本实用新型涉及注塑模具领域，特别涉及一种油门踏板注塑模具。
背景技术：
注塑模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着塑料工业的迅速发展，以及塑料制品在航空、航天、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，注塑模具应用的范围越来越广泛。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
结合图1，油门踏板是一种常见汽车注塑件，主体部分由塑胶注塑而成，局部轴接处设置有铁环，以增强局部的结构强度。在油门踏板的生产过程中，通过在注塑模具内预埋铁环，再进行塑胶注塑，实现油门踏板的一体成型。但是现有的方式需要通过人工进行放置铁环，不仅难以对铁环位置进行定位放置，而且生产效率低，产品精度差，质量不理想，严重制约了油门踏板的生产过程。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油门踏板注塑模具，采用活动组件，实现对铁环的自动化放置过程，解决了现有的方式需要通过人工进行放置铁环，存在难以对铁环位置进行定位放置，生产效率低，产品精度差，质量不理想，严重制约了油门踏板的生产过程的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种油门踏板注塑模具，包括定模、动模和活动组件；所述活动组件包括固定板、第一斜导柱、滑轨、第一滑块、第二滑块；所述固定板安装于所述定模上；在所述固定板上安装有所述滑轨，所述第一滑块安装于所述滑轨上；所述第一斜导柱安装于所述动模上，在所述第一滑块上设置有导柱孔，所述第一斜导柱穿过所述导柱孔；所述第二滑块位于所述固定板上，所述第二滑块穿过所述第一滑块；所述第二滑块的一端设置有模仁，另一端设置有卡合部；所述第一滑块上设置有卡槽，在所述卡槽内活动安装有镶件，在所述镶件上设置定位柱。
作为本实用新型的一种优选方案，所述活动组件还包括第二斜导柱和卡合滑块；所述第二斜导柱安装于所述动模上，所述卡合滑块安装于所述第二斜导柱的前端；所述卡合滑块与所述第二滑块配合。
作为本实用新型的一种优选方案，所述活动组件为两组；两组所述活动组件相邻设置。
作为本实用新型的一种优选方案，在所述固定板上设置有滑槽；所述滑槽与所述滑轨平行设置；所述第一斜导柱穿设于所述滑槽内。
作为本实用新型的一种优选方案，所述镶件位于所述第一滑块的顶部；所述卡槽的开口向上；所述镶件从上方活动装入所述卡槽内。
通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型制造成本低，结构合理，操作简单，能够与外部机械手配合，自动化实现脱模以及铁环的预埋安装，大大提高了产品的生产效率，降低了人工成本，提高了产品的质量，使用效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为油门踏板的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型合模状态的局部结构示意图。
图4为本实用新型开模状态的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.固定板 2.滑轨 3.第一斜导柱
4.第一滑块 5.第二滑块 6.镶件
7.油门踏板注塑成品 8.第二斜导柱 9.卡合滑块
10.模仁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
结合图1至图4，本实用新型公开了一种油门踏板注塑模具，包括定模、动模和活动组件。定模与动模相互配合。活动组件包括固定板1、第一斜导柱3、滑轨2、第一滑块4、第二滑块5。固定板1安装于定模上；在固定板1上安装有滑轨2，第一滑块4安装于滑轨2上。第一斜导柱3安装于动模上，在第一滑块4上设置有导柱孔，第一斜导柱3穿过导柱孔。优选的，在固定板1上设置有滑槽；滑槽与滑轨2平行设置；第一斜导柱3穿设于滑槽内。当定模和动模开模过程中，第一斜导柱3跟随动模运动，第一滑块4在动模的作用下，沿滑轨2运动。第二滑块5位于固定板1上，第二滑块5穿过第一滑块4。第二滑块5的一端设置有模仁10，另一端设置有卡合部。第一滑块4上设置有卡槽，在卡槽内活动安装有镶件6，在镶件6上设置定位柱。
为了更好的进行油门踏板注塑成品7的脱模，活动组件还包括第二斜导柱8和卡合滑块9；第二斜导柱8安装于动模上，卡合滑块9安装于第二斜导柱8的前端；卡合滑块9与第二滑块5配合。油门踏板注塑成品7上设置有2个铁环，对应的活动组件为两组；两组活动组件相邻设置。
为了方便进行自动化安装铁环，镶件6位于第一滑块4的顶部；卡槽的开口向上；镶件6从上方活动装入卡槽内。
本实用新型的动作说明：结合图3，定模和动模合模，对产品进行注塑；注塑完成后，动模和定模开模，动模向上运动，第一斜导柱3和第二斜导柱8安装在动模上，跟随动模运动，驱动第一滑块4和第二滑块5滑移一定行程(假定第一滑块4运动8cm，第二滑块5运动6cm)，开模的同时，实现镶件6与模仁10之间的相对分离；第二斜导柱8运动一定行程后，卡合滑块9与第二滑块5分离，第一斜导柱3继续运动，带动第一滑块4沿滑轨2继续运动，当第一滑块4继续运动一段行程后(假定第一滑块4继续运动44cm)，第一滑块4与第二滑块5的卡合部接触，第一滑块4与第二滑块5同步运动(假定同步运动40cm)，第二滑块5脱离油门踏板注塑成品7的倒扣，油门踏板注塑成品7顺利脱模。结合图4，此时第一滑块4上的镶件6与模仁10之间具有足够的空间，通过外部机械手将镶件6取下，更换安装好铁环的镶件6，进行复位合模，进行下一次注塑过程。
通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型制造成本低，结构合理，操作简单，能够与外部机械手配合，自动化实现脱模以及铁环的预埋安装，大大提高了产品的生产效率，降低了人工成本，提高了产品的质量，使用效果好。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。