一种列车闸片用铆钉压铆工装的制作方法

本实用新型涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种列车闸片用铆钉压铆工装。

背景技术：

粉末冶金闸片是高速列车常用制动闸片，现有的粉末冶金闸片，其制动摩擦体与钢背采用铆接或卡簧工艺连接。其中铆接闸片采用铆接机进行铆接，没有专用的工装夹具，需要通过通用的夹具进行安装，手工操作，工艺复杂，效率低，并且铆接容易伤摩擦体，导致废品率较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种列车闸片用铆钉压铆工装，易加工，易操作；便于铆钉铆接，提高了闸片铆接的效率；压铆过程更加的安全，降低了铆机对摩擦体的损伤。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种列车闸片用铆钉压铆工装，用于将n个摩擦体8铆接于钢背5上，包括上固定板1、下固定板4、n个上铆冲2和n个下铆冲3；

所述的n个上铆冲2按n个摩擦体组件的铆接位置固定于上固定板1下方，头部向下；所述的n个下铆冲3按n个摩擦体组件的铆接位置固定于下固定板4上方，头部向上；

所述上铆冲2的伸出的上铆冲工作段为圆柱形，头部内凹的球面结构；上铆冲工作段长度大于钢背5阶梯孔的深度，并且直径小于钢背5阶梯孔的直径；

所述下铆冲3的伸出的下铆冲工作段为圆柱形，头部为平面；下铆冲工作段长度大于摩擦体8通孔的深度，并且直径小于摩擦体8通孔的直径。

所述的上固定板1的厚度方向按n个摩擦体组件的铆接位置开有n个上固定板阶梯通孔；所述的上铆冲2的固定段为台阶轴，安装于上固定板阶梯通孔内过盈配合，上表面与上固定板1上表面平齐；

所述的下固定板4的厚度方向按n个摩擦体组件的铆接位置开有n个下固定板阶梯通孔；所述的下铆冲3的固定段为台阶轴，安装于下固定板阶梯通孔内过盈配合，下表面与下固定板4下表面平齐。

所述的上铆冲2和下铆冲3的材料均为硬质模具钢。

所述的上固定板1和下固定板4的材料均为高强度合金钢。

所述的摩擦体8与和背板7烧结成摩擦块；在摩擦块和钢背5间设有垫片6，通过铆钉9铆接。

所述的铆钉9的材料为不锈钢。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的一种列车闸片用铆钉压铆工装，易加工，易操作；便于铆钉铆接，提高了闸片铆接的效率；压铆过程更加的安全，降低了铆机对摩擦体的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的下固定板俯视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的第一工位主视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的第一工位剖视结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的第二工位主视结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的第二工位剖视结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的第三工位主视结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的第三工位剖视结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的铆接闸片成型后的立体结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的铆接闸片成型后的侧面结构示意图；

图12为本实用新型实施例提供的列车闸片用铆钉压铆工装的铆接闸片成型后的背面结构示意图。

附图标记说明：

1、上固定板；2、上铆冲；3、下铆冲；4、下固定板；5、燕尾钢背；6、垫片；7、背板；8、摩擦体；9、铆钉。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

如图1至3所示，一种列车闸片用铆钉压铆工装，用于将n个摩擦体8铆接于钢背5上，具体的，所述的摩擦体8与和背板7烧结成摩擦块；在摩擦块钢背5间设有垫片6，通过铆钉9铆接，所述的铆钉9的材料为不锈钢。

列车闸片用铆钉压铆工装的结构包括上固定板1、下固定板4、n个上铆冲2和n个下铆冲3；本领域技术人员可以理解，如图1至3所示所示的结构中为了便于表示从而将n设为15，但实际上n的具体数值可以根据需求来确定。

所述的n个上铆冲2按n个摩擦体组件的铆接位置固定于上固定板1下方，头部向下；具体的上铆冲2包括与上固定板1连接固定安装的上铆冲固定段与向下方伸出的上铆冲工作段；所述上铆冲2的伸出的上铆冲工作段为圆柱形，头部内凹的球面结构；上铆冲工作段长度大于钢背5阶梯孔的深度，并且直径小于钢背5阶梯孔的直径；具体的，所述的上固定板1的厚度方向按n个摩擦体组件的铆接位置开有n个上固定板阶梯通孔；所述的上铆冲2的固定段为台阶轴，安装于上固定板阶梯通孔内过盈配合，上表面与上固定板1上表面平齐。

所述的n个下铆冲3按n个摩擦体组件的铆接位置固定于下固定板4上方，头部向上；具体的下铆冲3包括与下固定板4连接固定安装的下铆冲固定段与向上方伸出的下铆冲工作段；所述下铆冲3的伸出的下铆冲工作段为圆柱形，头部为平面；下铆冲工作段长度大于摩擦体8通孔的深度，并且直径小于摩擦体8通孔的直径。所述的下固定板4的厚度方向按n个摩擦体组件的铆接位置开有n个下固定板阶梯通孔；所述的下铆冲3的固定段为台阶轴，安装于下固定板阶梯通孔内过盈配合，下表面与下固定板4下表面平齐。

本例中，所述的上铆冲2和下铆冲3的材料均为硬质模具钢，例如cr12mov、40cr、30crmnsi、40crmo等。

本例中，所述的上固定板1和下固定板4的材料均为高强度合金钢，例如q420、q460、q500、q550、q620、q690等。

工作原理：将上固定板1和上铆冲2装配而成的上压铆工装固定到压机上压头上，同时将下固定板4和下铆冲3装配而成的下压铆工装固定到压机下压头上。如图4和图5所示，依次叠放铆钉9、摩擦体8和背板7烧结而成的摩擦块、垫片6和钢背5，并且铆钉9铆钉帽放在下铆冲3凸起平面上，铆钉9的铆杆依次穿过摩擦体8和背板7烧结而成的摩擦块、垫片6和钢背5。控制压机，上压头加压，如图6和图7，直至加压到图8和图9位置，压铆过程完成。图10-12为压铆完成后的闸片结构示意图。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。