一种发动机安装装置及一种工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种发动机安装装置及一种工程机械。
【背景技术】
[0002]高空作业平台在生产和生活中起着重要作用，发动机作为高空作业平台的动力核心，其安装方式的稳定性和可靠性，对提高发动机的工作寿命以及维护便利性至关重要。目前，高空作业平台的发动机一般通过发动机托架安装在高空作业平台的机架侧面。受高空作业平台整体尺寸的限制，发动机的安装空间通常比较狭小，检修空间则更为狭小。
[0003]发动机的安装方式通常可分为固定式和可旋出式两种。
[0004]发动机采用固定式安装方式时，发动机托架固定在机架的侧面，发动机固定在发动机托架上。当需要对发动机进行检修时，需要将发动机从发动机托架上拆下，检修完毕再将发动机与发动机托架固定。由于需要进行拆装操作，因此操作非常不便。
[0005]发动机采用可旋出式安装方式时，发动机托架铰接在机架的侧面，可以相对机架旋出一定角度，发动机固定在发动机托架上。当需要对发动机进行检修时，拉动发动机托架使之旋出一定角度，对发动机检修完毕后，再推动发动机托架使之反向旋回。该现有技术的缺陷在于，由于发动机的重量较大，致使发动机托架相对机架旋转时受到的阻力矩也较大，因此，操作十分费力，而且发动机托架的旋出角度不易控制。此外，由于发动机托架的支撑刚度不足，这种安装方式也存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型实施例提供了一种发动机安装装置及一种工程机械，以提高发动机检修的便利性和发动机安装的安全性。
[0007]本实用新型实施例所提供的发动机安装装置，包括发动机托架、套筒、套筒端盖、顶杆和手柄，其中:
[0008]所述发动机托架与工程机械的机架铰接；
[0009]所述套筒设置于所述发动机托架的底部，且与所述发动机托架铰接；
[0010]所述套筒端盖与所述机架铰接；
[0011]所述顶杆与所述套筒螺纹装配，且一端枢装于所述套筒端盖内，另一端连接所述手柄。
[0012]优选的，所述发动机托架的底部具有滑块；所述发动机安装装置还包括固定于所述机架的后支架，当所述发动机托架转至与所述机架平行时，所述后支架支撑于所述滑块的下方。
[0013]更优的，所述后支架的滑块滑入侧具有导向斜面，当所述发动机托架转至与所述机架平行时，所述后支架预紧支撑于所述滑块的下方。
[0014]优选的，所述手柄与所述顶杆可拆卸连接。
[0015]较佳的，所述顶杆远离套筒端盖的一端具有开槽，所述手柄具有可与所述开槽插接的第一销。
[0016]优选的，所述套筒具有第一销孔，当所述发动机托架转至与所述机架平行时，所述第一销孔与所述开槽对位；所述发动机安装装置还包括:可与对位的所述第一销孔和开槽插接的第二销。
[0017]优选的，所述后支架具有第二销孔，所述发动机托架具有第三销孔，当所述发动机托架转至与所述机架平行时，所述第二销孔与所述第三销孔中心对位，所述发动机安装装置还包括:可与对位的所述第二销孔和第三销孔插接的第三销。
[0018]优选的，所述发动机托架的底部固定有套筒中间支座，所述套筒与所述套筒中间支座和所述发动机托架铰接。
[0019]优选的，所述顶杆靠近套筒端盖的一端与所述套筒端盖之间设置有轴承。
[0020]在本实用新型实施例的技术方案中，当需要对发动机进行检修时，正向转动手柄，使手柄带动顶杆正向转动，顶杆与套筒之间的螺纹副使得套筒相对顶杆朝向远离套筒端盖的方向移动，从而使得:套筒及顶杆相对发动机托架正向转动一定角度；套筒、顶杆和套筒端盖相对机架正向转动一定角度；发动机托架相对机架旋出一定角度。此时，可方便的对发动机托架上的发动机进行检修。当检修完毕，反向转动手柄，使发动机托架旋回至与机架平行。本方案可通过转动手柄精确调整发动机托架相对机架的旋出角度，操作较为省力，检修的便利性较高。此外，与现有技术相比，发动机托架的支撑刚度也大大加强，因此，发动机安装的安全性大大提尚。
[0021]本实用新型实施例还提供了一种工程机械，包括发动机以及前述任一技术方案所述的发动机安装装置，所述发动机固定于所述发动机安装装置的发动机托架上。对该工程机械的发动机进行检修的便利性较高，并且，发动机安装的安全性也比较高。工程机械的具体类型不限，包括高空作业平台。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型实施例中发动机托架与机架平行时的立体示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例中发动机托架相对机架旋出一定角度时的仰视示意图；
[0024]图3为本实用新型实施例中发动机托架与机架平行时的仰视示意图；
[0025]图4为本实用新型实施例中发动机托架与机架平行时的纵截面示意图；
[0026]图5为图4的C处放大示意图；
[0027]图6为图4的D处放大示意图。
[0028]附图标记:
[0029]10-机架；11_发动机托架；12_套筒；13_套筒端盖；14_顶杆；15_手柄；
[0030]16-滑块；17-后支架；18-导向斜面；19_开槽；20_第一销；21_第一销孔；
[0031]22-第二销；23_第二销孔；24_第三销孔；25_第三销；26_套筒中间支座；
[0032]27-轴承；28_前轴座；29_主销轴；30_套筒端盖支座；31_垫块；32_销轴；
[0033]33-开口销；34-垫圈；35-端盖。
【具体实施方式】
[0034]为了提高发动机检修的便利性和发动机安装的安全性，本实用新型实施例提供了一种发动机安装装置及一种工程机械。
[0035]在本实用新型实施例的技术方案中，当需要对发动机进行检修时，正向转动手柄，使手柄带动顶杆正向转动，顶杆与套筒之间的螺纹副使得套筒相对顶杆朝向远离套筒端盖的方向移动，从而使得:套筒及顶杆相对发动机托架正向转动一定角度；套筒、顶杆和套筒端盖相对机架正向转动一定角度；发动机托架相对机架旋出一定角度。此时，可方便的对发动机托架上的发动机进行检修。当检修完毕，反向转动手柄，使发动机托架旋回至与机架平行。本方案可通过转动手柄精确调整发动机托架相对机架的旋出角度，操作较为省力，检修的便利性较高，由于发动机托架的支撑刚度大大加强，因此，发动机安装的安全性也比较尚O
[0036]以下以具体实施例并结合附图详细说明本实用新型。
[0037]如图1至图3所示，本实用新型一实施例提供的发动机安装装置，包括发动机托架U、套筒12、套筒端盖13、顶杆14和手柄15，其中:
[0038]发动机托架11与工程机械的机架10铰接(铰接点为O点)；
[0039]套筒12设置于发动机托架11的底部，且与发动机托架11铰接(铰接点为々点)；
[0040]套筒端盖13与机架10铰接(铰接点为BA);
[0041]顶杆14与套筒12螺纹装配，且一端枢装于套筒端盖13内，另一端连接所述手柄15ο
[0042]上述实施例中，工程机械的具体类型不限，例如可以为高空作业平台、高空作业车等等。发动机托架11水平放置，发动机可通过紧固件固定于发动机托架11上。
[0043]如图1所示，一对前轴座28固定在机架10上，发动机托架11通过主销轴29与一对前轴座28铰接，从而实现与机架10的铰接。发动机托架11的底部固定有套筒中间支座26，套筒12与套筒中间支座26和发动机托架11铰接。
[0044]如图4和图6所示，机架10上固定有一套筒端盖支座30，套筒端盖13与套筒端盖支座30之间通过垫块31、销轴32和开口销33 (可防止销轴32从销孔中脱出)实现铰接。顶杆14靠近套筒端盖13的一端与套筒端盖13之间设置有轴承27。此外，在该装配位置还相应配置了对轴承27和顶杆14分别进行限位的垫圈34和端盖35，通过调整垫圈34规格可以调整轴承27与套筒端盖13的装配间隙。
[0045]在本实用新型的实施例中，定义:套筒12相对顶杆14朝向远离套筒端盖13的方向移动时，所对应的手柄15的转向、顶杆14的转向、套筒12及顶杆14相对发动机托架11的转向、套筒12、顶杆14和套筒端盖13相对机架10的转向，以及发动机托架11相对机架10的转向为“正向”，如图2所示。相应的，与上述各方向相反的方向为“反向”。