一种船舵试验用吊装工装的制作方法

本发明涉及船舵生产，具体为一种船舵试验用吊装工装。

背景技术：

1、船舵是用来操控船舶行驶方向的工具，主要包括舵轮、舵轴杆以及舵叶等，通过转动舵轮带动舵叶调整位置，改变航向，其中舵叶的使用尤为重要，在进行生产加工过程中，通常需要对船舵进行试验，以保证其使用的稳定性，由于舵叶大都体积较大，进行需要用到吊装工装，但是现有的吊装工装在使用时存在以下问题：

2、中国专利中公开号为（cn117383407a）的一种舵叶吊装装置及方法，其中，舵叶吊装装置包括托架框架、上盖框架和多个压板组件；所述托架框架用于放置舵叶；所述上盖框架与所述托架框架可拆卸连接...与上盖框架连接的压板组件支撑舵叶的顶部，对舵叶进行全方位固定，然后通过上盖框架的顶部的吊耳进行吊装，实现对舵叶的平稳吊运，稳定性和可靠性较好，此专利中，通过设置多个所述压板组件，与所述托架框架的底部连接的压板组件支撑舵叶的底部，与所述托架框架的四个侧面连接的压板组件支撑舵叶的四周，与上盖框架连接的压板组件支撑舵叶的顶部，对舵叶进行全方位固定，然后通过上盖框架的顶部的吊耳进行吊装，实现对舵叶的吊装，虽然可以实现对舵叶的吊装，但是其在操作过程中，一方面不方便安全便捷的进行吊装安装，需要先将舵叶抬起一部分距离，然后在底部进行框架的安装固定，此方式危险性较高，空间有限，操作繁琐，不利于舵叶的稳定吊装，另一方面，不方便对不同规格的舵叶进行稳定吊装，其利用压板组件的方式进行多点固定，但是压板组件的位置固定，在针对不同规格的舵叶时，在整体空间上，固定点位出现偏差，不利于均匀受力，影响吊装稳定性。

3、针对上述问题，急需在原有吊装工装的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船舵试验用吊装工装，以解决上述背景技术提出现有的吊装工装，不方便安全便捷的进行吊装安装，同时不方便对不同规格的舵叶进行稳定吊装的问题，本发明技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舵试验用吊装工装，包括第一左套板和第一右套板，所述第一左套板和第一右套板的外侧凸起位置处均转动安装有第一螺杆，且第一左套板处的第一螺杆上螺纹套设有第二左套板，并且第一右套板处的第一螺杆上螺纹套设有第二右套板，所述第二右套板和第一右套板上焊接有吊耳，所述第一左套板、第一右套板、第二左套板和第二右套板组合套设在舵叶的两侧；

3、还包括调整槽，所述调整槽开设在第一左套板、第一右套板、第二左套板和第二右套板上半部分的内侧壁处，且调整槽内转动安装有第二螺杆，所述第一左套板与第二左套板之间和第一右套板与第二右套板之间均设置有传动组件，且传动组件用于带动第二螺杆转动，所述调整槽内设置有位置调整组件，所述第一左套板与第一右套板和第二左套板与第二右套板内的位置调整组件之间均连接有上辅吊条，且位置调整组件用于对上辅吊条进行固定和位置调整；

4、安装座，所述安装座与位置调整组件相连接，所述安装座嵌入式滑动安装在第一左套板、第一右套板、第二左套板和第二右套板下半部分的内部空腔内，且第一右套板和第二右套板内安装座的内壁上固定有下固定辅吊条，并且下固定辅吊条伸出第一右套板和第二右套板，所述第一左套板和第二左套板内安装座的内部阻尼转动安装有齿辊，且齿辊的顶部啮合有下活动辅吊条，并且下活动辅吊条伸出第一右套板和第二右套板内侧，所述下活动辅吊条和下固定辅吊条的内端均等角度设置有锁定齿，且下活动辅吊条的底部嵌入式转动安装有滚珠，所述下活动辅吊条外侧的下方设置有重力传导组件，且重力传导组件用于根据舵叶被抬起时的动力带动下活动辅吊条活动。

5、优选的，所述第一左套板与第二左套板和第一右套板与第二右套板内的第一螺杆均相互凹凸配合滑动安装，且两个配合的第一螺杆端部截面呈六边形结构设计，并且两个配合的第一螺杆螺纹方向相反，而且两个配合的第一螺杆螺纹间距由内至外依次递增。

6、优选的，所述传动组件包括传动柱，所述传动柱固定在第二左套板和第二右套板上，且传动柱伸入第一左套板和第一右套板内套设有传动套管，所述传动套管嵌入式转动安装在第一左套板和第一右套板内，且传动套管顶部轴杆通过皮带与第一左套板和第一右套板内的第二螺杆相连接，所述传动柱的外侧固定有导柱，且导柱滑动设置在导槽内，并且导槽开设在传动套管的内壁上。

7、优选的，所述导柱在导槽内贴合滑动，且导槽在传动套管内呈螺旋状结构分布。

8、优选的，所述位置调整组件包括活动块，所述活动块套设在第二螺杆上，且活动块的底部空腔内通过轴杆限位滑动设置有调整座，并且调整座的内侧空腔内通过销钉固定有上辅吊条，所述调整座的外侧贴合设置有调整块，且调整块固定在调整槽的内壁上，所述调整座通过杆件与安装座相连接。

9、优选的，所述活动块通过第二螺杆在调整槽内贴合滑动，所述活动块在调整槽内等间距分布，所述调整块的内侧设计为斜面结构，且多个调整块的斜面和长度与活动块的移动比例相适配。

10、优选的，所述下活动辅吊条和下固定辅吊条均为弧形结构设计，且下活动辅吊条通过齿辊在安装座内贴合滑动，所述下活动辅吊条和下固定辅吊条的端部凹凸配合，且下活动辅吊条和下固定辅吊条端部的锁定齿对向分布，所述下活动辅吊条和下固定辅吊条以及上辅吊条的内壁上均固定有气囊。

11、优选的，所述重力传导组件包括弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的端部呈“t”字形结构嵌入式限位滑动设置在第一左套板和第二左套板的外侧，且弹性伸缩杆的外端固定有接触板，所述接触板的内侧固定有活动条，且活动条的内端套设有齿条，所述齿条的下方啮合有齿轮，且齿轮套设在齿辊上，所述齿条的空腔内壁处通过弹簧嵌入式安装有定位杆，且定位杆的端部位于定位槽内，并且定位槽开设在活动条的顶部，所述定位杆的顶部设置有凸起伸出齿条。

12、优选的，所述接触板的底部向内倾斜设置，且接触板的底部靠近第一左套板和第二左套板的底部边缘处。

13、优选的，所述定位杆的端部设计为直角梯形结构，且定位杆端部斜面设置在齿辊的方向上，所述定位杆的端部与定位槽凹凸配合，且定位槽在活动条上等间距分布。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、本发明，首先对舵叶两边和四角进行包覆，并通过上辅吊条对两边进行连接，便于进行初步的吊装，而后再利用龙门吊等设备对舵叶进行起吊，按照常规的起吊方式，将较窄的一侧吊起，此过程中，较宽一侧位置处的第一左套板和第二左套板跟随翻折，使得接触板受力通过活动条和齿条带动齿轮转动，进而通过齿辊带动下活动辅吊条活动逐渐与下固定辅吊条对接，实现对舵叶底部的包覆安装，由于舵叶一端先被抬起时，其底部仍然置于地面，并处于倾斜状态，进而此时舵叶本身会受到地面的支撑力，使得该吊装工装的整体框架不会马上承受舵叶的所有压力，在进行底部包覆之前，可以保持稳定的状态，此方式，一方面安装过程简单，无需移动或者抬起舵叶，另一方面利用舵叶被吊起时的重力对其底部进行包覆，提高吊装效率，而现有技术中，需要将整个舵叶先抬起一段距离，再对底部进行包覆安装，此过程中危险程度较高，而且要钻入舵叶底部进行细节处的操作固定，操作空间较小，难度较大，缺乏实用性；

16、本发明，针对不同规格的舵叶，只需要转动两个第一螺杆，即可调整第一左套板和第二左套板的长度，调整第一右套板和第二右套板的长度，使其可以进行贴合包覆，进一步的，此过程中，还可以通过传动组件带动第二螺杆转动，改变调整座的距离和位置，使得在通过上辅吊条对舵叶外表面进行保护时，保护点均匀，同时适用于舵叶的宽度变化，而且还可以同步调整下固定辅吊条和下活动辅吊条的位置，进一步提高吊装过程中保护的均匀性，整个过程只需要转动第一螺杆即可，而且不会影响舵叶抬起时底部空间的自动包覆，实用性较高。