一种桥式起重机端梁的制作方法

1.本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种桥式起重机端梁。


背景技术：

2.桥式起重机的金属结构是起重机的骨架，金属结构主要由桥架、小车架和司机室等部分组成，箱型结构桥架的应用较为广泛，主要由两根主梁，两个端梁、走台和防护栏等组成，两个主梁上分别固定一个端梁，吊运时先分别调运两个主梁后再将两个端梁对接固定，现有的端梁底部大多设置可以使其移动的滚轮结构。
3.如中国实用新型专利，专利号为：zl202221132276.1，名称为：一种桥式起重机端梁行走机构，其说明书公开“伺服电机的输出轴上固定设置有蜗杆，所述端梁本体的顶部内壁上和底部内壁上转动设置有两个升降丝杆，两个升降丝杆的外侧均固定套设有转动蜗轮，所述蜗杆与两个转动蜗轮相啮合，两个升降丝杆的外侧均螺纹套设有螺纹套，两个螺纹套的外侧固定套设有同一个移动板，所述移动板的底部固定设置两个竖杆，两个竖杆的底部固定设置有同一个固定板”；虽然通过升降结构能够将端梁抬起，但是其固定板的底部与底座之间并无固定结构，而且结构复杂，在吊运端梁和底座的时候，仍然存在很大的安全隐患，容易发生位移，甚至出现端梁倾倒的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种桥式起重机端梁，通过滚轮锁定结构将滚轮与滑轨锁定，间接将端梁与连接台固定，从而可以方便吊运端梁及连接台，提高了端梁吊运的安全性。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种桥式起重机端梁，包括分别设置在两个连接台上的端两个端梁主体，固定在连接台上以便端梁主体移动的滑轨，以及设置用以固定端梁主体的锁定结构；位于左边的连接台为第一连接台，位于右边的连接台为第二连接台，每个连接台上均有两条沿连接台左右方向设置的滑轨，端梁主体的底部设置有滚轮，滚轮与滑轨滚动连接；滚轮靠近边缘处周向设置有锁定孔，滑轨上开设有能够与锁定孔位置对应的插孔，插孔沿滑轨左右方向间隔距离设置；连接台上放置有用于同时插入锁定孔和插孔的锁定杆；第一连接台的左端和第二连接台的右端各设置有一个用以左右移动滑轨的齿轮驱动结构，第一连接台的右端和第二连接台的左端之间设置有相互配合的导向结构，端梁主体内部设置有滚轮驱动结构和端梁抬升结构。
6.进一步的，锁定孔、插孔和锁定杆三者直径相同，插孔等距并沿直线在滑轨上排布。
7.进一步的，锁定孔、插孔和锁定杆三者直径相同，每条滑轨上的插孔至少有两组，两组分别与所在滑轨上的两个滚轮位置对应，每组至少有插孔三个，呈扇形设置且与锁定孔对应。
8.进一步的，每条滑轨的前后两侧各设置有一根沿滑轨左右方向设置的限位条，限
位条固定在连接台上表面。
9.进一步的，第一连接台上滑轨的左端超出第一连接台左端设置，第二连接台上滑轨的右端超出第二连接台右端设置；第一连接台上的齿轮驱动结构包括设置在滑轨超出第一连接台部分的下表面的齿条和位于齿条下方并与其啮合的驱动轮；齿条沿滑轨左右方向设置，第一连接台的左端面上固定连接有第一电机，第一电机的转子与第一驱动轴连接，第一驱动轴上固定安装有驱动轮，第一驱动轴的末端设置有支撑架，支撑架与第一连接台固定。
10.进一步的，导向结构包括设置在第一连接台右端面上且分别位于前后边缘处的两个相同的导向块，两个导向块完全相同且呈直角三角形状，两个导向块之间的空间横截面为等腰梯形，第二连接台左端面上设置有一个横截面为等腰梯形的配合块，配合块的高度与两个导向块的高度相同，配合块的横截面尺寸与两个导向块之间的空间横截面尺寸相同。
11.进一步的，滚轮驱动结构包括固定在端梁主体内部顶壁的第二电机，第二电机的转子与第二驱动轴固定连接，第二驱动轴竖直设置，第二驱动轴的底部固定连接有第一锥齿轮，前后对应设置的两个滚轮通过滚轮轴固定连接，滚轮轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
12.进一步的，端梁抬升结构包括固定在端梁主体内部顶壁的电动推杆，电动推杆的底部设置有支撑板。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置锁定孔、锁定杆和插孔组成锁定结构，将滚轮与滑轨锁定，间接将端梁与连接台固定，从而吊运过程中端梁不会移动，提高了端梁吊运的安全性，同时结构更为简单；通过设置端梁抬升结构和齿轮驱动结构，两者配合可以将滑轨来回移动，当端梁主体移动之后，滚轮上的锁定孔位置与插孔如果不对应，则需要移动滑轨使插孔与锁定孔位置对应,也可以根据情况直接启动滚轮驱动结构使锁定孔与插孔对接；通过设置导向结构方便吊运完成的两个端梁主体固定一起。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的左视结构示意图；
16.图3为本实用新型的实施例一滚轮锁定结构示意图；
17.图4为本实用新型的实施例二滚轮锁定结构示意图。
18.图中:1、第一连接台；2、第二连接台；3、滑轨；4、端梁主体；5、滚轮；6、锁定孔；7、插孔；8、限位条；9、第一电机；10、第一驱动轴；11、齿条；12、驱动轮；13、支撑架；14、电动推杆；15、支撑板；16、第二电机；17、第二驱动轴；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、放置盒；21、锁定杆；22、导向块；23、配合块。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释说明。
20.实施例一：
21.如图1-3所示，一种桥式起重机端梁，包括分别设置在两个连接台上的端两个端梁
主体4，固定在连接台上以便端梁主体4移动的滑轨3，以及设置用以固定端梁主体4的锁定结构；位于左边的连接台为第一连接台1，位于右边的连接台为第二连接台2，第一连接台1和第二连接台2可以左右对接且完全相同，每个连接台上有两条沿连接台左右方向设置的滑轨3，端梁主体4的底部设置有滚轮5，滚轮5与滑轨3滚动连接；滚轮5靠近边缘处周向设置有锁定孔6，滑轨3上开设有能够与锁定孔6位置对应的插孔7，锁定孔6和插孔7均沿滑轨3前后方向开设，插孔7沿滑轨3左右方向间隔距离设置；连接台上表面固定安装有放置盒20，放置盒20内放置有用于同时插入锁定孔6和插孔7的锁定杆21；第一连接台1的左端和第二连接台2的右端各设置有一个用以左右移动滑轨的齿轮驱动结构，两个连接台上的齿轮驱动结构完全相同，第一连接台1的右端和第二连接台2的左端之间设置有相互配合的导向结构，端梁主体4内部设置有滚轮驱动结构和端梁抬升结构，第一连接台1和第二连接台2上均设置有结构和尺寸均相同的滑轨3、锁定结构、齿轮驱动结构和端梁主体4，端梁主体4上均设置有相同的滚轮驱动结构和端梁抬升结构。
22.锁定孔6、插孔7和锁定杆21三者直径相同，插孔7等距并沿直线在滑轨3上排布，插孔7在竖直方向的位置高于最底部的锁定孔6位置，这样防止锁定杆21插入滚轮5的位置过于向下，不利于长久锁定，可能会破坏滚轮5，设置多个插孔7是为了端梁主体4在移动之后也能随时方便与锁定孔6对接。
23.每条滑轨3的前后两侧各设置有一根沿滑轨3左右方向设置的限位条8，限位条8固定在连接台上表面，限位条8侧面与滑轨3的前后侧面接触但是并无相互作用力，这样是为了防止滑轨3移动后两个连接台上的滑轨3对接时位置不对应，发生交错，进而造成两个端梁对接困难。
24.第一连接台1上滑轨3的左端超出第一连接台1左端设置，第二连接台2上滑轨的右端超过第二连接台2右端设置；第一连接台1上的齿轮驱动结构包括设置在滑轨3超出第一连接台1部分的下表面的齿条11和位于齿条11下方并与其啮合的驱动轮12；齿条11沿滑轨3左右方向设置，第一连接台1的左端面上固定连接有第一电机9，第一电机9的转子与第一驱动轴10连接，第一驱动轴10上固定安装有驱动轮12，第一驱动轴10的末端设置有支撑架13，支撑架13用来支撑第一驱动轴10，支撑架13与第一连接台1固定，第一连接台1上两条滑轨3的下方各有一个驱动轮12和齿条11，同时使同一连接台上的两条滑轨3同步移动，当端梁主体4移动之后，滚轮5上的锁定孔6位置与插孔7如果不对应，则需要移动滑轨3使插孔7与锁定孔6位置对应。
25.导向结构包括设置在第一连接台1右端面上且分别位于前后边缘处的两个相同的导向块22，两个导向块22完全相同且呈直角三角形状，两个导向块22之间的空间横截面为等腰梯形，第二连接台2左端面上设置有一个横截面为等腰梯形的配合块23，配合块23的高度与两个导向块22的高度相同，配合块23的横截面尺寸与两个导向块22之间的空间横截面尺寸相同；设置导向结构是为了方便第一连接台1和第二连接台2对接，进而方便两个端梁主体4对接，不发生交错。
26.滚轮驱动结构包括固定在端梁主体4内部顶壁的第二电机16，第二电机16的转子与第二驱动轴17固定连接，第二驱动轴17竖直设置，第二驱动轴17的底部固定连接有第一锥齿轮18，前后对应设置的两个滚轮5通过滚轮轴固定连接，滚轮轴上设置有与第一锥齿轮18啮合的第二锥齿轮19。
27.端梁抬升结构包括固定在端梁主体4内部顶壁的电动推杆14，电动推杆14的底部设置有支撑板15，电动推杆14位于端梁主体4的中心部位或者也可左右各设置一个电动推杆14提高抬升的稳定性，电动推杆14竖向设置，并穿过端梁主体4底板，电动推杆14启动，向下伸长，带着支撑板15与连接台相抵，将端梁主体4抬起，使滚轮5与滑轨3分开，便于齿轮驱动结构调整锁定孔6与插孔7的位置。
28.工作过程：在吊运之前，分别将第一连接台1和第二连接台2上的锁定孔6与插孔7的位置对应，如果不对应，根据情况可以启动第二电机16使滚轮5转动，直至锁定孔6与插孔7对应，也可以启动电动推杆14，电动推杆14向下伸长带动支撑板15，支撑板15抵在连接台上，接着端梁主体4被顶起，滚轮5与滑轨3分离，然后启动第一电机9，第一电机9带动第一驱动轴10，第一驱动轴10转动带动齿条11，齿条11带动滑轨3向左或者向右移动，直至其上的锁定孔6与插孔7位置对应，然后放下端梁主体4，插入锁定杆21进行锁定；接着将主梁和端梁固定一起，然后吊运至合适位置，推动第一连接台1和第二连接台2，配合块23与导向块22相对接，使第一连接台1和第二连接台2上的滑轨3对齐，然后取下锁定杆21，启动两个端梁主体4上的第二电机16，使两个端梁主体4对接，最后将两个端梁主体4通过螺栓和固定板组件固定在一起，根据需要可再次锁定滚轮5，使端梁工作时位置更为稳固。
29.实施例二：
30.如图4所示，与实施例一不同的是，实施例二中的插孔布置不同，本实施例中锁定孔6、插孔7和锁定杆21三者直径相同，每条滑轨3上的插孔7至少有两组，两组分别与所在滑轨3上的两个滚轮5位置对应，每组至少有插孔7三个，呈扇形设置且与锁定孔6对应，设置扇形排布的插孔7是为了在滚轮5停止转动后更方便地与插孔7对应，一条直线上的插孔7容易与锁定孔6位置错开。
31.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。