一种废弃轮胎切碎设备的制作方法

本实用新型涉及废弃轮胎生产设备技术领域，具体为一种废弃轮胎切碎设备。

背景技术：

随着汽车的发展和兴起，废弃轮胎越来越多，现有的废弃轮胎在进行处理后用于其他行业，如橡胶跑道的制造和轮胎绿化带等。然而，因现有的废弃轮胎在进行二次利用时，需要对废弃轮胎进行切碎处理，但由于废弃轮胎多使用橡胶材质生产，使其很难分解。现有技术中有对轮胎进行切碎的设备，但现有的切碎设备的效率较差，不能对废弃轮胎进行细碎的切割，鉴于此，我们提出一种废弃轮胎切碎设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种废弃轮胎切碎设备，以解决上述背景技术中提出的现有的废弃轮胎切碎设备的效率较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种废弃轮胎切碎设备，包括工作台，所述工作台的顶面设置有破碎箱，所述破碎箱的顶面设有进料口，所述破碎箱的下方设有出料箱，且破碎箱与所述出料箱的内部相连通，所述出料箱穿过所述工作台并延伸至所述工作台的下方，所述破碎箱的左侧面上设置有两个相互平行的齿轮箱，其中一个所述齿轮箱上通过螺栓固定连接有电机，所述破碎箱的右侧面上设置有链轮箱；

所述破碎箱的内部设有第一切碎装置，所述电机的输出轴穿过所述齿轮箱的外壁并与所述第一切碎装置连接，并且驱使所述第一切碎装置转动；所述破碎箱内位于所述第一切碎装置的下方设有第二切碎装置，所述链轮箱内设有传动装置，所述传动装置的两端分别与所述第一切碎装置和所述第二切碎装置连接，并能带动所述第二切碎装置转动。

优选的，所述第一切碎装置包括第一托辊，所述第一托辊的圆周外壁上呈环形等间距的嵌设有多个横向切刀，所述第一托辊的两端同轴设置有第一转轴，且位于左侧的所述第一转轴穿过所述破碎箱的外壁，位于左侧的所述第一转轴上同轴设置有第一齿轮，两个所述第一齿轮位于上方的所述齿轮箱内，且两个所述第一齿轮相啮合。

优选的，所述第二切碎装置包括第二托辊，所述第二托辊的圆周外壁上呈环形等间距的嵌设有多个纵向切刀，所述第二托辊的两端同轴设置有第二转轴，且位于左侧的所述第二转轴穿过所述破碎箱的外壁，位于左侧的所述第二转轴同轴设置有第二齿轮，两个所述第二齿轮位于下的所述齿轮箱内，且两个所述第二齿轮相啮合。

优选的，所述传动装置包括两个相互平行的链轮，两个所述链轮分别与相对应的所述第一切碎装置和第二切碎装置连接，两个所述链轮之间设有链条，所述链轮与所述链条相啮合。

优选的，所述工作台的底面四角处均设置有支脚。

优选的，所述第一转轴和第二转轴均通过轴承与所述破碎箱的内壁转动连接。

优选的，所述进料口有两个，两个所述进料口上均设有进料槽，所述进料槽与所述破碎箱的内部相连通。

优选的，所述出料箱的底面设置有出料管，且所述出料管与所述出料箱相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该废弃轮胎切碎设备通过设有的第一切碎装置以及第二切碎装置，即在齿轮、电机以及托辊的带动下通过横向和纵向设置的切刀对轮胎进行多次切割，从而对轮胎进行细碎的切割，从而提高了轮胎切碎的效率，改变了传统的轮胎切碎效率低的状况，同时通过一个电机带动两个转轴运行，降低了能耗，降低了设备造价，解决了现有的废弃轮胎切碎设备的效率较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的部分结构示意图；

图3为本实用新型中的部分爆炸结构示意图；

图4为本实用新型中第一托辊的结构示意图；

图5为本实用新型中第二托辊的结构示意图。

图中：1、工作台；11、支脚；2、破碎箱；21、进料口；211、进料槽；3、出料箱；31、出料管；4、齿轮箱；5、链轮箱；6、电机；7、第一切碎装置；71、第一托辊；72、横向切刀；73、第一转轴；74、第一齿轮；8、第二切碎装置；81、第二托辊；82、纵向切刀；83、第二转轴；84、第二齿轮；9、传动装置；91、链轮；92、链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种废弃轮胎切碎设备，如图1至图5，包括工作台1，工作台1的顶面设置有破碎箱2。破碎箱2的顶面设有进料口21。破碎箱2的下方设有出料箱3，且破碎箱2与出料箱3为一体成型结构。出料箱3穿过工作台1的顶面并延伸至工作台1的下方。破碎箱2的左侧面上设置有两个相互平行的齿轮箱4。其中一个齿轮箱4上通过螺栓固定连接有电机6。破碎箱2的右侧面上设置有链轮箱5。破碎箱2的内部设有第一切碎装置7。电机6的输出轴穿过齿轮箱4的外壁并与第一切碎装置7连接，并且驱使第一切碎装置7转动。破碎箱2内位于第一切碎装置7的下方设有第二切碎装置8。链轮箱5内设有传动装置9。传动装置9的两端分别与第一切碎装置7和第二切碎装置8连接，并能带动第二切碎装置8转动。

第一切碎装置7包括第一托辊71，第一托辊71的圆周外壁上呈环形等间距的嵌设有多个横向切刀72，第一托辊71的两端同轴设置有第一转轴73，且位于左侧的第一转轴73穿过破碎箱2的外壁，位于左侧的第一转轴73上同轴设置有第一齿轮74，两个第一齿轮74位于上方的齿轮箱4内，且两个第一齿轮74相啮合。电机6的输出轴穿过齿轮箱4的外壁并与任意一个第一齿轮74同轴设置；当电机6转动时，则可驱动整个第一切碎装置7转动。第二切碎装置8包括第二托辊81。第二托辊81的圆周外壁上呈环形等间距的嵌设有多个纵向切刀82。第二托辊81的两端同轴设置有第二转轴83，且位于左侧的第二转轴83穿过破碎箱2的外壁。位于左侧的第二转轴83同轴设置有第二齿轮84。两个第二齿轮84位于下的齿轮箱4内，且两个第二齿轮84相啮合。传动装置9包括两个相互平行的链轮91。两个链轮91分别与相对应的第一切碎装置7和第二切碎装置8连接。两个链轮91之间设有链条92，链轮91与链条92相啮合。

在本实施例中，链轮91分别与相对应的第一转轴73和第二转轴83同轴设置，当第一托辊71转动时，在链条92和链轮91的作用下，第一切碎装置7和第二切碎装置8同步转动。

在本实施例中，工作台1的底面四角处均设置有支脚11，支脚11给整个装置提供了支撑作用。

在本实施例中，第一转轴73和第二转轴83均通过轴承与破碎箱2的内壁转动连接，轴承给第一切碎装置7和第二切碎装置8提供了支撑和支持转动的作用。

在本实施例中，进料口21有两个，两个进料口21上均开设有进料槽211，进料槽211与破碎箱2的内部相连通，进料槽211便于放置废弃轮胎进入至破碎箱2并进行切碎。

除此之外，出料箱3的底面设置有出料管31，且出料管与出料箱3相连通，出料管用于排出切碎的轮胎碎片。

值得说明的是，本实施例中的电机6可以采用东莞市邦硕电机有限公司生产的型号为gh32-750-50s的三相异步电动机，其配套电路和电源模块也可由该厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

本实施例的废弃轮胎切碎设备在使用时，使用人员首先接通电机6的电源，电机6开始工作其输出轴转动并带动第一齿轮74在齿轮箱4内转动，同时两个第一齿轮74同步转动，此时两个第一托辊71同步相对转动，第一托辊71两端的第一转轴73同步转动，此时位于上方的链轮91转动，在链条92的作用下，位于下方的链轮91跟随转动，此时与位于下方的链轮91连接的第二托辊81转动，同时在两个相啮合的第二齿轮84的作用下，两个第二托辊81同步相对转动，接下来使用人员将废弃轮胎从进料口21上的进料槽211内投入，在两个第一托辊71的作用下，横向切刀72对轮胎进行切断，随后切断的轮胎落入至下方的两个第二托辊81之间，在纵向切刀82的作用下，轮胎再次被切割，此时轮胎即被切割为较小的碎块，最后碎块在重力的作用下进入至出料箱3内，并经出料管31排至外界。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。