本发明涉及航空航天技术领域，具体为一种用于航空航天复合材料的加压装置。
背景技术：
目前，用于航天航空的热塑性复合材料制成的产品一般是采用成型模具制成的， 其工艺流程大致为 ：将热塑性复合材料加热至熔融状态，倾倒或倾注入成型模具中，然后成 型模具合模，压制得出成品。然而，采用这种生产工艺制得的产品难以满足用于航天航空 的热塑性复合材料制成的产品的表面状态及其形状稳定的要求。另外，现有的成型模具采 用上述的生产工艺进行生产时会发生搬移或者接触到硬质破坏性物体，损坏成型模具的表 面，导致成型质量降低。再者，现有的成型模具生产效率低，难以满足大批量生产的要求，难 以保证热塑性复合材料生产的稳定性和高效性。
由于加压装置大多采用液压加压，控制较差，且加压效率较低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于航空航天复合材料的加压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于航空航天复合材料的加压装置，包括下模具块、上模具块，限位杆、强力永磁体、加压头、线圈、铁芯和螺旋弹簧，所述加压头内部的中心部位设有一所述铁芯，所述铁芯的外表面设有一表面缠绕有铜线的所述线圈，所述铜线的两端和导线相连，所述加压头的下方设有一所述上模具块，所述上模具块上表面设有一所述强力永磁体，所述上模具块的下方设有一凸起，所述凸起的下方设有一所述下模具块，所述下模具块上表面设有一与所述凸起对应的凹槽，所述下模具块和所述上模具块的两端设有两所述限位杆，所述限位杆在位于所述上模具块和下模具块之间的部位套放一所述螺旋弹簧。
优选的，两连接所述线圈铜线两端的导线和电流控制器的控制输出端相连。
优选的，所述强力永磁体为铷铁硼磁铁。
优选的，所述强力永磁体的中心和所述铁芯的中心线位于同一条直线上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种用于航空航天复合材料的加压装置，通过电流控制电磁铁的磁力大小，使其和强力永磁体共同作用，产生压力，由于该装置是通过电流大小，间接控制压力大小，具有较高的控制性，且加压效率快。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图中：1，下模具块、2，凹槽、3，上模具块、4，限位杆、5，强力永磁体、6，加压头、7，线圈、8，铁芯、9，螺旋弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种用于航空航天复合材料的加压装置，包括下模具块1、上模具块3，限位杆4、强力永磁体5、加压头6、线圈7、铁芯8和螺旋弹簧9，所述加压头6内部的中心部位设有一所述铁芯8，所述铁芯8的外表面设有一表面缠绕有铜线的所述线圈7，所述铜线的两端和导线相连，所述加压头6的下方设有一所述上模具块3，所述上模具块3上表面设有一所述强力永磁体5，所述上模具块3的下方设有一凸起，所述凸起的下方设有一所述下模具块1，所述下模具块1上表面设有一与所述凸起对应的凹槽2，所述下模具块1和所述上模具块3的两端设有两所述限位杆4，所述限位杆4在位于所述上模具块3和下模具块1之间的部位套放一所述螺旋弹簧9。
两连接所述线圈铜线两端的导线和电流控制器的控制输出端相连；所述强力永磁体5为铷铁硼磁铁；所述强力永磁体5的中心和所述铁芯8的中心线位于同一条直线上
具体使用方式：本发明工作中，通过电流控制器，向线圈中输入电流，从而使铁芯产生和强力永磁体相同的磁力，由于同性相斥的原理，上模具块将会向下移动，对原料进行加压过程，当加压过程完成时，撤掉电流，此时由于螺旋弹簧的弹力作用，上模具块，向上运动到初始位置，同时为下一次加压做好准备。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。