滑槽运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑槽运输装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中在有坡度的地方运送物品时，多是通过人工搬运或采用绳索滑道进行运输。如现在很多木材加工厂在深山中取材时，因山中环境复杂，搬运设备无法运到现场，或是因搬运设备使用存在诸多不便，造成使用费高昂等原因，一般均是通过人工搬运。这种运输方式劳动强度很大，且劳动效率较低，同时也容易发生事故，而存在较大的安全风险。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种滑槽运输装置，以在有坡度的地方用于物品的便捷运送，克服人工搬运方式的不足，解决如山林取材时不便运出等问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种滑槽运输装置，包括经由多个滑槽依次相接而成的滑道组件。
[0006]进一步的，在所述滑槽的两端设有连接孔，相邻滑槽间经由设于所述连接孔处的卡接机构连接于一起。
[0007]进一步的，所述的卡接机构包括分置于连接孔两侧的内卡板和外卡板，在所述外卡板上设有通孔，在所述内卡板上设有连接件，所述连接件横穿连接孔及外卡板上的通孔、并固定于所述外卡板的外侧。
[0008]进一步的，在所述内卡板上形成有向所述连接件一侧凸出的压槽，所述压槽外凸于连接件的一侧嵌设于所述连接孔中；在所述外卡板上形成有向其一侧凸出的凹槽，所述通孔设于凹槽中。
[0009]进一步的，所述连接孔为圆孔，所述压槽为圆形槽；在所述外卡板上于所述凹槽的外侧设有滑槽固定孔。
[0010]进一步的，所述连接件为连接于所述内卡板上的“U”形板，所述内卡板分割成两半式、并分别连接于所述连接件的一端；在相邻滑槽连接时，所述连接件经由穿设于其内的楔形块固定于所述外卡板的外侧。
[0011]进一步的，所述滑槽的横截面为半圆形。
[0012]进一步的，在所述滑道组件的下游设有可对所述滑道组件内的滑动体施加作用力，以使滑动体的滑动速度降低的减速机构。
[0013]进一步的，所述减速机构包括设置于所述滑道组件外侧的支撑架，以及连接设于所述支撑架上的减速板，所述减速板的一端铰接于支撑架上，所述减速板的另一端内置于滑动组件内，且所述减速板为与所述滑动组件方向相同的倾斜布置，在所述支撑架与减速板之间还连接设有对所述减速板施加弹性力，以使所述减速板抵接于滑动体上的弹簧。
[0014]进一步的，在所述滑道组件的末端设有收集箱，在所述滑槽内设有多个对滑道组件内的滑动体进行滚动支撑的滚动体。
[0015]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势:
[0016](I)本实用新型所述的滑槽运输装置，通过经由多个滑槽依次相接成滑道组件，并使滑道组件沿使用环境的坡度倾斜设置，这样在运送如山林中伐取的木材时，可将木材置于滑道组件中，然后利用木材的自重沿滑道组件滑下即可。由此可实现木材等物品的便捷运送，克服人工搬运方式的不足，解决了如山林取材时不便运出等问题
[0017](2)相邻滑槽经由其上的连接孔利用卡接机构连接在一起，其结构较为简单，便于设计实施。
[0018](3 )在内卡板上设置压槽，并使压槽外凸的一侧嵌装于连接孔中，可防止内卡板在连接孔处发生不必要的晃动，以保证卡接机构的结构稳定性；在外卡板上设置凹槽，可使用于固定连接件的物体与滑槽表面间距离一定间隙，以避免对滑槽造成损伤。
[0019](4)连接孔及压槽设置为圆形，可在相邻滑槽连接后便于两者间进行一定角度的转动，以有利于滑道组件的布置；在外卡板上设置滑槽固定孔可用于对滑槽进行固定，以保证滑动组件整体结构的稳定。
[0020](5)使连接件为“U”形板，并使用楔形块对连接件进行固定，在固定时只需将楔形块穿于连接件内，然后敲击楔形块使其卡紧于连接件中即可，该操作简便易行，且固定牢靠。内卡板分割成两半式，并分别连接于连接件的一端，这样连接件及内卡板可一体冲压成型，然后将连接件弯折成“U”形即可，从而便于内卡板和连接件的设计制造。
[0021](6)滑槽横截面设计为半圆形有利于其内物品的顺利下滑。
[0022](7)滑动组件下游设置减速机构可对沿滑动组件下滑的物品进行降速处理，以避免因下滑物品动能太大而对滑动组件末端的接收装置造成冲击破坏。
[0023](8)减速板铰接于支撑架上，且减速板为与滑动组件方向相同的倾斜布置减，从而在弹簧的弹性力下，减速板可抵接在下滑物品上对下滑物品施加挤压力，以利用下滑物品与减速板和滑槽之间的摩擦力达到减速的目的。减速机构由支撑架、铰接于支撑架上的减速板，以及使减速板弹性抵接于下滑物品上的弹簧构成，在达到减速作用的同时，其结构上也较为简单，便于设计制造。
[0024](9)设置收集箱可便于对沿滑道组件下滑的物品进行归集处理，在滑槽上设置滚动体可在使用环境坡度较小，而使得滑道组件倾斜度较小时，保证置于滑道组件内的物品顺利下滑，以达到装置的运输目的。
【附图说明】
[0025]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0026]图1为本实用新型实施例所述的滑道组件的结构简图；
[0027]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0028]图3为本实用新型实施例所述的滑槽的结构简图；
[0029]图4为本实用新型实施例所述的内卡板及连接件的结构简图；
[0030]图5为本实用新型实施例所述的外卡板的结构简图；
[0031]图6为本实用新型实施例所述的楔形块的结构简图；
[0032]图7为本实用新型实施例所述的设有减速机构的滑动组件的结构简图；
[0033]图8为本实用新型实施例所述的减速结构的结构简图；
[0034]附图标记说明:
[0035]1-滑槽，2-连接孔，3-内卡板，31-压槽，4_外卡板，41-凹槽，42-通孔，43-滑槽固定孔，5-连接件，6-减速机构，61-底支撑架，62-顶支撑架，63-减速板，64-弹簧，7-楔形块。
【具体实施方式】
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0038]本实施例涉及一种滑槽运输装置，如图1和图2中所示，其包括经由多个滑槽I依次相接而成的滑道组件。滑槽I的结构如图3中所示，本实施例中滑槽I的横截面为半圆形，当然除了为半圆形，滑槽I的横截面也可为半椭圆形、方形等其它形状。在滑槽I的两端设置有连接孔2，当相邻的滑槽I端部叠置，而使两滑槽I上的连接孔2相对时，相邻的滑槽I之间经由设于连接孔2处的卡接机构连接于一起。连接孔2可如图3中所示的，为在滑槽I端部相对布置的两个，当然其也可设置为如一个、三个或四个等其它数量，且各连接孔2的位置也可任意布置。
[0039]本实施例中将相邻的滑槽I连接于一起的卡接机构包括分置于连接孔2两侧的内卡板3和外卡板4，内卡板3和外卡板4的具体结构如图4和图5中所示。在外卡板4上设有通孔42，在内卡板3上则设有连接件5，连接件5横穿连接孔2及外卡板4上的通孔42、并经由楔形块7固定于外卡板4的外侧，由此实现对相邻滑槽I之间的卡接。在内卡板3上形成有向连接件5 —侧凸出的压槽31，压槽31外凸于连接件5的一侧可嵌设于滑槽I上的连接孔2中，从而能够防止内卡板3在连接孔2处发生不必要的晃动。而在外卡板