一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置的制作方法

文档序号:25074426发布日期:2021-05-14 16:21阅读:113来源:国知局
一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置的制作方法

1.本发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置。


背景技术:

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务与汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场也越来越大,汽车的内饰就是一种重要的汽车配件。
3.汽车内饰首先要使用注塑装置制成成型塑料件,然后在塑料件的内表面涂黏胶,并将无纺布粘接在塑料件的内表面,其中黏胶中含有对人体有毒害的溶剂,人工黏胶不仅对操作人员有害,还会影响产品的生产效率和生产质量,而如何避免手动粘接无纺布影响人体健康和自动化分切无纺布增加生产效率成为了一个重要的问题,因此我们提出了一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本发明提供了一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置,具备避免手动粘接无纺布影响人体健康和自动化分切无纺布增加生产效率的优点,解决了黏胶中含有对人体有毒害的溶剂,人工黏胶不仅对操作人员有害,还会影响产品的生产效率和生产质量的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述避免手动粘接无纺布影响人体健康和自动化分切无纺布增加生产效率的目的,本发明提供如下技术方案:一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置,包括壳体,所述壳体内部的右侧固定连接有定模,所述壳体内部的左侧固定连接有伸缩电机,所述伸缩电机的右侧固定连接有活动块,所述活动块右侧的内部活动连接有动模,所述动模的左侧活动连接有注塑管,所述活动块顶部的左侧固定连接有横板,所述横板的正面活动连接有锲形块,所述锲形块的左侧活动连接有限位杆,所述锲形块的顶部活动连接有棘轮,所述棘轮的背部固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮的右侧啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮的正面固定连接有主动轴,所述主动轴的底部传动连接有传动带,所述传动带远离主动轴的一侧传动连接有从动轴,所述从动轴的背部固定连接有转盘,所述转盘的右侧传动连接有输送带,所述输送带的顶部活动连接有无纺布,所述无纺布的右侧固定连接有连接件,所述活动块右侧的内部设置有滑槽,所述滑槽内部的左侧固定连接有弹簧,所述弹簧远离滑槽的一侧固定连接有切刀。
8.优选的,所述定模在动模的右侧,所述动模右侧的内部与定模的左侧相适配。
9.优选的,所述活动块的底部滑动连接在壳体的内部。
10.优选的,所述锲形块的数量不少于八个,且这些锲形块均匀的分布在横板的正面。
11.优选的,所述锲形块顶部的右侧与棘轮底部的左侧活动连接。
12.优选的,所述连接件的左右两侧均固定连接有无纺布,所述无纺布在定模与动模之间。
13.优选的,所述切刀的左侧滑动连接在滑槽的内部,所述切刀在动模的上方。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比,本发明提供了一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置,具备以下有益效果:
16.1、该避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置,通过伸缩电机和活动块、锲形块、棘轮、转盘、无纺布、定模、动模的配合使用,启动伸缩电机,此时活动块带动锲形块和动模向右运动,进一步使得转动顺时针转动,此时无纺布会运动到定模与动模之间,此时注塑过程中无纺布会直接粘接在塑料件的内表面,从而达到了避免手动粘接无纺布影响人体健康的效果。
17.2、该避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置,通过活动块和切刀、无纺布、定模、动模、连接件的配合使用,活动块带动切刀向右运动,此时无纺布正好运动到定模与动模之间位置,此时切刀会正好切断连接件,无需工人手动分切连接件,从而达到了自动化分切无纺布增加生产效率的效果。
附图说明
18.图1为本发明整体结构主视示意图;
19.图2为本发明锲形块结构主视示意图;
20.图3为本发明无纺布结构主视示意图;
21.图4为本发明图1中a结构放大示意图;
22.图5为本发明图1中b结构放大示意图。
23.图中:1、壳体;2、定模;3、伸缩电机;4、活动块;5、动模;6、注塑管;7、横板;8、锲形块;9、限位杆;10、棘轮;11、主动齿轮;12、从动齿轮;13、主动轴;14、传动带;15、从动轴;16、转盘;17、输送带;18、无纺布;19、连接件;41、滑槽;42、弹簧;43、切刀。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1

5,一种避免手动粘接影响生产效率的汽车配件注塑装置,包括壳体1,壳体1内部的右侧固定连接有定模2,壳体1内部的左侧固定连接有伸缩电机3,伸缩电机3的右侧固定连接有活动块4,活动块4的底部滑动连接在壳体1的内部,活动块4右侧的内部活动连接有动模5,定模2在动模5的右侧,动模5右侧的内部与定模2的左侧相适配,动模5的左侧活动连接有注塑管6,活动块4顶部的左侧固定连接有横板7,横板7的正面活动连接有锲形块8,锲形块8的数量不少于八个,且这些锲形块8均匀的分布在横板7的正面,锲形块8的左侧活动连接有限位杆9,锲形块8的顶部活动连接有棘轮10,锲形块8顶部的右侧与棘轮10
底部的左侧活动连接,棘轮10的背部固定连接有主动齿轮11,主动齿轮11的右侧啮合连接有从动齿轮12,从动齿轮12的正面固定连接有主动轴13,主动轴13的底部传动连接有传动带14,传动带14远离主动轴13的一侧传动连接有从动轴15,从动轴15的背部固定连接有转盘16,转盘16的右侧传动连接有输送带17,输送带17的顶部活动连接有无纺布18,无纺布18在定模2与动模5之间,无纺布18的右侧固定连接有连接件19,连接件19的左右两侧均固定连接有无纺布18,活动块4右侧的内部设置有滑槽41,滑槽41内部的左侧固定连接有弹簧42,弹簧42远离滑槽41的一侧固定连接有切刀43,切刀43的左侧滑动连接在滑槽41的内部,切刀43在动模5的上方。
26.工作原理:详情请参照图1,启动伸缩电机3,因为伸缩电机3的右侧固定连接有活动块4,所以此时活动块4可以向右运动,又因为活动块4右侧的内部活动连接有动模5,所以此时动模5也可以向右运动,又因为定模2在动模5的右侧,动模5右侧的内部与定模2的左侧相适配,所以此时动模5可以与定模2进行合模操作,又因为动模5的左侧活动连接有注塑管6,所以此时可以通过注塑管6完成注塑。
27.详情请参照图2,又因为活动块4顶部的左侧固定连接有横板7,所以此时横板7也可以向右运动,又因为横板7的正面活动连接有锲形块8,所以此时锲形块8也会向右运动,又因为锲形块8的数量不少于八个,且这些锲形块8均匀的分布在横板7的正面,锲形块8的左侧活动连接有限位杆9,锲形块8顶部的右侧与棘轮10底部的左侧活动连接,所以此时棘轮10会逆时针转动。
28.详情请参照图5,又因为棘轮10的背部固定连接有主动齿轮11,所以此时主动齿轮11也会逆时针转动,又因为主动齿轮11的右侧啮合连接有从动齿轮12,所以此时从动齿轮12会顺时针转动,又因为从动齿轮12的正面固定连接有主动轴13,所以此时主动轴13也会顺时针转动,又因为主动轴13的底部传动连接有传动带14,传动带14远离主动轴13的一侧传动连接有从动轴15,从动轴15的背部固定连接有转盘16,所以此时转盘16也会顺时针转动。
29.又因为转盘16的右侧传动连接有输送带17,输送带17的顶部活动连接有无纺布18,所以此时无纺布18会向右运动,又因为无纺布18的右侧固定连接有连接件19,连接件19的左右两侧均固定连接有无纺布18,无纺布18在定模2与动模5之间,所以此时无纺布18可以在定模2与动模5之间向下运动,此时无纺布18正好运动到定模2与动模5之间位置,此时无纺布18在注塑过程中会直接粘接在塑料件的内表面,此时无需人工手动黏连无纺布18,从而达到了避免手动粘接无纺布18影响人体健康的效果。
30.又因为活动块4右侧的内部设置有滑槽41,滑槽41内部的左侧固定连接有弹簧42,弹簧42远离滑槽41的一侧固定连接有切刀43,所以注塑过程中切刀43也会向右运动,又因为无纺布18正好运动到定模2与动模5之间位置,连接件19的左右两侧均固定连接有无纺布18,所以此时切刀43会正好切断连接件19,此时无需工人手动分切连接件19,从而达到了自动化分切无纺布18增加生产效率的效果。
31.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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