一种EVA重涂层胶皮负压成型工作台的制作方法

本实用新型涉及EVA重涂层胶皮成型设备领域，尤其为一种EVA重涂层胶皮负压成型工作台。

背景技术：

现有技术在生产江淮CII内轮罩、江淮主地毯、江淮后地毯、江淮M5前壁板隔音垫、上海大众C Model后座椅等产品时都涉及到EVA重涂层胶皮成型工艺，由于上述产品较为不规则，通常采用热压成型技术，并且热压成型后需要在不破坏产品形状的前提下冷置一段时间才能硬化成型，生产效率较为低下。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决现有EVA重涂层胶皮成型工艺效率低下的问题，提供了一种EVA重涂层胶皮负压成型工作台，具体由以下技术方案实现：

EVA重涂层胶皮负压成型工作台，包括机架、成型模具、水冷机构以及负压机构；所述成型模具固定设置于所述机架上，该成型模具中空且侧壁设置有与待生产的部件形状相一致的若干凹槽、凸块以及折弯处；成型模具在凹槽和凸块的边缘处以及所述折弯处均设置有若干连通成型模具内部与外部的气孔，成型模具上的所有气孔通过设置于所述成型模具内部的负压管路与负压源连接；所述水冷机构包括若干水箱体、连接管路、水泵以及热交换器，所述热交换器包括壳体以及内置于壳体内的盘管，所述盘管的两端分别穿出所述壳体的侧壁位于壳体的外部，壳体的外侧壁还设置有连接所述壳体内部的冷却介质输出管和冷却介质输入管；所述各个水箱体呈扁体状并且贴附于所述成型模具内壁，各个水箱体经由连接管路依次连接并且分别与所述水泵的输出端以及盘管的一端连接，所述水泵的输入端与盘管的另一端连接，所述水箱体、连接管路、水泵以及盘管形成二次回路，该二次回路内容有作为冷却液的水。

所述的EVA重涂层胶皮负压成型工作台，其进一步设计在于，所述负压源为风机，所述负压管路与所述风机的进风口连接，从而在所述风机启动时，所述负压管路的内部形成负压。

所述的EVA重涂层胶皮负压成型工作台，其进一步设计在于，所述冷却介质为深井水或者常温下的自来水。

所述的EVA重涂层胶皮负压成型工作台，其进一步设计在于，所述负压管路由主管路、若干支管路以及若干负压室组成，所述主管路与所述负压源连接的同时与所述若干支管路连接，所述负压室设置于成型模具上气孔的内壁处，所述若干支管路经由所述负压室与所述气孔连通。

在温度130±10的环境下对EVA重涂层胶皮加热30±5s后再将加热后的EVA重涂层胶皮放置到本实用新型的成型模具上，通过负压机构、负压管路以及气孔将EVA重涂层胶皮吸附至成型模具上，使得EVA重涂层胶皮的形状与成型模具的形状相一致，并且保持20s后，气动水冷机构对成型模具进行冷却，使得EVA重涂层胶皮快速冷却硬化成型，从而大大提高了EVA重涂层胶皮成型工艺效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1中所示A处局部结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及实施例对本实用新型进行进一步说明：

如图1所示EVA重涂层胶皮负压成型工作台包括机架1、成型模具2、水冷机构3以及负压机构4；成型模具2固定设置于机架1上，该成型模具中空且侧壁设置有与待生产的部件形状相一致的若干凹槽、凸块以及折弯处；成型模具在凹槽和凸块的边缘处以及折弯处均设置有若干连通成型模具内部与外部的气孔21，成型模具2上的所有气孔通过设置于成型模具内部的负压管路5与负压源连接；水冷机构3包括若干水箱体31、连接管路32、水泵33以及热交换器34，热交换器34包括壳体以及内置于壳体341内的盘管342，盘管的两端分别穿出壳体的侧壁位于壳体的外部，壳体的外侧壁还设置有连接壳体内部的冷却介质输出管和冷却介质输入管；各个水箱体31呈扁体状并且贴附于成型模具内壁，各个水箱体经由连接管路32依次连接并且分别与水泵的输出端以及盘管的一端连接，水泵的输入端与盘管的另一端连接，水箱体、连接管路、水泵以及盘管形成二次回路，该二次回路内容有作为冷却液的水。

负压源为风机6，负压管路与风机的进风口连接，从而在风机启动时，负压管路的内部形成负压。

冷却介质为深井水或者常温下的自来水，冷却介质可以快速地将EVA重涂层胶皮上的热量带走，提高EVA重涂层胶皮硬化成型效率的同时，形成了温水或者热水，留待生产乃至生活中使用。

结合图2可知，负压管路5由主管路51、若干支管路52以及若干负压室53组成，主管路与负压源连接的同时与若干支管路连接，负压室设置于成型模具上气孔的内壁处，若干支管路经由负压室与气孔连通。

在温度130±10的环境下对EVA重涂层胶皮加热30±5s后再将加热后的EVA重涂层胶皮7放置到本实用新型的成型模具上，通过负压机构、负压管路以及气孔将EVA重涂层胶皮吸附至成型模具上，使得EVA重涂层胶皮的形状与成型模具的形状相一致，并且保持20s后，气动水冷机构对成型模具进行冷却，使得EVA重涂层胶皮快速冷却硬化成型，从而大大提高了EVA重涂层胶皮成型工艺效率。