本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别是指一种齿轮齿条侧抽芯机构。
背景技术：
在注塑模具中，为了保证制品的顺利脱模，经常会在模具中设置一些侧抽芯机构和斜顶脱模机构，侧抽芯机构针对的是制品外表面的脱模，斜顶脱模机构针对的是之间内表面的脱模。
对于具有内螺纹特征的制品，其需要旋转脱模，但是现有的齿轮齿条脱模机构都是针对直立式的螺纹脱模，并不适用于侧抽式的螺纹脱模。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮齿条侧抽芯机构，其能够适用于侧抽式的螺纹脱模。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
齿轮齿条侧抽芯机构，包括滑块、侧向螺纹型芯、气缸一、齿条、主动齿轮和气缸二；所述滑块内固设有轴承，所述侧向螺纹型芯从所述滑块的一侧插入所述轴承中，所述气缸一位于所述滑块的另一侧，所述气缸一驱动所述滑块沿所述导向块位移；所述齿条的一端与所述气缸二的伸缩杆连接，另一端位于所述侧向螺纹型芯的下方，所述主动齿轮与所述齿条的齿槽啮合连接；所述侧向螺纹型芯位于所述滑块之外的部分上套设有一个从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，并驱动所述侧向螺纹型芯旋转。
进一步的是，所述侧向螺纹型芯上还套设有一个限位衬套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.上述机构在使用时安装在动模中，气缸一驱动滑块向侧面退去进行抽芯，与此同时，气缸二驱动齿条向模具外抽离，在啮合作用下，主动齿轮转动并驱动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动侧向螺纹型芯在滑块中转动；由于侧向滑块型芯还具有直线运动的趋势，因此侧向螺纹型芯实现了直线加旋转脱模运行；2.由于从动齿轮会随着侧向螺纹型芯一起后退，因此从动齿轮相对主动齿轮的位置会发生变化，限位衬套能够防止从动齿轮与主动齿轮发生脱离。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是实施例中公开的齿轮齿条侧抽芯机构的结构示意图。
附图中的标记为：
1、滑块 2、侧向螺纹型芯 3、气缸一 4、齿条 5、主动齿轮 6、气缸二 7、从动齿轮 8、限位衬套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见图1所示的齿轮齿条侧抽芯机构，包括滑块1、侧向螺纹型芯2、气缸一3、齿条4、主动齿轮5和气缸二6；滑块内固设有轴承，侧向螺纹型芯从滑块的一侧插入轴承中，气缸一位于滑块的另一侧，气缸一驱动滑块沿导向块位移；齿条的一端与气缸二的伸缩杆连接，另一端位于侧向螺纹型芯的下方，主动齿轮与齿条的齿槽啮合连接；侧向螺纹型芯位于滑块之外的部分上套设有一个从动齿轮7，主动齿轮与从动齿轮啮合，并驱动侧向螺纹型芯旋转。
上述机构在使用时安装在动模中，气缸一驱动滑块向侧面退去进行抽芯，与此同时，气缸二驱动齿条向模具外抽离，在啮合作用下，主动齿轮转动并驱动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动侧向螺纹型芯在滑块中转动；由于侧向滑块型芯还具有直线运动的趋势，因此侧向螺纹型芯实现了直线加旋转脱模运行。
由于从动齿轮会随着侧向螺纹型芯一起后退，因此从动齿轮相对主动齿轮的位置会发生变化，为了防止从动齿轮与主动齿轮发生脱离，所以在侧向螺纹型芯上套设了一个限位衬套8。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所动义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。