一种双色模具凸轮结构的制作方法

本实用新型属于模具设备领域，尤其涉及一种双色模具凸轮结构。

背景技术：

随着电子产品的快速发展，其加工水平越来越高，逐渐采用流水化作业，提升加工的效率和功率，针对批量生产的电子产品，多是模具直接成型，现在对电子产品的外观要求越来越重视，良好的外观可以带来更大的市场，因为模具在外观方便的影响尤其重要，双色模具就是应市场形式发展起来的一种产品模具，双色模具式将两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机，双色模具目前市场上日益盛行，于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂，技术要求高，此双色模具多采用油缸驱动，模具占用空间大，布局不够紧凑，而且成本高。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种结构简单，更加紧凑，占用空间小成本低的双色模具凸轮结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双色模具凸轮结构，包括第一弹簧、第一固定块和第一推杆，所述第一弹簧垂直设在所述第一固定块的上端，所述第一推杆包括第一端部和第一连接杆，所述第一端部的直径大于所述第一弹簧内圈的直径，所述第一推杆与所述第一弹簧同轴设置，所述第一连接杆穿过所述第一弹簧和所述第一固定块与第一驱动块连接，所述第一连接杆与所述第一固定块滑动连接，所述第一驱动块的两端对称设有固定连接的第一凸轮，所述第一驱动块与所述第一凸轮的连接点与所述第一凸轮的固定中心不重合，

此双色模具凸轮结构还包括第二弹簧、第二固定块和第二推杆，所述第二弹簧垂直设在所述第二固定块的上端，所述第二推杆包括第二端部和第二连接杆，所述第二端部的直径大于所述第二弹簧内圈的直径，所述第二推杆与所述第二弹簧同轴设置，所述第二连接杆穿过所述第二弹簧和所述第二固定块与第二驱动块连接，所述第二连接杆与所述第二固定块滑动连接，所述第二驱动块的两端对称设有固定连接的第二凸轮，所述第二驱动块与所述第二凸轮的连接点与所述第二凸轮的固定中心不重合，

所述第一固定块和所述第二固定块的水平高度一致，所述第一推杆的上端还设有销钉，所述销钉上端面的高度大于所述第二推杆上端面的高度。

进一步的，所述销钉的设有外螺纹，所述外螺纹的下端设有环形凸台。

进一步的，所述第一凸轮的侧面与第一推动板接触设置，所述第二凸轮的侧面与所述第二推动板接触设置。

进一步的，所述第一推动板上设有与所示第一凸轮对应且接触设置的第一凹槽，所述第二推动板上设有与所示第二凸轮对应且接触设置的第二凹槽。

进一步的，所述第一凹槽和所述第二凹槽的表面均设有渗氮层。

进一步的，所述第一驱动块为梯形结构，所述第一驱动块的下端与所述第一凸轮远离旋转中心的一端的侧面固定连接，所述第二驱动块与所述第二凸轮的连接方式同上。

进一步的，所述第一凸轮和所述第二凸轮所在厚度的侧面设有渗氮层。

进一步的，所述第一凸轮和所述第二凸轮的外型一致。

进一步的，所述第一凸轮相对第一固定板滑动连接，所述第一固定板上设有第一滑动槽，两个所述第一滑动槽成倒置的八形，所述第二凸轮相对第二固定板滑动连接，所述第二固定板上设有第二滑动槽，两个所述第二滑动槽成倒置的八形。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：1、本实用新型设置通过在第一推杆上端设置销钉，实现了第一推杆和第二推杆下降距离的差异，进而保证第一凸轮和第二凸轮旋转角度的不同，实现了合模状态下与第一凸轮和第二凸轮配合零件的高度差异，从而完成产品的注塑，替换了传统的油缸模具结构，此结构更为合理，可减小模具外形，简化结构，可达到节能的目的，也可降低模具成本；2、销钉上的环形凸起由定位的作用，可保证销钉与模具的精确连接，确保模具下压的精度；3、第一推动上设置的第一凹槽和第二推动板上设置的第二凹槽可限定第一凸轮和第二凸轮的接触面积，确保动作的精确性和稳定性；4、第一凹槽、第二凹槽、第一凸轮和第二凸轮均设置渗氮层，提升接触面的耐磨性能，延长使用寿命；5、第一凸轮和第二凸轮采用一致的外型，提升零件的公用性，降低加工成本，而且方便后期零件的更换和结构的保养。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的优选地理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种双色模具凸轮结构的结构示意图；

图2是本实用新型第一推动板和第一凸轮配合以及第二推动板和第二凸轮配合的结构示意图；

图3是本实用新型一种双色模具凸轮结构使用状态的结构示意图。

附图标记：

1-第一推动板；2-第二推动板；3-销钉；31-外螺纹；32-环形凸台；4-第一弹簧；5-第一推杆；51-第一端部；52-第一连接杆；53-第一驱动块；6-第一凸轮；61-第一固定板；62-第一滑动槽；7-第二凸轮；71-第二固定板；72-第二滑动槽；8-第二弹簧；9-第二推杆；91-第二端部；92-第二连接杆；93-第二驱动块；11-第一固定块；12-第一凹槽；21-第二固定块；22-第二凹槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型为一种双色模具凸轮结构，包括第一弹簧4、第一固定块11和第一推杆5，第一弹簧4垂直设在第一固定块11的上端，第一推杆5包括第一端部51和第一连接杆52，第一端部51的直径大于第一弹簧4内圈的直径，第一推杆5与第一弹簧4同轴设置，第一连接杆52穿过第一弹簧4和第一固定块11与第一驱动块53连接，第一连接杆52与第一固定块11滑动连接，第一驱动块53的两端对称设有固定连接的第一凸轮6，第一驱动块53与第一凸轮6的连接点与第一凸轮6的固定中心不重合，保证第一凸轮6处于偏心运转状态，使得第一凸轮6的旋转的过程中，远离旋转中心的端部呈现高点和低点，此双色模具凸轮结构还包括第二弹簧8、第二固定块21和第二推杆9，第二弹簧8垂直设在第二固定块21的上端，第二推杆9包括第二端部91和第二连接杆92，第二端部91的直径大于第二弹簧8内圈的直径，第二推杆9与第二弹簧8同轴设置，第二连接杆92穿过第二弹簧8和第二固定块21与第二驱动块93连接，第二连接杆92与第二固定块21滑动连接，第二驱动块93的两端对称设有固定连接的第二凸轮7，第二驱动块93与第二凸轮7的连接点与第二凸轮7的固定中心不重合，保证第一凸轮6处于偏心运转状态，使得第一凸轮6的旋转的过程中，远离旋转中心的端部呈现高点和低点，第一固定块11和第二固定块21的水平高度一致，第一推杆5的上端还设有销钉3，销钉3上端面的高度大于第二推杆9上端面的高度，确保第一推杆5下降的距离大于第二推杆9下降的距离，进而实现第一凸轮6旋转的角度大于第二凸轮7旋转角度，保证了二者驱动的零件的高度差异，实现了产品的注塑成型；更优选低，第一凸轮6和第二凸轮7的原始状态的安装角度一致，确保由模具统一驱动下，通过推杆实现旋转角度的不同。

优选地，销钉3的设有外螺纹31，外螺纹31的下端设有环形凸台32，通过外螺纹31与模具固定连接，环形凸台32具有定位作用，确保销钉3在模具上的精确位置。

优选地，第一凸轮6的侧面与第一推动板1接触设置，确保第一推动板1可随着第一凸轮6的转动进行上下移动，第二凸轮7的侧面与第二推动板2接触设置，确保第一推动板2可随着第一凸轮7的转动进行上下移动；更优选地，第一推动板1上设有与所示第一凸轮6对应且接触设置的第一凹槽12，第二推动板2上设有与所示第二凸轮7对应且接触设置的第二凹槽22，设定接触的面积和位置，驱动和定位更加精确，提升整个结构的精度；更优选地，第一凹槽12和第二凹槽22的表面均设有渗氮层，提升接触面的耐磨性能，延长使用寿命。

优选地，第一驱动块53为梯形结构，第一驱动块53的下端与第一凸轮6远离旋转中心的一端的侧面固定连接，第二驱动块93与第二凸轮7的连接方式同上，梯形结构稳定可靠，而且对称设置更加美观。

优选地，第一凸轮6和第二凸轮7所在厚度的侧面设有渗氮层，提升接触面的耐磨性能，延长使用寿命。

优选地，第一凸轮6和第二凸轮7的外型一致，制造更加方便，降低成本，提升零件的公用性，后续的更换和维护更加方便。

优选地，第一凸轮6相对第一固定板61滑动连接，第一固定板61上设有第一滑动槽62，两个第一滑动槽62成倒置的八形，第二凸轮7相对第二固定板71滑动连接，第二固定板71上设有第二滑动槽72，两个第二滑动槽62成倒置的八形，有利于第一凸轮6和第二凸轮7在转动的过程中进行横向移动，保证动作的顺利进行。

在实际的使用过程中，合模时，第一推杆5在销钉3的压力下向下移动，通过第一驱动块52驱动第一凸轮6旋转，使得第一凸轮6的尖端接触到第一推动板1的第一凹槽12，使得第一推动板1升高，第一推杆9没有销钉3的作用，在合模受压时，向下移动的距离小于第一推杆5下降的距离，通过第二驱动块93将第二凸轮7拉到水平位置与第二推动板2的第二凹槽接触设置，实现了第一推动板1和第二推定板2的一个高度差，完成产品注塑，整个结构替换了传统的油缸模具结构，结构更为合理紧凑，可减小模具外形，简化结构，可达到节能的目的，也可降低模具成本。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。