，风门结构5包括壳体501、通气管道502、风门503和固定筒504，多个通气管道502的两端与供气管道6连通，且通气管道502位于风门503内侧的外表面开设有通气孔，固定筒504固定安装于风门503的外壁，固定筒504的内表面下端固定安装有
水平均流板505和弧形均流板506。
38.通过调整风门503内风叶转动的角度，即可控制冷气进入箱本体1内各个区域的量，进而实现对箱本体1内各个区域温度的调节。
39.由于风门503内风叶转动后多为倾斜的，因此设置水平均流板505和弧形均流板506以保证冷气和臭氧、低温等离子体均匀进入到此风门结构5相对应的区域内，进行均匀的降温和有效的灭菌消毒工作。
40.具体而言，如图6所示，风门503的内壁固定安装有分隔条507，多个分隔条507位于相邻风叶之间，分隔条507的外壁固定安装有导向板508。
41.通过导向板508进一步保证冷气均匀的通过风门503。
42.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。