本实用新型涉及一种立阀底座及下连接套筒自动焊接装置。
背景技术：
立阀是一种埋于地下使用的燃气阀，其包括阀体、底座、下连接套筒、护管、操作帽、放散管等，阀体具有阀腔，阀腔内安装有阀芯，阀体的顶部设有顶部凸台，顶部凸台上设有与阀腔连通的连通孔，阀芯具有伸出连通孔的阀杆，阀体的底部设有底部凸台，阀体的左右两侧设有与阀腔连通的左连接管、右连接管，阀体的左连接管、右连接管各连接有一开口朝上的放散连接管。立阀的组装需要经过以下的几个步骤： 1）将底座焊接在底部凸台上，将下连接套筒焊接在顶部凸台上。2）将操作帽套装在阀杆上，配钻安装孔后用销钉将两者连接在一起。3）将护管焊接在下连接套筒上。4）将左连接管上的放散连接管内孔打通，将右连接管上的放散连接管内孔打通。5）将放散管的端部去皮，用电熔套筒将放散管与放散连接管连接在一起。
目前，阀体与底座的焊接、阀体与下连接套筒的焊接均为人工焊接，操作步骤是首先将阀体翻转使得下部凸台朝上，将下部凸台的端面加热熔化，再将底座对接到下部凸台上，待冷却凝固后，底座便连接在阀体上了，接下来将阀体翻转，使上部凸台朝上，将上部凸台的端面加热熔化，再将下连接套筒对接到上部凸台上，待冷却凝固后，下连接套筒便连接在阀体上了。
底座、下连接套筒采用手工焊接的缺点在于：底座、下连接套筒需要分两步焊接，工作效率不高；手工焊接定位不准确，影响焊接质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种立阀底座及下连接套筒自动焊接装置，它可以实现底座及下连接套筒的自动焊接、同时焊接。
为达到上述目的，本实用新型包括工作台，其结构特点是所述工作台上设有周转车，工作台上设有周转车固定装置，周转车上设有阀体固定支架，工作台的后侧设有侧立支架，侧立支架上间隔设置有上下两套热熔装置，热熔装置包括安装在侧立支架上的可在动力装置驱动下做可前后运动和竖向运动的加热器安装悬架，加热器安装悬架的外伸端朝向周转车所在的一侧且该端安装有加热器，周转车上设有可上下活动的底座托板，工作台上安装有可竖向运动且当其向上运动时能将底座托板向上托起的底座顶压支架，工作台上设有可驱使底座顶压支架竖向运动的底座顶压支架驱动装置，侧立支架上设有伸向周转车上方的悬臂，悬臂上安装有可竖向运动的下连接套筒安装座，悬臂上设有用于驱使下连接套筒安装座竖向运动的下连接套筒安装座驱动装置，下连接套筒安装座上设有用于固定下连接套筒的下连接套筒固定装置。
采用上述结构后，阀体被固定在周转车上的阀体固定支架上，底座放置在周转车的底座托板上，底板位于阀体的下方，下连接套筒安放在下连接套筒安装座上，下连接套筒固定装置用于对其进行固定，周转车可在工作台上移动，运动到工作位置时，周转车固定装置可对周转车进行固定，周转车固定完成后，位于下方的加热器安装悬架向前伸出并向上运动，由此带动加热器对阀体的底部进行加热，位于上方的加热器安装悬架向前伸出并向下运动，由此带动加热器对阀体的顶部进行加热，待阀体的相应部位热熔后，两加热器安装悬架回到初始位置，底座顶压支架向上运动，下连接套筒安装座向下运动，从而使底座、下连接套筒与阀体对接，保持一段时间后，下连接套筒固定装置将下连接套筒松开，底座顶压支架、下连接套筒安装座复位，立阀底座及下连接套筒的焊接完成，周转车固定装置将周转车松开，周转车可进入到下一个工位。由此可见，该立阀底座及下连接套筒自动焊接装置可实现底座与阀体、下连接套筒与阀体之间的自动焊接、同时焊接，工作效率高、焊接质量好。
所述热熔装置还包括安装在侧立支架上的可前后运动的中间连接座，侧立支架设有可驱使中间连接座前后运动的中间连接座驱动装置，加热器安装悬架可竖向运动的安装在中间连接座上，中间连接座上设有可驱使加热器安装悬架竖向运动的加热器安装悬架驱动装置。采用上述结构后，中间连接座可在侧立支架上前后运动，加热器安装悬架可在中间连接座上竖向运动，由此实现加热器安装悬架的前后运动和竖向运动。
中间连接座驱动装置为安装在侧立支架上的无杆气缸。采用上述结构后，无杆气缸可驱使中间连接座驱动装置前后运动。
所述中间连接座上设有两导向杆，两导向杆竖向设置，两导向杆上各自安装有一滑动轴承，两滑动轴承均固定连接在加热器安装悬架上，所述加热器安装悬架驱动装置为安装在中间连接座上的悬架驱动气缸。采用上述结构后，利用导向杆与滑动轴承之前的配合可实现加热器安装悬架在中间连接座上的竖向滑动，悬架驱动气缸用于驱使加热器安装悬架竖向运动，采用加热器安装悬架的好处在于，它可以伸入到前方狭窄的空间中，使得加热器得以与阀体接触并对其加热。
所述工作台包括工作台面和底架，所述底座顶压支架驱动装置包括安装在底架上的底座顶压支架驱动气缸，底座顶压支架驱动气缸的活塞杆朝上，所述底座顶压支架包括连接在底座顶压支架驱动气缸活塞杆上的底部安装座，底部安装座上设有多根伸向上方的顶柱，底座托板的底部设有与顶柱相对应的多个顶块，顶块上设有供顶柱插入的凹坑。采用上述结构后，底座顶压支架升起时，顶柱可穿过工作台面后将底座托板向上顶起，从而实现对底座的举升，底座顶压支架升起的过程中，顶柱与顶块上的凹坑配合，可防止底座托板偏离原来的位置，确保底座的安装位置准确，底座顶压支架下降时，顶柱退回到工作台面下方，便于周转车的运动。
所述悬臂上设有两滑动轴承，下连接套筒安装座上设有两向上伸出的滑杆，两滑杆各自插入到一滑动轴承的内孔中，所述下连接套筒安装座驱动装置包括安装在悬臂上的下连接套筒安装座驱动气缸，下连接套筒安装座驱动气缸的活塞杆与下连接套筒安装座连接。采用上述结构后，利用滑杆与滑动轴承之间的配合，使得安装座可在悬臂上竖向滑动，下连接套筒安装座驱动气缸可驱使下连接套筒安装座竖向运动。
所述下连接套筒安装座底面上设有用于容纳下连接套筒的下连接套筒安装沉孔，所述下连接套筒固定装置包括铰接在下连接套筒安装座底面上的两可伸入下连接套筒安装沉孔处的摆动卡块。采用上述结构后，摆动卡块伸入下连接套筒安装沉孔处可对下连接套筒进行固定，摆动卡块向外摆动时可将下连接套筒放开，这种下连接套筒固定装置具有结构简单、操作方便的优点。
所述周转车固定装置包括设在工作台上位于周转车后方的后定位块和安装在工作台上位于周转车前方的前支座，前支座上安装有顶压气缸，顶压气缸的活塞杆伸向后方并且安装有前顶压块。后定位块用于对周转车的后侧进行定位，顶压气缸驱使前顶压块向后运动后对周转车的前侧进行顶压，从而实现对周转车的固定，这种周转车固定装置可实现对周转车的快速固定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：
图1是立阀的生产流程图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是图2的剖视图；
图4是图3中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
参照图1，立阀包括阀体101、底座102、下连接套筒103、护管104、操作帽105、放散管106等，阀体101具有阀腔，阀腔内安装有阀芯107，阀体101的顶部设有顶部凸台108，顶部凸台108上设有与阀腔连通的连通孔，阀芯具有伸出连通孔的阀杆109，阀体101的底部设有底部凸台110，阀体101的左右两侧设有与阀腔连通的左连接管111、右连接管112，阀体101的左连接管111、右连接管112各连接有一开口朝上的放散连接管113。立阀的组装需要经过以下的几个步骤： 1）将底座102焊接在底部凸台110上，将下连接套筒103焊接在顶部凸台108上。2）将操作帽套105装在阀杆109上，配钻安装孔后用销钉114将两者连接在一起。3）将护管104焊接在下连接套筒103上。4）将左连接管111上的放散连接管113内孔打通，将右连接管112上的放散连接管113内孔打通。5）将放散管106的端部去皮，用电熔套筒115将放散管与放散连接管上连接在一起。
参照图2至图4，该立阀底座及下连接套筒自动焊接装置包括工作台1，工作台1上设有周转车2，工作台1上设有周转车固定装置，周转车2上设有阀体固定支架3，工作台1的后侧设有侧立支架4，侧立支架4上间隔设置有上下两套热熔装置5，热熔装置5包括安装在侧立支架4上的可在动力装置驱动下做可前后运动和竖向运动的加热器安装悬架6，加热器安装悬架6的外伸端朝向周转车2所在的一侧且该端安装有加热器7，周转车2上设有可上下活动的底座托板8，工作台1上安装有可竖向运动且当其向上运动时能将底座托板8向上托起的底座顶压支架9，工作台1上设有可驱使底座顶压支架9竖向运动的底座顶压支架驱动装置，侧立支架4上设有伸向周转车2上方的悬臂10，悬臂10上安装有可竖向运动的下连接套筒安装座11，悬臂10上设有用于驱使下连接套筒安装座11竖向运动的下连接套筒安装座驱动装置，下连接套筒安装座11上设有用于固定下连接套筒的下连接套筒固定装置。采用上述结构后，阀体被固定在周转车2上的阀体固定支架3上，底座放置在周转车2的底座托板8上，底板位于阀体的下方，下连接套筒安放在下连接套筒安装座11上，下连接套筒固定装置用于对其进行固定，周转车2可在工作台1上移动，运动到工作位置时，周转车固定装置可对周转车2进行固定，周转车2固定完成后，位于下方的加热器安装悬架6向前伸出并向上运动，由此带动加热器7对阀体的底部进行加热，位于上方的加热器安装悬架6向前伸出并向下运动，由此带动加热器7对阀体的顶部进行加热，待阀体的相应部位热熔后，两加热器安装悬架6回到初始位置，底座顶压支架9向上运动，下连接套筒安装座11向下运动，从而使底座、下连接套筒与阀体对接，保持一段时间后，下连接套筒固定装置将下连接套筒松开，底座顶压支架9、下连接套筒安装座11复位，立阀底座及下连接套筒的焊接完成，周转车固定装置将周转车2松开，周转车2可进入到下一个工位。由此可见，该立阀底座及下连接套筒自动焊接装置可实现底座与阀体、下连接套筒与阀体之间的自动焊接、同时焊接，工作效率高、焊接质量好。
热熔装置5还包括安装在侧立支架4上的可前后运动的中间连接座12，侧立支架4设有可驱使中间连接座12前后运动的中间连接座驱动装置13，加热器安装悬架6可竖向运动的安装在中间连接座12上，中间连接座12上设有可驱使加热器安装悬架6竖向运动的加热器安装悬架驱动装置。采用上述结构后，中间连接座12可在侧立支架4上前后运动，加热器安装悬架6可在中间连接座12上竖向运动，由此实现加热器安装悬架6的前后运动和竖向运动。
中间连接座驱动装置13为安装在侧立支架4上的无杆气缸。采用上述结构后，无杆气缸可驱使中间连接座驱动装置13前后运动。
中间连接座12上设有两导向杆14，两导向杆14竖向设置，两导向杆14上各自安装有一滑动轴承15，两滑动轴承15均固定连接在加热器安装悬架6上，所述加热器安装悬架驱动装置为安装在中间连接座12上的悬架驱动气缸。采用上述结构后，利用导向杆14与滑动轴承15之前的配合可实现加热器安装悬架6在中间连接座12上的竖向滑动，悬架驱动气缸用于驱使加热器安装悬架6竖向运动，采用加热器安装悬架6的好处在于，它可以伸入到前方狭窄的空间中，使得加热器7得以与阀体接触并对其加热。
工作台1包括工作台面17和底架18，所述底座顶压支架驱动装置包括安装在底架18上的底座顶压支架驱动气缸25，底座顶压支架驱动气缸25的活塞杆朝上，所述底座顶压支架9包括连接在底座顶压支架驱动气缸25活塞杆上的底部安装座19，底部安装座19上设有多根伸向上方的顶柱20，底座托板8的底部设有与顶柱20相对应的多个顶块21，顶块21上设有供顶柱20插入的凹坑22。采用上述结构后，底座顶压支架9升起时，顶柱20可穿过工作台面17后将底座托板8向上顶起，从而实现对底座的举升，底座顶压支架9升起的过程中，顶柱20与顶块21上的凹坑22配合，可防止底座托板8偏离原来的位置，确保底座的安装位置准确，底座顶压支架9下降时，顶柱20退回到工作台面17下方，便于周转车2的运动。
悬臂10上设有两滑动轴承15，下连接套筒安装座11上设有两向上伸出的滑杆26，两滑杆26各自插入到一滑动轴承15的内孔中，所述下连接套筒安装座驱动装置包括安装在悬臂10上的下连接套筒安装座驱动气缸27，下连接套筒安装座驱动气缸27的活塞杆与下连接套筒安装座11连接。采用上述结构后，利用滑杆26与滑动轴承15之间的配合，使得安装座11可在悬臂10上竖向滑动，下连接套筒安装座驱动气缸27可驱使下连接套筒安装座11竖向运动。
下连接套筒安装座11底面上设有用于容纳下连接套筒的下连接套筒安装沉孔23，所述下连接套筒固定装置包括铰接在下连接套筒安装座11底面上的两可伸入下连接套筒安装沉孔23处的摆动卡块24。采用上述结构后，摆动卡块24伸入下连接套筒安装沉孔23处可对下连接套筒进行固定，摆动卡块24向外摆动时可将下连接套筒放开，这种下连接套筒固定装置具有结构简单、操作方便的优点。
本实施例中的周转车固定装置包括设在工作台1上位于周转车2后方的后定位块28和安装在工作台1上位于周转车2前方的前支座29，前支座29上安装有顶压气缸30，顶压气缸30的活塞杆伸向后方并且安装有前顶压块31。后定位块28用于对周转车2的后侧进行定位，顶压气缸30驱使前顶压块31向后运动后对周转车2的前侧进行顶压，从而实现对周转车2的固定，这种周转车固定装置可实现对周转车2的快速固定。除本实施例中的结构形式外，周转车固定装置还可以采用其他结构形式，如利用螺栓固定、利用定位销固定等。
综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。