一种坡度变化的限速绳导向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种坡度变化的限速绳导向装置，尤其适用于受建筑物外形或巷道工况影响使坡度变化或变轨迹运行的斜向运行容器限速绳的导向。
【背景技术】
[0002]电梯作为现代运输工具在高层建筑运输中承担着重要的作用，斜向运行容器作为特种电梯发展的产物，可以应用于观光景点、因城区面积紧张而将住宅建在山坡上的地区、复杂巷道以及用于维修人员进行高塔、大桥的日常维护与维修。变坡度斜向运行容器可以适用于有一定坡度变化的斜坡的交通运输，打破了传统斜向运行容器的布局理念，因而具有很强的创造性与开拓性。随着人们生活水平的提高，用于观光以及上下住宅的斜向运行容器被广泛应用于倾斜的山坡地区以及建筑物上，而斜向运行容器输送能力强、速度高、行程远的特点也使游客能够很好地享受美好的风光。
[0003]目前，斜向运行容器的使用变得越来越广泛，现有的大多数斜向运行容器都是坡度不变的，这给斜向运行容器的发展带来了很大的制约，变坡度斜向运行容器的发展使斜向运行容器的适用条件得到了极大的改善，而变坡度斜向运行容器在运行过程中限速绳会出现下垂以及飘绳的现象，因此需要设计出一种坡度变化的限速绳导向装置解决上述问题，使限速绳能够适应坡度的变化。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种结构简单紧凑、安全可靠、占用空间小、使整个系统顺畅运行的坡度变化的限速绳导向装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的坡度变化的限速绳导向装置，包括设在斜坡上的限速绳托举装置和限速绳下压装置，所述的限速绳托举装置的上方和限速绳下压装置的下方分别设有限速绳，所述的限速绳的顶端设有限速器，限速绳的底部设有张紧装置，所述的限速器设在限速器架上。
[0006]所述的限速绳下压装置包括底部角钢、连接角钢、支撑角钢、上压轮、压轮压缩弹簧、弹簧座、轴承、滑动轴、弹性挡圈、不动轴、下压轮；所述的底部角钢一侧面固定在坡道上，另一侧面经下螺栓、下弹簧垫圈、下螺母与连接角钢固定在一起，所述的支撑角钢焊接在连接角钢上，支撑角钢上间隔设有滑动轴和不动轴，所述的滑动轴与不动轴分别通过上螺母和平垫圈限位固定，所述滑动轴上设有上压轮，所述不动轴上设有下压轮，上压轮和下压轮均内置有轴承，轴承的端部均设有限位的弹性挡圈，所述上压轮的顶部设有压轮压缩弹簧，压轮压缩弹簧顶部设有弹簧座，弹簧座焊接在支撑角钢上。
[0007]所述的限速绳托举装置包括底部角钢、连接角钢、支撑角钢、托轮压缩弹簧、上托轮、弹性挡圈、滑动轴、轴承、弹簧座、不动轴、下托轮；所述的底部角钢一侧面固定在坡道上，另一侧面通过下螺栓、下弹簧垫圈、下螺母与支撑板固定在一起，所述的支撑角钢焊接在连接角钢上，所述的支撑角钢上间隔设有滑动轴与不动轴，所述的滑动轴与不动轴分别通过上螺母和平垫圈限位固定，所述滑动轴上设有上托轮，所述不动轴上设有下托轮，上托轮和下托轮均内置有轴承，轴承的端面均设有弹性挡圈限位，所述上托轮的底部设有托轮压缩弹簧，托轮压缩弹簧的底部设有弹簧座，弹簧座焊接在支撑角钢上。
[0008]所述的张紧装置包括张紧轮、张紧油缸和固定板，张紧油缸一端与张紧轮相连，另一端与固定板相连。
[0009]有益效果:由于采用了上述技术方案，本实用新型通过在坡道上设置限速绳托举装置和限速绳下压装置，可有效地防止限速绳随着坡度的起伏发生下垂与飘绳，保证限速器和安全钳的可靠动作，使提升容器在超速情况下能够有效制动。其结构简单，安全可靠，维护方便，占用空间小、使整个系统运行顺畅，在本技术领域内具有广泛的实用性。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型整体限速系统的安装的正视图；
[0011]图2是本实用新型限速绳托举装置的正视图；
[0012]图3是本实用新型限速绳托举装置的侧视图；
[0013]图4是本实用新型限速绳下压装置的正视图；
[0014]图5是本实用新型限速绳下压装置的侧视图；
[0015]图6是本实用新型连杆经过限速绳托举装置时的相对位置示意图；
[0016]图7是本实用新型连杆经过限速绳下压装置时的相对位置示意图。
[0017]图中:1-限速器；2_限速器架；3_限速绳；4_限速绳下压装置；5_限速绳托举装置；6_张紧装置；7_连杆；4-1_底部角钢；4-2_下螺栓；4-3_下弹簧垫圈；4_4_下螺母；4_5_连接角钢；4_6_支撑角钢；4_7_上压轮；4_8_压轮压缩弹黃；4_9_弹黃座；4_10_轴承；4-11_滑动轴；4-12_上螺母；4-13_平垫圈；4_14_弹性挡圈；4_15_不动轴；4_16_下压轮；5-1_底部角钢；5-2_下螺栓；5-3_下弹簧垫圈；5-4_下螺母；5_5_连接角钢；5_6_支撑角钢；5-7_托轮压缩弹簧；5-8_上托轮；5-9_弹性挡圈；5-10_滑动轴；5_11_上螺母；5-12-平垫圈；5-13_轴承；5-14_弹簧座；5_15_不动轴；5_16_下托轮；6_1_张紧轮；6_2_张紧油缸；6_3_固定板。
【具体实施方式】
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[0018]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述:
[0019]图1图6图7所示，坡度变化的限速绳导向装置，主要由限速器1、限速绳3、限速绳下压装置4、限速绳托举装置5、张紧装置6构成。在斜坡上设置限速绳托举装置5和限速绳下压装置4，所述的限速绳托举装置5的上方和限速绳下压装置4的下方分别设置限速绳3，所述的限速绳3顶端连接有限速器1，底部连接有张紧装置6，所述的张紧装置6包括张紧轮6-1、张紧油缸6-2和固定板6-3，所述的张紧油缸6-2分别固接张紧轮6_1和固定板6-3。所述的限速器1底部固接在限速器架2上。
[0020]图4图5所示，所述的限速绳下压装置4包括底部角钢4-1、连接角钢4-5、支撑角钢4-6、上压轮4-7、压轮压缩弹簧4-8、弹簧座4-9、轴承4-10、滑动轴4-11、弹性挡圈4-14、不动轴4-15、下压轮4-16 ;所述的底部角钢4-1 一侧面固定在坡道上，另一侧面经下螺栓
4-2、下弹簧垫圈4-3、下螺母4-4与连接角钢4-5固定在一起，所述的支撑角钢