一种报废汽车金属塑料分选装置的制作方法

本实用新型涉及汽车回收技术领域，具体来说，涉及一种报废汽车金属塑料分选装置。

背景技术：

汽车是现今社会必不可少的一种交通工具，在人们的日常生活中占有重要地位，汽车由众多零部件构成，这些零部件有金属材质的也有塑料材质的；随着社会的发展，人们越来越提倡环保，所以对于报废的汽车，人们都会对其进行零部件的回收利用；现有在进行报废汽车零部件回收时，无法对金属与塑料进行更好的分选回收，从而使得分选的速度慢，导致回收的效率降低，进而无法更好的满足人们的使用需求。

综上所述，如何能够更好的对报废汽车进行金属塑料的分选是目前急需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种报废汽车金属塑料分选装置，来解决如何能够更好的对报废汽车进行金属塑料的分选的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种报废汽车金属塑料分选装置，包括分选箱，所述分选箱的内部底端安装有正反电机，所述正反电机上安装有传动轮一，所述分选箱的内部且位于所述正反电机的上方对称安装有传动轮二，且所述传动轮二与所述传动轮一之间套设安装有皮带，所述传动轮二的外侧边均套设安装有带轮，且所述带轮之间安装有传动带，所述传动带的上方一侧安装有进料斗，所述传动带的上方且位于所述进料斗的一侧安装有壳体，所述壳体的内部对称安装有固定条，且所述固定条之间均匀安装有若干电磁线圈，所述壳体的内部顶端安装有接线板，且所述接线板的底部安装有若干电线，且所述电线的底端均分别与所述电磁线圈连接，所述壳体的顶部安装有电源适配器，且所述电源适配器的底部与所述接线板连接，所述壳体的底部安装有导磁面板，所述分选箱的内部底端且位于所述传动带的两端正下方分别安装有出料斗一与出料斗二，且所述出料斗一与所述出料斗二的底部均安装有出料管，且所述出料管的底部均贯穿并延伸至所述分选箱的底部下方，所述分选箱的底部安装有支撑座。

作为优选，所述传动轮二的外侧边均对称安装有支撑杆，且所述支撑杆的底部均与所述分选箱的内部底端固定连接。

作为优选，所述进料斗的底端外侧环设安装有固定环，所述固定环远离所述壳体的一侧边安装有固定杆一，且所述固定杆一远离所述固定环的一端与所述分选箱的内侧边固定连接。

作为优选，所述壳体远离所述进料斗的一侧边安装有固定杆二，且所述固定杆二远离所述壳体的一端与所述分选箱的内侧边固定连接。

作为优选，所述壳体的外侧边对称安装有固定杆三，且所述固定杆三的底部均与所述分选箱的内部底端固定连接。

作为优选，所述传动带的外部两侧边均安装有挡条。

作为优选，所述支撑座的底部对称安装有支撑腿。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、通过壳体与所述电磁线圈以及所述导磁面板，在所述传动带的作用下，能够对报废汽车的金属与塑料进行更好的分选，从而便于提高分选的效率，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

2、通过本实用新型很好的解决了如何能够更好的对报废汽车进行金属塑料的分选的问题，使得人们在进行报废汽车零部件回收时，能够对金属与塑料进行更好的分选回收，从而提高了分选的速度，使得回收的效率提高，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的壳体内部结构示意图。

图中：

1、分选箱；2、正反电机；3、传动轮一；4、传动轮二；5、皮带；6、带轮；7、传动带；8、进料斗；9、壳体；10、固定条；11、电磁线圈；12、接线板；13、电线；14、电源适配器；15、导磁面板；16、出料斗一；17、出料斗二；18、出料管；19、支撑座；20、支撑杆；21、固定环；22、固定杆一；23、固定杆二；24、固定杆三；25、挡条；26、支撑腿。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1-2所示，根据本实用新型实施例的一种报废汽车金属塑料分选装置，包括分选箱1，所述分选箱1的内部底端安装有正反电机2，所述正反电机2上安装有传动轮一3，所述分选箱1的内部且位于所述正反电机2的上方对称安装有传动轮二4，且所述传动轮二4与所述传动轮一3之间套设安装有皮带5，所述传动轮二4的外侧边均套设安装有带轮6，且所述带轮6之间安装有传动带7，所述传动带7的上方一侧安装有进料斗8，所述传动带7的上方且位于所述进料斗8的一侧安装有壳体9，所述壳体9的内部对称安装有固定条10，且所述固定条10之间均匀安装有若干电磁线圈11，所述壳体9的内部顶端安装有接线板12，且所述接线板12的底部安装有若干电线13，且所述电线13的底端均分别与所述电磁线圈11连接，所述壳体9的顶部安装有电源适配器14，且所述电源适配器14的底部与所述接线板12连接，所述壳体9的底部安装有导磁面板15，所述分选箱1的内部底端且位于所述传动带7的两端正下方分别安装有出料斗一16与出料斗二17，且所述出料斗一16与所述出料斗二17的底部均安装有出料管18，且所述出料管18的底部均贯穿并延伸至所述分选箱1的底部下方，所述分选箱1的底部安装有支撑座19，通过壳体9与所述电磁线圈11以及所述导磁面板15，在所述传动带7的作用下，能够对报废汽车的金属与塑料进行更好的分选，从而便于提高分选的效率，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

实施例二，如图1所示，所述传动轮二4的外侧边均对称安装有支撑杆20，且所述支撑杆20的底部均与所述分选箱1的内部底端固定连接；通过所述支撑杆20能够使得所述传动轮二4达到良好的稳定性，从而便于能够更好的进行分选操作。

实施例三，如图1所示，所述进料斗8的底端外侧环设安装有固定环21，所述固定环21远离所述壳体的一侧边安装有固定杆一22，且所述固定杆一22远离所述固定环21的一端与所述分选箱1的内侧边固定连接；通过所述固定环21与所述固定杆一22的互相作用，能够说得所述进料斗8达到良好的稳定性，从而便于能够更好的进行进料操作，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

实施例四，如图1所示，所述壳体9远离所述进料斗8的一侧边安装有固定杆二23，且所述固定杆二23远离所述壳体9的一端与所述分选箱1的内侧边固定连接；所述壳体9的外侧边对称安装有固定杆三24，且所述固定杆三24的底部均与所述分选箱1的内部底端固定连接；通过所述固定杆二23与所述固定杆三24的互相作用，能够使得所述壳体9达到良好的稳定性，从而便于能够更好的进行分选操作，进而便于能更好的满足人们的使用需求。

实施例五，如图1所示，所述传动带7的外部两侧边均安装有挡条25；通过所述挡条25能够在分选的过程中防止金属或者塑料掉落到所述传动带的外部，从而便于能够更好的进行分选操作。

实施例六，如图1所示，所述支撑座19的底部对称安装有支撑腿26；通过所述支撑腿26能够进一步提高支撑的稳定性，从而便于能够使得装置更好的进行分选操作，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，首先启动所述正反电机2，使得所述正反电机2进行顺时针正向转动，带动所述传动轮一3与所述传动轮二4以及所述带轮6与所述传动带7进行转动，然后经由所述进料斗8进行报废汽车金属以及塑料零部件的进料操作，零部件经由所述进料斗8输送至所述传动带7上进行传送，在经由所述导磁面板15时，通过所述电源适配器14与所述接线板12，使得所述电磁线圈11通电产生电磁，从而使得所述导磁面板15产生磁吸力，对零部件中的金属进行吸取，而塑料零件则经由所述传动带7输送至所述出料斗二17的上方进行掉落，通过所述出料斗二17进行塑料零件的出料操作，待塑料零件出料完成后，控制所述正反电机2进行反向逆时针转动，同时断开所述电源适配器14的接电，此时所述电磁线圈11不产生电磁吸力，所述导磁面板15也同样不具备磁吸力，金属零件则掉落至所述传动带7上，经传送后掉落至所述出料斗一16，进行金属零件的出料，如此反复，完成对金属塑料的分选；总而言之使得人们在进行报废汽车零部件回收时，能够对金属与塑料进行更好的分选回收，从而提高了分选的速度，使得回收的效率提高，进而便于能够更好的满足人们的使用需求。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。