一种直顶侧推复合式脱扣模具结构的制作方法

本实用新型涉及模具设计和制造技术领域，具体涉及一种直顶侧推复合式脱扣模具结构。

背景技术：

现代汽车制造或者3c产品都大量使用工程塑料，为了实现产品的多功能或者多用途，产品结构设计复杂，其中包括很多锁扣或者曲面内陷等结构，以及产品边缘的凸台等，而产品的生产方式通常采用注塑成型。由于其注塑成型具有工艺流程短，易于实现机械自动化，以及提供多工艺复合成型，如近些年发展比较迅速的多色成型技术。为了能生产出满足设计要求的产品，其模具结构比较复杂，模具动作机构多。

而目前对于产品具有比较长的长边倒扣的结构，在模具设计和制造方面主要采用直顶方式和斜顶结构相互配合或者滑块和拉钩的结构方式来实现产品的脱模脱扣功能，最终生产出产品。但是，其中直顶方式和斜顶结构相互配合的模式对模具的尺寸空间需求较大，增加模具尺寸的同时，模具的用料量增加，模具制造成本大幅上升，同时模具的生产机台也需要相应加大，从而整体上增加产品的生产成本。同时，模具结构较多，拆装不便，增加维修人力和物力。

而采用滑块和拉钩的模具结构方式来生产产品，则产品边缘不能有外观要求，或者针对于外观要求较低的产品，由于产品局部结构合模线增多，影响产品外观，拉钩结构有强制变形，表面有顶伤风险。这些缺陷都限制了模具的使用范围。因此，设计一种直顶侧推复合式脱扣模具结构，以解决前述存在的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种直顶侧推复合式脱扣模具结构，用于生产具有长边倒扣的产品，以解决在不增加模具空间尺寸的同时避免模具多机构动作和产品多合模线问题，该模具拆装方便、维护成本低。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种直顶侧推复合式脱扣模具结构，包括直顶块、后模板、顶针板和直顶杆；所述直顶块前端部用于成型产品；所述直顶块设置在所述后模板内部型腔中，所述直顶杆穿过所述后模板，所述直顶杆一端与顶针板固定连接；所述直顶杆另一端部顶紧所述直顶块的后端部，所述直顶块后端部区域还设置有侧推机构，所述侧推机构包括侧推块、推块座和导轨，所述侧推块与所述推块座连接，所述推块座尾部与所述导轨滑动接触。

进一步，所述侧推块通过螺栓与所述推块座固定连接；所述侧推块的表面靠近所述产品的倒扣区域设置有凹槽，所述凹槽对应的所述直顶块的相应区域为光滑成型面；此凹槽用于成型产品的倒扣，同时为了保证产品的倒扣顺利脱模，在产品的倒扣内侧区域，其直顶块上不设置成型倒扣区域，从而把产品的合模分型线移到产品内部，到达改善产品外观的效果；同时，由于侧推块和推块座采用螺纹和螺栓的连接结构，在生产维护中，方便拆装更换，特别是模具这些复杂成型区域的配件在长期生产中容易损坏，易于制作新的配件更换，从而提高整体模的使用寿命，提高模具利用率，降低产品生产成本。

进一步，所述侧推块与所述推块座之间还设置有弹簧，所述弹簧设置在靠近所述推块座一侧的锁紧台上，所述锁紧台贯穿所述直顶块并镶嵌在所述侧推块的推块槽中；通过这样的结构设计，避免侧推块推出产品时发生移位或者转动，以免损坏产品，从而有效保证产品生产质量。

进一步，所述导轨设置在所述直顶块右侧，所述导轨通过螺栓锁紧固定在所述后模板的内部型腔侧壁上，所述导轨还设置有定位孔，用于对导轨的初步预定位；

优先的，所述导轨从上向上依次设置有导轨平面、导轨斜面和导轨台，所述导轨平面低于所述导轨台，所述导轨平面的延伸面与所述导轨斜面之间夹角为锐角，所述夹角的角度值ω，优选的所述角度值ω为5°～25°，更优选角度值ω为10°～20°。为了延长直顶杆5的使用寿命，减小直顶杆5的顶出力，角度值ω不能设置太大，最好设置在10°～20°之间。

优选的，所述导轨含有导轨平面的一端设置在靠近所述直顶块后端部区域；模具初始状态时(即模具处于闭合状态，直顶杆复位，直顶块位于后模板的型腔内时)，所述导轨平面与所述推块座尾部的凸台滑动接触；模具终止状态时(即模具处于打开状态，直顶杆顶出，直顶块脱出后模板的型腔外时)，所述导轨台与所述凸台滑动接触。这样的结构设置，模具在注塑成型产品后，打开模具取出产品时，由于直顶杆在顶出直顶块从后模板的型腔内脱出过程中，推块座沿着导轨从导轨平面、经过导轨斜面滑动到导轨台处，产品的倒扣被侧推块推出直顶块，最终实现产品与模具及直顶块的分离，该工作过程连续，对产品的损伤小，产品成品率高。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、该模具的侧推块和推块座采用螺纹和螺栓的连接结构，在生产维护中，方便拆装更换，特别是模具这些复杂成型区域的配件在长期生产中容易损坏，易于制作新的配件更换，从而提高整体模的使用寿命，提高模具利用率，降低产品生产成本。

2、通过在模具的侧推块的表面靠近产品的倒扣区域设置凹槽，此凹槽用于成型产品的倒扣，同时为了保证产品的倒扣顺利脱模，在产品的倒扣内侧区域，其直顶块上不设置成型倒扣区域，从而把产品的合模分型线移到产品内部，到达改善产品外观的效果。

3、该模具通过在导轨一侧设置的导轨平面、导轨斜面和导轨台与推块座的凸台滑动接触。这样的结构设置，模具在注塑成型产品后，打开模具取出产品时，由于直顶杆在顶出直顶块从后模板的型腔内脱出过程中，推块座沿着导轨从导轨平面、经过导轨斜面滑动到导轨台处，产品的倒扣被侧推块推出直顶块，最终实现产品与模具及直顶块的分离，该工作过程连续，对产品的损伤小，产品成品率高。

附图说明

图1是本实用新型一种直顶侧推复合式脱扣模具结构示意图；

图2是本实用新型一种直顶侧推复合式脱扣模具结构剖视图；

图3是本实用新型一种直顶侧推复合式脱扣模具a处放大图；

图4是本实用新型一种直顶侧推复合式脱扣模具运动机构示意图。

图中标记：1-产品，11-倒扣；2-直顶块，3-后模板，31-型腔；4-顶针板，5-直顶杆；6-导轨，61-导轨平面，62-定位孔，63-导轨斜面，64-导轨台；7-推块座，71-锁紧台，72-弹簧，73-凸台；8-侧推块，81-凹槽，82-螺栓，83-推块槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型作进一步的详细说明，以使本领域技术人员能够充分理解本实用新型的技术内容。应当说明的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“左”、“右”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前”、“后”、“头”、“尾”等指示相对的方位或位置关系，为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图1-4，本实用新型提供一种直顶侧推复合式脱扣模具结构，包括直顶块2、后模板3、顶针板4和直顶杆5；其直顶块2前端部用于成型产品1；直顶块2设置在后模板3内部型腔31中，直顶杆5穿过后模板3，直顶杆5一端与顶针板4固定连接；直顶杆5另一端部顶紧直顶块2的后端部，直顶块2后端部区域还设置有侧推机构，侧推机构包括侧推块8、推块座7和导轨6，侧推块8与推块座7连接，推块座7尾部与导轨6滑动接触；该导轨6从上向上依次设置有导轨平面61、导轨斜面63和导轨台64，导轨平面61低于导轨台64，导轨平面61的延伸面与导轨斜面63之间夹角为锐角，夹角的角度值ω，优选的角度值ω为5°～25°。该侧推块8通过螺栓82与推块座7固定连接；侧推块8的表面靠近产品1的倒扣11区域设置有凹槽81，凹槽81对应的直顶块2的相应区域为光滑成型面。如图3和4所示，设其产品1的倒扣11的深度值为h，单位为mm，则产品1在注塑成型后，倒扣11需要从模具中取出，则产品顶出模具的高度需要大于h(记为h'单位为mm)，根据注塑模具设计和生产经验，满足关系式h'＝h+(3～10)，单位为mm；根据三角函数关系，其导轨斜面63的长度值l满足关系式l＝h'/sinω＝[h+(3～10)]/sinω。此凹槽81用于成型产品1的倒扣11，同时为了保证产品的倒扣顺利脱模，在产品11的倒扣内侧区域，其直顶块2上不设置成型倒扣区域，从而把产品的合模分型线移到产品内部，到达改善产品外观的效果；同时，由于侧推块8和推块座7采用螺纹和螺栓的连接结构，在生产维护中，方便拆装更换，特别是模具这些复杂成型区域的配件在长期生产中容易损坏，易于制作新的配件更换，从而提高整体模的使用寿命，提高模具利用率，降低产品生产成本。

作为进一步改善，其侧推块8与推块座7之间还设置有弹簧72，弹簧72设置在靠近推块座7一侧的锁紧台71上，锁紧台71贯穿直顶块2并镶嵌在侧推块8的推块槽83中；通过这样的结构设计，避免侧推块8推出产品时发生移位或者转动，以免损坏产品，从而有效保证产品生产质量。而该导轨6设置在直顶块2右侧，导轨6通过螺栓82锁紧固定在后模板3的内部型腔31侧壁上，导轨6还设置有定位孔62，用于对导轨的初步预定位；导轨平面61的延伸面与导轨斜面63之间夹角为锐角，夹角的角度值ω，优选的角度值ω为5°～25°，更优选角度值ω为10°～20°。为了延长直顶杆5的使用寿命，减小直顶杆5的顶出力，角度值ω不能设置太大，最好设置在10°～20°之间。导轨6含有导轨平面61的一端设置在靠近直顶块2后端部区域；模具初始状态时(即模具处于闭合状态，直顶杆5复位，直顶块2位于后模板3的型腔内时)，导轨平面61与推块座7尾部的凸台73滑动接触；模具终止状态时(即模具处于打开状态，直顶杆5顶出，直顶块2脱出后模板3的型腔外时)，导轨台64与凸台73滑动接触。这样的结构设置，模具在注塑成型产品1后，打开模具取出产品时，由于直顶杆5在顶出直顶块2从后模板3的型腔内脱出过程中，推块座7沿着导轨6从导轨平面61、经过导轨斜面63滑动到导轨台64处，产品1的倒扣11被侧推块8推出直顶块2，最终实现产品与模具及直顶块的分离，该工作过程连续，对产品的损伤小，产品成品率高。

本实用新型的直顶侧推复合式脱扣模具结构的工作原理是：首先，模具处于初始状态时(即模具处于闭合状态，直顶杆5复位，直顶块2位于后模板3的型腔内时)，以及模具注塑成型产品1到打开模具的后模板3后，导轨平面61与推块座7尾部的凸台73滑动接触(如图4所示，推块座7位于导轨6的导轨平面61上)；其次，打开模具取出产品时，由于直顶杆5在顶出直顶块2从后模板3的型腔内脱出过程中，推块座7沿着导轨6从导轨平面61、经过导轨斜面63滑动到导轨台64处，产品1的倒扣11被侧推块8推出直顶块2，最终实现产品与模具及直顶块的分离；最后，模具终止状态时(即模具处于打开状态，直顶杆5顶出，直顶块2脱出后模板3的型腔外时)，导轨台64与凸台73滑动接触(如图4所示，推块座7位于导轨6的导轨台61上)。

该模具的侧推块和推块座采用螺纹和螺栓的连接结构，在生产维护中，方便拆装更换，特别是模具这些复杂成型区域的配件在长期生产中容易损坏，易于制作新的配件更换，从而提高整体模的使用寿命，提高模具利用率，降低产品生产成本。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。