1.一种建筑工程及道路工程用可提升支架，包括车架(1)、车轮(2)、弹簧阻尼器三(3)，其特征在于：还包括杠杆(4)、定滑轮组一(5)、连接绳(6)、杠杆调节机构(7)、导向机构(8)、固定机构(9)、升降支架(10)、配重块(11)，所述车架(1)上安装有杠杆(4)，所述车架(1)上放置有杠杆调节机构(7)，且杠杆调节机构(7)可调节杠杆(4)的支点位置，所述杠杆(4)两端均固定安装有定滑轮组一(5)，所述杠杆(4)两端均连接有连接绳(6)，且连接绳(6)通过定滑轮组一(5)，所述连接绳(6)的两端分别固定安装有配重块(11)和升降支架(10)，且配重块(11)和升降支架(10)均与车架(1)滑动连接，所述升降支架(10)与配重块(11)利用杠杆(4)原理配平，所述车架(1)上放置有引导连接绳(6)走向的导向机构(8)，所述车架(1)上固定安装有限制配重块(11)与杠杆(4)配平时的初始位置的固定机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述杠杆调节机构(7)包括伺服电机(71)、滚珠丝杆(72)、直线导轨(73)、滑台(74)、支撑座(75)、杠杆轴(76)、杠杆轴套(77)、张紧组件(78)、杠杆缓冲组件(79)、导向板(710)、轴支座一(711)、轴支座二(712)、导槽(713)，所述车架(1)上固定安装有伺服电机(71)、滚珠丝杆(72)、支撑座(75)和直线导轨(73)，所述滚珠丝杆(72)上滑动安装有轴支座一(711)，所述直线导轨(73)上滑动安装有滑台(74)，所述滑台(74)上固定安装有轴支座二(712)，所述轴支座一(711)和轴支座二(712)轴心处共同安装有杠杆轴(76)，所述车架(1)上固定安装有限制杠杆轴(76)轴向位移的导槽(713)，且导槽(713)与杠杆轴(76)滑动连接，所述杠杆轴(76)上安装有杠杆(4)，所述杠杆(4)上固定安装有限制杠杆(4)沿杠杆轴(76)轴向移动的导向板(710)，且导向板(710)与杠杆轴(76)滑动连接，所述车架(1)上安装有限制杠杆(4)侧向位移的张紧组件(78)，所述车架(1)上安装有减缓杠杆(4)转动冲击力的杠杆缓冲组件(79)。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述杠杆(4)上滑动安装有杠杆轴套(77)，且杠杆轴套(77)为3/4圆环状，所述杠杆轴套(77)与杠杆轴(76)同轴转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述张紧组件(78)包括杠杆套(781)、张紧板(782)、底板(783)、螺栓一(784)，所述车架(1)上固定安装有底板(783)，所述底板(783)上滑动安装有张紧板(782)，所述底板(783)上转动安装有限定张紧板(782)位置的螺栓一(784)，所述杠杆(4)为“h”型，所述杠杆(4)上包裹有限制杠杆(4)侧向移动的杠杆套(781)，且杠杆套(781)为轮胎状，所述杠杆套(781)为弹性材料，且杠杆套(781)处于杠杆(4)与张紧板(782)之间，所述张紧板(782)与杠杆套(781)相互接触的一面为光滑材质。
5.根据权利要求2或4所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述杠杆缓冲组件(79)包括弹簧阻尼器一(791)、拉伸弹簧(792)、拉环(793)、固定环(794)、滚球(795)，所述车架(1)上固定安装有缓冲杠杆(4)转动的弹簧阻尼器一(791)，且弹簧阻尼器一(791)位于杠杆(4)靠近升降支架(10)的一侧，所述弹簧阻尼器一(791)的上端面为下凹的弧形，所述杠杆(4)上固定安装有滚球(795)，且当杠杆(4)转动时滚球(795)与弹簧阻尼器一(791)上端面的弧形相接触，所述车架(1)上固定安装有拉伸弹簧(792)，且拉伸弹簧(792)位于杠杆(4)靠近配重块(11)的一侧，所述拉伸弹簧(792)上设置有拉环(793)，所述杠杆(4)上设置有固定环(794)，且固定环(794)与拉环(793)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述导向机构(8)包括定滑轮组二(81)、固定架(82)、动滑轮(83)、导向槽(84)、弹簧阻尼器二(85)，所述车架(1)上固定安装有定滑轮组二(81)，所述定滑轮组二(81)位于定滑轮组一(5)的下方，且通过定滑轮组一(5)至定滑轮组二(81)的连接绳(6)呈“7”型，杠杆(4)转动时由定滑轮组二(81)拉直连接绳(6)，所述车架(1)上固定安装有固定连接绳(6)的固定架(82)，所述固定架(82)与定滑轮组二(81)之间滑动安装有动滑轮(83)，且动滑轮(83)与配重块(11)固定连接，所述车架(1)上固定安装有导向槽(84)，且导向槽(84)与配重块(11)滑动连接，所述导向槽(84)的上端固定安装有防止配重块(11)因过重货物迅速向上冲击的弹簧阻尼器二(85)。
7.根据权利要求1或6所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述固定机构(9)包括固定盘(91)、导杆(92)、螺栓二(93)，所述车架(1)上固定安装有固定盘(91)，所述固定盘(91)上固定安装有导杆(92)，所述导杆(92)呈“z”型，所述导杆(92)与固定盘(91)之间通过螺栓二(93)固定连接，所述导杆(92)的一端限制配重块(11)的初始位置，且配重块(11)的初始位置位于导向槽(84)的下1/4至1/2处，所述导杆(92)的另一端限制升降支架(10)上货物的停止位置。
8.根据权利要求7所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述导杆(92)包括长边(921)、短边(922)、销轴(94)、支撑板(95)、挡板(96)、传动组件(97)，所述固定盘(91)上固定安装有销轴(94)，所述销轴(94)上转动安装有导杆(92)，所述导杆(92)以销轴(94)轴心为中心分为长边(921)和短边(922)，所述长边(921)与短边(922)长度之比为2：1，所述长边(921)和短边(922)上均设置有传动组件(97)，所述上边(921)处的传动组件(97)上安装有限定升降支架(10)上货物位置的挡板(96)，所述长边(921)转动时带动挡板(96)上下移动调节位置，所述短边(922)处的传动组件(97)上安装有限制配重块(11)初始位置的支撑板(95)，所述短边(922)转动时带动支撑板(95)上下移动调节位置。
9.根据权利要求8所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述传动组件(97)包括凸台(971)、滑块(972)、连杆(973)、滑轨(974)，所述长边(921)和短边(922)上均固定安装有随长边转动的凸台(971)，所述凸台(971)上转动安装有连杆(973)，所述车架(1)上固定安装有滑轨(974)，所述滑轨(974)内滑动安装有沿滑轨(974)上下移动的滑块(972)，且滑块(972)与连杆(973)转动连接，所述滑块(972)与挡板(96)固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种建筑工程及道路工程用可提升支架，其特征在于：所述挡板(96)上铰接有v型板(98)，所述挡板(96)一侧固定安装有固定轴(910)，所述固定轴(910)上绕设有扭簧(99)，所述扭簧(99)的固定端位于挡板(96)上，所述扭簧(99)的活动端位于v型板(98)内侧，所述v型板(98)上开设有与扭簧(99)相配合的半圆孔(981)。