一种带油封螺杆头结构的制作方法

本实用新型涉及硅橡胶挤出设备，特别涉及一种带油封螺杆头结构。

背景技术：

目前，硅橡胶的供给一般是采用螺杆挤出的方式，为了能够根据不同的产品输送适当量的硅橡胶，需要防止硅橡胶输送过程中出现跑料。现有的螺杆挤出套筒与螺杆头之间存在一定的间隙，当液压消失时，硅橡胶在没有压力的阻挡下容易从间隙中跑料，导致送料量出现误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种带油封螺杆头结构。

为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型提供的技术方案是：一种带油封螺杆头结构，包括螺杆头本体，所述螺杆头本体上设有油封安装部和弹簧固定部，所述油封安装部和所述弹簧固定部之间盖有一油封盖，所述油封安装部的外表面设有至少一圈环形凹槽，所述环形凹槽内嵌入有油封密封圈。

作为本实用新型带油封螺杆头结构的一种改进，所述油封密封圈的边缘部分凸出于所述环形凹槽外部，所述油封密封圈的边缘部分接触套筒的内表面，所述油封密封圈与套筒的内表面之间0间隙。

作为本实用新型带油封螺杆头结构的一种改进，所述油封密封圈为硅橡胶构件。

作为本实用新型带油封螺杆头结构的一种改进，所述油封安装部中心设有进油通道，所述油封安装部的一端设有一斜面，所述斜面上间隔设有若干进油孔，所述油封安装部的另一端面间隔设有多个出油孔，所述进油通道、进油孔和出油孔连通，所述油封盖盖于所述出油孔上密封。

作为本实用新型带油封螺杆头结构的一种改进，所述弹簧固定部上穿设有一弹簧，所述弹簧通过弹力挤压所述油封盖盖于所述出油孔上。

作为本实用新型带油封螺杆头结构的一种改进，所述油封盖受出油孔油压压力挤压时，所述油封盖被油压顶开，所述弹簧被压缩，当油压消失时，所述油封盖被压缩的弹簧再次抵顶盖住所述出油孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型在油封安装部的外表面设有至少一圈环形凹槽，在环形凹槽内嵌入有油封密封圈，当油压消失，油封盖被压缩的弹簧再次抵顶盖住出油孔时，在螺杆头一端的硅橡胶无法从套筒与螺杆头之间通过，防止硅橡胶进入螺杆头另一端的套筒内。这样有助于硅橡胶的定量供给和保持螺杆以及套筒的清洁。

附图说明

下面就根据附图和具体实施方式对本实用新型及其有益的技术效果作进一步详细的描述，其中：

图1是本实用新型立体结构示意图。

图2是本实用新型剖视图。

图3是本实用新型主视图。

附图标记名称：1、螺杆头本体2、油封安装部3、弹簧固定部4、油封盖5、环形凹槽6、油封密封圈7、进油通道8、斜面9、进油孔10、出油孔11、弹簧。

具体实施方式

下面就根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不局限于此。

如图1、图2和图3所示，一种带油封螺杆头结构，包括螺杆头本体1，螺杆头本体1上设有油封安装部2和弹簧固定部3，油封安装部2和弹簧固定部3之间盖有一油封盖4，油封安装部2的外表面设有至少一圈环形凹槽5，环形凹槽5内嵌入有油封密封圈6。

优选的，油封密封圈6的边缘部分凸出于环形凹槽5外部，油封密封圈6的边缘部分接触套筒的内表面，油封密封圈6与套筒的内表面之间0间隙。

优选的，油封密封圈6为硅橡胶构件。

优选的，油封安装部2中心设有进油通道7，油封安装部2的一端设有一斜面8，斜面8上间隔设有若干进油孔9，油封安装部2的另一端面间隔设有多个出油孔10，进油通道7、进油孔9和出油孔10连通，油封盖4盖于出油孔10上密封。

优选的，弹簧固定部3上穿设有一弹簧11，弹簧11通过弹力挤压油封盖4盖于出油孔10上。

优选的，油封盖4受出油孔10油压压力挤压时，油封盖4被油压顶开，弹簧11被压缩，当油压消失时，油封盖4被压缩的弹簧11再次抵顶盖住出油孔10。

本实用新型在油封安装部的外表面设有至少一圈环形凹槽，在环形凹槽内嵌入有油封密封圈，当油压消失，油封盖被压缩的弹簧再次抵顶盖住出油孔时，在螺杆头一端的硅橡胶无法从套筒与螺杆头之间通过，防止硅橡胶进入螺杆头另一端的套筒内。这样有助于硅橡胶的定量供给和保持螺杆以及套筒的清洁。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和结构的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。