一种复合材料旋翼桨叶后缘调整片连接方法与流程

本发明属于复合材料旋翼桨叶装配技术领域，尤其涉及一种桨叶后缘调整片连接方法。

背景技术：

桨叶调整片装配区域位于复合材料旋翼桨叶的翼型中部靠后缘位置，其主要作用为通过改变自身的正负角度值，直接影响桨叶的动平衡状态，对直升机空间姿态平稳及安全飞行起到十分重要的作用。

现有的调整片的连接工艺主要采用胶接装配方法：调整片与复合材料桨叶经过简单的打磨预处理，再使用胶粘剂连接，然后制作真空袋压实进入固化炉，使之固化成型。这种简单的连接工艺胶接出来的桨叶调整片特别容易发生开胶、脱粘等故障，直接影响桨叶的使用安全。此类直升机售后故障问题多次发生，十分影响公司的企业形象。

故，有必要对调整片的连接工艺进行改进优化，发明一种新的复合材料桨叶后缘调整片连接方法。

技术实现要素：

发明目的：提供一种复合材料旋翼桨叶后缘调整片连接方法，稳定可靠。

技术方案：

一种复合材料旋翼桨叶后缘调整片连接方法，包括：

第一步：去除桨叶下蒙皮1与上蒙皮2待胶接区域附着的可剥布；对上调整片4与下调整片5进行表面处理；

第二步：将上调整片4与下调整片5进行单独胶接预装配，在两者胶接区刷涂胶粘剂同时铺贴一层轻薄网状针织布7，制作真空袋使之固化成型；

第三步：使用胶粘剂浸透干玻璃布3，均匀铺贴在蒙皮待胶接区域，然后将预固化的调整片组件装配到桨叶上，制作真空袋使之固化成型；

第四步：在桨叶与调整片胶接区域，安装半圆头铆钉6，完成调整片连接。

第一步之前还包括：

所述可剥布与桨叶上、下蒙皮一起成型，固化后附着复合材料旋翼桨叶蒙皮表面，只有在调整片装配时才允许在清洁的环境里去除。

所述可剥布为中温湿可剥布。

可剥布材料最优选为hysolea9896。

所述轻薄网状针织布7材质为涤纶。

所述轻薄网状针织布7网眼形状为六边形。

所述轻薄网状针织布7网眼密度控制在4.5-5.5个/cm。

第一步表面处理包括：对调整片进行铬酸阳极化，并喷涂底胶。

有益效果：

本发明采用金属表面特种处理工艺改善了调整片的胶接性能，利用轻薄网状涤纶针织布增加了胶接强度。

附图说明

图1为本发明复合材料旋翼桨叶后缘调整片连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供的一种稳定可靠的复合材料桨叶后缘调整片连接方法，包括以下步骤：

第一步：去除桨叶下蒙皮1与上蒙皮2待胶接区域附着的可剥布；对上调整片4与下调整片5进行表面处理例如，对调整片进行铬酸阳极化，并喷涂底胶；

第二步：将上调整片4与下调整片5进行单独胶接预装配，在两者胶接区刷涂胶粘剂同时铺贴一层轻薄网状针织布7，制作真空袋使之固化成型；

第三步：使用胶粘剂浸透干玻璃布3，均匀铺贴在蒙皮待胶接区域，然后将预固化的调整片组件装配到桨叶上，制作真空袋使之固化成型；

第四步：在桨叶与调整片胶接区域，安装半圆头铆钉6，完成调整片连接。

进一步的，所述可剥布与桨叶上、下蒙皮一起成型，固化后附着复合材料旋翼桨叶蒙皮表面，只有在调整片装配时才允许在清洁的环境里去除；

进一步的，所述可剥布为中温湿可剥布，材料最优选为hysolea9896；

进一步的，所述轻薄网状针织布材质为涤纶，网眼形状为六边形，网眼密度控制在4.5-5.5个/cm。

本发明使用可剥布提高了旋翼桨叶复合材料基体的表面活性，采用金属表面特种处理工艺改善了调整片的胶接性能，利用轻薄网状涤纶针织布增加了胶接强度。本发明可以高质量地完成复合材料旋翼桨叶后缘调整片装配工作，保证了连接强度，有效降低调整片开胶、脱粘故障，提高了旋翼的飞行安全性能。