胎圈芯形成用成形机的制作方法

本发明涉及能够制造宽度不同的胎圈芯的胎圈芯形成用成形机。

背景技术：

以往，如图6所示，作为用于制造轮胎(省略图示)的构成部件亦即胎圈芯e的成形机a，公知设置有沿圆周方向延伸的周槽b的圆环状的成形机。胎圈芯e是将胎圈丝c载置于周槽b的槽底面h，一边进行螺旋卷绕、一边重叠卷绕于胎圈芯的径向的外侧而形成的。

然而，在这样的成形机a中，仅能够制造具有与周槽b的宽度k相同宽度的胎圈芯。因此在制造宽度不同的胎圈芯e时，存在需要具有宽度k不同的周槽b的成形机a的问题。

专利文献1：日本特开2013-78902号公报

技术实现要素：

本发明是鉴于以上那样的问题所做出的，主要目的在于以设置用于改变周槽的宽度的宽度调节部为基础，提供能够制造宽度不同的胎圈芯的胎圈芯形成用成形机。

本发明的胎圈芯形成用成形机，是用于制造胎圈芯的圆环状的成形机，所述胎圈芯包括将胎圈丝沿胎圈芯的宽度方向进行螺旋卷绕而成的钢丝列，所述胎圈芯形成用成形机的特征在于，所述成形机包括：主体部，在其外周面上具有用于卷绕所述胎圈丝的沿圆周方向延伸的周槽；和宽度调节部，其用于相对于所述主体部相对地移动来改变所述周槽的宽度。

本发明的胎圈芯形成用成形机，优选为，所述周槽具有：供所述胎圈丝载置的槽底面、和比所述槽底面向胎圈芯的径向内侧延伸的凹部，所述宽度调节部具有与所述凹部嵌合的定位用的突起部。

本发明的胎圈芯形成用成形机，优选为，所述凹部沿胎圈芯的宽度方向设置有多个。

本发明的胎圈芯形成用成形机，优选为，所述宽度调节部用螺纹部件固定于所述主体部。

本发明的胎圈芯形成用成形机，优选为，所述宽度调节部沿圆周方向间断地设置有多个。

本发明是用于制造胎圈芯的圆环状的胎圈芯形成用成形机。成形机包括：主体部，其在外周面上具有用于卷绕胎圈丝的沿圆周方向延伸的周槽；和宽度调节部，其用于相对于主体部相对地移动来改变周槽的宽度。这样，本发明的成形机由于能够改变周槽的宽度，因此能够形成宽度不同的胎圈芯。

附图说明

图1是本发明的第一实施方式的胎圈芯形成用成形机的立体图。

图2是卷绕有胎圈丝的状态的图1的胎圈芯形成用成形机的剖视图。

图3a是第二实施方式的胎圈芯形成用成形机的立体图，图3b是图3a的剖视图。

图4是第三实施方式的胎圈芯形成用成形机的剖视图。

图5是第四实施方式的胎圈芯形成用成形机的剖视图。

图6是说明现有的胎圈芯形成用成形机的立体图。

附图标记说明：1…成形机；2…主体部；3…宽度调节部；4…周槽；20…胎圈芯；21…胎圈丝；22…钢丝列。

具体实施方式

以下，基于附图说明本发明的一个实施方式。

在图1中示出第一实施方式的胎圈芯形成用成形机(以下，有时简称为“成形机”)1的立体图。成形机1是用于制造作为轮胎(省略图示)的构成部件的胎圈芯20(如图2所示)的设备。第一实施方式的成形机1例如能够制造轿车用、摩托车用等的各种轮胎所使用的胎圈芯20。

图2是形成有胎圈芯20的第一实施方式的成形机1的相对于圆周方向呈直角的剖视图。如图2所示，在第一实施方式中，胎圈芯20形成为包括使一根或多根并排的胎圈丝21沿胎圈芯20的宽度方向(以下，有时简称为“宽度方向”)错开地进行螺旋卷绕而成的钢丝列22。第一实施方式的胎圈芯20的钢丝列22沿胎圈芯20的径向(以下，有时简称为“径向”)重叠为多层。在各图中，宽度方向用x表示，径向用y表示。

胎圈丝21只要为非伸缩性，则不特别限定，但例如从确保轮胎的胎圈部(省略图示)的刚性、成形性的观点出发，优选为在周围覆盖有橡胶的钢丝。

如图1所示，在第一实施方式中，成形机1由沿圆周方向延伸的圆环状形成。第一实施方式的成形机1包括：主体部2，其在外周面2a上具有用于卷绕胎圈丝21(如图2所示)的沿圆周方向延伸的周槽4；宽度调节部3，其相对于主体部2相对地移动，用于改变周槽4的宽度w。在本说明书中，周槽4的宽度w是指供胎圈丝21卷绕的区域的宽度。

主体部2例如构成为包括能够沿径向扩缩的多个扇形件2a。由此在胎圈丝21卷绕后，能够通过使扇形件2a进行缩径，由此从主体部2的周槽4容易地取下胎圈芯20。另外，作为使扇形件2a扩缩的单元，可采用公知的构造(省略图示)。

如图2所示，在第一实施方式中，周槽4具有：供胎圈丝21载置的槽底面5、将槽底面5与外周面2a连接的一对内侧面6、6、以及比槽底面5向径向的内侧延伸的凹部7。

在第一实施方式中，周槽4在相对于圆周方向呈直角的剖视观察时，形成为矩形状。另外，周槽4不限定于这样的方式，例如槽底面5可以是从宽度方向的一端5e到另一端5i沿径向连续地倾斜的梯形状(省略图示)的结构。

在第一实施方式中，槽底面5实质上沿圆周方向连续地延伸。上述“实质上”例如包括在圆周方向相邻的扇形件2a、2a之间设置有用于确保胎圈芯20的圆周方向的长度的间隙(省略图示)等的方式。

在第一实施方式中，内侧面6的至少一方(在图2中为右侧的内侧面6a)包括向与周槽4相反的一侧凹陷的孔部8。另外，在第一实施方式中，另一方的内侧面6b不形成孔部8，而是沿着径向以直线状延伸。

在第一实施方式中，孔部8在上述剖视观察下，形成为矩形状。

在第一实施方式中，凹部7沿宽度方向设置有多个。凹部7的宽度方向间距p优选设定为与胎圈丝21的直径d相同的长度。

凹部7在相对于圆周方向呈直角的剖视观察下，是朝向径向的外侧成为凹的锥面7a。另外，凹部7的剖面形状不限定于这样的形状，例如也可以是矩形状、半圆弧状。

在第一实施方式中，宽度调节部3包括：对在周槽4内重叠为多层的胎圈丝21进行保持的保持部10、和与保持部10连接并具有小于保持部10的径向高度的滑动部11。

在第一实施方式中，保持部10由大致矩形状形成，包括：径向面10a，在上述剖视观察下，该径向面10a与胎圈芯20的宽度方向的端面20a接触并沿径向延伸；和宽度方向面10b，其沿槽底面5延伸。

径向面10a只要至少具有与配置于径向最外侧的钢丝列22a的端面20a接触的高度即可。

在第一实施方式中，宽度方向面10b具有：与槽底面5接触的抵接面12、和与凹部7嵌合的突起部13。在第一实施方式中，突起部13是朝向径向的内侧成为凸的锥面13a。宽度方向面10b的宽度方向的长度w1优选为胎圈丝21的直径d以上，在第一实施方式中为与胎圈丝21的直径d相同的长度。

在第一实施方式中，滑动部11配置于孔部8内。而且，滑动部11被螺纹部件14固定于主体部2。具体而言，螺纹部件14与设置于孔部8的径向外侧的外周面2a的安装孔15螺纹接合，能够将滑动部11压接固定于孔部8。作为螺纹部件14，采用螺丝、螺栓等各种部件。对一个扇形件2a设置至少一根以上螺纹部件14，若考虑宽度调节部3的可靠的固定，则优选为对一个扇形件2a设置有两根以上螺纹部件14。

如图1所示，在第一实施方式中，宽度调节部3沿圆周方向间断地设置有多个。在第一实施方式中，宽度调节部3分别设置于主体部2的各扇形件2a。另外，宽度调节部3不限定于这样的方式，在高精度地卷绕胎圈丝21的范围内，能够设置任意的个数。

在这样的成形机1中，通过使保持部10在周槽4内沿宽度方向移动，由此能够制造宽度不同的胎圈芯20。

另外，由于保持部10的突起部13与周槽4的凹部7嵌合，因此能够高精度并且容易地决定宽度调节部3的位置。此外，凹部7沿宽度方向设置有多个，从而能够高精度并且容易地制造宽度不同的胎圈芯20。另外，由于滑动部11被螺纹固定，因而能够可靠地抑制胎圈丝21卷绕时的走形。因此在第一实施方式的成形机1中，能够高精度并且容易地制造宽度不同的胎圈芯20。

在图3a、图3b中示出第二实施方式的成形机1a。与第一实施方式的成形机1相同的结构的部件标注相同的附图标记，并省略其说明。

在第二实施方式的成形机1a中，宽度调节部3由螺纹部件16形成。具体而言，宽度调节部3包括：配置于周槽4内的圆板状的保持部17、与保持部17连接并且旋装于主体部2的孔部8的螺栓部18。保持部17具有径向面10a，该径向面10a与胎圈芯20的宽度方向的端面20a接触并沿径向延伸。这样的成形机1a通过使宽度调节部3的保持部17绕轴旋转，由此能够容易地改变周槽4的宽度w并进行固定。在第二实施方式的情况下，省略上述凹部7。另外螺纹部件16不限定于这样的形态，例如可以具有能够使成形机1a的全部保持部17暂时沿轴向移动的构造。

在图4中示出第三实施方式的成形机1b。与图3a、图3b所示的第二实施方式的成形机1a相同的结构的部件，标注相同的附图标记，并省略其说明。在第三实施方式的成形机1b中，宽度调节部3由螺纹部件16形成。具体而言，宽度调节部3包括：配置于周槽4内的圆板状的保持部17、与保持部17连接并且旋装于主体部2的孔部8的螺栓部18、以及与螺栓部18连接并且从主体部2突出的定位部25。在第三实施方式的成形机1b中，通过使设置于主体部2的外侧的定位部25绕轴旋转，由此决定保持部17的宽度方向的位置并进行固定。

图5是第四实施方式的成形机1c的剖视图。与第一实施方式的成形机1相同的结构的部件，标注相同的附图标记，并省略其说明。第四实施方式的成形机1c的周槽4，供胎圈丝21载置的槽底面5形成为大致半圆状并且具有与胎圈丝21的半径大致相等的曲率半径的小槽部19。这样的小槽部19能够容易地对胎圈丝21进行定位。

在第四实施方式中，保持部10的突起部13用与小槽部19嵌合且朝向径向内侧凸出的半圆弧状形成。由此能够有效地束缚保持部10的宽度方向的移动。

以上，对本发明的特别优选的实施方式进行了详述，但本发明并不限定于图示的实施方式，而是能够变形为各种方式来实施。