一种汽车内饰件搪塑用脱模装置的制作方法

本实用新型涉及脱模技术领域，具体是一种汽车内饰件搪塑用脱模装置。

背景技术：

汽车内饰件主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车挂件、等等都是汽车内饰产品，我们国内所说的汽车内饰件，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰件”。我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的，在生产汽车内饰件的过程中需要用到搪塑技术，并且搪塑中脱模是特别重要的一个步骤。但是，传统的脱模方式是等待模具冷却到一定的温度之后人工进行脱模，并且人工脱模很容易损坏模具内的工件。因此，本领域技术人员提供了一种汽车内饰件搪塑用脱模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件搪塑用脱模装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车内饰件搪塑用脱模装置，包括滑板，所述滑板的内部滑动连接有第一滑杆，且滑板的下表面固定安装有伸缩颈，所述伸缩颈的下表面固定安装有顶盘，所述顶盘的下表面滑动连接有吸取组件，所述第一滑杆的一侧固定安装有限位卡片，且第一滑杆的另一侧焊接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外围滑动连接有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽的前表面固定安装有保护组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吸取组件包括螺纹杆、第一限位片、第二限位片、第二伸缩槽、限位块、吸盘、第二伸缩杆和弹簧，所述第一限位片的下表面贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下表面焊接有第二限位片，所述第二限位片的下表面焊接有第二伸缩槽，所述第二伸缩槽的内部滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的下表面固定安装有吸盘，且第二伸缩杆的一侧焊接有限位块，所述第二伸缩杆的上表面固定安装有弹簧，所述第二伸缩杆的顶端固定安装在第二伸缩槽的内部顶端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护组件包括滑槽、第二滑杆、防落架、圆环和风嘴，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的后表面固定安装有圆环，所述圆环的内侧固定安装有防落架，且圆环的上表面固定安装有风嘴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶盘的下表面开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有吸取组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的数量为2个，且限位块的材质为不锈钢。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽和第二滑杆的数量为2个，且滑槽和第二滑杆对称安装在圆环的前后表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑杆的数量为2个，且第一滑杆的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增加了吸取组件可以不需要长时间的等待模具冷却之后再进行脱模，并且可以完整地将产品进行脱模，不仅提高了工作效率，而且也减少了产品在脱模时的损坏率，通过增加了保护组件可以在吸取组件将产品进行脱模之后防止吸盘没有吸牢掉落损坏产品，并且在保护组件上面设置了风嘴可以在产品进行脱模过后进行冷却，减少了工作步骤，节省工作时间。

附图说明

图1为一种汽车内饰件搪塑用脱模装置的结构示意图；

图2为一种汽车内饰件搪塑用脱模装置中吸取组件的结构示意图；

图3为一种汽车内饰件搪塑用脱模装置中顶盘底面的结构示意图；

图4为图1中a部分的放大图。

图中：1、限位卡片；2、第一滑杆；3、滑板；4、伸缩颈；5、第一伸缩杆；6、第一伸缩槽；7、滑槽；8、第二滑杆；9、保护组件；10、防落架；11、圆环；12、吸取组件；13、顶盘；14、螺纹杆；15、第一限位片；16、第二限位片；17、第二伸缩槽；18、限位块；19、吸盘；20、第二伸缩杆；21、弹簧；22、卡槽；23、风嘴。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车内饰件搪塑用脱模装置，包括滑板3，滑板3的内部滑动连接有第一滑杆2，且滑板3的下表面固定安装有伸缩颈4，伸缩颈4的下表面固定安装有顶盘13，顶盘13的下表面开设有卡槽22，卡槽22内滑动连接有吸取组件12，第一滑杆2的数量为2个，且第一滑杆2的材质为不锈钢。

在图1、2和3中：顶盘13的下表面滑动连接有吸取组件12，吸取组件12包括螺纹杆14、第一限位片15、第二限位片16、第二伸缩槽17、限位块18、吸盘19、第二伸缩杆20和弹簧21，第一限位片15的下表面贯穿连接有螺纹杆14，螺纹杆14的下表面焊接有第二限位片16，第二限位片16的下表面焊接有第二伸缩槽17，第二伸缩槽17的内部滑动连接有第二伸缩杆20，第二伸缩杆20的下表面固定安装有吸盘19，且第二伸缩杆20的一侧焊接有限位块18，第二伸缩杆20的上表面固定安装有弹簧21，第二伸缩杆20的顶端固定安装在第二伸缩槽17的内部顶端，第一滑杆2的一侧固定安装有限位卡片1，且第一滑杆2的另一侧焊接有第一伸缩杆5，限位块18的数量为2个，且限位块18的材质为不锈钢，本实用新型通过增加了吸取组件12可以不需要长时间的等待模具冷却之后再进行脱模，并且可以完整地将产品进行脱模，不仅提高了工作效率，而且也减少了产品在脱模时的损坏率。

在图1、2和4中：第一伸缩杆5的外围滑动连接有第一伸缩槽6，第一伸缩槽6的前表面固定安装有保护组件9，保护组件9包括滑槽7、第二滑杆8、防落架10、圆环11和风嘴23，滑槽7的内部滑动连接有第二滑杆8，第二滑杆8的后表面固定安装有圆环11，圆环11的内侧固定安装有防落架10，且圆环11的上表面固定安装有风嘴23，滑槽7和第二滑杆8的数量为2个，且滑槽7和第二滑杆8对称安装在圆环11的前后表面，通过增加了保护组件9可以在吸取组件12将产品进行脱模之后防止吸盘19没有吸牢掉落损坏产品，并且在保护组件9上面设置了风嘴23可以在产品进行脱模过后进行冷却，减少了工作步骤，节省工作时间。

本实用新型的工作原理是：首先根据模具的样式在顶盘13的卡槽22上调节吸取组件12的分布，确保能完整的将产品与模腔分离，然后，滑板3在第一滑杆2上滑动，带动伸缩颈4向前移动，在到达合适位置之后伸缩颈4带动顶盘13上的吸取组件12向下移动，直至吸取组件12上的吸盘19完全贴合模腔内的产品，由于吸盘19和顶盘13之间的连接是可伸缩的，所以在高低不平的模具上使用时也可以保证每个吸盘19都紧紧地与产品贴合，在吸盘19将产品吸牢之后，伸缩颈向上移动，此时脱模过程就完成了，如果传统的人工脱模就首先需要等待模具冷却到一定的温度才能人工进行脱模，但是本实用新型就可以用吸取组件12代替人手，可以节省大量的等待时间，当产品完成脱模过后，保护组件9就会移动到吸取组件12的下方，跟随者吸取组件12移动，一是防止产品掉落损坏，二是保护组件9上的风嘴23可以对产品进行冷却，在脱模过程的同时也完成了产品的冷却。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。