一种模具及压力控制系统的制作方法

本发明属于汽车零部件加工制作领域，特别涉及一种模具及压力控制系统。

背景技术：

发动机罩盖是一种覆盖在车辆的发动机上的汽车配件，其与发动机接触的面需要具有较好吸音性，从而防止发动机产生的噪音扩散到驾驶舱；其未与发动机接触的面需要具有良好的外观，以便满足使用者的外观感受。

当前的发动机罩盖的制造工艺分两种，一种是使用硬质pp或pa注塑硬壳，背面贴覆吸音材料，得到硬质发动机罩盖；另外一种为软质发动机罩盖，其由一次性浇注成型聚氨酯自结皮泡沫制成。

现有的汽车发动机罩盖在发泡时现在的大多只能简单实现发泡的作用，无法满足真空使用的需求的问题。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本发明提供一种模具，主要解决现在的模具大多只能简单实现发泡的作用，无法满足真空使用的需求的问题。

本发明所采用的技术方案是：

一种模具，包括模体，所述模体上连接有连接有端盖，所述端盖与所述模体之间形成密闭的容纳腔，所述模体上连接有设有与抽真空设备连接的抽气管、与进气设备连接的进气管，所述抽气管与所述进气管与所述容纳腔连通。

所述模体为上模和/或下模，所述上模和下模之间设有成型腔。

所述上模上设有排气孔，所述容纳腔内设有疏通装置，所述疏通装置包括与所述顶针，所述顶针在所述容纳腔压力大于成型腔压力时插入所述排气孔内。

所述顶针与所排气孔间隙配合。

所述疏通装置包括活塞和弹性件，所述顶针设于所述活塞底部，所述上模内设有与所述排气孔连通的通槽，所述通槽内设有所述活塞，所述活塞与所述通槽底部之间设有所述弹性件。

所述弹性件为弹簧。

所述通槽内壁设有螺纹连接的限位件，所述限位件对应设于所述活塞上方。

所述上模顶端还设有与流质热源连接加热管。

所述疏通装置包括与所述上模连接的壳体，所述壳体上设有可升降的顶盖，所述壳体内设有活塞，所述顶针设于所述活塞底部，所述活塞上端与所述顶盖之间设有压力弹性件，所述活塞底部抵压有顶压弹性件。

一种压力控制系统，包括与如上述的一种模具连接的总管，所述抽真空设备与真空罐连接，所述真空罐上连接有第一支管，所述第一支管与总管连接，所述第一支管上设有调压阀，所述总管上设有压力传感器；

所述进气设备与空压罐连接，所述空亚罐上连接有第二支管，所述第二支管与所述总管连接；

还包括控制机构，所述压力传感器与所述控制机构电连接，所述控制机构控制所述调压阀转动。

所述第一支管上还设有与所述控制机构连接的第一先导阀。

所述第二支管上还设有与所述控制机构连接的第二先导阀。

本发明的有益效果是：本发明提供一种模具，可以通过抽真空来形成真空环境来实现不同的发泡需求，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明一个实施例的模具的示意图。

图2为本发明一个实施例的疏通装置的示意图。

图3为本发明一个实施例的压力控制系统的示意图。

图4为本发明另一个实施例的疏通装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：一种模具，包括模体，所述模体上连接有连接有端盖，所述端盖与所述模体之间形成密闭的容纳腔31，所述模体上连接有设有与抽真空设备91连接的抽气管32、与进气设备92连接的进气管33，所述抽气管与所述进气管与所述容纳腔连通。

所述模体为上模1和/或下模2，所述上模和下模之间设有成型腔11。

作为可以选方案之一，该端盖可以通过螺钉连接等方式与端盖连接，如图1所示，通过螺钉71将端盖安装在上模上，上模与端盖之间设置密封垫72，需要真空环境的时候，通过抽真空设备将容纳腔内的空气抽出，实现所需。

在本实施例中，如图所示，所述上模上设有排气孔，所述容纳腔内设有疏通装置4，所述疏通装置包括与所述顶针45，所述顶针在所述容纳腔压力大于成型腔压力时插入所述排气孔内。现有技术中，排气孔容易发生堵塞，该顶针在容纳腔内正压输入后插入排气孔内，将堵塞物戳穿或者推出，实现疏通排气孔的作用。

在本实施例中，如图所示，所述顶针与所排气孔间隙配合。不影响抽真空。

在本实施例中，如图所示，所述疏通装置包括活塞41和弹性件42，所述顶针设于所述活塞底部，所述上模内设有与所述排气孔连通的通槽13，所述通槽内设有所述活塞，所述活塞与所述通槽底部之间设有所述弹性件。

在本实施例中，如图所示，所述弹性件为弹簧。也可以为其他弹性件，比如弹片、拉簧等。

在本实施例中，如图所示，所述通槽内壁设有螺纹连接的限位件43，所述限位件对应设于所述活塞上方。防止活塞抽真空时被压力顶出通槽，使用效果更佳。

在本实施例中，如图4所示，所述疏通装置包括与所述上模连接的壳体40，所述壳体上设有可升降的顶盖401，所述壳体内设有活塞41，所述顶针设于所述活塞底部，所述活塞上端与所述顶盖之间设有压力弹性件402，所述活塞底部抵压有顶压弹性件403。作为可选方案之一，压力弹性件和顶压弹性件可以为弹簧，该顶压弹性件用于抵消活塞的自重，该顶盖与课题可以通过螺纹连接，通过调节顶盖的高度可以调整压力弹性件的压力，便于不同的使用需求。该壳体可以通过焊接或者卡接等方式与上模连接。

在本实施例中，如图所示，所述上模顶端还设有与流质热源连接加热管6。该流质热源可以为水或者油，将加热管单独放置在模具外，便于安装。

一种压力控制系统，包括与如上述的一种模具连接的总管80，

所述抽真空设备与真空罐911连接，所述真空罐上连接有第一支管81，所述第一支管与总管连接，所述第一支管上设有调压阀811，所述总管上设有压力传感器801；

所述进气设备92与空压罐921连接，所述空亚罐上连接有第二支管82，所述第二支管与所述总管连接；

还包括控制机构90，所述压力传感器与所述控制机构电连接，所述控制机构90控制所述调压阀转动。

在本实施例中，如图所示，所述第一支管上还设有与所述控制机构连接的第一先导阀812。

在本实施例中，如图所示，所述第二支管上还设有与所述控制机构连接的第二先导阀821。

该控制机构可以为plc，总管与模具连接（可以分出支管分别与抽气管32和进气管33连接），在总管上设有压力传感器，可以感知模具内的压力，然后将信息传到控制系统，控制系统通过控制调压阀来决定第一支管还是第二支管来与总管连接（来实现抽真空或者正压输入），该抽真空设备可以为真空泵，该进气设备可以为空压机，来实现压力的调节。真空罐上连接有真空传感器73，空压管上连接有传感器74，均与控制机构连接，进一步的，所述第一支管上还设有与所述控制机构连接的第一先导阀812，所述第二支管上还设有与所述控制机构连接的第二先导阀821，控制机构控制第一先导阀、调压阀和第二先导阀依次开启，对容纳腔实现压力控制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例不应视为对本发明的限制，但任何基于本发明的精神所作的改进，都应在本发明的保护范围之内。