一种用于汽车仪表板弱化、喷胶及包覆的系统的制作方法

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，具体涉及一种用于汽车仪表板弱化、喷胶及包覆的系统。

背景技术：

随着汽车技术的不断发展，对仪表板这样的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的零件的要求越来越高，特别是它的舒适性和安全性。

仪表板是汽车内饰中的主要结构件，仪表板的外面包覆有真皮或者PVC，仪表板内会安装有气囊，其中正驾驶的气囊安装在方向盘中，副驾驶的气囊安装在正对面的仪表板内，为了在爆破时气囊能冲仪表板从中弹出，因此需要对安装有气囊位置的仪表板进行弱化。

汽车仪表板在包覆真皮或者PVC之前需要先在一个工装台位上对仪表板进行弱化，然后在另一个工装台为上在进行喷胶和包覆，因此这样就需要两个机器人，占用更多的资源，并且将汽车仪表板从一个台位搬运到另一个台位会增加生产时间降低生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在增加生产时间、浪费资源的问题，提供一种将弱化、喷胶和包覆一体可节约生产时间，减少生产成本的用于汽车仪表板弱化、喷胶及包覆的系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于汽车仪表板弱化、喷胶及包覆的系统，包括本体，所述本体内安装有第一定位台，所述第一定位台上方设有弱化线影像检测组件，所述本体后方安装有机器人，所述机器人上安装有喷胶装置和用于弱化汽车仪表板的冷刀；所述本体的后方安装有控制柜，所述机器人和弱化线影像检测组件均与所述控制柜连接。

首先通过冷刀先对汽车仪表板安装气囊区域进行弱化，然后通过喷胶装置对汽车仪表板进行喷胶，最后将包覆膜覆放置于汽车仪表板上，通过弱化线影像检测组件调整包覆膜使得包覆膜上的弱化线与汽车仪表板上的弱化线重合后完成包覆工序即可。本申请提供的系统，通过将喷胶装置与冷刀一体集成于一个机器人上，因此节约了机器人。同时弱化、喷胶和包覆在一个工装台位上就能完成，避免了搬运汽车仪表板的时间，缩短了生产时间，提高了工作效率。

作为本实用新型的优选方案，所述系统还包括冷刀检测组件，所述冷刀检测组件与所述控制柜电连接。所述冷刀检测组件用于检测冷刀的位置以及冷刀的运行线路。

作为本实用新型的优选方案，所述本体上还设有显示器支架。在显示支架上可以安装显示器，显示器与控制柜电连接，通过显示器就可以直观的观察到整个弱化、喷胶以及包覆的过程，在包覆时可以直观的看到包覆膜上的弱化线是否与仪表板上的弱化线重合。

作为本实用新型的优选方案，所述本体的右侧安装有第二定位台。在第二定位台上可以安装不同成型的仪表板，这样通过一个工装台位就可以完成两种车型的仪表板的加工。

作为本实用新型的优选方案，所述机器人的前端设有连接板，所述连接板上垂直设有喷胶头固定杆，所述喷胶头固定杆通过胶嘴固定板安装有喷胶装置；所述连接板的一端连接有气缸固定板，所述气缸固定板上安装有气缸，所述气缸的前端安装有冷刀。通过喷胶头固定杆、胶嘴固定板将喷胶装置安装在机器人上，然后通过气缸固定板将弱化需要用的刀也安装在连接板上，然后通过连接板将弱化用的冷刀和喷胶装置安装到一个机器人上，因此节约了机器人。同时，在弱化和喷胶在一个工装台位上就能完成，避免了搬运汽车仪表板的时间，缩短了生产时间，提高了工作效率。

作为本实用新型的优选方案，所述本体的左侧设有真空泵。所述真空泵与所述气缸连接，为气缸提供动力。

作为本实用新型的优选方案，所述气缸固定板的前端安装有冷刀保护罩，所述冷刀保护罩内设有通孔。通过冷刀保护罩可以对冷刀进行保护，当弱化完成后，将冷刀缩回到冷刀保护罩内，可防止误操作。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本申请只通过一个机器人就能在一个工装台位上实现弱化、喷胶和包覆，节省了一个机器人，减少了成本；两道工序在同一个工装台位完成也节约了搬运时间，提高了生产效率，并且可以通过弱化线影像检测组件调整包覆膜上的弱化线使其与仪表板上的弱化线重合，从而使得气囊能轻松的爆破出来。

附图说明

图1是本实用新型提供的系统的结构示意图；

图2是图1中连接机构的结构示意图。

图中标记：1-喷胶头固定杆，2-冷刀，3-喷胶装置，4-连接板，5-气缸固定板，6-气缸，7-通孔，8-加强板，9-冷刀保护罩，10-胶嘴固定板，11-电磁阀，12-消音器，13-本体，14-第一定位台，15-弱化线影像检测组件，16-机器人，17-控制柜，18-冷刀检测组件，19-显示器支架，20-第二定位台，21-真空泵，22-胶机。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1所示，本申请提供了一种用于汽车仪表板弱化、喷胶及包覆的系统，包括本体13，所述本体13内安装有第一定位台14，所述第一定位台14上方设有弱化线影像检测组件15，所述弱化线影像检测组件15可以采用红外新进行检测。所述本体13后方安装有机器人16，所述机器人16上安装有喷胶装置3和用于弱化汽车仪表板的冷刀2；所述喷胶装置3和冷刀安装在连接机构上。

所述本体13的后方安装有控制柜17和胶机22，所述弱化线影像检测组件15与所述控制柜17连接。在第一定位台14仪表板需要弱化的后方设有冷刀检测组件18，用于检测冷刀的位置以及冷刀的运行线路，胶机22与喷胶装置3连接。所述本体13上还设有显示器支架19，在显示支架上可以安装显示器，所述本体13的右侧安装有第二定位台20，在第二定位台20上可以安装不同成型的仪表板，这样通过一个工装台位就可以完成两种车型的仪表板的加工。为了安全，可以在本体的外侧设置围栏，在本体上设置报警装置，当出现故障时可提醒工作人员。

如图2所示，是图1中喷胶装置与弱化一体的连接机构，包括与机器人16连接的连接板4，所述连接板4上垂直设有喷胶头固定杆1，所述喷胶头固定杆1通过胶嘴固定板10安装有喷胶装置3；喷胶头固定杆1通过螺钉分别与连接板4和胶嘴固定板10垂直连接，喷胶装置3通过螺钉安装在胶嘴固定板10上。

所述连接板4的一端通过加强板8连接有气缸固定板5，所述气缸固定板5上安装有气缸6、消声器12和电磁阀11，电磁阀11用于控制气缸6，电磁阀11的控制线与机器人16的控制系统连接。通过消声器12降低气缸6的声音，减少生产车间的噪音。在气缸6的活塞杆的前端安装有对汽车仪表板进行弱化的冷刀2，冷刀2的伸出方向与喷嘴的方向垂直。所述本体13的左侧设有真空泵21，所述真空泵21与所述气缸连接，通过真空泵21为气缸提供动力。

为了在不需要使用冷刀2时，避免冷刀2误操作，可以在气缸6固定安装板的前端安装一个冷刀保护罩9，在冷刀保护罩9内设一个保证气缸6的活塞杆以及冷刀2能穿过的通孔7。在不需要使用冷刀2时，气缸6的活塞杆收回，冷刀2位于冷刀保护罩9内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。