本实用新型涉及焊接机技术领域，具体为一种汽车遮阳板焊接机。
背景技术：
汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。在汽车遮阳板生产制作过程中，焊接机是必不可少的机器之一。焊接就是运用各种可熔的合金(焊锡)联接金属部件的进程。焊接机按材料主要分为：塑料焊接机和金属焊接机两种。
目前市场上的焊接机种类数量已经有了不少，但是现有的焊接机满足不了汽车遮阳板无边痕迹工艺的高要求，压力输出方式不适合生产汽车遮阳板，而且对多余边料没有进行处理，还容易出现两次对位不准的问题，工作效率低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车遮阳板焊接机，以解决现有的焊接机满足不了汽车遮阳板无边痕迹工艺的高要求，压力输出方式不适合生产汽车遮阳板，而且对多余边料没有进行处理，还容易出现两次对位不准的问题，工作效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种汽车遮阳板焊接机，包括增压缸和上压板，所述增压缸底部与气缸连接平衡板相连接，且增压缸两侧安装有导杆，所述导杆前方设置有控制面板，所述两侧的导杆底部均与气缸连接平衡板相连接，且气缸连接平衡板下方安装有绝缘板，所述上压板下方安置有下压板，且上压板安装在绝缘板下方，所述上压板和下压板之间安置有环氧板，且下压板下方与槽钢相连接，所述槽钢后方安装有控制电器压，且控制电器压上方安装有发振桶，所述发振桶上设置有方钢。
优选的，所述导杆的安装数量设置有四个，且其关于增压缸中心对称。
优选的，所述导杆和增压缸底部设置在同一水平线。
优选的，所述槽钢设置为型号。
优选的，所述方钢宽度和厚度均设置为40mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车遮阳板焊接机根据汽车遮阳板的高要求无边痕迹工艺，设计出二段压力输出方式，再利用环氧板开始普通压力熔接边线，熔接时间完成同时输出强力裁切多余边料，另外，导杆的安装数量设置有四个，且其关于增压缸中心对称，而且导杆和增压缸底部设置在同一水平线，安装四个导杆，提高了对位的准确性和稳定性，减少两次对位不准的问题，同时，安装有控制电器压，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、增压缸，2、导杆，3、气缸连接平衡板，4、绝缘板，5、上压板，6、环氧板，7、下压板，8、槽钢，9、方钢，10、发振桶，11、控制电器压，12、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车遮阳板焊接机，包括增压缸1、导杆2、气缸连接平衡板3、绝缘板4、上压板5、环氧板6、下压板7、槽钢8、方钢9、发振桶10、控制电器压11和控制面板12，增压缸1底部与气缸连接平衡板3相连接，且增压缸1两侧安装有导杆2，导杆2前方设置有控制面板12，两侧的导杆2底部均与气缸连接平衡板3相连接，且气缸连接平衡板3下方安装有绝缘板4，导杆2的安装数量设置有四个，且其关于增压缸1中心对称，安装四个导杆2，提高了对位的准确性和稳定性，导杆2和增压缸1底部设置在同一水平线，上压板5下方安置有下压板7，且上压板5安装在绝缘板4下方，上压板5和下压板7之间安置有环氧板6，且下压板7下方与槽钢8相连接，槽钢8后方安装有控制电器压11，且控制电器压11上方安装有发振桶10，槽钢8设置为150型号，发振桶10上设置有方钢9，方钢9宽度和厚度均设置为40mm，方钢是实心的，相对于空心的方管，刚性更好，从而提高了该焊接机支撑的刚性。
工作原理：在使用该汽车遮阳板焊接机之前，需要对整个焊接机进行简单的结构了解，整个处理的过程大体上可以进行两个部分的划分，首先将汽车遮阳板放置在下压板7上，通过控制面板12控制增压缸1，使其在导杆2的引导下，带动上压板5向下压，在环氧板6的作用下与汽车遮阳板发生交联反应而形成不溶的具有三向网状结构的高聚物，从而对汽车遮阳板进行焊接，熔接时间完成的同时，在发振桶10和控制电器压11的作用下输出强力裁切汽车遮阳板多余边料。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。