一种新型的无机房电梯承重结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，特别是一种新型的无机房电梯承重结构。
【背景技术】
[0002]在现有的电梯技术中，人们对井道利用率的要求越来越高，在高层建筑中，少用一分电梯井道空间就意味能够节省一分建筑费用，尤其是在寸土是金的高房价形式下，小井道、小顶层的井道模式由于可以节省较多的建筑成本，致使人们对其的追求越来越强烈，以往的井道顶层较高，这就影响了建筑成本及空间的利用率。而这种小井道、小顶层井道模式的无机房电梯，由于顶层高度不够，导致了曳引机无法安装;若是勉强使用其他方式将曳引机安装好了，有时根据实际情况需要对曳引机的水平度进行适当的调节，以便于适应整个电梯的良好运行，而目前的电梯中，当将曳引机安装好后，往往就算是固定死了，曳引机的水平度是无法调节的。因此，目前的小井道、小顶层井道模式的无机房电梯，存在顶层高度不够，曳引机无法安装的问题;通常的无机房电梯存在空间利用率较低，建筑成本较高和曳引机安装后其水平度难以调节的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种新型的无机房电梯承重结构，它具有曳引机能够良好安装、空间利用率较高、建筑成本较低和曳引机水平度能够调节的特点。
[0004]本实用新型的技术方案:一种新型的无机房电梯承重结构，包括承重梁，承重梁的底部设有连接板和圆孔，圆孔位于连接板的旁边，连接板上也设有圆孔，承重梁底部的圆孔和连接板上的圆孔内均穿设有螺纹杆，螺纹杆的下部穿设有固定板，螺纹杆的上下两端均设有螺母，固定板上设有曳引机，曳引机位于连接板的下方。
[0005]上述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述承重梁底部的圆孔有两个，连接板上的圆孔有两个。
[0006]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述固定板与曳引机之间设有减震橡胶。
[0007]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述连接板上的两根螺纹杆上穿设有止偏组件，止偏组件位于连接板和曳引机之间，止偏组件的下部经连杆与曳引机固定在一起，止偏组件的下部与连接板上的两根螺纹杆相贴合。
[0008]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述止偏组件为止偏角钢。
[0009]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述曳引机与承重梁在水平方向呈角度设置。
[0010]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述角度为15?45度。
[0011]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述承重梁的一端固定在井道墙体内，另一端支撑在电梯导轨上。
[0012]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述连接板的形状为直角梯形，连接板的直角腰端固定于承重梁底部，连接板的斜腰端置于承重梁的外部，连接板上的两个圆孔紧贴斜腰端设置。
[0013]前述的一种新型的无机房电梯承重结构中，所述螺纹杆的两端部均设有开口销。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有曳引机能够良好安装、空间利用率较高、建筑成本较低和曳引机水平度能够调节的特点。本实用新型适用于小井道、小顶层井道模式的无机房电梯，将曳引机组件吊装在承重梁下部，无需无机房电梯在井道顶层专门为曳引机组件的安装预留足够的高度和空间，提高了井道空间的利用率，节省了建筑成本。本实用新型对吊装好的曳引机，通过转动螺纹杆下端的螺母，以此来进一步对曳引机的水平度进行微调，保证曳引机处于最佳的水平位置，协调整个电梯的良好运行，具有曳引机水平度能够调节的特点。
[0015]另外，本实用新型中使用螺纹杆将固定板、减震橡胶、曳引机、止偏角钢和连接板连接成为一个整体，固定板、减震橡胶、曳引机、止偏角钢和连接板由下往上依次设置，其中止偏角钢的下部再通过连杆与曳引机进一步固定，同时止偏角钢的下部紧贴曳引机外侧的两根螺纹杆，对整个曳引机起防偏斜作用，其中固定板和连接板在螺纹杆两端部处均由螺母和开口销固定，而固定板上又固定有减震橡胶;然后将整个组件固定在承重梁上，即完成了组件在承重梁上的安装;在对曳引机组件进行吊装前先初步调整好曳引机的水平度，然后将整个曳引机组件吊装到承重梁上，分别将连接板和没有与连接板固定的两根螺纹杆一起经螺母固定在承重梁上的对应圆孔内，吊装好曳引机之后，转动螺纹杆下端的螺母，以此来进一步对曳引机的水平度进行微调，保证曳引机处于最佳的水平位置，协调整个电梯的良好运行。本实用新型的整个曳引机组件和承重梁之间在水平方向呈角度设置，如此可以更方便于曳引机组件与电梯的其他各部件在承重梁上的安装;本实用新型在螺纹杆上的两端部添设了开口销，如此可以防止在转动螺母对曳引机水平度进行调节时，螺母转动太多从螺纹杆上滑落，影响对水平度的调节。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构不意图；
[0017]图2是本实用新型的俯视图；
[0018]图3是螺纹杆处结构示意图。
[0019]附图中的标记为:1_承重梁，2-连接板，3-螺纹杆，4-止偏组件，5-曳引机，6-减震橡胶，7-固定板，8-连杆，9-螺母，10-导轨，11-开口销。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
[0021]实施例。一种新型的无机房电梯承重结构，构成如图1、图2和图3所示，包括承重梁1，承重梁1的底部设有连接板2和圆孔，圆孔位于连接板2的旁边，连接板2上也设有圆孔，承重梁1底部的圆孔和连接板2上的圆孔内均穿设有螺纹杆3，螺纹杆3的下部穿设有固定板7，螺纹杆3的上下两端均设有螺母，固定板7上设有曳引机5，曳引机5位于连接板2的下方。
[0022]所述承重梁1底部的圆孔有两个，连接板2上的圆孔也有两个。所述固定板7与曳引机5之间设有减震橡胶6。所述连接板2上的两根螺纹杆3上穿设有止偏组件4，止偏组件4位于连接板2和曳引机5之间，止偏组件4的下部经连杆8与曳引