本实用新型属于工装技术领域，具体涉及汽车饰条料头剪切工装。
背景技术：
现有的汽车饰条一般分为左右两条，两条之间采用同一套模具同时生产，所以在注塑填胶生产后，会产生一些料头，而这部分是需要修剪去掉。现有的汽车饰条都是通过人工手动去料头，需要人数多。且左右件，料头等分开放，左右件容易放错，生产效率底，成本高。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是现有的汽车饰条都是通过人工手动去料头，需要人数多。且左右件，料头等分开放，左右件容易放错，生产效率底，成本高。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:汽车饰条料头剪切工装，包括基座、剪切刀座、剪切刀、机械夹持手、定位装置和下料口，基座两侧安装剪切刀座，剪切刀位于剪切刀座上方且与安装机械夹持手连接，剪切刀座旁安装机械夹持手和定位装置，剪切刀下方对准下料口。利用上述技术方案，利用定位装置将工件定位，然后利用机械手下行产生的冲击力，完成料头冲切，由于原料头进胶采用扇形胶口，所以不需要很强的冲裁力。剪切刀剪切后，左右饰条自动分离，剪切刀下方对准下料口，废料头由下料口，收入废料箱。利用此种加工方式和加工工装完全可以代替人为剪切，每台机床可以减少两位工人，且提升生产效率，降低成本。
进一步，所述下料口出口处设有传送带，便于料头的集中收集。
进一步，所述剪切刀座上设有剪切刀运动轨迹的滑槽，这样保证剪切刀的运动轨迹，避免错位剪切。
进一步，所述定位装置为阶梯状的定位块结构，便于条形结构的固定。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型实施例汽车饰条料头剪切工装的结构框图。
具体实施方式
如图1所示：汽车饰条料头剪切工装，包括基座1、剪切刀座2、剪切刀3、机械夹持手4、定位装置5和下料口，基座1两侧安装剪切刀座2，剪切刀3位于剪切刀座2上方且与安装机械夹持4手连接，剪切刀座2旁安装机械夹持手4和定位装置5，剪切刀3下方对准下料口。所述下料口出口处设有传送带。所述剪切刀座2上设有剪切刀3运动轨迹的滑槽。所述定位装置5为阶梯状的定位块结构。
工作时，利用定位装置5将工件定位，然后利用机械夹持4下行产生的冲击力，完成料头冲切，由于原料头进胶采用扇形胶口，所以不需要很强的冲裁力。剪切刀3剪切后，左右饰条自动分离，剪切刀3下方对准下料口，废料头由下料口，收入废料箱。利用此种加工方式和加工工装完全可以代替人为剪切，每台机床可以减少两位工人，且提升生产效率，降低成本。所述下料口出口处设有传送带，便于料头的集中收集。所述剪切刀座2上设有剪切刀3运动轨迹的滑槽，这样保证剪切刀3的运动轨迹，避免错位剪切。所述定位装置5为阶梯状的定位块结构，便于条形结构的固定。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。