一种链导轨及其加工方法与流程

本技术涉及自动扶梯领域，尤其是涉及一种链导轨及其加工方法。

背景技术：

1、自动扶梯的应用越来越广泛，随着公共交通事业的蓬勃发展，用于公共交通领域的载荷量大的自动扶梯也越来越多，这对梯级链条的要求也越来越高，因为梯级链条是带动梯级运行的部件，链条上的主轮承载着相当的乘客载荷，市场上使用链导轨来对梯级链条进行承压。

2、公开号为cn114516582a的中国专利公开带运行表面的减压轨组件，包括减压轨和减压轨支架，所述减压轨支架具有运行表面，梯级链套筒在该运行表面上滚动，以卸载梯级链滚轮，其中，所述减压轨支架包括多个减压轨支架块，其互相连接成允许该减压轨支架适应具有不同半径的减压轨，而保证梯级链套筒的光滑运行表面。

3、针对上述中的相关技术，由于链条的内链片与减压轨侧面留有一定的间隙，使得链条可能在运行过程中出现一定的偏移，可能导致减压轨受力不均，还可能导致内链片与减压轨侧面的摩擦过大，造成内链片和减压轨的磨损。

技术实现思路

1、为了减少链条的运行过程中产生的偏移，本技术提供一种链导轨及其加工方法。

2、第一方面，本技术提供一种链导轨，采用如下的技术方案：

3、一种链导轨，包括：

4、弧形板，其上设置有对弧形板之间进行连接的第一连接组件；

5、承压轨支架，设置于弧形板之间，并对链条提供支撑，所述第一连接组件对弧形板和承压轨支架进行连接；

6、侧导向机构，设置于承压轨支架内，所述侧导向机构的两端分别伸出承压轨支架相对的两侧，并与链条的内链片滚动接触。

7、通过采用上述技术方案，侧导向机构的两端能分别伸出承压轨支架相对的两侧，对链条的内链片和承压轨支架之间的空间进行弥补，而且还能实现侧导向机构对链条的内链片滚动接触，不但能减少链条的偏移，还能够减少链条的内链片与承压轨支架之间的摩擦，以减少链条的内链片与承压轨支架的磨损。

8、可选的，所述承压轨支架包括：

9、减震轨道，设置于弧形板之间，所述第一连接组件对弧形板和减震轨道进行连接，所述减震轨道为t型设置；

10、承压轨道，设置于减震轨道上，用于对链条的承压。

11、通过采用上述技术方案，承压轨道对链条进行承压时，链条的重量可以通过承压轨道传递给减震轨道，减震轨道可以对链条起到一定的缓冲减震的效果。

12、可选的，所述侧导向机构包括：

13、减震件，设置于承压轨道内；

14、定位轮，转动设置于减震件的两端，并与链条的内链片滚动接触；

15、连杆组件，设置于减震件的两端，并对减震件的两端进行同步联动；

16、活动组件，设置于承压轨道与链条的内链片之间，所述活动组件分别与链条的内链片、承压轨道以及定位轮滑动连接。

17、通过采用上述技术方案，当链条偏移时，与链条的偏移方向相远离的那一个定位轮会被链条向轮槽内部推动，减震件能对该推力起到缓冲减震的作用，以减小链条偏移的幅度，当减震件的一端收缩时，在连杆组件的作用下，减震件的另一端也会跟着收缩，使另一个定位轮也会朝着靠近轮槽的方向小幅度移动，使得另一个定位轮朝着轮槽移动的同时可以对链条起到一个纠偏作用。

18、可选的，所述活动组件包括：

19、水平杆，位于承压轨道与链条的内链片之间，所述承压轨道内设置有活动部件，所述活动部件与水平杆一端连接；

20、限位块，转动设置于水平杆靠近链条的内链片的一端，所述链条的内链片开设有与限位块滑动连接的限位槽，所述水平杆与限位块之间设置有扭簧；

21、同步杆，设置于水平杆上，所述定位轮上开设有与同步杆滑动连接的环形滑槽。

22、通过采用上述技术方案，链条在扶梯拐弯处运动时，其角度始终在改变，由于竖直滑块可竖向移动，限位块可相对于水平杆进行转动，使得链条的内链片的角度改变时，竖直滑块的高度可跟随改变，限位块的角度同样可跟随改变。

23、可选的，所述活动部件包括：

24、竖直导杆，设置于承压轨道内；

25、竖直滑块，滑动设置于竖直导杆上；

26、竖直弹性件，设置于竖直导杆和竖直滑块之间；

27、水平插杆，设置于水平杆一端，且滑动贯穿竖直滑块；

28、水平弹性件，设置于水平插杆与竖直滑块之间。

29、通过采用上述技术方案，链条的内链片的角度改变时，竖直滑块的高度可跟随改变，限位块的角度同样可跟随改变，并使竖直弹性件和扭簧被一定程度的压缩或者拉伸，当限位块与限位槽分离时，在竖直弹性件和扭簧的弹性力作用下，限位块可恢复至初始角度，竖直滑块也可移动至初始高度，便于限位块与链条的下一个内链片的配合。

30、可选的，所述连杆组件包括：

31、第一连杆，铰接于减震件的一端；

32、第二连杆，铰接于减震件的另一端；

33、限制滑杆，滑动设置于承压轨道内部，其滑动方向与减震件的伸缩方向垂直，所述第一连杆和第二连杆均与限制滑杆铰接。

34、通过采用上述技术方案，当其中一个定位轮向轮槽内移动时，可以带动两个第一连杆转动，以带动限制滑杆在限制滑槽内移动，然后带动两个第二连杆转动，从而对另一个定位轮进行联动。

35、可选的，所述承压轨道包括：

36、安装轨道，设置于减震轨道顶部，其上开设有供第一连杆和第二连杆活动的连杆槽、供定位轮伸出的轮槽、供限制滑杆滑动的限制滑槽；

37、接触轨道，设置于安装轨道顶部，用于承接链条；

38、连接件，对安装轨道和接触轨道进行可拆卸式连接。

39、通过采用上述技术方案，可以实现安装轨道和接触轨道之间的可拆卸式连接，便于侧导向机构的安装。

40、可选的，两所述弧形板之间设置有多个支撑块，所述支撑块与弧形板之间设置有第二连接组件。

41、通过采用上述技术方案，可以对两个弧形板之间进行支撑，以提高两个弧形板之间的连接强度。

42、可选的，两所述弧形板的底部设置有多个c型钢，所述c型钢对两个弧形板进行连接。

43、通过采用上述技术方案，可以提高两个弧形板底部之间的连接强度，而且由于c型钢呈c字型，便于通过c型钢将本技术的链导轨与外部的结构进行连接。

44、第二方面，本技术提供一种链导轨的加工方法，采用如下的技术方案，该加工方法包括以下步骤：

45、s1：两个弧形板相互平行布置，然后两个弧形板之间通过多个c型钢焊接固定；

46、s2：将支撑块放置于两个弧形板之间，并通过第二连接组件对弧形板和支撑块之间进行连接；

47、s3：将安装轨道安装于减震轨道顶部，并将两者一同放置于两个弧形板之间，然后通过第一连接组件对减震轨道和弧形板进行连接；

48、s4：将侧导向机构安装于安装轨道内，然后通过连接件将接触轨道安装于安装轨道顶部。

49、通过采用上述技术方案，可以实现链导轨的组装。

50、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

51、1.侧导向机构的两端能分别伸出承压轨支架相对的两侧，对链条的内链片和承压轨支架之间的空间进行弥补，而且还能实现侧导向机构对链条的内链片滚动接触，不但能减少链条的偏移，还能够减少链条的内链片与承压轨支架之间的摩擦，以减少链条的内链片与承压轨支架的磨损；

52、2.当链条偏移时，在连杆组件的作用下，减震件的另一端也会跟着收缩，使另一个定位轮也会朝着靠近轮槽的方向小幅度移动，使得另一个定位轮朝着轮槽移动的同时可以对链条起到一个纠偏作用；

53、3.链条的内链片的角度改变时，竖直滑块的高度可跟随改变，限位块的角度同样可跟随改变，并使竖直弹性件和扭簧被一定程度的压缩或者拉伸，当限位块与限位槽分离时，在竖直弹性件和扭簧的弹性力作用下，限位块可恢复至初始角度，竖直滑块也可移动至初始高度，便于限位块与链条的下一个内链片的配合。