一种贴合鼓收缩伸张机构的制作方法

本实用新型涉及橡胶轮胎生产技术领域，尤其涉及一种贴合鼓收缩伸张机构。

背景技术：

随着橡胶工业的发展，越来越追求低碳环保、低能耗、低噪声、零污染、高效、低成本的橡胶装备工艺来生产橡胶制品，这也是当今橡胶装备技术水准发展的趋势。

三角胶与包布钢圈贴合是轮胎成型的一道重要工艺环节，目前国内轮胎厂家全钢载重胎生产过程中绝大多数尚还采用手工贴合的形式，具有劳动强度大、生产效率低、产品质量不稳定的缺陷，即使是自动贴合鼓也存在通用性差，只适合单一规格的产品生产，从而变相增加生产成本。

cn201610750058.7公开了一种三角胶自动贴合机贴合鼓，属于三角胶贴合机技术领域，包括一根前后延伸的主轴、气缸、后支撑盘、间隔设于气缸前侧的前支撑盘、设于主轴前侧的调节丝杆、环绕主轴外圈依次设置的数个鼓片翻转机构、套环和与套环固定连接的导向键，这种贴合鼓虽然能实现自动贴合三角胶的功能，但贴合鼓的外径固定不变，同一种型号的贴合鼓仅适合生产单一规格的轮胎，通用性较差不能适应多种名义尺寸轮胎规格制品的生产需求，变相增加了生产成本。

因此，有针对性的对橡胶轮胎生产技术领域提供一种贴合鼓直径外周长可调节的收缩伸张机构以及三角胶的贴合方法，是亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种直径外周长锥度可调节的贴合鼓收缩伸张机构，实现对三角胶与钢圈之间高效率贴合加工，以解决传统贴合鼓所存在的效率低、质量低和通用性差等问题。

为达到上述目的，本实用新型的解决方法是提供一种贴合鼓收缩伸张机构，包括：动力气缸系统、收缩伸张装置和指板翻立装置，所述收缩伸张装置环绕于主轴头部，所述指板翻立装置环绕于收缩伸张装置外，所述动力气缸系统环绕于主轴中部并为所述收缩伸张装置提供动力；

所述收缩伸张装置包括若干个收缩伸张组件，所述收缩伸张组件周向环绕所述主轴，所述收缩伸张系统包括推杆、连杆、压环、短铰链杆、滑块a和滑块b，所述指板翻立装置固定在滑块a上；所述短铰链杆的一端通过销轴c套上第二自润滑轴承与滑块a连接，所述短铰链杆另一端与小滑盘通过销轴d套上第二自润滑轴承连接，所述小滑盘与主轴滑动连接；所述压环上设有周向环绕的滑槽，所述连杆一端与压环的滑槽通过销轴b套上的第一自润滑轴承连接，连杆的另一端通过销轴e套上滑块b与所述指板翻立装置滑动连接；推杆的一端与所述动力气缸系统连接，推杆的另一端通过销轴f套上第一自润滑轴承与连杆中部连接。

进一步的，所述动力气缸系统包括第一气缸、第二气缸、大滑盘、滑块座、第一滑块连接板、第二滑块连接板，所述第一气缸和所述第二气缸各有一对，分别相对设置于所述主轴两侧，所述第一气缸内设有第一活塞杆与所述滑块座相连接，所述滑块座设置于所述第一滑块连接板外侧，所述第一滑块连接板内侧设置有滑块与所述主轴滑动连接，所述第二气缸连接于所述滑块座一侧，所述大滑盘设置于所述滑块座另一侧，所述第二气缸内设有第二活塞杆，所述第二活塞杆穿过所述滑块座与所述大滑盘相连接，所述大滑盘设置于所述第二滑块连接板外侧，所述第二滑块连接板内侧设置有滑块与所述主轴滑动连接，所述大滑盘设有多个周向环绕的滑槽，推杆的一端通过销轴a套上第二自润滑轴承与大滑盘上的滑槽配合，用压板固定在大滑盘相应的滑槽内。

进一步的，所述主轴头部设有基座，所述基座为圆环状套于主轴头部，端盖通过螺钉与基座相连接，基座上设有数个径向通透的滑槽，滑块a穿插于所述滑槽之中。

进一步的，所述指板翻立装置包括若干个指板翻立组件，所述指板翻立组件包括瓦块、支撑指板和指板铰链，所述瓦块通过销和螺钉固定在滑块a上，所述指板铰链的头部与所述瓦块连接，所述支撑指板通过螺钉镶嵌于所述指板铰链内，连杆的一端套上滑块b与所述指板铰链滑动连接。

进一步的，所述基座、压环、大滑盘和小滑盘上滑槽的数量与所述指板翻立组件的数量一致。

进一步的，在多个指板翻立组件中，存在一个指板翻立组件中的瓦片为吸附瓦片，所述吸附瓦片上设有吸附器安装板与真空吸附器。

附图说明

图1是本实用新型所提供的沿第二气缸为剖面线的剖视示意图；

图2是本实用新型所提供的沿第一气缸为剖面线的剖视示意图；

图3是本实用新型所提供的指板翻立组件示意图。

如图所示，1-主轴、2-第二活塞杆、3-第一滑块连接板、4-第二气缸、5-大滑盘、6-推杆、7-连杆、8-第二自润滑轴承、9-销轴d、10-指板翻立组件、11-短铰链杆、12-滑块a、13-第二滑块连接板、14-销轴a、15-滑块b、16-销轴e、17-第一自润滑轴承、18-销轴f、19-销轴b、20-销轴c、21-第一活塞杆、23-第一气缸、24-滑块座、25-小滑盘、26-压环、27-基座、28-瓦块、29-指板铰链、30-支撑指板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1和图2所示，一种贴合鼓收缩伸张机构，包括：动力气缸系统、收缩伸张装置和指板翻立装置，所述收缩伸张装置环绕于主轴1头部，所述指板翻立装置环绕于收缩伸张装置外，所述动力气缸系统环绕于主轴1中部并为所述收缩伸张装置提供动力；

所述收缩伸张装置包括若干个收缩伸张组件，所述收缩伸张组件周向环绕所述主轴1，所述收缩伸张系统包括推杆6、连杆7、压环26、短铰链杆11、滑块a12和滑块b15，所述指板翻立装置固定在滑块a12上；所述短铰链杆11的一端通过销轴c20套上第二自润滑轴承8与滑块a12连接，所述短铰链杆11另一端与小滑盘25通过销轴d9套上第二自润滑轴承8连接，所述小滑盘25与主轴1滑动连接；所述压环26上设有周向环绕的滑槽，所述连杆7一端与压环26的滑槽通过销轴b19套上的第一自润滑轴承17连接，连杆7的另一端通过销轴e16套上滑块b15与所述指板翻立装置滑动连接；推杆6的一端与所述动力气缸系统连接，推杆6的另一端通过销轴f18套上第一自润滑轴承17与连杆7中部连接；

所述动力气缸系统包括第一气缸23、第二气缸4、大滑盘5、滑块座24、第一滑块连接板3、第二滑块连接板13，所述第一气缸23和所述第二气缸4各有一对，分别相对设置于所述主轴1两侧，所述第一气缸23内设有第一活塞杆21与所述滑块座24相连接，所述滑块座24设置于所述第一滑块连接板3外侧，所述第一滑块连接板3内侧设置有滑块与所述主轴1滑动连接，所述第二气缸4连接于所述滑块座24一侧，所述大滑盘5设置于所述滑块座24另一侧，所述第二气缸4内设有第二活塞杆2，所述第二活塞杆2穿过所述滑块座24与所述大滑盘5相连接，所述大滑盘5设置于所述第二滑块连接板13外侧，所述第二滑块连接板13内侧设置有滑块与所述主轴1滑动连接，所述大滑盘5设有多个周向环绕的滑槽，推杆6的一端通过销轴a14套上第二自润滑轴承8与大滑盘5上的滑槽配合，用压板固定在大滑盘5相应的滑槽内。

所述主轴1头部设有基座27，所述基座27为圆环状套于主轴1头部，端盖通过螺钉与基座27相连接，基座27上设有数个径向通透的滑槽，滑块a12穿插于所述滑槽之中。

如图3所示，所述指板翻立装置包括若干个指板翻立组件10，所述指板翻立组件10包括瓦块28、支撑指板30和指板铰链29，所述瓦块28通过销和螺钉固定在滑块a12上，所述指板铰链29的头部与所述瓦块28连接，所述支撑指板30通过螺钉镶嵌于所述指板铰链29内，连杆7的一端套上滑块b15与所述指板铰链29滑动连接；所述基座27、压环26、大滑盘5和小滑盘25上滑槽的数量与所述指板翻立组件10的数量一致；在多个指板翻立组件10中，存在一个指板翻立组件10中的瓦片为吸附瓦片，所述吸附瓦片上设有吸附器安装板与真空吸附器。

一种贴合鼓收缩伸张机构的三角胶贴合方法：

101：根据所要加工的胎圈规格，调节贴合鼓直径和锥度，移动动力气缸系统和滑块c调节滑块a12的高度，使贴合鼓的直径和锥度变动至合适位置；

102：转动贴合鼓，使装有吸附瓦片的指板翻立组件10转动到设定位置，鼓上真空吸附瓦片对接位；

103：利用递胶装置将三角胶头部递送至吸附瓦片上，真空吸附瓦片吸住胶片头部，贴合鼓旋转将三角胶圆周缠绕，递胶装置再将三角胶尾部递送与头部重合放置，对接头进行预压合；

104：移动贴合鼓至翻立位，使贴合鼓与贴合盘相对，贴合鼓将三角胶接头旋转到压合起始角度，压合机构再将千层片辊下压，贴合鼓旋转一定角度，保证千层片辊压合整个接头,进而完成三角胶封闭头尾的碾压动作；

105：贴合盘先伸出到位，与贴合鼓对接，第一气缸23不动，设于第一气缸23内的第一活塞杆21带动第二气缸4和滑块座24可沿主轴1轴向移动，在第一气缸23的第一活塞杆21移动到最大位置时，第二气缸4不动，设于第二气缸4内的第二活塞杆2带动大滑盘5向主轴1方向移动，带动推杆6、连杆7与指板翻立组件10摆动，使得指板翻立组件10向外翻转，将三角胶胎圈翻立至贴合盘上，待贴合完毕后，控制第二气缸4内的第二活塞杆2带动大滑盘5向主轴1方向收回，控制第一气缸23内第一活塞杆21带动第二气缸4和滑块座24可沿主轴1方向收回，带动指板翻立组件10向内收回翻转。

显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。