本发明涉及一种固定机构，尤其是一种汽车声学部件模具加热接头固定机构，属于汽车内饰件生产的技术领域。
背景技术：
目前，汽车声学部件成型工艺分为热模成型和冷模成型两大类，热模一般采用电热板或电热管加热，模具与压机电控柜通过接头连接，由于模具上没有加热接头固定机构，加热接头处于悬空状态，有被模具压坏的风险且操作不方便。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车声学部件模具加热接头固定机构，其结构紧凑，有效避免加热接头被模具压坏的风险，使用操作方便，安全可靠。
按照本发明提供的技术方案，所述汽车声学部件模具加热接头固定机构，包括用于形成收容电热管线束空间的护板体，所述护板体包括用于与模具连接的侧护板，在所述侧护板的一侧设置前护板，在所述侧护板的另一侧设置背护板，所述前护板上设置用于安装工芯组的工芯组槽。
所述前护板上设置两个呈平行分布的工芯组槽，所述工芯组槽呈方形，安装于工芯组槽内的工芯组能与收容于护板体内的电热管线束电连接。
所述侧护板呈U型，侧护板上设置用于与前护板连接的前护板固定块，前护板通过螺栓与侧护板的前护板固定块紧固连接。
所述背护板与侧护板焊接固定。
所述侧护板的端部设置侧护板连接板，所述侧护板连接板上设置模具连接孔。
本发明的优点：侧护板与前护板以及背护板形成收容电热管线束的空间，收容的电热管线束通过背护板能避免被加热后的材料烫坏，通过前护板上的工芯组槽安装工芯组，工芯组与电热管线束电连接，并能够实现与加热头的连接固定，结构紧凑，有效避免加热接头被模具压坏的风险，使用操作方便，安全可靠。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明：1-前护板、2-前护板固定块、3-侧护板、4-背护板、5-工芯组槽、6-侧护板连接板以及7-模具连接孔。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示：为了能有效避免加热接头被模具压坏的风险，提高使用操作的便捷性，本发明包括用于形成收容电热管线束空间的护板体，所述护板体包括用于与模具连接的侧护板3，在所述侧护板3的一侧设置前护板1，在所述侧护板3的另一侧设置背护板4，所述前护板1上设置用于安装工芯组的工芯组槽5。
具体地，所述侧护板3呈U型，侧护板3上设置用于与前护板1连接的前护板固定块2，前护板1通过螺栓与侧护板3的前护板固定块2紧固连接。前护板1呈方形，侧护板3上设置四个均匀分布的前护板固定块2，以使得前护板1的端角均与侧护板3连接。所述背护板4与侧护板3焊接固定，背护板4也呈方形，背护板4的位置与前护板1的位置对应，通过前护板1、背护板4能将侧护板3形成有效的封堵，以形成收容电热管线束的空间。通过背护板4的遮挡，能使得位于侧护板3内的电热管线束不会被加热后的材料烫坏。
进一步地，所述前护板1上设置两个呈平行分布的工芯组槽5，所述工芯组槽5呈方形，安装于工芯组槽5内的工芯组能与收容于护板体内的电热管线束电连接。
本发明实施例中，工芯组槽5在前护板1上呈上下分布，通过工芯组槽5能够方便安装工芯组，工芯组与电热管线束电连接，加热头能方便与工芯组插接，从而能实现对模具等的加热操作。
所述侧护板3的端部设置侧护板连接板6，所述侧护板连接板6上设置模具连接孔7。本发明实施例中，侧护板连接板6位于侧护板3的端部，且侧护板连接板6在侧护板3的端部外翻，侧护板连接板6与侧护板3的端部呈垂直分布，从而能够将侧护板3安装在对应的模架上。
本发明侧护板3与前护板1以及背护板4形成收容电热管线束的空间，收容的电热管线束通过背护板4能避免被加热后的材料烫坏，通过前护板1上的工芯组槽5安装工芯组，工芯组与电热管线束电连接，并能够实现与加热头的连接固定，结构紧凑，有效避免加热接头被模具压坏的风险，使用操作方便，安全可靠。