斜行电梯的紧急疏散通道的辅助安全装置的制作方法

本发明属于电梯安全设施，具体涉及一种斜行电梯的紧急疏散通道的辅助安全装置。

背景技术：

1、前述斜行电梯属于特种电梯范畴，主要但不限于使用在景区、山坡、轻轨、地铁、港口等等，其工作原理是通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力而得以使斜行电梯轿厢与对重沿倾斜敷设的轨道运行，达到运送（运输）人员和/或货物的目的。

2、在公开的中国专利文献中可见诸斜行电梯的技术信息，如cn201494989u（一种斜行电梯）、cn203976176u（无对重双轿厢斜行电梯）和cn101992990a（一种双斜行曳引电梯）等等。就地铁或高铁而言，由于受空间的限制而往往不乏使用斜行电梯，如北京八达岭长城站、澳门大潭山站、苏州地铁劳动路站等等，都是使用斜行电梯从候车场所抵达站台，反之亦然。此外，斜行电梯还可为特殊人群如乘坐轮椅者提供便利。

3、如人们所知，斜行电梯在日常使用过程中难免会出现突然故障情形，所谓的突然故障如控制系统故障、机械部件故障、电源故障等等。在斜行电梯轿厢运行的通道上即在一对导轨之间以导轨的结构体系的导轨固定立柱为载体设置紧急疏散通道可以为疏散人员提供从速安全撤离的便利。具体而言，当出现并非限于前面例举的故障情形时，斜行电梯轿厢被迫停留在并非为正常停留的区域的导轨上，在斜行电梯轿厢门（也称“端门”）开启后，乘梯人员从轿厢门撤离并沿着紧急疏散通道抵达站台或其它类似的安全区域。

4、前述紧急疏散通道的典型的例子如由本技术人提出的授权公告号为cn219098423u、名称为“一种前置门斜行电梯的紧急疏散通道结构”。由于该专利开创性地使用了由说明书第0006段记载的结构，因而客观上具有说明书第0014段记载的诸技术效果。具体而言，当斜行电梯突然发生故障而停留于斜行电梯轿厢运行导轨上时，那么乘梯人员便可在轿厢门开启后走出轿厢并沿着踏板本体行至站台（下行）或行至候车室（上行）等安全区域。

5、总之，上述cn219098423u能够适合于并非限于上面例举的诸斜行电梯的场合。然而，由于近年来随着人们对名胜古迹旅游热的不断升温，领略祖国大好河山，感受各地风土人情等等，已为越来越多的人群作为丰富生活的不可或缺的甚至无法由其它任何形式或因素替代的一部分，从而使斜行电梯的使用量或称社会保有量与年俱增，同时由于观光用斜行电梯服役于室外，其故障几率通常高于室内如地铁等使用的斜行电梯的故障几率。于是申请人在下面似乎有所侧重对室外斜行电梯的说明，但并不意味着排除室内使用于各种场合的斜行电梯的紧急疏散通道的辅助安全装置。

6、仍如人们所知，由于不少名胜古迹位于群山叠嶂间，又由于我国人口老龄化趋势迅速加剧，还由于旅游群体中老年人所占比例逐年增多，为了方便老年人登高赏景，观光用的斜行电梯以惊人之速增长，典型的如位于湖北恩施的世界最长的斜行电梯（全长380m，垂直高度300m，运行夹角47°，运行速度1.5-2.5m/s，每个轿厢能容纳26人，单程运行时间为3-4min）于2021年5月1日投用，在该斜行电梯的运行通道上同样设有不同结构的紧急疏散通道。

7、包括上述cn219098423u在内的已有技术中的斜行电梯的紧急疏散通道存在如下通弊：由于紧疏散通道仅靠踏板本体（即踏步）供疏散人员仓促乃至以跑步方式向着站台等安全区域的方向撤离，而在紧急疏散通道的两侧是无任何依靠的，即哪怕是供人的手临时握捏而避免摔倒的抓手都没有，加上斜行电梯的紧急疏散通道是倾斜的，并且通常与水平面之间构成15°至75°的夹角，这与平坦道路上的疏散是有着本质区别的，例如紧急疏散人员往往怀着恐惧不安的紧张心理因素，又如对于妇女儿童及老人或称高龄人群存在摔倒的风险相对较大。当然，如果能在前述cn219098423u的踏板组件的结构体系的一对长度方向彼此平行的支撑筋板的相背的一侧即朝向外的一侧设置护栏，那么前述的问题似乎便可解决。但是，如果按前述方式设置护栏，那么又会带来顾此失彼的问题，所谓的顾此，即为能保障疏散者以扶着护栏的状态沿踏板本体通行至站点等安全区域，所谓的失彼即为因护栏的设置而对斜行电梯轿厢的通过造成干涉影响，并且因护栏的设置还会在一定程度上影响轿厢内的观光者的视线，即对观光者的动态视觉视线产生干涉影响。当然，对于应用于地铁场合的斜行电梯因护栏的设置而有可能因即逝而过的护栏对斜行电梯轿厢内的乘员产生担心乃至恐惧感。

8、基于上述，如何在出现突发情形而临时停止轿厢运行并保障轿厢内的乘员快速及时安全撤离与在正常使用状态下避免给轿厢运行以及轿厢内的乘员观光产生干涉影响之间找到合理的平衡点成了业界关注并且期望解决的技术问题，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

1、本发明的任务在于提供一种当出现突然故障而使斜行电梯轿厢停留于非正常停留区位的情形时既可保障乘梯人员及时安全地无障碍撤离至安全区域又能在斜行电梯轿厢正常运行状态下避免对斜行电梯轿厢的运行产生干涉影响以及避免使斜行电梯轿厢内的乘员产生恐惧感或对观赏风景产生干涉影响的斜行电梯的紧急疏散通道的辅助安全装置。

2、本发明的任务是这样来完成的，一种斜行电梯的紧急疏散通道的辅助安全装置，所述的斜行电梯的紧急疏散通道包括设置在以面对面的状态间隔分布的导轨固定立柱的相向一侧之间的导轨固定立柱支撑横梁朝向上的一侧的踏板机构；所述的辅助安全装置包括以间隔状态沿着所述踏板机构的长度方向朝向后的一侧设置的防摔倒机构，各两相邻的防摔倒机构之间由衔接防护杆连接，其中，在斜行电梯轿厢处于正常行驶状态下，所述防摔倒机构呈卧置并且贴靠于所述踏板机构的长度方向朝向后的一侧侧面，而当斜行电梯出现突发故障时并且在斜行电梯轿厢应急停驶状态下，所述防摔倒机构由卧置转化为竖直状态而作为防护栏供行出斜行电梯轿厢的疏散人员握捏的同时顺着踏板机构向安全区域撤离。

3、在本发明的一个具体的实施例中，所述的防摔倒机构包括上连杆、下连杆、中间连动杆和中间连动杆锁定释放机构，中间连动杆有间隔分布的并且在竖直状态下彼此纵向平行的一组，各中间连动杆的上端与上连杆之间由一对中间连动杆上铰接片在分别对应于上连杆的前侧以及后侧的位置与上连杆铰接，而中间连动杆的下端与下连杆之间由一对中间连动杆下铰接片在分别对应于下连杆的前侧以及后侧的位置与下连杆铰接，并且该下连杆的长度方向与所述踏板机构的长度方向的朝向后的一侧侧面固定，中间连动杆锁定释放机构设置在所述上连杆的左端并且与位于上、下连杆之间的自左向右数的最左边的一根中间连动杆铰接，所述上连杆具有上连杆中空腔；所述衔接防护杆的右端与所述上连杆的左端端部连接，而衔接防护杆的左端与相邻防摔倒机构的上连杆的上连杆中空腔相对应并且相连接或解除连接，其中，当所述防摔倒机构呈卧置状态并且贴靠于所述踏板机构的长度方向朝向后的一侧侧面时，所述衔接防护杆的左端解除与所述相邻防摔倒机构的上连杆的连接并且插入所述上连杆中空腔内，而当所述防摔倒机构由卧置状态转化为竖直状态而作为防护栏供行出斜行电梯轿厢的疏散人员握捏的防护栏状态时，所述衔接防护杆的左端从所述相邻上连杆的上连杆中空腔内退至上连杆的端部并且在端部的位置固定连接。

4、在本发明的另一个具体的实施例中，所述下连杆的长度方向通过间隔分布的下连杆固定螺钉与所述踏板机构的长度方向朝向后的一侧侧面固定；所述中间连动杆上铰接片朝向所述上连杆的一端由中间连动杆上铰接片固定螺钉与上连杆固定，而中间连动杆上铰接片朝向中间连动杆的一端由中间连动杆上铰接片销轴与中间连动杆铰接并且由旋配在中间连动杆上铰接片销轴的末端的上铰接片销轴限定螺母限定；所述中间连动杆下铰接片朝向所述下连杆的一端由中间连动杆下铰接片固定螺钉与下连杆固定，而中间连动杆下铰接片朝向中间连动杆的一端由中间连动杆下铰接片销轴与中间连动杆铰接并且由旋配在中间连动杆下铰接片销轴的末端的下铰接片销轴限定螺母限定；在所述上连杆的左端端面的位置固定有一衔接防护杆固定片连接片，在所述衔接防护杆的右端端面固定有一衔接防护杆固定片，由衔接防护杆固定片连接片螺钉将衔接防护杆固定片连接片与衔接防护杆固定片彼此固定。

5、在本发明的又一个具体的实施例中，在所述下连杆的长度方向的右端后侧面设置有一信号响应装置，而在所述的一组中间连动杆中的与信号响应装置相对应的一根中间连动杆上设置有一信号响应装置触发件，该信号响应装置触发件通过触发件固定螺钉与连动杆固定板固定，而该连动杆固定板通过连动杆固定板螺钉与所述中间连动杆固定，其中，在所述信号响应装置触发件上设置有一对信号响应装置触脚，当所述防摔倒机构的所述中间连动杆处于卧置状态时，该对信号响应装置触脚与所述信号响应装置插配，斜行电梯运行电路处于接通状态，斜行电梯轿厢也处于正常的运行状态，而当防摔倒机构的所述中间连动杆处于竖直状态时，所述的一对信号响应装置触脚与信号响应装置分离，斜行电梯运行电路处于断开状态，斜行电梯轿厢处于停止运行状态。

6、在本发明的再一个具体的实施例中，所述信号响应装置为电气开关并且由线路与斜行电梯的安全回路连接。

7、在本发明的还有一个具体的实施例中，所述中间连动杆锁定释放机构包括锁定架、基座、锁定解锁手把和一对手把复位弹簧，锁定架套固在所述的一组中间连动杆中的自左向右数的最左边的一根中间连动杆朝向所述上连杆的一端，在该锁定架的上部并且朝向锁定解锁手把的一侧延伸有一插销锁定座，基座构成有一基座腔，并且该基座在对应于基座腔的基座固定顶板的位置通过基座固定螺钉与所述上连杆的左端固定，在基座腔的左腔壁的下部设置有一锁定解锁手把左限定销轴，而在基座腔的右腔壁的下部并且在对应于锁定解锁手把左限定销轴的位置设置有一锁定解锁手把右限定销轴，基座的右端通过基座铰接销轴与所述中间连动杆朝向上连杆的一端铰接，锁定解锁手把的长度方向的上部并且在位于锁定解锁手把左、右限定销轴的上方的位置与基座腔的左、右腔壁上下滑动配合，在锁定解锁手把的左侧中部构成有一与所述锁定解锁手把左限定销轴滑动配合的手把左滑动槽，在锁定解锁手把的右端固定有插销，该插销与所述锁定座锁定或解除锁定，一对手把复位弹簧设置在所述基座腔内，并且该对手把复位弹簧的上端支承在基座腔的腔顶壁上，而下端支承在所述锁定解锁手把上。

8、在本发明的更而一个具体的实施例中，在所述基座腔的腔顶壁上并且在对应于所述的一对手把复位弹簧的位置凹设有一对主弹簧上端支承腔，在所述锁定解锁手把朝向一对手把复位弹簧的一侧并且在对应于一对手把复位弹簧的位置构成有一对复位弹簧下端支承腔，一对手把复位弹簧的上端探入并且支承于所述一对弹簧上端支承腔内，而一对手把复位弹簧的下端探入并且支承于所述一对复位弹簧下端支承腔内。

9、在本发明的进而一个具体的实施例中，在所述的插销锁定座上并且在对应于所述插销的位置开设有一插销孔，所述插销与该插销孔插配或解除插配。

10、在本发明的又更而一个具体的实施例中，在以面对面的状态间隔分布的所述导轨固定立柱的相向一侧的上部各固定有斜行电梯轿厢运行导轨。

11、在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述的踏板机构包括在长度方向彼此保持平行的一对踩踏板固定梁以及以间隔状态设置在一对踩踏板固定梁之间的踩踏板，一对踩踏板固定梁连同所述踩踏板与所述导轨固定立柱支撑横梁朝向上的一侧固定，并且在踩踏板的表面以密集状态构成有防滑凸缘。

12、本发明提供的技术方案的技术效果在于：由于以间隔状态沿着踏板机构的长度方向朝向后的一侧设置了防摔倒机构，并且各两相邻的防摔倒机构之间由衔接防护杆连接，又由于在斜行电梯处于正常行驶状态下，防摔倒机构呈卧置并且贴靠于踏板机构的长度方向朝向后的一侧侧面，而当斜行电梯遇到突发故障时并且在斜行电梯轿厢应急停驶状态下，防摔倒机构通过人为操作而由卧置状态转化为竖直状态而作为侧面防护栏供走出斜行电梯轿厢的应急疏散人员握捏的同时顺着踏板机构向安全区域撤离的步道，因而既可在正常状态时避免对斜行电梯轿厢的运行产生干涉影响以及避免对乘员产生不必要的紧张担心乃至恐惧心理并且在应用于观光场合时不会给轿厢内的乘员的观光视线产生干涉影响，而在突发故障时又能充分保障应急撤离人员在防摔倒机构呵护的状态下沿踏板机构顺利撤离至安全区域。