一种轮胎破碎设备的制作方法

本发明涉及碎裂设备技术领域，尤其涉及一种轮胎破碎设备。

背景技术：

为了利于回收轮胎，需要对轮胎进行破碎。例如，我国是制造和消费轮胎的大国，每年生产轮胎消耗的橡胶量占全国橡胶消耗总量的70％，橡胶制品工业所需80％的天然橡胶、30％的合成橡胶依赖进口。工业发展的同时，伴随的就是废旧轮胎的大量产生。据统计，我国60％以上的废旧橡胶来源于废旧轮胎，而回收利用的废旧橡胶中，废旧轮胎紧占20％。与日俱增的废旧轮胎不仅占用空间资源，还容易造成环境污染。因此，废旧轮胎的回收利用对工业的可持续发展具有非常重要的意义。对轮胎进行回收，需要将轮胎破碎成胶粉，现有的破碎轮胎的方法主要有化学法、机械法和水射流法等。

在水射流法中，通过水流冲击轮胎的胎面，使得轮胎变为胶粉，以实现对轮胎的破碎。在水流冲击轮胎时，往往会导致水流和胶粉四溅，从而不方便工作人员进行处理。且因对轮胎的胎面进行水流的冲击，轮胎的胎侧不能被水流充分冲击到，导致对轮胎的胎侧的破碎效率较低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轮胎破碎设备，用于便于对轮胎的胎侧进行高效率的破碎。

为达此目的，本发明实施例采用以下技术方案：

一种轮胎破碎设备，包括破碎箱体和水刀组件；

所述破碎箱体内包括破碎内腔，所述水刀组件安装在所述破碎内腔内，所述水刀组件包括水刀；

所述破碎内腔包括轮胎破碎区域，所述轮胎破碎区域用于容置轮胎；

所述水刀位于所述轮胎破碎区域的侧面，所述轮胎破碎区域的侧面和所述轮胎的胎侧相对；

所述水刀用于通过所述水刀的喷水口向位于所述轮胎破碎区域的所述轮胎的胎侧喷射水流，以破碎所述轮胎。

可选地，所述轮胎破碎设备还包括挡水层，所述挡水层安装在所述破碎内腔内，所述挡水层间隔所述轮胎破碎区域和所述水刀组件；

所述挡水层的表面设有开槽；

所述开槽用于供所述水刀的喷水口通过，以使所述喷水口朝向所述轮胎破碎区域。

可选地，所述水刀组件的数量为多个；

第一水刀组件和第二水刀组件为多个所述水刀组件中的水刀组件；

所述第一水刀组件位于所述轮胎破碎区域的第一侧，所述第二水刀组件位于所述轮胎破碎区域的第二侧，所述第一侧和所述第二侧为所述轮胎破碎区域的相背的两侧面。

可选地，所述挡水层包括第一挡水面、第二挡水面和连接面；

所述连接面的一端和所述第一挡水面固定连接，所述连接面的另一端和所述第二挡水面固定连接；

所述第一挡水面、所述第二挡水面和所述连接面覆盖所述轮胎破碎区域的上半部分；

所述第一挡水面间隔所述第一水刀组件和所述第一侧，所述第一挡水面设有所述开槽；

所述第二挡水面间隔所述第二水刀组件和所述第二侧，所述第二挡水面设有所述开槽；

所述连接面为半环形，所述连接面绕所述轮胎破碎区域设置。

可选地，所述破碎箱体包括上箱体和下箱体；

所述上箱体和所述下箱体可拆卸连接，所述上箱体位于所述下箱体的上方，所述上箱体和所述下箱体内部形成所述破碎内腔，所述挡水层和所述上箱体固定连接；

所述上箱体和所述下箱体之间设有通孔，所述通孔贯穿所述破碎箱体的表面；

所述通孔用于供支撑所述轮胎的内圈的转动装置通过。

可选地，所述水刀组件还包括水刀安装架，所述水刀安装在所述水刀安装架上；

所述上箱体包括前箱分部和后箱分部，所述前箱分部和所述后箱分部沿水平方向布置，所述前箱分部和所述后箱分部活动连接；

所述前箱分部、所述后箱分部和所述下箱体三者的内部形成所述破碎内腔；

所述第一水刀组件的水刀安装架安装在所述前箱分部的内侧，所述第二水刀组件的水刀安装架安装在所述后箱分部的内侧。

可选地，所述轮胎破碎设备还包括机架和移动机构；

所述机架包括上机架和下机架，所述上机架和所述下机架可拆卸连接，所述上机架位于所述下机架的上方；

所述前箱分部和所述上机架固定连接，所述下箱体和所述下机架固定连接；

所述移动机构连接于所述上机架和所述后箱分部；

所述移动机构用于控制所述后箱分部远离和靠近所述上机架。

可选地，所述轮胎破碎设备还包括过渡槽；

所述过渡槽包括连通的上端口和下端口；

所述上端口和所述破碎箱体的底部固定连接，所述上端口和所述破碎内腔连通；

从所述上端口至所述下端口，所述过渡槽的横截面逐渐缩小。

可选地，所述轮胎破碎设备还包括抽风机；

所述抽风机设置在所述破碎箱体的外侧；

所述抽风机的抽风口和所述破碎内腔连通。

可选地，所述水刀安装架用于控制所述水刀远离和靠近所述挡水层；

所述第一水刀组件的数量为多个，多个所述第一水刀组件沿半圆形轨迹依次布置；

所述第二水刀组件的数量为多个，多个所述第二水刀组件沿半圆形轨迹依次布置；

所述移动机构为目标气缸，所述目标气缸的缸体和所述上机架固定连接，所述目标气缸的活塞杆和所述后箱分部固定连接；

所述开槽由蒙皮结构密封，所述蒙皮结构上设有蒙皮缝隙，所述蒙皮缝隙用于供所述喷水口通过，所述蒙皮结构为柔性结构。

本发明的有益效果：

本发明实施例的轮胎破碎设备包括破碎箱体和水刀组件。其中，破碎箱体内包括破碎内腔，水刀组件安装在破碎内腔内，水刀组件包括水刀。破碎内腔包括轮胎破碎区域，轮胎破碎区域用于容置轮胎。水刀位于轮胎破碎区域的侧面，轮胎破碎区域的侧面和轮胎的胎侧相对。水刀用于通过水刀的喷水口向位于轮胎破碎区域的轮胎的胎侧喷射水流，以破碎轮胎。在破碎轮胎时，因轮胎容置在轮胎破碎区域内，而水刀位于轮胎破碎区域的侧面，以使得水刀能靠近轮胎的胎侧，从而水刀的喷水口能充分地冲击轮胎的胎侧，以高效地破碎轮胎的胎侧。而对轮胎的破碎过程在破碎箱体的破碎内腔内进行，可避免破碎轮胎的过程中，水和胶粉的溅出，从而便于对轮胎进行破碎操作。这样，实现了便于对轮胎的胎侧进行高效率的破碎。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的一种轮胎破碎设备的主视图；

图2为图1所示的轮胎破碎设备的右视图；

图3为图2所示的轮胎破碎设备的剖面的示意图；

图4为图1所示的轮胎破碎设备的部分结构示意图；

图5为图1所示的轮胎破碎设备的部分结构示意图。

图中：

1、轮胎；2、水刀组件；3、水刀；4、喷水口；5、水刀安装架；6、第一水刀组件；7、第二水刀组件；8、破碎箱体；9、破碎内腔；10、轮胎破碎区域；11、挡水层；12、开槽；13、第一挡水面；14、第二挡水面；15、连接面；16、上箱体；17、前箱分部；18、后箱分部；19、下箱体；20、通孔；21、蒙皮结构；22、上机架；23、下机架；24、过渡槽；25、抽风机。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种轮胎破碎设备，用于便于对轮胎1的胎侧进行高效率的破碎。

为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

图1为本发明实施例提供的一种轮胎破碎设备的主视图，图2为图1所示的轮胎破碎设备的右视图，图3为图2所示的轮胎破碎设备的剖面的示意图。其中，在图3中，对轮胎破碎设备的部分结构进行了剖切。

参阅图1、图2和图3，本发明实施例的轮胎破碎设备包括破碎箱体8和水刀组件2。

破碎箱体8为箱体结构，用于对轮胎1进行破碎。破碎箱体8内包括破碎内腔9，破碎内腔9为一空腔，破碎内腔9具体为封闭结构，可避免水和胶粉从中外溅。水刀组件2安装在破碎内腔9内，其中，水刀组件2包括水刀3。

破碎内腔9包括轮胎破碎区域10，轮胎破碎区域10用于容置轮胎1。换言之，轮胎破碎区域10为一空间区域，待破碎的轮胎1容置于该区域。

水刀3位于轮胎破碎区域10的侧面，轮胎破碎区域10的侧面和轮胎1的胎侧相对。具体来说，待破碎的轮胎1容置于轮胎破碎区域10后，轮胎破碎区域10的侧面和轮胎1的胎侧相对。因水刀3位于轮胎破碎区域10的侧面，从而，水刀3离轮胎1的胎侧较近，便于水刀3喷射的水流充分地冲击轮胎1的胎侧。

水刀3用于通过水刀3的喷水口4向位于轮胎破碎区域10的轮胎1的胎侧喷射水流，以破碎轮胎1。具体来说，水刀3包括喷水口4，水刀3的喷水口4可喷射水流。将待破碎的轮胎1放置到轮胎破碎区域10后，水刀3的喷水口4向该轮胎1的胎侧喷射水流，将该轮胎1的橡胶部分破碎为胶粉。

在破碎轮胎1时，因轮胎1容置在轮胎破碎区域10内，而水刀3位于轮胎破碎区域10的侧面，从而，水刀3能靠近轮胎1的胎侧。水刀3的喷水口4向轮胎1的胎侧喷射水流时，水刀3的喷水口4喷出的水流能充分地冲击轮胎1的胎侧，以高效地破碎轮胎1的胎侧。而对轮胎1的破碎过程在破碎箱体8的破碎内腔9内进行，因破碎箱体8为箱体结构，形成一封闭环境，可避免破碎轮胎1的过程中，水和胶粉从破碎箱体8中溅出，从而便于对轮胎1进行破碎操作。这样，实现了便于对轮胎1的胎侧进行高效率的破碎。

本发明实施例的水刀3的破碎原理为，水刀3的喷水口4喷射水流，该水流可以为超高压水流。该水流的冲击动能切割轮胎1的橡胶部分，并可以通过调节水的压力，使得水流的切割能量只能破碎轮胎1上的橡胶，使该橡胶成为细胶粉，而不去破坏轮胎1中的钢丝。这一过程使轮胎1的橡胶部分被水射流切割成胶粉，轮胎1的钢丝被完整保留，从而轮胎1的橡胶与钢丝用较小能量实现高速分离，并且分离出的橡胶可直接生成可回收再用的工业胶粉。

为了更好地实现水和胶粉的防溅，可选地，如图4和图5所示，轮胎破碎设备还包括挡水层11，挡水层11安装在破碎内腔9内，挡水层11间隔轮胎破碎区域10和水刀组件2。

挡水层11的表面设有开槽12，该开槽12贯通挡水层11。该开槽12用于供所述水刀3的喷水口4通过，以使喷水口4朝向轮胎破碎区域10，从而喷水口4朝向位于轮胎破碎区域10的轮胎1的胎侧。喷水口4向轮胎1的胎侧喷射水流，即可实现对轮胎1的胎侧进行破碎。

喷水口4喷射的水流冲击轮胎1后，轮胎1上的橡胶变为胶粉，此时，水和胶粉会溅起，因挡水层11间隔轮胎破碎区域10和水刀组件2，部分水和胶粉被挡水层11挡住，减少了水和胶粉的四溅，这利于减轻破碎箱体8的防溅负担，从而更好地实现了轮胎破碎设备对水和胶粉的防溅。

为了进一步减少从破碎箱体8内溅出水和胶粉，可选地，如图4所示，开槽12由蒙皮结构21密封，蒙皮结构21上设有蒙皮缝隙，蒙皮缝隙为蒙皮结构21上设置的一缝隙，蒙皮缝隙用于供喷水口4通过。蒙皮结构21为柔性结构，具体可以为塑料。具体来说，蒙皮结构21封住开槽12，水刀3的喷水口4穿过蒙皮缝隙，从而通过开槽12，该喷水口4朝向轮胎破碎区域10。这样，通过蒙皮结构21可封住开槽12和喷水口4之前的间隙，从而避免水和胶粉从该间隙溅出，并容易清理蒙皮结构21处的水和胶粉。而因蒙皮结构21为柔性结构，可避免碰撞损坏喷水口4。

可选地，水刀组件2可安装在挡水层11上，或者，为了增加安装刚度，可将水刀组件2安装在破碎箱体8的内侧。

可选地，水刀组件2的数量为多个，其中，第一水刀组件6和第二水刀组件7为多个水刀组件2中的水刀组件2。

第一水刀组件6位于轮胎破碎区域10的第一侧，第二水刀组件7位于轮胎破碎区域10的第二侧，第一侧和第二侧为轮胎破碎区域10的相背的两侧面。

在本发明实施例中，水刀组件2的数量为多个，第一水刀组件6的数量可以为一个或多个，第二水刀组件7的数量可以为一个或多个。通过对不同水刀组件2的单独控制，即可以通过单一水刀3破碎轮胎1，也可以多个水刀组件2配合破碎轮胎1，以提高对轮胎1的破碎效率。

这样，轮胎1的两面胎侧分别和轮胎破碎区域10的侧面相对，具体来说，轮胎1的一胎侧和轮胎破碎区域10的第一侧相对，轮胎1的另一胎侧和轮胎破碎区域10的第二侧相对。因第一水刀组件6位于轮胎破碎区域10的第一侧，第二水刀组件7位于轮胎破碎区域10的第二侧，从而轮胎1的两面胎侧分别有水刀3对准。通过第一水刀组件6和第二水刀组件7可同时对轮胎1的两面胎侧进行破碎处理，从而提高了轮胎1的破碎效率。

应该理解，此时，挡水层11仍然间隔轮胎破碎区域10和水刀组件2，具体为，挡水层11间隔轮胎破碎区域10和第一水刀组件6，挡水层11间隔轮胎破碎区域10和第二水刀组件7。具体的实现方式有多种，例如，挡水层11包括第一挡水层11和第二挡水层11。第一挡水层11间隔轮胎破碎区域10和第一水刀组件6，第二挡水层11间隔轮胎破碎区域10和第二水刀组件7。其中，第一挡水层11和第二挡水层11为平面板状结构，第一挡水层11和第二挡水层11上分别设有供水刀3的喷水口4通过的开槽12。

在一个具体的实现方式中，如图3所示，挡水层11包括第一挡水面13、第二挡水面14和连接面15。其中，连接面15的一端和第一挡水面13固定连接，连接面15的另一端和第二挡水面14固定连接。

第一挡水面13、第二挡水面14和连接面15覆盖轮胎破碎区域10的上半部分。此时，轮胎破碎区域10的上半部分位于挡水层11内。

其中，第一挡水面13间隔第一水刀组件6和轮胎破碎区域10的第一侧，第一挡水面13设有开槽12，该开槽12供第一水刀组件6的水刀3的喷水口4通过，以使第一水刀组件6的水刀3的喷水口4朝向轮胎破碎区域10，以破碎轮胎1的一胎侧。

第二挡水面14间隔第二水刀组件7和轮胎破碎区域10的第二侧，第二挡水面14设有开槽12，该开槽12供第二水刀组件7的水刀3的喷水口4通过，以使第二水刀组件7的水刀3的喷水口4朝向轮胎破碎区域10，以破碎轮胎1的另一胎侧。

而连接面15为半环形，连接面15绕轮胎破碎区域10设置，因连接面15位于轮胎破碎区域10的上半部分，从而连接面15可绕位于轮胎破碎区域10的轮胎1的胎面的上半部分。

这样，第一挡水面13和第二挡水面14可防止从轮胎1左右两侧溅出水和胶粉，连接面15可防止从轮胎1的胎面方向溅出水和胶粉。破碎轮胎1的水和产生的胶粉从挡水层11的下方落下。这样的设置方式可减少破碎箱体8中水和胶粉的四溅。

在一个具体的示例中，第一水刀组件6的数量为多个，多个第一水刀组件6沿半圆形轨迹依次布置，具体为位于上方的半圆形轨迹。以及，第二水刀组件7的数量为多个，多个第二水刀组件7沿半圆形轨迹依次布置，具体为位于上方的半圆形轨迹。

例如，第一水刀组件6和第二水刀组件7分别为五个，每一水刀组件2基准相同，水刀组件2的水刀3能满足各型号轮胎1的破碎要求。在其它的实施例中，可以根据需要任意组合水刀组件2。

将轮胎1移动到破碎箱体8内的方法有多种，例如，破碎箱体8上设有箱门，该箱门可开合。打开箱门，可将轮胎1通过该箱门放入破碎箱体8内，然后，关闭箱门，在破碎箱体8内，对轮胎1进行破碎操作。

在一个具体的实现方式中，如图1和图2所示，破碎箱体8包括上箱体16和下箱体19。上箱体16和下箱体19可拆卸连接，上箱体16位于下箱体19的上方，上箱体16和下箱体19内部形成破碎内腔9，挡水层11和上箱体16固定连接。这样，可以通过外部设备提起上箱体16，将上箱体16和下箱体19进行分离。其中，上箱体16和下箱体19之间的连接方式具体可以为上箱体16的端面和下箱体19的端面抵接。

上箱体16和下箱体19之间设有通孔20，通孔20贯穿破碎箱体8的表面。例如，在图1所示的示例中，上箱体16朝向下箱体19的边缘设有通孔20，该通孔20为半圆柱体结构。

在本发明实施例中，通孔20用于供支撑轮胎1的内圈的转动装置通过。转动装置用于支撑轮胎1的内圈，从而通过转动装置可移动轮胎1。并且，转动装置可带动轮胎1转动。

在具体的使用过程中，需要将轮胎1放入破碎箱体8内时，通过吊起设备将上箱体16吊起，从而上箱体16和下箱体19分离，此时，因挡水层11和上箱体16固定连接，从而挡水层11和上箱体16同时被吊起。然后，支撑轮胎1的内圈的转动装置将轮胎1移动到上箱体16和下箱体19之间。吊起设备将上箱体16沿竖直方向向下移动，直至上箱体16和下箱体19合并。此时，转动装置通过上箱体16和下箱体19之间的通孔20，轮胎1位于破碎箱体8内，并且，挡水层11覆盖部分的轮胎破碎区域10，此时，挡水层11覆盖轮胎1的上半部分。

应该理解，在本发明有的实施例中，在通孔20处可设置蒙皮结构21，该蒙皮结构21为柔性结构，这样，在转动装置穿过通孔20时，蒙皮结构21和转动装置抵接，形成封闭效果，从而可防止破碎箱体8内的水从转动装置和通孔20之间的缝隙泄出，而蒙皮结构21为柔性结构，可以和转动装置贴合，避免了碰撞损坏转动装置。

应该理解，在本发明实施例中，轮胎破碎设备中的各个部件可通过提高加工精度，实现部件间的精准装配。

可选地，如图4和图5所示，水刀组件2还包括水刀安装架5，水刀3安装在水刀安装架5上。具体来说，上述的第一水刀组件6和第二水刀组件7皆设有水刀安装架5，用于安装水刀3。其中，水刀安装架5可安装在破碎箱体8上。

在本发明实施例中，上箱体16包括前箱分部17和后箱分部18，前箱分部17和后箱分部18沿水平方向布置，例如，沿水平方向，前箱分部17相对于后箱分部18位于前方。

其中，前箱分部17和后箱分部18活动连接。例如，前箱分部17和后箱分部18通过移动机构实现活动连接，通过移动机构可控制前箱分部17和后箱分部18相对靠近或远离移动。或者，前箱分部17和后箱分部18可拆卸连接。

在本发明实施例中，前箱分部17、后箱分部18和下箱体19三者的内部形成破碎内腔9。

第一水刀组件6和第二水刀组件7皆设有水刀安装架5，具体来说，第一水刀组件6的水刀安装架5安装在前箱分部17的内侧，以使第一水刀组件6安装在前箱分部17上。第二水刀组件7的水刀安装架5安装在后箱分部18的内侧，以使第二水刀组件7安装在后箱分部18上。这样，当分离前箱分部17和后箱分部18时，可方便工作人员通过前箱分部17和后箱分部18之间的空间检修第一水刀组件6和第二水刀组件7。

可选地，轮胎破碎设备还包括机架和移动机构。其中，如图1和图2所示，机架包括上机架22和下机架23，上机架22和下机架23可拆卸连接，上机架22位于下机架23的上方。其中，上机架22和下机架23的连接方式可以为上机架22的端面和下机架23的端面抵接，这样，方便实行上机架22和下机架23的拆装。

在本发明实施例中，前箱分部17和上机架22固定连接，下箱体19和下机架23固定连接。以及，移动机构连接于上机架22和后箱分部18，移动机构用于控制后箱分部18远离和靠近上机架22。因前箱分部17和上机架22固定连接，从而，移动机构控制了后箱分部18和前箱分部17的远离和靠近移动。

在本发明实施例中，通过机架的设置，可以固定轮胎破碎设备的整体结构，而使用移动机构可以控制后箱分部18和前箱分部17的相对移动。在具体的使用中，当需要进行更换水刀3的喷水口4或进行维修操作时，移动机构控制后箱分部18和前箱分部17分离预设距离，然后，工作人员断开电源，，通过扶梯进入后箱分部18和前箱分部17之间，以执行更换水刀3的喷水口4或维修破碎箱体8的操作。在有的示例中，移动机构控制后箱分部18和前箱分部17分离预设距离后，可以进行在破碎箱体8内安装水刀组件2的操作，这样的方式对水刀组件2的拆装较为方便。

其中，移动机构可以为气缸，例如，移动机构为目标气缸，目标气缸的缸体和上机架22固定连接，目标气缸的活塞杆和后箱分部18固定连接。这样，通过目标气缸的活塞杆的移动，即可控制后箱分部18和前箱分部17的相对移动。

为了引导后箱分部18和前箱分部17相对移动的轨迹，可以在后箱分部18和前箱分部17上设置滑轨和滑槽，例如，后箱分部18的侧面设有滑轨，前箱分部17的侧面设有滑槽，该滑槽和该滑轨滑动连接。

可选地，水刀安装架5用于控制水刀3远离和靠近挡水层11。这样，在需要破碎轮胎1的胎侧时，水刀安装架5控制水刀3靠近挡水层11，以使水刀3的喷水口4通过挡水层11的开槽12。然后，水刀3的喷水口4向位于轮胎破碎区域10的轮胎1的胎侧喷射水流，以破碎轮胎1。当需要对水刀3进行检修等操作时，水刀安装架5控制水刀3远离挡水层11，以使水刀3周围有较多的空间，方便工作人员对水刀3进行操作。

具体来说，水刀安装架5包括电机、丝杆和滑块。电机的输出端和丝杆的一端固定连接，电机可控制丝杆转动。丝杆贯穿滑块，丝杆的外螺纹和滑块通孔20的内螺纹螺纹连接。水刀3安装在滑块上。这样，电机控制丝杆转动，受螺纹驱动，滑块沿丝杆移动，此时，通过改变丝杆的转动方向，可以实现滑块远离和靠近挡水层11。因水刀3安装在滑块上，从而水刀安装架5可控制水刀3远离和靠近挡水层11。

为了便于收集破碎轮胎1得到的胶粉以及水刀3喷射出的水，可选地，轮胎破碎设备还包括过渡槽24。过渡槽24包括连通的上端口和下端口，其中，上端口和破碎箱体8的底部固定连接，上端口和破碎内腔9连通。从上端口至下端口，过渡槽24的横截面逐渐缩小。例如，过渡槽24为倒梯形结构。

这样，破碎轮胎1得到的胶粉以及水刀3喷射出的水因重力影响，落到破碎箱体8的底部，从上端口进入过渡槽24，并从过渡槽24的下端口流出。因从上端口至下端口，过渡槽24的横截面逐渐缩小，从而胶粉和水汇集到下端口，流出破碎箱体8。在破碎箱体8内，或过渡槽24内，胶粉和水形成水胶混和物。水胶混合物流出破碎箱体8，可经过渡槽24的下端口流入筛分系统，在筛分系统中通过滤网等机构可从水胶混合物中分离出胶粉。

在本发明的其它实施例中，在破碎箱体8内，位于过渡槽24上方设有水喷头，该水喷头可用于向过渡槽24喷水，以实现对过渡槽24进行冲洗。

可选地，如图1所示，轮胎破碎设备还包括抽风机25。抽风机25设置在破碎箱体8的外侧，抽风机25的抽风口和破碎内腔9连通。这样，在破碎轮胎1时，在破碎箱体8内形成较多的水汽，开启抽风机25后，可通过抽风机25的抽风口抽吸破碎内腔9内的水汽，并收集这些水汽。这样避免了破碎箱体8内的水汽弥漫，从而减小了水汽从破碎箱体8内泄漏出的可能。

在本发明实施例的轮胎破碎设备中，破碎箱体8和挡水层11可以为金属材质。

在本发明实施例的轮胎破碎设备中，挡水层11和破碎箱体8形成双层防水结构，可尽量避免在破碎工作过程中液体飞溅或泄露的情况发生。而抽风机25的设置，有效减少了在工作过程中破碎箱体8内水汽弥漫的现象发生。过渡槽24的设置可以利于收集破碎箱体8内的水和胶粉，以从破碎箱体8内排出水和胶粉。连接于上机架22和后箱分部18的移动机构，可控制前箱分部17和后箱分部18的相对移动，从而方便对水刀3的维修与保养、以及方便观察到水刀3的使用情况。

综上所述，本发明实施例的轮胎破碎设备包括破碎箱体8和水刀组件2。其中，破碎箱体8内包括破碎内腔9，水刀组件2安装在破碎内腔9内，水刀组件2包括水刀3。破碎内腔9包括轮胎破碎区域10，轮胎破碎区域10用于容置轮胎1。水刀3位于轮胎破碎区域10的侧面，轮胎破碎区域10的侧面和轮胎1的胎侧相对。水刀3用于通过水刀3的喷水口4向位于轮胎破碎区域10的轮胎1的胎侧喷射水流，以破碎轮胎1。在破碎轮胎1时，因轮胎1容置在轮胎破碎区域10内，而水刀3位于轮胎破碎区域10的侧面，以使得水刀3能靠近轮胎1的胎侧，从而水刀3的喷水口4能充分地冲击轮胎1的胎侧，以高效地破碎轮胎1的胎侧。而对轮胎1的破碎过程在破碎箱体8的破碎内腔9内进行，可避免破碎轮胎1的过程中，水和胶粉的溅出，从而便于对轮胎1进行破碎操作。这样，实现了便于对轮胎1的胎侧进行高效率的破碎。

以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。