密封气囊粘接装置的制作方法

本实用新型涉及一种粘接装置，尤其涉及一种密封气囊粘接装置。

背景技术：

大亚湾核电CRF循环泵是核电重要的水力机械，设计上为提高设备的安全和在线维修的可行性，在泵壳的上部盖板轴封处，结构上设计有两道气囊密封，在机械密封失效或机械密封水需隔离的的情况下投入，阻断海水的涌入。气囊在正常情况下很少投入，但需要始终保证有完整的可用性。由于橡胶的自然老化和海水的腐蚀等原因，在大修中对气囊进行打压检查，会有个别的出现泄漏现象，满足不了设备的安全要求。长期以来，气囊的更换、粘接，由于商家的技术封锁、粘接工艺较复杂和现场施工条件的限制等问题，整体技术需要外购，费用昂贵，在时间的响应上也有一定的滞后性，也是影响大修顺利进行的隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种用于气囊粘接且结构简单，操作简单的密封气囊粘接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种密封气囊粘接装置，包括底座、配合在所述底座上的压盖、对应密封气囊内周形状设置的支架、至少一个供加热棒插接的加热孔、至少一个温度探测孔；所述底座和压盖之间设有容置密封气囊的定位槽，所述定位槽沿所述密封气囊的容置方向延伸，贯通所述底座和压盖的相对两侧；所述支架设置在所述底座上并位于所述定位槽内以支撑所述密封气囊；所述加热孔和温度探测孔设置在所述底座和/或压盖上。

优选地，所述加热孔和所述温度探测孔之间的距离与所述加热孔和所述定位槽内顶面之间的垂直距离相等。

优选地，所述密封气囊粘接装置包括两个所述加热孔和两个所述温度探测孔；两个所述加热孔分别设置在所述底座和压盖上，两个所述温度探测孔分别设置在所述底座和压盖上。

优选地，所述底座包括用于密封气囊两个对接端在其上定位对接的第一底座、可移动连接在所述第一底座一端为密封气囊两个对接端提供压紧力的第二底座；

所述压盖包括第一压盖、配合在所述第二底座上以压紧密封气囊一个对接端的第二压盖、配合在所述第一底座上以压紧密封气囊另一个对接端的的端部压盖；所述第一压盖位于所述第二压盖和端部压盖之间配合在所述第一底座上，以将两个对接端压紧在所述第一底座上。

优选地，所述底座还包括将所述第二底座可移动连接在所述第一底座一端的调节组件；

所述调节组件包括相配合的螺栓和螺母。

优选地，所述第一底座的一端设有向外延伸的定位销，所述第二底座设有与所述定位销配合的定位孔。

优选地，所述支架包括设置在所述第一底座上的第一支架、设置在所述第二底座上的第二支架；

所述第一底座设有第一限位槽，所述第一支架的底部嵌入所述第一限位槽；所述第二底座设有第二限位槽，所述第二支架的底部嵌入所述第二限位槽。

优选地，所述密封气囊粘接装置还包括将所述第一压盖和端部压盖锁紧在所述第一底座上的第一锁紧组件、将所述第二压盖锁紧在所述第二底座上的第二锁紧组件。

优选地，所述底座朝向所述压盖的上表面设有对应密封气囊底边的第一凹槽，所述压盖朝向所述底座的下表面设有对应密封气囊外周形状的第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽相接连通形成所述定位槽。

优选地，所述密封气囊粘接装置还包括加热器；所述加热器包括控制主体、与所述控制主体连接并用于插接到所述加热孔内的加热棒、与所述控制主体连接并用于插接到所述温度探测孔内的温度探头。

本实用新型的有益效果：适用于循环泵上密封气囊的粘接，提高了现场粘接处理的响应时间，由原来的响应时间72小时缩短为2小时，节约粘接处理成本；结构简单，操作简单。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一实施例的密封气囊粘接装置的前视图；

图2是图1所示密封气囊粘接装置沿A-A线的剖面结构示意图；

图3是是图1所示密封气囊粘接装置的俯视图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型的密封气囊粘接装置，适用于循环泵上密封气囊的粘接。

如图1所示，本实用新型一实施例的密封气囊粘接装置，包括底座10、压盖20、支架30、至少一个加热孔(未图示)以及至少一个温度探测孔(未图示)。

压盖20配合在底座10上，两者之间设有定位槽40，用于容置密封气囊；定位槽40沿密封气囊的容置方向延伸，贯通底座10和压盖20的相对两侧。支架30设置在底座10上并位于定位槽40内，支架30对应密封气囊的内周形状设置，以支撑密封气囊。加热孔和温度探测孔设置在底座10和/或压盖20上；加热孔用于加热棒插接，从而对底座10/或压盖20加热，使得密封气囊受热粘接；温度探测孔用于温度探头插接其中，以检测底座10/或压盖20的温度。

其中，加热孔和温度探测孔之间的距离与加热孔和定位槽40内顶面之间的垂直距离基本相等，提高测量温度的准确性。优选地，加热孔和温度探测孔之间的距离稍稍大于加热孔和定位槽40内顶面之间的垂直距离。

本实施例中，密封气囊粘接装置包括两个加热孔和两个温度探测孔；两个加热孔分别设置在底座10和压盖20上，两个温度探测孔分别设置在底座10和压盖20上。在底座10上，加热孔和温度探测孔之间的距离与加热孔和定位槽40内顶面之间的垂直距离相等；在压盖20上，加热孔和温度探测孔之间的距离与加热孔和定位槽40内顶面之间的垂直距离相等。

两个加热孔的设置，同时加热，避免了单孔加热所带来的温度梯度问题，提高加热的均匀性。

如图1-3所示，底座10可包括用于密封气囊两个对接端在其上定位对接的第一底座11、为密封气囊两个对接端提供压紧力的第二底座12；第二底座12可移动地连接在第一底座11一端，通过第二底座12越靠近第一底座11，使得两个对接端对接更紧密。

底座10还包括将第二底座12可移动连接在第一底座11一端的调节组件13。调节组件13可包括相配合的螺栓和螺母；螺栓垂直连接在第一底座11的一端上，第二底座12可活动穿设在螺栓上，螺母配合在螺栓上，并位于第二底座12远离第一底座11的一侧，根据第二底座12和第一底座11之间的距离需要，旋转螺母。

进一步地，第一底座11的一端设有向外延伸的定位销14，第二底座12设有与定位销14配合的定位孔(未图示)。第一底座11配合到第一底座11一端处时，可通过定位销14和定位孔的配合对第一底座11进行定位。

压盖20可包括第一压盖21、第二压盖22和端部压盖23。第二压盖22配合在第二底座12上，压紧密封气囊一个对接端；端部压盖23配合在第一底座11上以压紧密封气囊另一个对接端；第一压盖21位于第二压盖22和端部压盖23之间配合在第一底座11上，以将两个对接端压紧在第一底座11上。

定位槽40贯通第一底座11和第二底座12、第一压盖21、第二压盖22和端部压盖23。加热孔和温度探测孔主要设置在第一底座11和第一压盖21上。

对应底座10，支架30可包括设置在第一底座11上的第一支架31、设置在第二底座12上的第二支架32。第一支架31的厚度与第一底座11的厚度一致，第二支架32的厚度与第二底座12的厚度一致。

第一底座11设有第一限位槽，第一支架31的底部嵌入第一限位槽，进一步可通过螺栓33紧固在第一底座11上；第二底座12设有第二限位槽，第二支架32的底部嵌入第二限位槽，进一步可通过螺栓33紧固在第二底座12上。第一底座11、第二底座12的底部可设置通孔，螺栓33可自底部穿进其中，分别锁固第一支架31和第二支架32。

本实施例中，支架30呈T形，其竖直段的底部通过螺栓紧固在底座10上；第一支架31和第二支架32也同样呈T形。第一底座11长度大于第二底座12的长度；对应地，第一支架32的长度大于第一支架31的长度。

在密封气囊粘接时，压盖20必须紧密结合在底座10上，因此，密封气囊粘接装置还包括将第一压盖21和端部压盖23锁紧在第一底座11上的第一锁紧组件51、将第二压盖22锁紧在第二底座12上的第二锁紧组件52。第一锁紧组件51和第二锁紧组件52分别可包括螺栓，自上而下穿进压盖20和底座10。

进一步地，为避免密封气囊在定位槽40内，压盖20压紧时密封气囊底脚向外扩张，定位槽40的下端部分内凹在底座10上，并且在底座10上内凹的部分的宽度与密封气囊底边宽度一致。

具体地，底座10朝向压盖20的上表面设有对应密封气囊底边的第一凹槽，压盖20朝向底座10的下表面设有对应密封气囊外周形状的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相接连通形成定位槽40。其中第一凹槽即为内凹在底座10上的定位槽40的下端部分。

通过第一凹槽和第二凹槽的设置，支架30在定位槽40中也降低对应的高度，以降低密封气囊顶部压紧力。压盖20的底面通过铣削降低高度以补偿一部分因第一凹槽所带来的整体高度差异。

作为选择，本实用新型的密封气囊粘接装置还可包括加热器。加热器包括控制主体、与控制主体连接并用于插接到加热孔内的加热棒、与控制主体连接并用于插接到温度探测孔内的温度探头。可以理解地，加热器也可不包括在本实用新型的密封气囊粘接装置中，只要在使用时配置连接即可。

本实用新型的密封气囊粘接装置使用时，将密封气囊的两个对接端的端面进行清洗并涂胶，在底座10和压盖20之间对接压紧后，将加热棒插入加热孔中，对密封气囊进行加热硫化。温度探头插入温度探测孔内，检测加热温度，以将加热温度控制在适当范围内。完成后，拆分底座10和压盖20，将完成对接的密封气囊取出即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。