一种用于汽车行李舱地毯热压成型的导轨装置的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰成型设备，尤其是涉及一种用于汽车行李舱地毯热压成型的导轨装置。

背景技术：

汽车行李箱的地毯是汽车行李舱内的主要部件，用于支撑放置在行李舱内的物品，并且具有缓冲功能，同时在一定程度上起到的隔热、隔音的效果。

如图1所示，现有技术中汽车行李舱的地毯成型的流水线上，包括模具压机13、红外加热烘箱14和放置架1，供料板固定在料框2放于放置架1上，通过工人将放置有料板的料框2搬运至红外加热烘箱14中，使料板加热变软，达到易于塑形的效果；再将加热后的料板搬运至模具压机13中，模具压机13中的上模和下模经过压机升降轨道滑动将料板冲压成型。

但是，在上述汽车行李舱地毯成型的流水线中，通过工人将放置有料板的料框在红外加热烘箱与模具压机之间搬运，不但费时费力，且极大程度降低了料板加工成型的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于汽车行李舱地毯热压成型的导轨装置，具有省时省力，且提升料板成型效率的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车行李舱地毯热压成型的导轨装置，包括放置架和料框，所述放置架位于模具压机与红外加热烘箱之间，所述放置架的内侧设置有两个相对的安装架，所述放置架上设置有驱使所述安装架沿竖直方向上移动的驱动组件；所述安装架上设置有供所述料框滑移的上过料轨道和下过料轨道，所述上过料轨道与所述下过料轨道相互平行，当所述上过料轨道或者所述下过料轨道与模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道处于同一直线上时，所述上过料轨道或者所述下过料轨道与模具压机的进料轨道之间的距离小于所述料框的长度，所述上过料轨道或者所述下过料轨道与红外加热烘箱的进料轨道之间的距离小于所述料框的长度。

采用上述技术方案，通过上过料轨道或者下过料轨道分别与模具压机、红外加热烘箱之间的位置设置，能够保证上过料轨道或者下过料轨道上的料框更好的进入模具压机和红外加热烘箱内。通过驱动组件使得安装架上下移动，带动着上过料轨道和下过料轨道上下移动，使得上过料轨道和下过料轨道分别与模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道处于同一直线上，便于从模具压机内出来的料框能够进入到上过料轨道以及从红外加热烘箱内出来的料框能够进入到下过料轨道，或者从模具压机内出来的料框能够进入到下过料轨道以及从红外加热烘箱内出来的料框能够进入到上过料轨道，从而使两个料框能够在安装架处进行交替滑移，便于两个料框分别在红外加热烘箱和模具压机内同时工作，大大提高了汽车行李舱地毯热压成型的效率。

本实用新型进一步设置为：所述放置架包括多根竖杆和横杆，所述横杆固定连接于两根所述竖杆之间，所述竖杆的侧面开设有沿竖直方向上的滑移槽，所述安装架上固定连接有与所述滑移槽滑移配合的滑块。

采用上述技术方案，通过滑块与滑移槽相配合，对安装架的上下移动进行导向，从而使安装架的移动更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定于所述放置架上的气缸，所述气缸的活塞杆与所述安装架固定连接。

采用上述技术方案，通过气缸使得安装架上下移动，从而使上过料轨道和下过料轨道上下移动，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定于所述放置架上的电机，所述电机的输出轴上设置有沿竖直方向上的丝杆，所述安装架上开设有与所述丝杆螺纹配合的螺纹孔。

采用上述技术方案，通过电机驱动丝杆转动，丝杆的转动将带动着安装架上下移动，从而使上过料轨道和下过料轨道上下移动。

本实用新型进一步设置为：所述放置架的两端均固定连接有导向轨道，两根所述导向轨道的一端分别与模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道相连通。

采用上述技术方案，通过导向轨道对自过料轨道滑移至红外加热烘箱或者模具压机内的料框进行引导作用，减少料框滑移过程中其端部出现倾斜的情况，使得料框更容易滑入红外加热烘箱或者模具压机内。

本实用新型进一步设置为：所述上过料轨道、所述下过料轨道和所述导向轨道上均转动连接有多个均匀分布的滚轮。

采用上述技术方案，通过滚轮将料框在过料轨道和导向轨道上的滑动摩擦转换成滚动摩擦，减小料框在过料轨道和导向轨道上移动的摩擦力，从而使料框的移动更加的容易。

本实用新型进一步设置为：所述放置架上设置有第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关、所述第二行程开关分别与所述气缸电连接；当所述滑块滑移至与所述第一行程开关相抵触时，所述下过料轨道与模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道处于同一直线上；当所述滑块滑移至与所述第二行程开关相抵触时，所述上过料轨道与模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道处于同一直线上。

采用上述技术方案，通过第一行程开关和第二行程开关对滑块的上下移动位置进行控制，从而使得上过料轨道或者下过料轨道正好位于模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道处于同一直线上，使得料框能够更好的在放置架、模具压机和红外加热烘箱之间移动。

本实用新型进一步设置为：所述料框包括外框和内框，所述外框和所述内框固定连接，且所述外框环绕于所述内框外；所述内框的上表面设置有多个均匀分布的钉子。

采用上述技术方案，通过钉子将料板的四周固定在内框上，便于从下方将料板从内框上顶出，使得料板的脱落更加的容易；且外框在过料轨道上滑移，内框上的料板不会对料框的移动造成影响。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：通过驱动组件使得安装架上下移动，带动着上过料轨道和下过料轨道上下移动，使得上过料轨道和下过料轨道分别与模具压机的进料轨道、红外加热烘箱的进料轨道处于同一直线上，便于从模具压机内出来的料框能够进入到上过料轨道以及从红外加热烘箱内出来的料框能够进入到下过料轨道，或者从模具压机内出来的料框能够进入到下过料轨道以及从红外加热烘箱内出来的料框能够进入到上过料轨道，从而使两个料框能够在安装架处进行交替滑移，便于两个料框分别在红外加热烘箱和模具压机内同时工作，大大提高了汽车行李舱地毯热压成型的效率。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一种放置架和料框的结构示意图；

图4是图3中a部分的放大图；

图5是图3中b部分的放大图；

图6是本实用新型实施例一种放置架和安装架的结构示意图。

图中，1、放置架；101、竖杆；102、横杆；2、料框；21、外框；22、内框；23、钉子；3、安装架；41、气缸；42、电机；43、丝杆；44、螺纹孔；5、上过料轨道；6、下过料轨道；7、滑移槽；8、滑块；9、导向轨道；10、滚轮；11、第一行程开关；12、第二行程开关；13、模具压机；14、红外加热烘箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：一种用于汽车行李舱地毯热压成型的导轨装置，如图2和图3所示，包括放置架1和料框2，放置架1位于模具压机13和红外加热烘箱14之间，且红外加热烘箱14中供料框2进入的进料轨道和模具压机13中供料框2进入的进料轨道处于同一直线上。将待加热的胶板固定在料框2上，推入到红外加热烘箱14的进料轨道上进行加热处理，使得胶板热熔后取出料框2；再在胶板上面铺设一层棉布，推入到模具压机13的进料轨道上进行压切成型处理。

放置架1的内侧安装有两个相对的安装架3，放置架1上安装有驱使安装架3沿竖直方向上移动的驱动组件；安装架3上固定有供料框2滑移的上过料轨道5和下过料轨道6，上过料轨道5与下过料轨道6相互平行。通过驱动组件使得安装架3上下移动，带动着上过料轨道5和下过料轨道6上下移动，使得上过料轨道5和下过料轨道6分别与模具压机13的进料轨道、红外加热烘箱14的进料轨道处于同一直线上，便于从模具压机13内出来的料框2能够进入到上过料轨道5以及从红外加热烘箱14内出来的料框2能够进入到下过料轨道6，或者从模具压机13内出来的料框2能够进入到下过料轨道6以及从红外加热烘箱14内出来的料框2能够进入到上过料轨道5，从而使两个料框2能够在安装架3处进行交替滑移，便于两个料框2分别在红外加热烘箱14和模具压机13内同时工作。

当上过料轨道5或者下过料轨道6与模具压机13的进料轨道、红外加热烘箱14的进料轨道处于同一直线上时，上过料轨道5或者下过料轨道6与模具压机13的进料轨道之间的距离小于料框2的长度，上过料轨道5或者下过料轨道6与红外加热烘箱14的进料轨道之间的距离小于料框2的长度。通过上过料轨道5或者下过料轨道6分别与模具压机13、红外加热烘箱14之间的位置设置，能够保证上过料轨道5或者下过料轨道6上的料框2更好的进入模具压机13和红外加热烘箱14内。

如图3和图4所示，放置架1包括多根竖杆101和横杆102，横杆102固定连接于两根竖杆101之间，竖杆101的侧面开设有沿竖直方向上的滑移槽7，安装架3上固定连接有与滑移槽7滑移配合的滑块8；通过滑块8与滑移槽7相配合，对安装架3的上下移动进行导向，从而使安装架3的移动更稳定。驱动组件包括固定于放置架1上的气缸41，气缸41的活塞杆与安装架3固定连接；通过气缸41使得安装架3上下移动，从而使上过料轨道5和下过料轨道6上下移动，结构简单。

放置架1的两端均固定连接有导向轨道9，两根导向轨道9的一端分别与模具压机13的进料轨道、红外加热烘箱14的进料轨道相连通；通过导向轨道9对自过料轨道滑移至红外加热烘箱14或者模具压机13内的料框2进行引导作用，减少料框2滑移过程中其端部出现倾斜的情况，使得料框2更容易滑入红外加热烘箱14或者模具压机13内。上过料轨道5、下过料轨道6和导向轨道9上均转动连接有多个均匀分布的滚轮10，通过滚轮10将料框2在过料轨道和导向轨道9上的滑动摩擦转换成滚动摩擦，减小料框2在过料轨道和导向轨道9上移动的摩擦力，从而使料框2的移动更加的容易。

料框2包括外框21和内框22，外框21和内框22固定连接，且外框21环绕于内框22外；内框22的上表面固定有多个均匀分布的钉子23。通过钉子23将料板的四周固定在内框22上，便于从下方将料板从内框22上顶出，使得料板的脱落更加的容易；且外框21在过料轨道上滑移，内框22上的料板不会对料框2的移动造成影响。

如图4和图5所示，滑移槽7的槽壁安装有第一行程开关11和第二行程开关12，第一行程开关11、第二行程开关12分别与气缸41电连接；当滑块8滑移至与第一行程开关11相抵触时，下过料轨道6与模具压机13的进料轨道、红外加热烘箱14的进料轨道处于同一直线上；当滑块8滑移至与第二行程开关12相抵触时，上过料轨道5与模具压机13的进料轨道、红外加热烘箱14的进料轨道处于同一直线上。通过第一行程开关11和第二行程开关12对滑块8的上下移动位置进行控制，从而使得上过料轨道5或者下过料轨道6正好位于模具压机13的进料轨道、红外加热烘箱14的进料轨道处于同一直线上，使得料框2能够更好的在放置架1、模具压机13和红外加热烘箱14之间移动。

总的工作过程：模具压机13的上下模分开，工人将料框2从模具压机13的进料轨道上拉出，使得料框2滑动至上过料轨道5上，并将成型好的产品取出。启动气缸41使气缸41的活塞杆带动安装架3向上移动，当移动至下过料轨道6与红外加热烘箱14的进料轨道对齐时，滑块8抵触第一行程开关11使得气缸41关闭。

工人将另一料框2从红外加热烘箱14的进料轨道上拉出，使得该料框2滑动至下过料轨道6上，并在热熔后的胶板上铺设棉布；再将该料框2顺着下过料轨道6推入模具压机13的进料轨道上，并在模具压机13的作用下进行压切成型。启动气缸41使气缸41的活塞杆带动安装架3向下移动，当移动至上过料轨道5与红外加热烘箱14的进料轨道对齐时，滑块8抵触第二行程开关12使得气缸41关闭。工人在上过料轨道5的料框2上铺设胶板，然后用锤子敲击胶板的边缘，将胶板固定在内框22的钉子23上，再将料框2推入红外加热烘箱14的进料轨道上，并在红外加热烘箱14的作用下对搅拌进行加热处理，完成一个工作循环。

实施例二：一种用于汽车行李舱地毯热压成型的导轨装置，如图6所示，本实施例与实施例一的区别在于，驱动组件包括固定于放置架1上的电机42，电机42的输出轴上固定连接有沿竖直方向上的丝杆43，安装架3上开设有与丝杆43螺纹配合的螺纹孔44；通过电机42驱动丝杆43转动，丝杆43的转动将带动着安装架3上下移动，从而使上过料轨道5和下过料轨道6上下移动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。