本实用新型涉及后罩壳技术领域，具体为一种后罩壳盖子结构。
背景技术：
传统的后罩壳盖子结构复杂，使用寿命短，不能满足工作的需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种后罩壳盖子结构，以解决上述背景技术中提出的结构复杂，工作效率低，使用寿命短，不能满足工作的需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后罩壳盖子结构，包括轴承、第一齿轮、轴、第一后模板、第二后模板、第二齿轮、后模旋牙镶件、第一前模板、第二前模板、油马达、油马达底座和第三齿轮，所述轴的一端横向穿过第一齿轮的内腔位于轴承的内腔，所述第二后模板设在第一后模板的一端，且轴的另一端横向穿过第一后模板与第二后模板的内腔，所述第二齿轮固定镶嵌在后模旋牙镶件的前端，且后模旋牙镶件横向穿过第一前模板位于第二前模板的内侧，所述第二前模板设在第一前模板的一侧，所述油马达固定连接在油马达底座的一侧，所述第三齿轮镶嵌在油马达前端的电机轴上，且油马达前端的电机轴横向油马达底座的内腔。
优选的，所述第一后模板、第二后模板之间通过螺栓相连接，且第一后模板与第二后模板上均设有与轴相嵌合的开孔。
优选的，所述第一前模板与第二前模板之间通过螺栓相连接，且第一前模板与第二前模板上均设有与后模旋牙镶件相匹配的开孔。
优选的，所述后模旋牙镶件上设有阶梯状结构的圆环，且第一前模板的内侧设有与该阶梯状结构圆环相嵌合的凹槽。
优选的，所述第三齿轮与第一齿轮之间为传动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该后罩壳盖子结构具有质量轻、结构简单、可以快速的安装与拆卸，便于维修方便，能够有效的提高工作效率，易于控制。
附图说明
图1为本实用新型拆分结构示意图；
图中：1、轴承，2、第一齿轮，3、轴，4、第一后模板，5、第二后模板，6、第二齿轮，7、后模旋牙镶件，8、第一前模板，9、第二前模板，10、油马达，11、油马达底座，12、第三齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种后罩壳盖子结构，包括轴承1、第一齿轮2、轴3、第一后模板4、第二后模板5、第二齿轮6、后模旋牙镶件7、第一前模板8、第二前模板9、油马达10、油马达底座11和第三齿轮12，轴3的一端横向穿过第一齿轮2的内腔位于轴承1的内腔，第二后模板5设在第一后模板4的一端，且轴3的另一端横向穿过第一后模板4与第二后模板5的内腔，第二齿轮6固定镶嵌在后模旋牙镶件7的前端，且后模旋牙镶件7横向穿过第一前模板8位于第二前模板9的内侧，第二前模板9设在第一前模板8的一侧，油马达10固定连接在油马达底座11的一侧，第三齿轮12镶嵌在油马达10前端的电机轴上，且油马达10前端的电机轴横向油马达底座11的内腔。
上述实施例中，具体的，第一后模板4、第二后模板5之间通过螺栓相连接，且第一后模板4与第二后模板5上均设有与轴3相嵌合的开孔，便于将轴3穿过第一后模板4与第二后模板5。
上述实施例中，具体的，第一前模板8与第二前模板9之间通过螺栓相连接，且第一前模板8与第二前模板9上均设有与后模旋牙镶件7相匹配的开孔，便于将后模旋牙镶件7穿过第一前模板8与第二前模板9。
上述实施例中，具体的，后模旋牙镶件7上设有阶梯状结构的圆环，且第一前模板8的内侧设有与该阶梯状结构圆环相嵌合的凹槽，配合效果好。
上述实施例中，具体的，第三齿轮12与第一齿轮2之间为传动连接，在第三齿轮12与第一齿轮2的配合下，可以通过油马达10带动第一齿轮进行工作。
工作原理：首先将轴3横向穿过第一齿轮2的内腔，并将轴承安装在轴3的前端，然后将轴3的另一端穿过第一后模板4与第二后模板5，并使轴3位于第二后模板5的内侧，之后将第二齿轮6固定在后模旋牙镶件7的前端，然后将后模旋牙镶件7横向穿过第一前模板8的内腔，并使后模旋牙镶件7的末端位于第二前模板9的内腔，将油马达10前端的电机轴横向穿过油马达底座11上的开孔，并将油马达10固定在油马达底座11的一侧，然后将第三齿轮12固定在油马达10的前端，从而将第三齿轮12与第一齿轮2配合使用，该后罩壳盖子结构具有质量轻、结构简单、维修方便，具有提高工作效率，易于控制的特点。
综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。