汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车空调生产设备技术领域，具体涉及一种汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置。


背景技术：

[0002]
汽车空调系统能给汽车驾驶者和乘客带来舒适的驾驶和乘车环境，而暖风芯体又是汽车空调系统的主要部件之一。现有技术中，暖风芯体多为方形结构，通常以插接固定方式安装在空调壳体内，为充分缓解汽车振动影响，以及降低热量散失等，会在暖风芯体的周向外侧和端部包覆泡棉，以起到缓冲作用，目前市面上暖风芯体泡棉贴附主要采用人工手持转动粘贴的方式，因为会用到两种不同的泡棉，导致经常因为工人操作习惯的不同，出现漏贴或错贴等情况，相对降低了成品良品率，同时粘贴效率也相对较低。


技术实现要素：

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为解以上技术问题，本实用新型提供了一种汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置，以提高暖风芯体的泡棉粘贴质量和粘贴效率，提高成品良品率。
[0004]
其技术方案如下：
[0005]
一种汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置，其关键在于：包括机架，所述机架上具有上下正对设置的支撑盘和压紧盘，所述支撑盘和压紧盘均能够沿机架纵向轴线水平转动，其中压紧盘能够在驱动机构的作用下升降以远离或靠近支撑盘；
[0006]
所述支撑盘上固设有用于放置暖风芯体的操作平台，所述操作平台的一侧设有防错支架，该防错支架具有顶部敞口的防错槽，当待粘贴暖风芯体放置到操作平台上，且支撑盘处于初始位置时，所述防错槽正对暖风芯体上端部泡棉粘贴部位。
[0007]
采用以上结构，使用时先确保支撑盘处于初始位置，然后将端部泡棉的一端放置到操作平台上，另一端则放置到防错槽内，如发现端部泡棉不能放入其中或过长，则可确定泡棉使用错误，如泡棉无误，则可将待粘贴的暖风芯体放置到操作平台上，其前端端部压住对应的端部泡棉，同时驱动机构驱动压紧盘下压，与支撑盘共同实现对暖风芯体夹持固定，防止发生偏移，接着完成端部泡棉的粘贴，然后再拿取周向泡棉粘贴至暖风芯体的三个周向外壁，此过程中，可在保持暖风芯体无偏移情况下，直接转动支撑平台，即可快速完成三面粘贴，大大提高粘贴效率。
[0008]
作为优选：所述操作平台的两侧设有红外感应器。采用以上方案，因为暖风芯体的三个侧壁泡棉为一体，只要红外感应器感应到暖风芯体的正对两侧壁上贴附了泡棉，即可确保其后端端壁也已经贴附泡棉，可有效防止漏贴，且保证监测结果的可靠性。
[0009]
作为优选：所述驱动机构为竖直向下设置的气缸，其活塞杆下端连接有安装支架，所述压紧盘以可转动方式固设在安装支架底部；
[0010]
所述压紧盘呈圆盘状，外侧壁上具有沿其周向均匀分布的分度槽，所述分度槽竖向设置，所述安装支架上具有至少两个对称设置的支耳，支耳向下延伸至压紧盘的外侧，下
端具有沿压紧盘径向设置的套筒，所述套筒靠近压紧盘的一端具有与所述分度槽相适应的弹性阻尼头。采用以上方案，通过弹性阻尼头可对压紧盘的转动提供一定阻尼，即每转动到一个分度槽的位置，压紧盘在阻尼作用下会有所停顿，避免支撑盘和压紧盘转动过于灵活，导致员工速度跟不上，粘贴效果不佳的情况发生。
[0011]
作为优选：所述压紧盘的外壁上具有沿周向设置的环槽，该环槽与所述弹性阻尼头匹配。采用以上结构，有利于保证弹性阻尼头在各分度槽之间滑动时仍具有一定流畅性。
[0012]
作为优选：所述分度槽有四个。采用以上方案，针对矩形结构的暖风芯体，通过四个分度槽刚好对应其四个外侧，且确保安装完成，暖风芯体回到初始位置，有利于进一步提高粘贴效率。
[0013]
作为优选：所述支撑盘底部具有竖向设置在转轴，所述机架上对应转轴的位置设有推力球轴承，所述支撑盘通过转轴以可转动方式支撑在推力球轴承上。采用以上方案，有利于保证支撑盘的平稳度，且确保其具有良好的载荷能力，保证具有较长是使用寿命。
[0014]
作为优选：所述转轴下端固套有光码盘，机架上设有与该光码盘配合的光电传感器。采用以上方案，通过广电传感器和光码盘配合可有效监测支撑盘的转动角度，如转动角度有误，则可反推粘贴出现问题，有利于进一步防止粘贴失误，提高粘贴质量等。
[0015]
作为优选：所述操作平台的前后两端分别设有前定位块和后定位块，其中前定位块具有凸出至操作平台上方的凸出部，所述后定位块的前侧与操作平台的后端面齐平。采用以上方案，有利于保证暖风芯体在操作平台上的稳定性，通过前后的定位块防止其在长度方向上发生偏移。
[0016]
作为优选：所述操作平台上在前定位块和后定位块之间设有垫块，所述垫块上具有沿其长度方向对称设置的定位槽。采用以上方案，可对暖风芯体的宽度方向进行限位，进一步提高暖风芯体的稳定性。
[0017]
作为优选：所述操作平台上设有端部泡棉摆放块，该端部泡棉摆放块位于垫块与前定位块之间，其上具有与所述防错槽正对设置的放置槽。采用以上方案，粘贴时，端部泡棉的一端直接铺在放置槽内，另一端则放置在防错槽内，其粘面朝上，这样当暖风芯体放置到垫块上时，便于快速完成其端部一侧的粘贴，再将防错槽内的部分端部泡棉翻转朝下粘贴到暖风芯体前端另一侧，有利于进一步提高粘贴效率。
[0018]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
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采用以上技术方案的汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置，针对不同位置的泡棉设计合理的粘贴方式，以及对应的防错和检测结构，并保证暖风芯体粘接过程的相对稳定性等，有利于提高粘贴质量和粘贴效率，保证成品良品率等。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为支撑盘、压紧盘安装结构放大图；
[0022]
图3为图1的俯视图；
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图4为图1侧视图中局部放大图；
[0024]
图5为图1的底部结构示意图。
具体实施方式
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以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0026]
参考图1至图5所示的本实用新型的汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置，其中所述的暖风芯体n如图所示，其大体包括呈长方体的本体，本体前端具有用于铆接水管的接口n0，在安装暖风芯体n之前，需要在其前端的周向外侧，以及本体两侧和后端壁上粘附泡棉，且因为对应位置不同，故所使用的泡棉尺寸也会有所不同，本装置的主要目的就是在于实现泡棉的快速粘附，且确保不会出现错粘和漏粘的情况，提高粘接质量和效率。
[0027]
本申请的汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置主要包括机架1，机架1上具有上下正对设置的支撑盘2和压紧盘3，支撑盘2和压紧盘3均能够相对机架1发生水平转动，且压紧盘3能够在驱动机构4的作用下进行升降运动，以远离或靠近支撑盘2，支撑盘2上固设有用于放置暖风芯体n的操作平台9，操作平台9的一侧设有防错支架5，且防错支架5上设有防错槽50，防错槽50的顶部和两端敞口，当支撑盘2处于初始位置时，将暖风芯体n放置于操作平台9上，其前端可朝向机架1的正前方，此时防错槽50的底壁与暖风芯体n基本齐平，且防错槽50正对暖风芯体n前端的端部泡棉部位。
[0028]
其具体结构如图所示，机架1上具有水平设置安装台12，安装台12的后端具有竖向设置的立架，驱动机构4固设于立架上，本实施例中优选气缸作为驱动结构4，气缸竖直向下设置，其活塞杆的端部固定连接有安装支架40，压紧盘40则以可转动方式固设在安装支架40的下方，通过气缸即可带动压紧盘40进行升降运动，同时压紧盘40可相对安装支架40水平转动。
[0029]
本实施例中为防止转动过程过于流畅，导致粘贴不紧密的情况发生，故对压紧盘40设置了相应的阻尼结构，如图所示，压紧盘3呈圆盘状，其周向外壁上分布有至少两个分度槽30，分度槽30竖直设置，而安装支架40上至少具有两个对称设置的支耳400，支耳400向下延伸至压紧盘3的周向外侧，与此同时，支耳400上具有沿压紧盘3的径向设置的套筒401，套筒401内靠近压紧盘3的一端设有与分度槽30相适应的弹性阻尼头402，当弹性阻尼头402位于分度槽30时，压紧盘3转动则需要较大的外力，而当弹性阻尼头402与压紧盘3的外壁接触时，此时较小的外力则可使其转动。
[0030]
当然考虑到转动的平稳性，本实施例中在压紧盘3的外壁上还设有贯通所有分度槽30的环槽31，环槽31的高度与弹性阻尼头402一致，且同样能够与弹性阻尼头402相适应，但环槽31的深度相对分度槽30的深度要浅一些，主要对弹性阻尼头402起到定位导向作用。
[0031]
本实施例中主要针对如前所述呈长方体的暖风芯体n，故此处的分度槽30优选为四个，四个分度槽30均匀分布在压紧盘3的周向侧壁上，即一个分度槽30对应90
°
的转动范围，便于更好的控制粘接节奏，提高粘接质量。
[0032]
本申请中支撑盘2主要通过转轴20以可转动方式支撑在安装台12上，如图所示，安装台12上对应转轴20的位置设有推力球轴承10，转轴20则固定支撑在轴承10的轴圈上，参照压紧盘3的分度结构，可在转轴20上固套与压紧盘3类似的分度盘22，并同样在安装台12设置相应的阻尼结构，以确保支撑盘2的转动节奏能够与压紧盘3保持一致，此外，也可根据实际暖风芯体的结构，对分度比例进行合理划分，使其满足粘贴需求。
[0033]
转轴20的下端贯穿安装台12，其下端固套有光码盘21，而安装台12的下方设有与光码盘21匹配的光电传感器11，二者配合即可实现转轴20转动角度的监测，同理，安装台12
的上方还在操作平台9的两侧还具有对称设置的红外传感器6，其主要用于检测暖风芯体n的本体周向侧壁是否有贴附泡棉，当然为确保各传感器能够真实发挥作用，机架1上会设置与之相连的反馈设备，如报警器或警示灯等。
[0034]
本申请中为充分保证暖风芯体n在操作平台9上的稳定性，防止跟随转动过程中位置发生偏移，对粘贴操作造成影响，故在操作平台9上还设置了一些定位结构，如图所示，首先在操作平台9的前后两端分别设置前定位块90和后定位块91，二者均竖直向上延伸，其中前定位块90位于操作平台9的前端中部，且其上端具有正对后定位块91凸出，并位于操作平台9上方的凸出部900，而后定位块91的前侧面则刚好与操作平台9的后端面齐平，因为暖风芯体n的前端具有两个接口n0，采用此种结构，凸出部900则刚好突进两个接口n0之间，与暖风芯体n本体前端抵紧，而暖风芯体n本体后端则可与后定位块91的前侧抵紧，从而实现对暖风芯体n长度方向的限位。
[0035]
此外，本实施例中，操作平台9上还设置有垫块7，垫块7位于前定位块90和后定位块91之间，其上具有沿其长度方向对称设置的定位槽70，定位槽70的形状刚好与暖风芯体n两侧的轮廓相适应，这样当暖风芯体n放置到垫块7上时，其两侧嵌入对应定位槽70中，而其前后两端又分别受前定位块90和后定位块91的限制，上下又分别受压紧盘3和垫块7的限制，从而相对提高泡棉粘贴时的稳定性，只能跟随操作平台9转动，而不能发生径向的偏移等，确保粘接位置精准，提高粘接质量。
[0036]
为避免压紧盘3在压紧过程中力太大对暖风芯体n造成损坏，而力太小又可能出现压紧不可靠的情况，故本实施例中垫块7通过弹性保持件活动支撑在操作平台9上，即当压紧盘3下压时，垫块7可向下移动距离，起到一定缓冲作用，并可提高加压夹持的可靠性，而当压紧盘3的压力消除时，垫块7又可恢复原位。
[0037]
鉴于此种结构，本实施例中在垫块7与前定位块90之间设有端部泡棉摆放块8，如图所示，端部泡棉摆放块8沿操作平台9的宽度方向设置，其上具有两端及顶部敞口的放置槽80，当操作平台9位于初始位置时，放置槽80与防错槽50正对，处于同一直线上，且二者底部齐平，二者的槽深比端部泡棉的厚度略小，且当压紧盘3下压时，垫块7下移时，可使放置在其上的暖风芯体n与放置槽80的上沿接触。
[0038]
参考图1至图5所示的汽车空调暖风芯体泡棉粘贴装置，其工作过程如下，首先确保操作平台9位于初始位置，即前定位块90位于正前方，放置槽80与防错槽50正对，将端部泡棉水平放入放置槽80内，其外端则放至防错槽50内，粘贴面朝上，如不能放入其中或过长等，即可判定其端部泡棉拿取错误。
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在端部泡棉无误的情况下，将暖风芯体n放至垫块7上，启动气缸使压紧盘3下移压住暖风芯体n，垫块7在下移到位过程中，暖风芯体n的前端下侧首先与端部泡棉接触，同时通过下压力完成粘贴，然后再将位于防错槽50内的部分端部泡棉向上翻转粘贴到端部的上侧，即完成暖风芯体n端部泡棉的粘贴。
[0040]
接着拿取周向泡棉从暖风芯体n的一侧开始粘接，并依次转动角度，完成三个周向侧面的粘贴，粘贴完成，如无传感器警示机构警示，则可关闭气缸，待压紧盘3复位之后，即可取出粘完泡棉的暖风芯体n，且此时，操作平台9也刚好回到初始位置，便于下次粘贴操作。
[0041]
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技
术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。