一种防漏气轮胎加工用的斜拉式夹盘的制作方法

本实用新型属于轮胎的生产制造的技术领域，具体涉及一种防漏气轮胎加工用的斜拉式夹盘。

背景技术：

随着城市道路的建设的不断发展，汽车作为一种便捷的交通工具，人类的生活已经与之息息相关。在强调舒适性的同时更加注重其安全性能，汽车的安全性能也越来越受到人类的重视。而轮胎作为汽车的重要部件之一，是用于车辆中接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，使得其防扎、防漏、甚至防爆性能显得尤为重要。

现有技术中，为了提高轮胎防扎、防漏、甚至防爆性能的性能所采用的技术在轮胎的内壁附上一层呈软固态状橡胶材料，当钉体尖锐物刺入或拔出轮胎时，高分子复合材料能迅速将钉体包围并及时把穿孔密封，达到不会漏气的效果。因而对耐刺扎防漏气安全轮胎的生产，基本是采用这种涂覆式工艺进行生产加工，这种生产工艺过程中首先需要对轮胎母胎需要进行装夹找正，然后才进行旋转后涂覆。

本实用新型的目的是提供一种夹盘，用于对轮胎母胎进行装夹，满足防漏气安全轮胎的生产工艺要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决对轮胎母胎的可靠装夹问题，提供一种用于加工防漏气轮胎用的斜拉式夹盘。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防漏气轮胎加工用的斜拉式夹盘，包括：电机、齿轮、弧形齿条、夹盘本体、外环和若干个对称设置的由导向杆、斜拉杆、夹紧块组成的夹具；所述齿轮设于所述电机的电机轴上，设于外环外边上的所述弧形齿条与所述齿轮相配，所述外环套设于所述夹盘本体的外周；所述外环表面开有斜拉槽，所述夹盘本体边缘设有所述夹紧块，所述导向杆两端分别与所述夹紧块、斜拉杆连接，所述斜拉杆伸入所述斜拉槽能在所述斜拉槽内移动。

进一步的，所述斜拉槽倾斜设置，其两端部分别指向所述外环的外边、内边。

进一步的，所述夹具还包括安装于所述夹盘本体的外圆环上的滑动轴承，所述导向杆穿过所述滑动轴承与所述夹紧块连接。

进一步的，所述夹具还包括导向杆支撑座，对称设置的两个导向杆一端安装在所述导向杆支撑座上，另一端安装在所述夹紧块上，所述斜拉杆安装于所述导向杆支撑座上。

进一步的，所述夹紧块为弧形结构，弧形结构与轮胎外壁顶触。

进一步的，还包括对称设置在外环两个表面上的一对轴向限位机构，所述轴向限位机构安装于所述夹盘本体的外圆环上；

所述轴向限位机构为若干对，与所述若干个夹具交错设置。

进一步的，所述轴向限位机构包括轴向限位支座、滚动轴承和小轴，所述轴向限位支座一端通过支座螺钉安装在所述外圆环上，所述小轴穿过所述滚动轴承内圈后安装于所述轴向限位支座另一端，所述滚动轴承外圈与所述外环表面顶触。

进一步的，还包括若干个对称设置的径向支撑机构，所述径向支撑机构设于所述夹盘本体的外圆环上支撑所述外环内边。

更进一步的，所述径向支撑机构包括调整螺钉、伸缩弹簧、钢珠和开有通孔的钢珠基座，所述钢珠基座设于所述夹盘本体的外圆环上，所述钢珠、伸缩弹簧、调整螺钉依次设于所述通孔内，所述钢珠与所述外环的内边顶触。

进一步的，还包括电机支撑座，所述电机支撑座为l型结构，所述电机通过电机固定螺钉安装于所述电机支撑座的一边，所述电机支撑座的另一边通过支撑座螺钉安装于所述夹盘本体的外圆环外边上。

本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

通过采用斜拉式夹盘，可实现对带加工轮胎的机械化可靠锁紧与松开，通过调整电机旋转的时间以及外环的斜拉槽长度，可实现夹紧块的径向行程，对待加工轮胎夹紧力的大小可实现自主控制；本斜拉式夹盘结构简单，使用方便快捷，实用性高，利于推广应用到生产环节中进行轮胎的装夹找正。

附图说明

图1是未夹紧状态下的斜拉式夹盘主视示意图；

图2是拆除夹紧块、导向杆等部件的斜拉式夹盘示意图；

图3是未夹紧状态下的斜拉式夹盘a-a剖视角度示意图；

图4是夹紧状态下的斜拉式夹盘主视示意图；

图5是夹紧状态下的斜拉式夹盘b-b剖视角度示意图；

图6是图2中的i部位的外环径向支撑机构的放大图；

图7是外环轴向限位机构c-c局部剖视图。

图中，1-电机，2-齿轮，3-弧形齿条，4-滑动轴承，5-导向杆6-导向杆支撑座，7-斜拉杆，8-夹紧块，9-夹盘本体，10-螺帽，11-螺母，12-调整螺钉，13-伸缩弹簧，14-钢珠，15-钢珠支撑座，16-外环，17-斜拉槽，18-电机固定螺钉，19-电机支撑座，20-电机轴，21-支撑座螺钉，22-轮胎，23-支座螺钉，24-滚动轴承，25-小轴，26-轴向限位支座，27-外圆环。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述说明，使得本技术方案更加清楚、明白。

本实施例公开了一种防漏气轮胎加工用的斜拉式夹盘，如图1-7所示，包括：电机1、齿轮2、弧形齿条3、夹盘本体9、外环16和若干个对称设置的夹具，夹具由导向杆5、斜拉杆7、夹紧块8组成；

其中，所述齿轮2套设在所述电机1的电机轴20上，电机1转动带动齿轮2转动，设于外环16外边上的所述弧形齿条3与所述齿轮2相配，齿轮2转动带动设有弧形齿条3的外环16转动，所述外环16套设于所述夹盘本体9的外周；

所述外环16表面开有斜拉槽17，所述夹盘本体9边缘设有所述夹紧块8，所述导向杆5两端分别与所述夹紧块8、斜拉杆7连接，所述斜拉杆7伸入所述斜拉槽17，所述斜拉槽17受到外环转动发生位置变化时，所述斜拉杆7在斜拉槽17内移动。

本实施例中的斜拉槽17其位置是倾斜设置，而且未指向外环16的圆心，其两端部分别指向所述外环16的外边、内边。斜拉槽17采用长圆槽设计，即两端为圆形且中部较长的结构。

齿轮2安装在电机轴20上，在电机轴20外端安装一螺母11，防止齿轮脱落。

作为一种优选的实施方式，本实施例的夹具还包括安装于所述夹盘本体9的外圆环27上的滑动轴承4，所述导向杆5穿过所述滑动轴承4与所述夹紧块8连接。

为了便于导向杆的角度固定及安装，夹具还包括导向杆支撑座6，对称设置的两个导向杆5一端安装在所述导向杆支撑座6上，另一端安装在所述夹紧块8上；所述斜拉杆7安装于所述导向杆支撑座6上，斜拉杆7通过螺帽10固定在所述导向杆支撑座6上。

优选的，本实施例的夹紧块8为弧形结构，弧形结构与轮胎22外壁顶触。弧形结构的朝向为向外环16所在方向拱起，与轮胎的外周弯曲圆形对应，弧形的弧度设计能更全面贴合轮胎22的圆形外壁。

作为一种优选的实施方式，本斜拉式夹盘还包括对称设置在外环16两个表面上的一对轴向限位机构，所述轴向限位机构安装于所述夹盘本体9的外圆环27上；所述轴向限位机构为若干对，与所述若干个夹具交错设置。

通过轴向限位机构对外环16进行轴向限位，一对轴向限位机构分别限制了外环16两个面，进而避免了外环16在轴向发生移位。

作为轴向限位机构一种优选的结构设计，所述轴向限位机构包括轴向限位支座26、滚动轴承24和小轴25，所述轴向限位支座26一端通过支座螺钉23安装在所述外圆环27上，所述小轴25穿过所述滚动轴承24内圈后安装于所述轴向限位支座26另一端，所述滚动轴承24外圈与所述外环16表面顶触。

本实施例中所示的图中轴向限位机构设置为8对。

作为一种优选的实施方式，还包括若干个对称设置的径向支撑机构，所述径向支撑机构设于所述夹盘本体9的外圆环27上支撑所述外环16内边。优选的，将径向支撑机构、轴向限位机构、夹具交错设置，均衡分布在整个夹盘本体9上，使得夹持受力更均衡。

作为径向支撑机构一种优选的结构设计，径向支撑机构包括调整螺钉12、伸缩弹簧13、钢珠14和开有通孔的钢珠基座15，所述钢珠基座15设于所述夹盘本体9的外圆环27上，所述钢珠14、伸缩弹簧13、调整螺钉12依次设于所述通孔内，所述钢珠14与所述外环的内边顶触。

本实施例中的电机1优选采用小型电机，安装在所述夹盘本体9外周上，一种结构为通过电机支撑座19进行安装固定。

电机支撑座19的一种设计为，采用l型结构，两个边作为不同用途，所述电机1通过电机固定螺钉18安装于所述电机支撑座19的一边，所述电机支撑座19的另一边通过支撑座螺钉21安装于所述夹盘本体9的外圆环27外边上。

一种优选的实施方式，本实施例中的动力机构即电机1、齿轮2及弧形齿条3至少设置2组，且对称设置。

本实施例的斜拉式夹盘，其工作过程为：

电机1启动，带动固定安装在电机轴20上的齿轮2转动，齿轮2带动弧形齿条3形成运动副，由于弧形齿条3是固定安装在外环16上的，因此外环16在径向支撑机构与轴向限位机构的辅助下进行转动，进而使得外环16上的斜拉槽17转过一定的角度，使处于斜拉槽17内的斜拉杆7沿斜拉槽17的低位滑动，从而带动导向杆5以及固定在导向杆5上的夹紧块8沿夹盘本体9的圆心方向移动，从而实现对轮胎22的夹紧。反之，当电机1进行反向驱动旋转时，其夹紧块8对轮胎22进行松开的动作。

利用本斜拉式夹盘能对轮胎进行有效装夹，通过电机驱动夹紧及松开都能快速实现。

以上为本实用新型的优选实施方式，并不限定本实用新型的保护范围，对于本领域技术人员根据本实用新型的设计思路做出的变形及改进，都应当视为本实用新型的保护范围之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。