一种碳纳米管收料杆制动装置的制作方法

本技术涉及一种制动装置，属于碳纳米管设备领域，尤其涉及一种碳纳米管收料杆制动装置。

背景技术：

1、碳纳米管作为一维纳米材料，重量轻，六边形结构连接完美，具有许多异常的力学、电学和化学性能，碳纳米管是一种具有特殊结构（径向尺寸为纳米量级，轴向尺寸为微米量级，管子两端基本上都封口）的一维量子材料，碳纳米管主要由呈六边形排列的碳原子构成数层到数十层的同轴圆管，层与层之间保持固定的距离，并且根据碳六边形沿轴向的不同取向可以将其分成锯齿形、扶手椅型和螺旋型三种，其中螺旋型的碳纳米管具有手性，而锯齿形和扶手椅型碳纳米管没有手性，近些年随着碳纳米管及纳米材料研究的深入其广阔的应用前景也不断地展现出来。

2、现有的碳纳米管收集装置多为旋转式，在进行收料时，需要使用液体进行冷却紧致，以形成碳纳米管薄膜，此环境中较为潮湿，电气设备容易漏电造成安全隐患，因此，电气制动的可用性较差；同时在收集碳纳米管团聚体的过程中需要人为控制旋转的时机，以便在固定的时机或运动到固定地点后，再启动设备进行收料，因此就需要人工长期值守，费时费力，效率较低的同时成本较高，并且人为的不可控因素较多，对收集的碳纳米管薄膜的质量影响较大，导致其平均质量较差。

3、公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中存在的效率较低，并且质量较差的缺陷与问题，提供一种效率较高，并且质量较好的一种碳纳米管收料杆制动装置。

2、为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种碳纳米管收料杆制动装置，所述装置包括滑动支座、固定支座、刹车组件与收料杆；

3、所述滑动支座与固定支座位于同一水平线上，所述滑动支座朝向固定支座进行往复位移滑动，所述收料杆的一端与滑动支座轴向连接，所述收料杆的另一端贯穿固定支座向外延伸；

4、所述刹车组件包括左刹车臂与右刹车臂，所述左刹车臂的中部绕轴旋转固定于滑动支座上，所述左刹车臂的左臂尾端抵接于收料杆上，所述左刹车臂的左臂前端朝向右刹车臂延伸，所述右刹车臂的右臂尾端固定于固定支座上，所述右刹车臂的右臂前端朝向左刹车臂延伸，所述左臂前端与右臂前端相互抵接后，驱动左臂尾端远离收料杆。

5、所述左刹车臂包括z形片状的左刹车支臂与刹车板，所述刹车板设置于左刹车支臂的尾端，所述刹车板的一端与左刹车支臂固定连接，所述刹车板的另一端向上延伸，所述刹车板的侧壁抵接于收料杆上。

6、所述左刹车支臂的前端设置有左抵接块，所述左抵接块的形状为直角梯形，其左斜面朝向远离收料杆一侧。

7、所述右刹车臂包括l形片状的右刹车支臂与右抵接块，所述右刹车支臂与左刹车支臂位于同一水平线上，所述右抵接块设置于右刹车支臂的前端，所述右抵接块的形状为直角梯形，其右斜面朝向收料杆一侧。

8、所述左刹车支臂的中部开设有固定穿孔，所述固定穿孔内贯穿设置有螺栓，所述左刹车臂通过螺栓与滑动支座相连，并进行绕轴旋转运动；所述刹车板上连接有拉簧，所述拉簧的一端与刹车板相连，所述拉簧的另一端与滑动支座相连。

9、所述滑动支座包括滑动支架与第一支板，所述固定支座包括固定支架与第二支板；

10、所述第一支板为l形支板，其上开设有第一穿孔，所述第二支板的形状与第一支板一致，其上开设有第二穿孔；所述第一支板固定于滑动支架的顶端，所述第二支板固定于固定支座的顶端，所述收料杆的一端轴向固定于第一穿孔内，所述收料杆的另一端贯穿第二穿孔向外延伸。

11、所述收料杆上设置有啮合旋转装置，所述啮合旋转装置位于第一支板与第二支板之间；

12、所述啮合旋转装置包括相对设置的左啮齿体与右啮齿体，所述左啮齿体与第一支板轴向固定连接，并与收料杆的一端同轴固定，所述右啮齿体与第二支板通过驱动轮轴向固定连接，所述收料杆的另一端贯穿右啮齿体与驱动轮的轴心向外延伸；所述左啮齿体与右啮齿体啮合连接后，驱动收料杆进行绕轴旋转运动。

13、所述滑动支座与固定支座均设置于滑轨上，所述滑动支座与滑轨进行往复滑动配合，所述固定支座固定于滑轨的一端；

14、所述滑轨包括矩形滑轨、第一滑轨条与第二滑轨条；所述第一滑轨条与第二滑轨条分别设置于矩形滑轨的相邻两侧面上。

15、所述滑动支座为l形，其包括横板与竖板，所述横板的底面设置有第一滑块，所述第一滑块的底面开设有第一凹槽；所述竖板靠近第一滑块的侧面上设置有第二滑块，所述第二滑块的侧面开设有第二凹槽；

16、所述第一凹槽与第一滑轨条相互耦合并进行往复滑动配合，所述第二凹槽与第二滑轨条相互耦合并进行往复滑动配合。

17、所述滑轨的一侧设置有驱动组件，所述驱动组件包括左驱动轮、右驱动轮与传送带；所述左驱动轮与右驱动轮分别设置于滑轨的两端，所述传送带张紧套设于左驱动轮与右驱动轮上，所述传送带的走向与滑轨的走向一致；所述滑动支座与传送带固定连接。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

19、1、本实用新型一种碳纳米管收料杆制动装置中，包括滑动支座、固定支座、刹车组件与收料杆；滑动支座与固定支座位于同一水平线上，滑动支座朝向固定支座进行往复位移滑动，收料杆的一端与滑动支座轴向连接，另一端贯穿固定支座向外延伸；刹车组件包括左刹车臂与右刹车臂，左刹车臂的中部绕轴旋转固定于滑动支座上，其左臂尾端抵接于收料杆上，左刹车臂的左臂前端朝向右刹车臂延伸，右刹车臂的右臂尾端固定于固定支座上，右刹车臂的右臂前端朝向左刹车臂延伸，左臂前端与右臂前端相互抵接后，驱动左臂尾端远离收料杆；本设计在应用中，通过往复位移的形式完成碳纳米团聚体的收集，并通过左刹车臂对收料杆进行制动，在收料杆位移到指定位置后，实现对收料杆的制动解除，避免了收料杆提前旋转以及回退后旋转导致的碳纳米管团聚体掉落，该设计无需人工值守，大大提高了运行的效率，同时也降低了人为因素的影响，提高了平均质量。因此，本实用新型不仅效率较高，而且质量较好。

20、2、本实用新型一种碳纳米管收料杆制动装置中，左刹车支臂与右刹车支臂位于同一水平线上，左刹车支臂的尾端设置有刹车板，左刹车支臂与右刹车支臂前端的左抵接块与右抵接块的形状均为直角梯形，其左斜面与右斜面相对设置，且左刹车臂通过螺栓与滑动支座相连，并进行绕轴旋转运动，刹车板上连接有拉簧；本设计在应用中，两个抵接块的直角梯形形状提供的侧向，使得左刹车支臂进行绕轴旋转运动，并通过拉簧完成复位，实现对收料杆4的制动，结构简单高效，无需人为值守的同时，也无需进行维护，大大降低了成本。因此，本实用新型不仅简单高效，而且成本较低。

21、3、本实用新型一种碳纳米管收料杆制动装置中，滑动支座与固定支座均设置于滑轨上，滑动支座与滑轨进行往复滑动配合，滑轨包括矩形滑轨、第一滑轨条与第二滑轨条，滑动支座为l形，分别通过第一滑块、第二滑块与第一滑轨条、第二滑轨条相互耦合并进行往复滑动配合；本设计在应用中，两个滑块与两条轨道相互耦合，在顶面与侧面两个方向为滑动支座提供支撑，保证了收料杆在往复运动收料过程中的稳定运行，提高了收料效率，降低了卡住与倾覆的风险，减少了维护的频率，提高了碳纳米管薄膜的质量。因此，本实用新型不仅效率较高，而且质量较好。