汽车仪表板本体型腔反抽机构的制作方法

本实用新型属于注塑模具领域，尤其涉及一种汽车仪表板本体型腔反抽机构。

背景技术：

在现有腔反抽机构技术中，存在各种不同的型腔反抽机构，但是对于不同产品的构造和具体的模具构造，抽芯脱模机构并不能通用，需要根据实际情况设计合适每个产品的脱模机构，以完成产品的顺利脱模。如果脱模机构设计不够巧妙，不但结构复杂，操作难度较大，而且成本也高，也降低了生产的工作效率。

例如，中国专利文献公开了一种斜顶顶出机构和斜顶脱模注塑模具[专利申请号：[cn201811625735.8]，所述的斜顶顶出机构设有斜顶头、弹簧、顶针和压板。本发明通过斜顶顶出机构与顶针滑槽的滑槽壁面配合，并在开模过程中由斜顶杆带动斜顶头进行斜向运动，能够同时实现倒扣注塑件与后模仁之间的脱离以及倒扣注塑件与斜顶头之间的脱离，但在脱模过程中，由于顶出方向与塑件的卡扣位置方向冲突，易碰撞挤压塑件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车仪表板本体型腔反抽机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车仪表板本体型腔反抽机构，包括横向滑块压板，所述的横向滑块压板底部端面连接有横向滑块，所述的横向滑块的端部设有抽芯驱动器，所述的抽芯驱动器的输出轴与横向滑块连接，所述的横向滑块活动连接有垂直滑块。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的横向滑块沿着横向滑块压板水平方向移动，所述的横向滑块的底部端面呈斜面，且横向滑块的的斜面上设有凹槽。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的有凹槽呈凸字形，该凸字形的凹槽外侧的凹槽宽度小于该凸字形的凹槽的内侧凹槽宽度。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的垂直滑块延伸进凹槽内与凹槽形成卡接，所述的垂直滑块在凹槽内能沿着凹槽滑动。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的垂直滑块的端部连接有镶块，当所述的横向滑块驱动垂直滑块移动时，所述的垂直滑块沿着镶块轴向前后反复移动。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的垂直滑块上设有成形塑件表面的斜凸块，所述的斜凸块的水平高度小于垂直滑块的水平高度。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的斜凸块上活动连接有滑块，所述的滑块远离斜凸块的一侧设有用于成形塑件表面的第一成形面。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，其特征在于，所述的斜凸块呈凸字形，且该斜凸块的外端面的宽度大于该凸字形斜凸块内侧端面宽度，斜凸块插入到滑块中且与滑块形成活动卡接。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的成形面呈一个内凹的弧面，在合模时，所述的滑块与镶块相抵，所述的镶块靠近滑块的端面设有用于成形塑件表面的第二成形面，所述的第二成形面与第一成形面连接并呈倾斜状。

在上述的一种汽车仪表板本体型腔反抽机构中，所述的凹槽的内侧端壁的两端各设有一个截止块。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、该装置中的垂直滑块会移动并带着第一成形面和第二成形面远离塑件，由于成形面呈不规则且与塑件的脱模方向冲突，先使第一成形面和第二成形面远离塑件方便塑件脱模。

2、该装置中的截止块防止垂直滑块在移动时从凹槽的两端滑出横向滑块。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1的侧视图示意图。

图中：横向滑块压板11、横向滑块12、抽芯驱动器13、垂直滑块14、滑块15、镶块16、凹槽17、斜凸块18、成形面19、截止块20、第二成形面21。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，一种汽车仪表板本体型腔反抽机构，包括横向滑块压板11，所述的横向滑块压板11底部端面连接有横向滑块12，所述的横向滑块12的端部设有抽芯驱动器13，所述的抽芯驱动器13的输出轴与横向滑块12连接，所述的横向滑块12活动连接有垂直滑块14。当动模板图中未显示与定模板图中未显示分离之后，由于成型的塑件不规则，使塑件卡在模具上且脱模方向与塑件的不规则面不在一个方向上，因此需要先使抽芯驱动器13工作驱动横向滑块12朝着靠近塑件的方向移动，当所述的横向滑块12移动时，所述的垂直滑块14会移动并带着塑件与不规则的成形面分离，方便之后的脱模过程不碰到不规则的成形面。

所述的横向滑块12沿着横向滑块压板11水平方向移动，所述的横向滑块12的底部端面呈斜面，且横向滑块12的的斜面上设有凹槽17。当所述的横向滑块12移动时，通过凹槽17的斜面角度能够驱动垂直滑块14的移动。

所述的垂直滑块14延伸进凹槽17内与凹槽17形成卡接，所述的垂直滑块14在凹槽17内能沿着凹槽17滑动。所述的垂直滑块14一直处于与凹槽17的连接状态且不会脱离，当所述的横向滑块12移动时，由于所述的垂直滑块14一直处于与凹槽17的连接状态，所述的横向滑块12会带动垂直滑块14沿着凹槽17前后移动。

所述的有凹槽17呈凸字形，该凸字形的凹槽17外侧的凹槽宽度小于该凸字形的凹槽17的内侧凹槽宽度。由于凹槽17外侧的凹槽宽度小于该凸字形的凹槽17的内侧凹槽宽度，所述的垂直滑块14其余凹槽17内侧空腔内的部分始终滑动于凹槽17内侧且无法滑入凹槽17外侧的空腔，保证所述的垂直滑块14一直处于与凹槽17的连接状态。

所述的垂直滑块14的端部连接有镶块16，当所述的横向滑块12驱动垂直滑块14移动时，所述的垂直滑块14沿着镶块16轴向前后反复移动。所述的垂直滑块14左右两侧受到限制，当所述的横向滑块12驱动垂直滑块14移动时，所述的垂直滑块14只能沿着凹槽17上下移动，且当所述的垂直滑块14移动时，所述的镶块16随着垂直滑块14一起移动。

所述的垂直滑块14上设有的斜凸块18，所述的斜凸块18的水平高度小于垂直滑块14的水平高度。在动模板与定模板分离之后，需要通过垂直滑块14的移动间接使塑件远离模具上的成型面，若斜凸块18的水平高度过大，塑件的移动距离有限，并不能使塑件完整的与成型面分离，因此，在本实例中，所述的斜凸块18的水平高度小于垂直滑块14的水平高度。

所述的斜凸块18上活动连接有滑块15，所述的滑块15远离斜凸块18的一侧设有用于成形塑件表面的第一成形面19。当垂直滑块14向上移动时，斜凸块18能带动滑块15沿着斜凸块18朝着远离塑件的方向移动。

所述的斜凸块18呈凸字形，且该凸字形斜凸块18的外端面的宽度大于该凸字形斜凸块18内侧端面宽度，斜凸块18插入到滑块15中且与滑块15形成活动卡接。由于斜凸块18的外端面的宽度大于该凸字形斜凸块18的内侧端面，所述的滑块15一直处于与斜凸块18的连接状态中，且由于所述的斜凸块18呈倾斜状，当垂直滑块14移动时，所述的斜凸块18起到一个导向和拖动的作用。

所述的成形面19呈一个内凹的弧面，在合模时，所述的滑块15与镶块16相抵，所述的镶块16靠近滑块15的端面设有用于成形塑件表面的第二成形面21，所述的第二成形面21与第一成形面19连接并呈倾斜状。所述的第一成形面19与第二成形面21上成形的塑件呈不规则状，在脱模过程中，需要先将滑块15和镶块16与塑件分离，防止脱模过程中碰撞挤压塑件。

该注塑模的工作原理为：当动模板与定模板分离之后，所述的抽芯驱动器13驱动横向滑块12朝着靠近塑件的方向移动，所述的凹槽17驱动垂直滑块14沿着凹槽17向上移动并带动镶块16远离塑件，在所述的垂直滑块14移动过程中，由于斜凸块18与滑块15连接，因此能驱动滑块15远离塑件，使塑件远离第一成形面19上的呈内凹的弧面，接着通过注塑模的斜杆(图中未示出)在不碰到第一成形面19与第二成形面21的情况下使塑件移动出模具并完成脱模。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了横向滑块压板11、横向滑块12、抽芯驱动器13、垂直滑块14、滑块15、镶块16、凹槽17、斜凸块18、成形面19、截止块20、第二成形面21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。