缸体吊具的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及吊具技术领域，尤其涉及缸体吊具。
【背景技术】
[0002]缸体吊具即一种装配发动机时吊装缸体的辅助工具，如机体吊装上线、下线等过程都需使用吊具。传统的缸体吊具一般为简单的吊钩，起吊时需人工扶正保证缸体稳定，吊装过程存在不稳定、易掉落的缺点，容易造成安全事故，且吊装过程吊钩跟主轴盖结合面接触造成下主轴盖早期磨损，对柴油机性能造成影响。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的不足，提供一种简单易操作，起吊过程稳定，通过棘爪固定来起吊避免了下主轴盖早期磨损引起的质量问题，并且能适用于多机型的缸体吊具。
[0004]本发明采用以下技术方案解决上述技术问题的:缸体吊具，包括吊环、横杆、抓取装置，所述吊环通过所述横杆设置在所述抓取装置的上方，为悬吊所述抓取装置提供吊取点位；其特征在于:所述吊具还包括夹紧装置；所述抓取装置包括左棘爪、右棘爪，所述左棘爪、右棘爪对称设置在所述夹紧装置的两端；每个棘爪均包括前爪臂、后爪臂，所述前爪臂、后爪臂相互铰接呈交叉状，所述前、后爪臂的下端相向弯曲形成夹持部；所述夹紧装置用以调节所述前、后爪臂中夹持部的距离。
[0005]优选地:所述夹紧装置包括第一拉杆、第二拉杆、第一连杆、第二连杆；所述第一拉杆位于所述第二拉杆的上方，两根所述第一连杆的上端套设在所述第一拉杆的左端，两根所述第一连杆的下端分别与所述左棘爪中的前爪臂、后爪臂的上端铰接；两根所述第二连杆的上端套设在所述第一拉杆的右端，两根所述第二连杆的下端分别与所述右棘爪中的前爪臂、后爪臂的上端铰接；所述第二拉杆贯穿所述前爪臂、后爪臂的交叉区域。
[0006]优选地:所述吊具还包括位置调节装置，所述位置调节装置用以调节所述左棘爪、右棘爪的间距。
[0007]优选地:所述位置调节装置包括左滑杆、右滑杆、长轴套、短轴套；两个所述长轴套对称设置在所述第二拉杆的左、右两端，两个所述短轴套对称设置在所述第一拉杆的左、右两端；所述左滑杆、右滑杆的上端对称套设在所述横杆的左、右两端；所述左滑杆、右滑杆的下端、所述第一、第二连杆的上端分别套设在对应的短轴套上，并保证所述左滑杆位于两根所述第一连杆之间、所述右滑杆位于两根所述第二连杆之间。
[0008]优选地:在所述第一连杆背向所述左滑杆的一侧、所述第二连杆背向所述右滑杆的一侧均设置有第一定位套；在所述前爪臂、后爪臂相背的一侧均设置有第二定位套；所述第一定位套套设在所述短轴套上，所述第二定位套套设在所述长轴套。
[0009]优选地:所述吊环通过连接板与所述横杆顶部的中间区域相连。
[0010]优选地:所述连接板包括上板、下板，所述上板位于所述下板的上方，所述上板、所述下板通过内六角螺钉相连；所述上板的底部、所述下板的顶部对应开设有凹槽，所述上板、下板的凹槽形成套孔；所述横杆的中间部分套设在所述套孔中。
[0011]优选地:所述第一拉杆的中间部分向所述第二拉杆的位置方向折弯呈手夹紧区域。
[0012]优选地:所述缸体吊具还包括固定块，所述固定块通过内六角沉头螺钉连接在所述横杆的两端；各个连杆的下端与对应的爪臂通过销轴铰接，在所述销轴的外侧设置有六角头开槽螺母以及位于所述六角头开槽螺母槽口处的定位销；所述左滑杆、右滑杆上设置有六角头螺钉；所述第二拉杆的端部旋入有内六角平圆头螺钉。
[0013]优选地:所述前爪臂、后爪臂之间设置有隔套，所述隔套套设在所述第二拉杆上。
[0014]使用时，夹紧第一拉杆和第二拉杆，夹紧过程中第一拉杆和第二拉杆会带动左棘爪、右棘爪中的前、后爪臂同时向两边张开，将张开的左棘爪和右棘爪挂在缸体油底壳面两侧面铸造飞边，启动吊起装置，带动吊具上升，使左棘爪、右棘爪张紧，此时吊具跟缸体处于受力状态，将机体起吊至辊道，再次夹紧第一拉杆和第二拉杆，左棘爪、右棘爪中的前、后爪臂同时向两边张开，左棘爪、右棘爪脱离缸体，并在重力作用，第一拉杆和第二拉杆恢复到起始状态。
[0015]本发明的优点在于:
[0016](1)通过夹紧第一拉杆和第二拉杆使吊具自动张紧，起吊过程缸体和吊具处于张紧状态，吊运过程稳定，起吊结束后由于自身重力自动恢复到原位置，且左、右滑杆可在横杆上自动调节位置，可适用于多种机型。
[0017](2)由于第一拉杆的中间部分向所述第二拉杆的位置方向折弯呈手夹紧区域，便于工作人员的夹紧。
[0018](3)左滑杆、右滑杆上设置有六角头螺钉，在吊运过程中，拧紧六角头螺钉，起到限制左滑杆、右滑杆在横杆上的移动。
[0019](4)固定块通过内六角沉头螺钉连接于横杆两端，在吊运过程中，防止左滑杆、右滑杆从横杆上滑落。
[0020](5)通过在前爪臂、后爪臂之间设置有隔套，限定前爪臂、后爪臂之间的位置。
[0021](6)通过在第一连杆背向左滑杆的一侧、第二连杆背向右滑杆的一侧设置有第一定位套；在前爪臂、后爪臂相背的一侧均设置有第二定位套；在吊运过程中，起到限制左棘爪、右棘爪的相对移动。
【附图说明】
[0022]图1为本发明缸体吊具的正面结构示意图。
[0023]图2为本发明缸体吊具的侧面结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本发明进行详细的描述。
[0025]如图1-2所示，本发明实施例提供缸体吊具，包括吊环1、抓取装置、夹紧装置。吊环1通过横杆41设置在抓取装置的上方，为悬吊抓取装置提供吊取点位。
[0026]抓取装置包括左棘爪、右棘爪，左棘爪、右棘爪对称设置在夹紧装置的两端。每个棘爪均包括前爪臂21、后爪臂22，前爪臂21、后爪臂22相互铰接呈交叉状，前爪臂21、后爪臂22的下端相向弯曲形成夹持部。
[0027]夹紧装置包括第一拉杆31、第二拉杆32、第一连杆33、第二连杆34 ;第一拉杆31位于第二拉杆32的上方，两根第一连杆33的上端套设在第一拉杆31的左端，两根第一连杆33的下端分别与左棘爪中的前爪臂21、后爪臂22的上端铰接；两根第二连杆34的上端套设在第一拉杆31的右端，两根第二连杆34的下端分别与右棘爪中的前爪臂21、后爪臂22的上端铰接；第二拉杆32贯穿前爪臂21、后爪臂22的交叉区域。
[0028]作为优选的方案，本实施例还包括位置调节装置，位置调节装置用以调节左棘爪、右棘爪的间距。
[0029]所述位置调节装置包括左滑杆42、右滑杆43、长轴套9、短轴套10 ;两个所述长轴套9对称设置在所述第二拉杆32的左、右两端，两个所述短轴套10对称设置在所述第一拉杆的左、右两端；所述左滑杆42、右滑杆43的上端对称套设在所述横杆41的左、右两端；所述左滑杆42、右滑杆43的下端、所述第一连杆33、第二连杆34的上端分别套设在对应的短轴套10上，并保证所述左滑杆42位于两根所述第一连杆33之间、所述右滑杆43位于两根所述第二连杆34之间。
[0030]在所述第一连杆33背向所述左滑杆42的一侧、所述第二连杆34背向所述右滑杆43的一侧均设置有第一定位套51 ;在所