一种整车物流运输智能配载装置的制作方法

本发明涉及物流运输配载，具体为一种整车物流运输智能配载装置。

背景技术：

1、整车物流运输智能配载装置是一种应用于物流运输技术领域的设备，旨在提高配载效率和便捷性，在对货物进行物流运输时，需要对货物进行配载，将体积较大的货物放在下方，体积较小的货物放在上方，层层堆放，保证货车内部空间达到充分利用，现有的物流运输配载都通过人工或机械搬运货物，搬运途中不仅需要码放货物，还要来回走动，消耗了大量劳动力，经过长时间配载工作后，工作人员会由于疲惫，导致效率下降，机械搬运货物时，无法对货物进行固定，影响货物输送时的稳定性，并且当工作人员堆放的货物高度较高时，还需要弯腰拿取货物，提高工作人员的工作压力，并且影响物流运输的效率。

2、根据专利网公布的一种整车物流运输智能配载装置（授权公告号为：cn221026476u）中所描述的，该整车物流运输智能配载装置，包括“安装壳主体、组装板、移动机构”等，来带动货物进行移动。

3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

4、该整车物流运输智能配载装置，利用安装壳主体、组装板、移动机构等，来带动货物进行移动，此装置在使用的过程中，是通过夹紧板来对货物进行固定，并且固定方式货物呈暴露状态，当运输过程中因外界因素的碰撞会造成货物的掉落现象，并且当货物移动至工作人员附近时，还需要工作人员弯腰拿取，当工作人员堆放的货物高度较高时，频繁弯腰会降低工作人员的工作效率，从而影响物流的运输效率，因此需要对此装置进行改进。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种整车物流运输智能配载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种整车物流运输智能配载装置，包括配载装置本体，所述配载装置本体顶部设置有放置机构，所述配载装置本体左右两侧设置支撑机构，所述配载装置本体内部设置有移动机构；

3、所述放置机构包括放置组件和驱动组件，所述放置组件设置于配载装置本体顶部，所述驱动组件设置于配载装置本体顶部；

4、所述放置组件包括支撑架，所述支撑架固定连接于配载装置本体顶部，所述支撑架内侧固定连接有固定框，所述支撑架前侧固定连接有连接架，所述连接架内侧固定连接有圆环，所述圆环外围固定连接有连接块，所述连接块顶部固定连接有第一斜块，所述固定框内固定连接有固定杆，所述固定杆外围滑动连接有固定块，所述固定块内侧固定连接有放置框，所述固定杆外围套接有第一弹簧，所述放置框内部滑动连接有连接杆，所述连接杆前侧固定连接有第二斜块，所述第二斜块设置于第一斜块顶部，所述连接杆后侧固定连接有夹板，所述连接杆外围套接有第二弹簧，所述放置框内部滑动连接有顶板，所述顶板底部固定连接有第一气缸，所述第一气缸固定连接于配载装置本体顶部。

5、根据上述技术方案，所述第一弹簧顶部固定连接于固定框内侧，所述第一弹簧底部固定连接于固定块顶部，便于在第一弹簧的作用下当顶板解除对放置框的按压时，可以带动固定块和放置框复位。

6、根据上述技术方案，所述第二弹簧前侧固定连接于第二斜块后侧，所述第二弹簧后侧固定连接于放置框外围，便于在第二弹簧的作用下，当第二斜块与第一斜块分离时，可以使夹板解除对货物的固定。

7、根据上述技术方案，所述驱动组件包括第一伺服电机，所述第一伺服电机固定连接于配载装置本体顶部，所述第一伺服电机顶部固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆顶部转动连接于圆环底部，所述第一转动杆外围固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮外围传动连接有第一传动皮带，所述第一传动皮带内侧传动连接有复合皮带轮，所述复合皮带轮内固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆顶部转动连接于固定框底部，所述第二转动杆底部转动连接于配载装置本体顶部，所述第二转动杆设置有两个，右边所述第二转动杆底部固定连接有圆杆，所述圆杆转动连接于配载装置本体内部，所述圆杆底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定连接有连接轴，所述圆杆外围转动连接有支撑框，所述支撑框固定连接于配载装置本体内侧，所述连接轴外围插接有第三转动杆，所述第三转动杆转动连接于支撑框内部，所述第三转动杆底部转动连接有底座，所述底座固定连接于配载装置本体内侧，所述第三转动杆外围固定连接有直齿轮，所述直齿轮转动连接于配载装置本体内部。

8、根据上述技术方案，所述第三转动杆内部开设有连接槽，所述连接轴插接于连接槽内，便于在连接槽的作用下可以对连接轴起到限位作用。

9、根据上述技术方案，所述配载装置本体内部开设有活动槽，所述直齿轮转动连接于活动槽内，便于在活动槽的作用下可以使直齿轮进行转动。

10、根据上述技术方案，所述支撑机构包括防护框，所述防护框固定连接于配载装置本体右侧，所述防护框内固定连接有滑杆，所述滑杆外围滑动连接有移动板，所述移动板右侧固定连接有移动架，所述移动架底部固定连接有限位座，所述移动板内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆外围固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮外围传动连接有第二传动皮带，所述第二传动皮带传动连接于复合皮带轮外围，所述螺纹杆外围固定连接有限位盘，所述限位盘内部插接有卡块，所述卡块前侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸固定连接于防护框顶部。

11、根据上述技术方案，所述限位盘内部开设有限位槽，所述卡块插接于限位槽内，便于卡块的作用下可以对限位盘起到限位作用。

12、根据上述技术方案，所述移动机构包括固定座，所述固定座固定连接于配载装置本体内顶部，所述固定座外围转动连接有固定盘，所述固定盘外围固定连接有外齿轮，所述外齿轮啮合于直齿轮外围，所述固定盘底部固定连接有矩形板，所述矩形板左侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机右侧固定连接有转动轴，所述转动轴右侧转动连接于矩形板内侧，所述转动轴外围固定连接有移动轮。

13、根据上述技术方案，所述固定座内部开设有圆形槽，所述固定盘转动连接于圆形槽内，便于在圆形槽的作用下使固定盘转动更稳定。

14、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

15、1、该整车物流运输智能配载装置，通过设置的放置组件，可以实现当需要对货物进行物流运输，对货物进行配载堆放工作时，将货物放在放置框内，在第一气缸和顶板的作用下带动放置框向下移动，使第一斜块与第二斜块接触并且对第二斜块进行挤压，同时使固定块在固定杆外围滑动，带动第一弹簧发生形变，即可在夹板的作用下对放置框内的货物进行固定，保证输送过程中的稳定性，并且可以实现对不同尺寸大小的货物进行固定，当货物移动至工作人员附近时，第一气缸解除对放置框的按压，使第一斜块和第二斜块分离，不仅可以解除夹板对货物的固定，同时可以在第一弹簧复位的过程中带动固定块和放置框向上移动进行复位，并且在气缸和顶板的作用下，可以将放置框内的货物顶起，避免了工作人员堆放的货物高度较高时，还需要弯腰拿取放置框内的货物，减轻工作人员的工作压力，提高货物的堆放和配送效率，提高工作效果，实现了对货物进行固定和自动顶升功能。

16、2、该整车物流运输智能配载装置，通过设置的驱动组件，可以实现当需要对货物进行物流运输，对货物进行配载堆放工作时，在移动轮的作用下可以带动固定的货物进行移动，将货物移动至货车内部进行堆放工作，在第一伺服电、第一转动、第一皮带轮、第一传动皮带、复合皮带轮和第二转动杆的作用下，不仅可以对移动轮前进的方向进行调节，同时可以在对移动轮前进方向调节的过程中带动移动架和限位座进行升降，使限位座与地面接触，即可更利于对移动轮前进的方向进行调节，提高货物输送的效率，同时实现了联动效果，不仅可以减少驱动设备的投入，通过减少驱动设备的数量，可以直接降低初期投资成本和长期的维护费用，并且当需要带动限位座进行升降时，首先使电动伸缩杆带动连接轴从第三转动杆内部拔出，即可在复合皮带轮的作用下带动限位座进行升降，并且不会带动移动轮进行旋转，当限位座移动完成时，即可对螺纹杆进行限位，使电动伸缩杆带动卡块插接于第三转动杆内部，即可使直齿轮带动外齿轮进行转动，对移动轮的前进方向进行调节，两者之间不会造成冲突且形成联动效果。

17、3、该整车物流运输智能配载装置，通过设置的支撑机构，可以实现当需要对货物进行物流运输，对货物进行配载堆放工作时，当移动轮在对货物进行输送的过程中需要对移动轮的移动方向进行改变时，可以在螺纹杆、移动板、滑杆和移动架的作用下，可以带动限位座橡进行升降，即可在限位座的作用下将配载装置本体顶起，使移动轮远离地面，即可便于在直齿轮和外齿轮的作用下对移动轮的移动方向进行调节，即可提高对货物输送的效率，并且在第二皮带轮和第二传动皮带的作用下，可以与驱动组件形成联动效果，使复合皮带轮带动第二传动皮带转动，即可通过第二皮带轮带动螺纹杆转动，并且在第二气缸、卡块和限位盘的作用下，可以当限位座与地面接触时，即可对螺纹杆起到限位作用，避免复合皮带轮在带动第二转动杆和圆杆转动的过程中，带动移动轮进行旋转时螺纹杆继续跟随转动，通过限位，可以保证复合皮带轮即可实现带动限位座进行升降，又可以实现带动移动轮进行旋转，提高联动效果，当需要对移动轮的前进方向进行调节时，使复合皮带轮通过第二传动皮带带动第二皮带轮内固定连接的螺纹杆转动，使螺纹杆带动移动板进行移动，并且使移动板在滑杆外围滑动，使移动板带动移动架和限位座进行移动，使限位座底部与地面接触即可。

18、4、该整车物流运输智能配载装置，通过设置的移动机构，可以实现当需要对货物进行物流运输，对货物进行配载堆放工作时，在固定盘座、固定盘和移动轮的作用下，可以带动固定的货物进行移动，从而带动货物移动至货车内部使工作人员对货物进行堆放工作，避免了工作人员来回往复的移动搬运货物，提高了物流运输的效率，并且在移动轮移动的过程中需要对移动轮的方向进行调节时，即可在直齿轮的作用下带动外齿轮进行旋转，使外齿轮带动固定盘在固定座外围转动，即可带动矩形板和移动轮进行旋转，对移动轮的前进方向进行调节，提高对货物进行配载的效率。