一种用于汽车零部件的快速成型精密模具的制作方法

[0001]
本实用新型属于成型模具领域，特别涉及一种用于汽车零部件的快速成型精密模具。


背景技术：

[0002]
现如今，各种一体成型产品被广泛利用于日常社会中，模具技术己成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一。我国虽然很早就开始制造和使用模具，但长期未形成高技术含量的产业。直到10世纪年代后期，随着科技的进步，国务院和国家有关部门对发展模具工业给予了高复重视和支持，模具工业才驶入快速发展轨道。
[0003]
整体来看我国成型模具无论是在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都有了很大进步，但与国民经济发展的需求、世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的中高档成型模具每年仍需大量进口。现在的模具大多存在排气困难、密封不严、渣料残留、注料过渡等问题，影响注塑件的质量，模具合模速度慢，加工效率低。因此，本申请就以上问题进行了改进和创新。
[0004]
现在的成型模具，主要存在以下几个问题：
[0005]
1、现在的成型模具大多处在排气困难或者密封不足的两难境地，容易在产品内部形成空泡，成品质量差。
[0006]
2、现在的成型模具大多存在散热慢的问题，成型速度慢，生产效率低下。


技术实现要素：

[0007]
发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，一方面利用可以控制的排气槽，在排除模具内气体的同时，有选择的收集渣料，提高产品质量，节约生产成本，另一方面增加了散热功能，模具成型速度快，效率高。
[0008]
技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，包括：底板、顶针固定板、下模架、型芯、型腔、上模架、流道板、导柱和机械排气槽，所述底板呈“凵”字形，所述底板上设置有顶针固定板，所述顶针固定板设置于底板中央，所述顶针固定板顶部设置有下模架，所述下模架中心设置有型芯，所述下模架顶部设置有上模架，所述上模架底部中心设置有型腔，所述上模架顶部设置有流道板，所述顶针固定板上设置有导柱，所述导柱穿过下模架和上模架；所述下模架顶部设置有机械排气槽，所述机械排气槽一端接触型芯，所述机械排气槽另一端穿出下模架外表面。
[0009]
本实用新型中所述的机械排气槽包括进气口、渣料腔体、出气口和排气阻料板，所述渣料腔体固定设置于下模架顶部，所述渣料腔体一端连接设置有进气口，所述进气口穿入型芯，所述渣料腔体另一端连接设置有出气口，所述出气口穿出下模架外表面，所述渣料腔体靠近出气口的一端设置有排气阻料板，所述排气阻料板与渣料腔体卡接，所述排气阻料板可替换。
[0010]
本实用新型中所述机械排气槽的设置，既能够实现排气，又能够收集渣料，提高产品质量。
[0011]
本实用新型中所述的排气阻料板上设置有通孔，所述通孔设置有多个，所述通孔呈“之”字形折弯。
[0012]
本实用新型中所述的机械排气槽还包括温度传感器、压力传感器、i/o信号转换器和电磁阀，所述温度传感器设置于进气口外表面，所述温度传感器一侧设置有压力传感器，所述压力传感器设置于进气口内表面，所述温度传感器连接i/o信号转换器，所述压力传感器连接i/o信号转换器，所述i/o信号转换器设置于下模架上，所述i/o信号转换器连接电磁阀，所述电磁阀设置于进气口内，所述电磁阀截断进气口；所述温度传感器和压力传感器串联。
[0013]
本实用新型中所述控制结构的设置，其通过传感器的检测，实现了自动密封，一方面解决了排气问题，另一方面，利用传感器根据温度截断不同量的渣料的特点，在排出渣料过少影响产品质量、排出渣料过多增加成本这两个问题之间得到了平衡。
[0014]
本实用新型中所述的下模架内设置有主动密封机构，所述主动密封机构包括吸气端口、合流管、电缸、驱动电机和固定板，所述下模架靠近上模架的表面设置有吸气端口，所述吸气端口设置有多个，所述吸气端口环绕型芯，所述吸气端口连接有合流管，所述合流管一端连接有电缸，所述电缸固定于固定板上，所述固定板固定于下模架一侧表面，所述电缸一端连接有驱动电机，所述驱动电机固定于固定板上。
[0015]
本实用新型中所述主动密封机构的设置，其通过电缸位移抽吸模具内的空气，将模具内残留空气抽出，形成真空，既解决了模具内残余空气的问题，又提高了模具的气密性，实用性高。
[0016]
本实用新型中所述的电缸采用螺杆式电缸。
[0017]
本实用新型中所述的吸气端口与下模架之间设置有密封层，所述密封层采用耐热氟橡胶材料和陶瓷材料混合。
[0018]
本实用新型中所述密封层的设置，提高了模具密封性，辅助模具实现真空。
[0019]
本实用新型中所述的上模架上设置有化学制冷机构，所述化学制冷机构包括导热外壳、密封反应管和隔热握把，所述上模架上设置有插槽，所述插槽内设置有导热外壳，所述导热外壳内部设置有密封反应管，所述密封反应管内设置有反应化合物，所述导热外壳一端设置有隔热握把，所述隔热握把延伸至上模架外。
[0020]
本实用新型中所述化学制冷机构的设置，其利用部分化合反应吸热的原理，增加了模具的散热能力，相比于一般的散热结构，散热速度快，效果好，实用性强。
[0021]
本实用新型中所述的密封反应管一端设置有恒压膜，所述恒压膜密封固定于密封反应管内表面，所述密封反应管靠近恒压膜的一端开有通孔，所述恒压膜采用柔性材料，所述恒压膜采用密封材料。
[0022]
本实用新型中所述恒压膜的设置，能够平衡密封反应管内因为反应产生的容积变化，避免密封反应管内压强变化，保护密封反应管，稳定管内反应过程。
[0023]
上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：
[0024]
1、本实用新型中所述的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，其通过传感器的检测，实现了自动密封，一方面解决了排气问题，另一方面，利用传感器根据温度截断不
同量的渣料的特点，在排出渣料过少影响产品质量、排出渣料过多增加成本这两个问题之间得到了平衡。
[0025]
2、本实用新型中所述的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，其通过电缸位移抽吸模具内的空气，将模具内残留空气抽出，形成真空，既解决了模具内残余空气的问题，又提高了模具的气密性，实用性高。
[0026]
3、本实用新型中所述的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，其利用部分化合反应吸热的原理，增加了模具的散热能力，相比于一般的散热结构，散热速度快，效果好，实用性强。
附图说明
[0027]
图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0028]
图2为本实用新型机械排气槽的结构示意图；
[0029]
图3为本实用新型主动密封机构的结构示意图；
[0030]
图4为本实用新型化学制冷机构的结构示意图；
[0031]
图中：底板-1、顶针固定板-2、下模架-3、型芯-4、型腔-5、上模架-6、流道板-7、导柱-8、机械排气槽-9、进气口-91、渣料腔体-92、出气口-93、排气阻料板-94、温度传感器-95、压力传感器-96、i/o信号转换器-97、电磁阀-98、主动密封机构-10、吸气端口-101、合流管-102、电缸-103、驱动电机-104、固定板-105、化学制冷机构-11、导热外壳-111、密封反应管-112、隔热握把-113、恒压膜-114。
具体实施方式
[0032]
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
[0033]
实施例1
[0034]
如图1-4所示的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，包括：底板1、顶针固定板2、下模架3、型芯4、型腔5、上模架6、流道板7、导柱8和机械排气槽9，所述底板1呈“凵”字形，所述底板1上设置有顶针固定板2，所述顶针固定板2设置于底板1中央，所述顶针固定板2顶部设置有下模架3，所述下模架3中心设置有型芯4，所述下模架3顶部设置有上模架6，所述上模架6底部中心设置有型腔5，所述上模架6顶部设置有流道板7，所述顶针固定板2上设置有导柱8，所述导柱8穿过下模架3和上模架6；所述下模架3顶部设置有机械排气槽9，所述机械排气槽9一端接触型芯4，所述机械排气槽9另一端穿出下模架3外表面。
[0035]
本实施例中所述的机械排气槽9包括进气口91、渣料腔体92、出气口93和排气阻料板94，所述渣料腔体92固定设置于下模架3顶部，所述渣料腔体92一端连接设置有进气口91，所述进气口91穿入型芯4，所述渣料腔体92另一端连接设置有出气口93，所述出气口93穿出下模架3外表面，所述渣料腔体92靠近出气口93的一端设置有排气阻料板94，所述排气阻料板94与渣料腔体92卡接，所述排气阻料板94可替换。
[0036]
本实施例中所述的排气阻料板94上设置有通孔，所述通孔设置有多个，所述通孔呈“之”字形折弯。
[0037]
本实施例中所述的机械排气槽9还包括温度传感器95、压力传感器96、i/o信号转换器97和电磁阀98，所述温度传感器95设置于进气口91外表面，所述温度传感器95一侧设
置有压力传感器96，所述压力传感器96设置于进气口91内表面，所述温度传感器95连接i/o信号转换器97，所述压力传感器96连接i/o信号转换器97，所述i/o信号转换器97设置于下模架3上，所述i/o信号转换器97连接电磁阀98，所述电磁阀98设置于进气口91内，所述电磁阀98截断进气口91；所述温度传感器95和压力传感器96串联。
[0038]
本实施例中所述的下模架3内设置有主动密封机构10，所述主动密封机构10包括吸气端口101、合流管102、电缸103、驱动电机104和固定板105，所述下模架3靠近上模架6的表面设置有吸气端口101，所述吸气端口101设置有多个，所述吸气端口101环绕型芯4，所述吸气端口101连接有合流管102，所述合流管102一端连接有电缸103，所述电缸103固定于固定板105上，所述固定板105固定于下模架3一侧表面，所述电缸103一端连接有驱动电机104，所述驱动电机104固定于固定板105上。
[0039]
本实施例中所述的电缸103采用螺杆式电缸。
[0040]
本实施例中所述的吸气端口101与下模架3之间设置有密封层，所述密封层采用耐热氟橡胶材料和陶瓷材料混合。
[0041]
本实施例中所述的上模架6上设置有化学制冷机构11，所述化学制冷机构11包括导热外壳111、密封反应管112和隔热握把113，所述上模架6上设置有插槽，所述插槽内设置有导热外壳111，所述导热外壳111内部设置有密封反应管112，所述密封反应管112内设置有反应化合物，所述导热外壳111一端设置有隔热握把113，所述隔热握把113延伸至上模架6外。
[0042]
本实施例中所述的密封反应管112一端设置有恒压膜114，所述恒压膜114密封固定于密封反应管112内表面，所述密封反应管112靠近恒压膜的一端开有通孔，所述恒压膜114采用柔性材料，所述恒压膜114采用密封材料。
[0043]
实施例2
[0044]
如图1和2所示的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，包括：底板1、顶针固定板2、下模架3、型芯4、型腔5、上模架6、流道板7、导柱8和机械排气槽9，所述底板1呈“凵”字形，所述底板1上设置有顶针固定板2，所述顶针固定板2设置于底板1中央，所述顶针固定板2顶部设置有下模架3，所述下模架3中心设置有型芯4，所述下模架3顶部设置有上模架6，所述上模架6底部中心设置有型腔5，所述上模架6顶部设置有流道板7，所述顶针固定板2上设置有导柱8，所述导柱8穿过下模架3和上模架6；所述下模架3顶部设置有机械排气槽9，所述机械排气槽9一端接触型芯4，所述机械排气槽9另一端穿出下模架3外表面。
[0045]
本实施例中所述的机械排气槽9包括进气口91、渣料腔体92、出气口93和排气阻料板94，所述渣料腔体92固定设置于下模架3顶部，所述渣料腔体92一端连接设置有进气口91，所述进气口91穿入型芯4，所述渣料腔体92另一端连接设置有出气口93，所述出气口93穿出下模架3外表面，所述渣料腔体92靠近出气口93的一端设置有排气阻料板94，所述排气阻料板94与渣料腔体92卡接，所述排气阻料板94可替换。
[0046]
本实施例中所述的排气阻料板94上设置有通孔，所述通孔设置有多个，所述通孔呈“之”字形折弯。
[0047]
本实施例中所述的机械排气槽9还包括温度传感器95、压力传感器96、i/o信号转换器97和电磁阀98，所述温度传感器95设置于进气口91外表面，所述温度传感器95一侧设置有压力传感器96，所述压力传感器96设置于进气口91内表面，所述温度传感器95连接i/o
信号转换器97，所述压力传感器96连接i/o信号转换器97，所述i/o信号转换器97设置于下模架3上，所述i/o信号转换器97连接电磁阀98，所述电磁阀98设置于进气口91内，所述电磁阀98截断进气口91；所述温度传感器95和压力传感器96串联。
[0048]
实施例3
[0049]
如图1和3所示的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，包括：底板1、顶针固定板2、下模架3、型芯4、型腔5、上模架6、流道板7、导柱8和机械排气槽9，所述底板1呈“凵”字形，所述底板1上设置有顶针固定板2，所述顶针固定板2设置于底板1中央，所述顶针固定板2顶部设置有下模架3，所述下模架3中心设置有型芯4，所述下模架3顶部设置有上模架6，所述上模架6底部中心设置有型腔5，所述上模架6顶部设置有流道板7，所述顶针固定板2上设置有导柱8，所述导柱8穿过下模架3和上模架6；所述下模架3顶部设置有机械排气槽9，所述机械排气槽9一端接触型芯4，所述机械排气槽9另一端穿出下模架3外表面。
[0050]
本实施例中所述的下模架3内设置有主动密封机构10，所述主动密封机构10包括吸气端口101、合流管102、电缸103、驱动电机104和固定板105，所述下模架3靠近上模架6的表面设置有吸气端口101，所述吸气端口101设置有多个，所述吸气端口101环绕型芯4，所述吸气端口101连接有合流管102，所述合流管102一端连接有电缸103，所述电缸103固定于固定板105上，所述固定板105固定于下模架3一侧表面，所述电缸103一端连接有驱动电机104，所述驱动电机104固定于固定板105上。
[0051]
本实施例中所述的电缸103采用螺杆式电缸。
[0052]
本实施例中所述的吸气端口101与下模架3之间设置有密封层，所述密封层采用耐热氟橡胶材料和陶瓷材料混合。
[0053]
实施例4
[0054]
如图1和4所示的一种用于汽车零部件的快速成型精密模具，包括：底板1、顶针固定板2、下模架3、型芯4、型腔5、上模架6、流道板7、导柱8和机械排气槽9，所述底板1呈“凵”字形，所述底板1上设置有顶针固定板2，所述顶针固定板2设置于底板1中央，所述顶针固定板2顶部设置有下模架3，所述下模架3中心设置有型芯4，所述下模架3顶部设置有上模架6，所述上模架6底部中心设置有型腔5，所述上模架6顶部设置有流道板7，所述顶针固定板2上设置有导柱8，所述导柱8穿过下模架3和上模架6；所述下模架3顶部设置有机械排气槽9，所述机械排气槽9一端接触型芯4，所述机械排气槽9另一端穿出下模架3外表面。
[0055]
本实施例中所述的上模架6上设置有化学制冷机构11，所述化学制冷机构11包括导热外壳111、密封反应管112和隔热握把113，所述上模架6上设置有插槽，所述插槽内设置有导热外壳111，所述导热外壳111内部设置有密封反应管112，所述密封反应管112内设置有反应化合物，所述导热外壳111一端设置有隔热握把113，所述隔热握把113延伸至上模架6外。
[0056]
本实施例中所述的密封反应管112一端设置有恒压膜114，所述恒压膜114密封固定于密封反应管112内表面，所述密封反应管112靠近恒压膜的一端开有通孔，所述恒压膜114采用柔性材料，所述恒压膜114采用密封材料。
[0057]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。