一种减震件模具的制作方法

本实用新型涉及减震件制造领域，尤其是涉及一种减震件模具。

背景技术：

减震件作为一种常见零件，广泛用于汽车，机械等行业中，常见的减震件上通常会设有类似于弹簧的结构，以起到缓冲减震的作用，并且为了便于减震件安装，大多数减震件上还会设有通孔。

但是，上述减震件如果使用常见模具制作，减震件往往会固定于模仁中，导致减震件脱模时的自由度小，而难以使得减震件上的类弹簧结构或者通孔等结构从模仁中脱出，脱模难度大，耗时长，而影响生产效率，另一方面，常见的模具通常难以在一次加工中成型出多个减震件，进一步影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震件模具，可以解决上述问题的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种减震件模具，包括上模板、下模板、工作板和模仁块，所述模仁块为多块，多块所述模仁块均与工作板相连接，每个所述模仁块上均设有成型部，所述上模板上设有多个上凹槽，每个所述上凹槽内均设有上成型腔，所述下模板上设有多个下凹槽，每个所述下凹槽内均设有下成型腔，多个所述模仁块的两端的一侧均一一对应嵌装在多个下凹槽上，另一侧一一对应嵌于多个上凹槽内，多个所述上成型腔和多个下成型腔的形状和位置均与多个成型部一一相匹配，所述工作板安装在下模板上，所述上模板与下模板相连接，一个所述上成型腔、一个下成型腔和一个成型部围出一个减震件成型腔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的减震件成型腔能便于减震件的成型，而成型后的减震件会固定于模仁块上，而且通过设置独立的工作板，使得在需要时，工作板能从上模板和下模板上拆卸下，则模仁块会随着工作板的移动而移动，从而于模仁块上的成型减震件在后续脱模时不会受到上模板或者下模板的影响，而能有较大的自由来从模仁块上脱下，即其脱模时的自由度大，大大降低了脱模难度和脱模的耗时，另一方面，本实用新型中能围出多个减震件成型腔，即在一次加工中，能成型出多个减震件成型腔，大大提高了生产效率。

在一些实施方式中，所述上模板设有多个第一孔，所述下模板设有多个第二孔，多个所述第一孔和多个第二孔一一对应。第一孔和第二孔的设置能便于上模板和下模板的连接，并保证其之间的连接位置的准确性。

在一些实施方式中，所述上模板设有上凹位，所述下模板设有下凹位，所述工作板的一侧嵌装在下凹位上，另一侧嵌于上凹位内。上凹位的设置能增加工作板和上模板的接触面积，下凹位的设置能增加工作板和下模板的接触面积，从而提高工作板的固定可靠性。

在一些实施方式中，所述工作板上设有多个第三孔，所有所述第三孔均与下模板相垂直。第三孔设置能便于实现工作板和上、下模板的连接，降低工作板在加工时发生晃动的概率。

在一些实施方式中，每个所述上凹槽内均设有上前凹槽，每个所述下凹槽内均设有下前凹槽，多个所述模仁块的一端的一侧一一对应嵌装在多个下前凹槽内，另一侧一一对应嵌于多个上前凹槽内。由此，模仁块的一侧能被上模板和下模板所固定，从而提高模仁块的固定可靠性。

在一些实施方式中，每个所述上凹槽内均设有上后凹槽，每个所述下凹槽内均设有下后凹槽，多个所述模仁块的另一端的一侧一一对应嵌装在多个下后凹槽内，另一侧一一对应嵌于多个上后凹槽内。由此，模仁块的另一侧能被上模板和下模板所固定，从而提高模仁块的固定可靠性。

在一些实施方式中，每个所述成型部上均设有成型凸起。成型凸起的设置能便于对应成型出减震件上的类弹簧结构。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的减震件模具的结构示意图。

图2为图1的减震件模具的左视图的剖视图。

图3为图1的减震件模具的上模板的结构示意图。

图4为图1的减震件模具的下模板的结构示意图。

图5为图1的减震件模具的模仁块的结构示意图。

图6为图1的减震件模具的所能成型的减震件的结构示意图。

图中：1.上模板、11.上凹槽、111.上成型腔、12.第一孔、13.上凹位、112.上前凹槽、113.上后凹槽、2.下模板、21.下凹槽、22.第二孔、23.下凹位、211.下成型腔、212.下前凹槽、213.下后凹槽、3.工作板、31.第三孔、4.模仁块、41.成型部、411.成型凸起、5.减震件和10.减震件成型腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1—图6，本实用新型的一种减震件模具，包括上模板1、下模板2、工作板3和模仁块4。

上模板1的中部设有上凹位13，下模板2的中部则设有下凹位23，上凹位13和下凹位23的位置相对，工作板3的一侧嵌装在下凹位23上，而上模板1上还设有多个第一孔12，下模板2上设有多个第二孔22，多个第一孔12和多个第二孔22一一相对，则通过在对应的第一孔12和第二孔22之间连接螺栓，使得上模板1和下模板2之间固定连接，而在上模板1安装后，工作板3的另一侧嵌于上凹位13内。另外，工作板3的中部上还设有多个第三孔31，所有第三孔31均与下模板2相垂直，通过于第三孔31上安装螺钉，使得工作板3固定于下模板2上。

上模板1上设有八个上凹槽11，下模板2上设有八个下凹槽21，八个上凹槽11和八个下凹槽21的形状一一对应匹配，且八个上凹槽11和八个下凹槽21的位置一一相对。每个上凹槽11内均设有上成型腔111、上前凹槽112和上后凹槽113，每个下凹槽21内则均设有下成型腔211、下前凹槽212和下后凹槽213。

模仁块4为八块（附图中仅绘制一个作为表示，其余并未绘出），八块模仁块4与八个上凹槽11、八个下凹槽21的位置和形状一一相匹配，所有模仁块4均与工作板3一体成型式连接，而每个模仁块4上均设有成型部41，而八个模仁块4的一端的一侧一一对应嵌装在八个下前凹槽212内，另一侧一一对应嵌于八个上前凹槽112内，八个模仁块4的另一端的一侧一一对应嵌装在八个下后凹槽213内，另一侧一一对应嵌于八个上后凹槽113内，而八个上成型腔111和八个下成型腔211的形状和位置均与八个成型部41一一相匹配，则一个上成型腔111、一个下成型腔211和一个成型部41能围出一个减震件成型腔10，即本实用新型内含有八个减震件成型腔10。另外，每个成型部41上均设有成型凸起411。

本实用新型在用于制作减震件5时，可以于本实用新型内的八个减震件成型腔10分别置入足量的硅胶等材料，之后通过压制成型，使得上述材料于各个减震件成型腔10内对应成型出减震件5。

当需要脱模时，通过拆卸相应的螺钉，使得整个工作板3能从上模板1和下模板2上独立取下，即模仁块4也随之从上模板1和下模板2上分离，之后再将加工获得的减震件5从模仁块4上取下，即可完成脱模。由于模仁块4与上模板1和下模板2分离，则减震件5在脱离模仁块4时不会受到上模板1或者下模板2的影响，脱模自由度高，能大大降低了脱模难度和脱模的需要时间，另外，本实用新型中一次加工中能成型出八个减震件5，进一步提高生产效率。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。