用于制造轮胎坯件的装置和方法与流程

本发明涉及一种用于制造轮胎坯件的装置。

此外，本发明涉及一种用于在使用根据本发明的轮胎构造机的情况下制造轮胎坯件的方法。

背景技术：

在轮胎构造机内部设置有用于以针对轮胎坯件的轮胎组分给至少一个胎体鼓装料的胎层上料装置，其中，该轮胎构造机包括能够沿水平方向线性运动的、用于将材料组分供应至胎体鼓的至少一个安放装置。

例如用于车辆如汽车或摩托车的轮胎的制造是一个耗费极其大的工艺过程，该工艺过程由多个制造和工艺过程步骤组成。对此的原因是复杂的、由非常多的不同的各个组分组成的轮胎构造。此外，这些数个组分必须在压力和温度作用、即所谓的硫化作用下相互连接。

不仅作为轮胎制造工艺过程成品的制成轮胎，而且轮胎坯件也已经是高度复杂的并且由许多半成品元件组成的构件。由于多层构造，各个组分必须首先并且在硫化过程之前被接合，也就是说轮胎组分在大小方面正确地分开并且位态、位置、定向准确地供应给胎体鼓，所述胎体鼓处于轮胎构造机内部。以该方式制造轮胎坯件，并且为后期的硫化作准备。

轮胎组分中的许多轮胎组分作为带形和/或弧形半成品存在。不同的橡胶混合物和基于橡胶的复合材料、纺织织物或者说纺织帘子布、钢带织物和经橡胶包覆的凸起芯被加以使用。为了将这些带形和/或弧形半成品供应给胎体鼓，在轮胎构造机内部部分地使用胎层上料装置。

在使用具有胎层上料装置和胎体鼓的轮胎构造机时，由于所要求的相对彼此的运动性而产生巨大的协调问题。为了能够在空间上实现胎层上料装置和胎体鼓的各个运动流程，要求相应的放置间距，以便在相应的线性、转动和活动运动的情况下在轮胎组分在大小方面正确地分开并且位态、位置、定向准确地供应给胎体鼓之前、期间或之后避免碰撞。

当使用双鼓胎体机时，此时问题首先出现。双鼓胎体机涉及两个能水平摆动地布置在转动台上的胎体机。由于摆动运动而产生附加的空间需求，因为双鼓胎体机的运动学方面的运动空间必须保持无碰撞。由于所需要的放置面积大，这种类型的结构设计的成本是非常高的，附加地，放置间距对生产速度产生负面作用。

技术实现要素：

本发明的任务是，降低轮胎构造机的空间需求，并由此降低投资成本。也应该提高生产速度。

根据本发明，轮胎构造机的各个组分以适合的方式来配置、定位，并且它们的运动性在生产工艺过程期间受控制。本发明的目的在于尤其在使用一种双鼓胎体机的情况下通过支持无碰撞的运动而提高节拍率。双鼓胎体机和一个及多个带上料装置或者说胎层上料装置直接并且在最狭窄的空间中并列地布置，以便使运动路程最小化，并由此提高针对轮胎坯件输出(ausbringung)的节拍时间(taktzeit)。

如此紧密地进行布置，使得不仅参与装置的外轮廓而且相应的元件的运动区域部分地重叠。根据本发明，如此控制参与结构元件的运动性，使得不仅保证高生产速度而且保证无碰撞性。

为了避免碰撞，胎层上料装置的安放装置并且如有可能动态的凸肩滚压滚筒也以能够沿一水平方向线性运动的方式来实施。根据本发明，附加地或替代地设置为，安放装置能够竖直地线性或摆动运动，尤其设置为，在使用多个安放装置的情况下，下部安放装置向下摆动并且上部安放装置向上远离摆动。由此，双鼓胎体机可以在材料供应的情况下，转动穿过向上或者说向下远离摆动的构件。

典型地，使用三个或四个材料供应装置。至少设置为，使用胎层上料装置形式的两个材料供应装置，但是也可以考虑仅使用一个胎层上料装置并且根据轮胎坯件的半成品组分数量，仅使用一个胎层上料装置是有意义的。对于材料供应装置中的每个材料供应装置使用至少一个安放装置。

摆动运动的协调可以例如在使用至少一个凸轮盘的情况下或在使用至少一个伺服马达的情况下进行。使用伺服马达使得能够简单地实现位置控制。

根据本发明的结构以及根据本发明的方法的一个特别的优点在于，两个胎体机能够彼此独立地取向。此外，两个胎体机可以各自且彼此独立地定位到初始位置上，即所谓的“零点位置”。

紧凑的结构和好的可及性之间的好的妥协通过以下方式来实现，即两个胎体机以它们的纵向轴线沿纵向方向基本上彼此平行地彼此部分重叠地布置，并且以它们的胎体鼓朝彼此相反方向指向地布置。

附图说明

在附图中示意性地示出本发明的实施例。附图示出：

图1第一实施例中的根据本发明的轮胎构造机(1)的示意俯视图，

图2第一实施例中的根据本发明的轮胎构造机(1)的示意前视图，

图3第一实施例中的根据本发明的轮胎构造机(1)的示意侧视图，

图4两个胎体机的示意图，所述两个胎体机共同布置在一个转盘给料机上，所述两个胎体机以它们的纵向轴线基本上彼此平行地延伸并且以所配属的胎体鼓朝彼此相反方向指向。

具体实施方式

图1示出第一实施例中的根据本发明的轮胎构造机(1)的示意俯视图。三个胎层上料装置(20a，20b，20c)围绕一布置在中央的双鼓胎体机(10)分组。

双鼓胎体机(10)涉及两个具有所配属的胎体鼓(11)的胎体机(12)，所述两个胎体机围绕一竖直轴线在水平平面中能摆动地布置在转动台(13)上。摆动运动可以停留在任何位置中，尤其停留在一个或多个用于以针对轮胎坯件的轮胎组分给双鼓胎体机(10)装料的装料位置中。胎体鼓(11)能转动地装配在胎体机(12)上。

三个胎层上料装置(20a，20b，20c)如此相对于双鼓胎体机(10)的转动台(13)的一个装料位置和由此产生的胎体机(12)转动轴线位置布置，使得胎体机(12)的胎体鼓(11)可以时间相同和/或时间错开地以未硫化的橡胶材料或其它用于制造轮胎坯件的带形或弧形半成品材料进行装料。

图2示出第一实施例中的根据本发明的轮胎构造机(1)的示意前视图。胎层上料装置(20a，20b，20c)在它们的面向双鼓胎体机(10)的侧上具有上部安放装置(21a，21b，21c)、下部安放装置(22a，22b，22c)和动态的凸肩滚压滚筒(23)，所述凸肩滚压滚筒布置在胎层上料装置(20a，20b，20c)的下部安放装置(22a，22b，22c)之下。

图3依据根据图1的胎体机(12)的沿着转动轴线位置的剖面图示出第一实施例中的根据本发明的轮胎构造机(1)的示意侧视图。

根据本发明，至少两个胎层上料装置(20a，20b，20c)在空间上尽可能紧密地布置在双鼓胎体机(10)上并且以“打开”的方式实施。

“尽可能紧密”的意思是，胎层上料装置(20a，20b，20c)的上部安放装置(21a，21b，21c)、下部安放装置(22a，22b，22c)和动态的凸肩滚压滚筒(23)在它们相应的装料位置中至少部分地伸入到双鼓胎体机(10)的运动学方面的运动空间中并且占据一碰撞位态，当转动台(13)使双鼓胎体机(10)从它的装料位置中摆动出时。

“以自打开的方式实施”表示一种可能性，即胎层上料装置(20a，20b，20c)的上部安放装置(21a，21b，21c)和/或下部安放装置(22a，22b，22c)和/或动态的凸肩滚压滚筒(23)实施为能够沿一水平方向线性运动，并且附加地或替代地，能够竖直地线性运动和/或摆动，从而伸入到双鼓胎体机(10)的运动学方面的运动空间中的元件能够从它们的碰撞位态中运动出来，当转动台(13)使双鼓胎体机(10)从它的装料位置中摆动出时。

如果竖直、线性或摆动运动或运动分量被执行，尤其考虑以下，即下部安放装置(22a，22b，22c)能够向下运动并且上部安放装置(21a，21b，21c)能够向上能运动。由此，双鼓胎体机(10)可以在没有半成品材料被供应的生产阶段中在此时已释放的运动学方面的运动空间中自由摆动，而不导致碰撞。

根据本发明，自打开的胎层上料装置(20a，20b，20c)使得所述胎层上料装置能够在空间上尽可能紧密地布置在双鼓胎体机(10)上，并且以该方式支持轮胎构造机(1)的降低的面积和空间需求，并且通过降低节拍时间且随之降低输出来提高效率。

在装置运行时所实现的运动性可以尤其在组合图1和图2中图示的情况下进行理解。从图1中能够看出，转动台(13)围绕一竖直轴线运动，并由此，布置在转动台(13)上的胎体机(12)也以其相应的胎体鼓(11)沿一水平方向沿着圆轨迹运动。为了使得胎体鼓(11)能够经过安放装置(21，22)，通过至少一个竖直运动来打开安放装置(21，22)。通过该打开运动，安放装置(21，22)在胎体鼓(11)的运动区域中彼此具有一间距。

图4阐明图1中的两个胎体机(12)在转动台(13)上的布置的放大剖面图。转动台(13)具有已提到的竖直转动轴线(30)。

胎体机(12)的纵向轴线(31，32)相对彼此并且相对于转动轴线(30)错开地布置。胎体机(12)至少局部并列地沿纵向轴线(31，32)方向布置。胎体机(12)的相应的胎体鼓(11)朝彼此相反的方向指向。

胎体机(11)在转动台(13)上的上述布置不仅在给胎体鼓(11)装料时而且在执行上料作业时组合了紧凑的布置和好的可及性。