一种新型模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具技术领域,更具体地说，它涉及一种便于抽出油缸的模具。

背景技术：

模具(mú jù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

目前，市场上的模具，它包括凸模和凹模。这种模具虽然实用性强，但传统的模具的用于顶出成型产品的油缸是放置于模具的两侧，但是这样的结构不方便使用，影响到成型产品的取出，因此需要便于取出成型产品的油缸放置结构，并且对油缸的固定效果，以及需要效果凸、凹模之间的配合间隙，保证成型产品的精度，都是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便取出成型产品，对油缸的固定好以及凸凹模之间的配合间隙小的模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型模具，包括凸模和凹模，其特征是：所述凹模上设有用于放置油缸的放置槽，放置槽包括槽口和槽底，所述放置槽的口径大小由槽口往槽底方向逐渐递减，放置槽上设有第一圆角和第二圆角，第一圆角大于第二圆角的弧度，放置槽的槽底上设有限位块，限位块和放置槽的槽内壁之间形成有限位槽。

通过采用上述技术方案，凹模上设有用于放置油缸的放置槽，放置槽包括槽口和槽底，放置槽的口径大小由槽口往槽底方向逐渐递减， 放置槽上设有第一圆角和第二圆角，第一圆角大于第二圆角的弧度，放置槽的槽底上设有限位块，限位块和放置槽的槽内壁之间形成有限位槽，通过在凹模上设有用于放置油缸的放置槽，因为油缸所在的位置，使得油缸能够将成型产品推出，并且通过采用上述结构的放置槽，因为放置槽的口径大小由槽口往槽底方向逐渐递减，使得放置槽对于油缸有着逐渐紧固效果，进一步保证了油缸和放置槽之间的连接强度，并且在放置槽上设有第一圆角和第二圆角，第一圆角大于第二圆角的弧度，保证了对油缸的保护，减小对油缸的损伤，而放置槽的槽底上设有限位块，限位块和放置槽的槽内壁之间形成有限位槽，则减小了油缸对腔体的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述限位块上设有连接孔，连接孔包括第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔、第四连接孔和第五连接孔，第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔分别的中心点之间的连线形成有呈正方形状的固定区，第五连接孔置于固定区的中心点。

通过采用上述技术方案，限位块上设有连接孔，连接孔包括第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔、第四连接孔和第五连接孔，第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔分别的中心点之间的连线形成有呈正方形状的固定区，第五连接孔置于固定区的中心点，通过上述结构设置，限位块上设有连接孔，而上述的连接孔的排布方式，增加对限位块凹模之间的连接强度，以及增加了型腔的保护。

本实用新型进一步设置为：所述放置槽的截面为直角梯形状。

通过采用上述技术方案，放置槽的截面为直角梯形状

本实用新型进一步设置为：所述放置槽的截面为梯形状。

通过采用上述技术方案，放置槽的截面为梯形状。

本实用新型进一步设置为：所述凹模上设有用于增加与凸模之间限位效果的限位区，两限位区均包括依次连接的第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部均呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，凹模上设有用于增加与凸模之间限位效果的限位区，两限位区均包括依次连接的第一限位部和第二限位部， 第一限位部和第二限位部均呈圆弧状，通过上述结构设置，凹模上设有用于增加与凸模之间限位效果的限位区，并且限位区置于凹模工作区域的两侧，并且两限位区均包括第一限位部和第二限位部，通过设有的第一限位部和第二限位部，使得凸凹模在配合的过程中，减小两者之间的配合间隙，从而减小凸凹模之间的磨损，提高了模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型模具实施例凹模的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种新型模具实施例凹模的俯视结构示意图。

图中附图标记，1-放置槽，10-第一圆角，11-第二圆角，12-限位块，120-第一连接孔，121-第二连接孔，122-第三连接孔，123-第四连接孔，124-第五连接孔，13-限位槽，2-限位区，20-第一限位部，21-第二限位部。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种新型模具实施例做进一步说明。

一种新型模具，包括凸模和凹模，凹模上设有用于放置油缸的放置槽1，放置槽1包括槽口和槽底，放置槽1的口径大小由槽口往槽底方向逐渐递减，放置槽1上设有第一圆角10和第二圆角11，第一圆角10大于第二圆角11的弧度，放置槽1的槽底上设有限位块12，限位块12和放置槽1的槽内壁之间形成有限位槽13，通过在凹模上设有用于放置油缸的放置槽1，因为油缸所在的位置，使得油缸能够将成型产品推出，并且通过采用上述结构的放置槽1，因为放置槽1的口径大小由槽口往槽底方向逐渐递减，使得放置槽1对于油缸有着逐渐紧固效果，进一步保证了油缸和放置槽1之间的连接强度，并且在放置槽1上设有第一圆角10和第二圆角11，第一圆角10大于第二圆角11的弧度，保证了对油缸的保护，减小对油缸的损伤，而放置槽1的槽底上设有限位块12，限位块12和放置槽1的槽内壁之间形成有限位槽13，则减小了油缸对腔体的损坏。

本实用新型进一步设置为，限位块12上设有连接孔，连接孔包括第一连接孔120、第二连接孔121、第三连接孔122、第四连接孔 123和第五连接孔124，第一连接孔120、第二连接孔121、第三连接孔122和第四连接孔123分别的中心点之间的连线形成有呈正方形状的固定区，第五连接孔124置于固定区的中心点，通过上述结构设置，限位块12上设有连接孔，而上述的连接孔的排布方式，增加对限位块12凹模之间的连接强度，以及增加了型腔的保护。

本实用新型进一步设置为：所述放置槽1的截面为直角梯形状。

通过采用上述技术方案，放置槽1的截面为直角梯形状

本实用新型进一步设置为：所述放置槽1的截面为梯形状。

通过采用上述技术方案，放置槽1的截面为梯形状。

本实用新型进一步设置为，凹模上设有用于增加与凸模之间限位效果的限位区2，两限位区2均包括依次连接的第一限位部20和第二限位部21，第一限位部20和第二限位部21均呈圆弧状，通过上述结构设置，凹模上设有用于增加与凸模之间限位效果的限位区2，并且限位区2置于凹模工作区域的两侧，并且两限位区2均包括第一限位部20和第二限位部21，通过设有的第一限位部20和第二限位部21，使得凸凹模在配合的过程中，减小两者之间的配合间隙，从而减小凸凹模之间的磨损，提高了模具的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。